Неужели я такой старый что при мне десятка считается ретро?

Странно что комбинация приборов такая. На ранние авто ставилась другая, с аналоговыми одометром и счетчиком суточного пробега.

В детстве, году в 1998-1999, впервые увидел "десятку" у нас во дворе - я тогда был маленький, но значок уже знал, поскольку у дедушки была "копейка", а на улицах чаще всего встречались "Жигули" и "Лады" - "Волг" уже стало заметно меньше, а "Москвичи" и "Ижи" теряли популярность (хотя другой дед ездил на 2140). Я никак не мог понять того, что вижу: вроде бы незнакомая машина с виду (причём похожа на иномарку), и значок другой формы (шильдик уже был элиптическим), а кораблик-то тот же! Кстати, та "десятка" была точно такого же цвета. Потом я увидел вторую - уже белого цвета и в другом месте. А несколько лет спустя они набрали популярность, и даже в деревне у деда (у которого "копейка" была), где долгое время многие считали лучшим автомобилем "шестёрку", у многих появились "десятки", и "шаха" оказалась развенчана окончательно. Для полного погружения в реальность рубежа тысячелетий: тогда в деревне у ВСЕХ была классика - либо "Москвич", либо "Жигули", у некоторых были УАЗы либо ЛуАЗы, а молодёжь гоняла на мотоциклах с коляской, только "Волги" и "Запорожцы" там не водились. Что интересно, практически у всех были модели 70-х годов - только у председателя были ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 и "Нива" уже с вертикальными задними фонарями (для объезда владений).

Какой-то обзор-не обзор. вот десятка тыры-пыры. хоть всё про неё известно, но можно же всё таки пополнее тему раскрывать.

До весты, это лучший русский ваз и сейчас не плохая машинка

Спасибо деду что сохранил десятку в идеале.

высота же огромная в боксе, так сделали бы офис вторым ярусом над зоной сборки или над будущей покрасочной камерой

Хреново, что в серию она пошла с карбовым восьмиклопом, хотя еще в 1993 году ее представили уже со 120м двигателем (1.5 16v) В остальном отличная машина над которой поработали. Сделали блок предохранителей в салоне , радиатор печки наоборот отправили в подкапотное простраство, крабы заменили на поперечину, ну и куча приятных мелочей, вроде индикации открытия дверей, архаичного клмат-контроля, газовых упоров. Причем газовые упоры не на каждой новой современной машине встретишь.

она останется у меня в памяти самой лучшей авто сделанной в СССР! во время союза я видел её фото в журнале "за рулём" и это было космос!

У меня десятка карбюраторная 98 года выпуска,езжу каждый день,отличный автомобиль.

Цвет у первых чириков был просто афигенный!!! А у последующих херня какая то с цветовой гаммой!

Спасибо парни! Вы СУПЕР!!! Если у десятки ровные зазоры,значит битая! Отличный сохран!!! А приборы ставились какие были, лишь бы конвейер не стоял!!!

Не гоните, 2110 лучшая из всех тазиков!

Десятка самая лучшая машина из ВАЗов ! В 2003 купил новую 21103, цвет Мурена . Очень нравилась. Продал в 2013 пробег 36тысяч км . и зимой не ездил. Сейчас она у знакомого , до сих пор нет ржавчины нигде и не ломается хотя он наделил еще 100тысяч км. Покупал ее за 210т.р. в то время в 2003г однушка квартира стоила 300т.р., почему не купил квартиру не понимаю ....

За десятку респект, лучший из автоваза

Вспомнил свою 2110 цвет серебро.Покупал в 1998 году после дефолта за 5000$.Машина была огонь,привлекала своей внешностью,проблем особо небыло,проездил 4 года.Спасибо Вам за воспоминания,удачи!

Была у нас ВАЗ-21010 Первой партии 1996 года белого цвета. Проблем с ней было просто уйма в первые месяцы эксплуатации , зазоры не сходились, двери не закрывались, текла она в салон по всем уплатнителям. А что самое интересное что заднее стекло ветровое вылитело на ходу при 110 км в час , само вылитело. Да и приборка у вас 100% не оригинал.

Последний автомобиль АвтоВАЗа! Что сейчас делают уже не наше давно

У первых десяток были барабанные одометры а тут цифровой, говорите из первой партии,а врать не стыдно?

Ёпта.. всякой муйни напихали, а саму Десятку толком не показали - дизлайк(( где подробно под капотом, салон, торпеда, приборка, консоль, багажник!? Снизу тоже не грех показать бы). И кстати да - приборка не от раннего выпуска.

Машинка с родного Саратова. Видел кстати объяву об ее продаже на Авито в конце лета или осенью не помню точно, меня сразу заинтересовала, так как действительно увидеть десятку в таком сохране - редкость. Цена тоже приемлемая была, по моему мужик хотел за нее в районе 220 тысяч если не ошибаюсь.Интересно за сколько ребята отдадут.

Ребята, интегралочка с рекламой просто шик) Бедный Юрик еле выговорил названия призов. Очень непринужденно и естественно. Лайк!

Вообще классно, Ретрорембаза 77 спасибо !, Ваш постоянный зритель.

102 была самая ходовая, а 106 просто легенда

Вроде, простейшее содержание любого ролика, но я всегда с интересом смотрю сей канал. Ибо лампово, и люди явно в теме насчет отечественных авто.

Моя первая старенькая машина была 10-ка инж.8кл. 1.5 71л.с 1999 гв. два года ездил на ней, горя не знал. Да и всё еще часто встречаю их на дорогах.

Отец новую такую покупал в 2000 году,пригонял с Тольятти.Цвет рапсодия или мускари((Путаюсь в них)) сама машина была 99 года,четыре стеклоподъемников,карбюраторная.Приборка с белыми шкалами.Две в городе всего 2110 было,одна стояла в гараже у предпринимателя,вторая у отца.Сейчас от неё только остались буклеты,книжечки и талончик на 10 литров бензина с завода.Всё детство в ней..Эхх)

Ребята,за душу дерет ваше видео.от вас даже реклама в строку.премного благодарен!

Состояние и цвет ...просто супер

Цвет Табак 399, была у меня девятка с таким цветом. На экспорт в 95 отправляли 9ки с инжектором GM а для внутреннего рынка карбюратор.

Не ожидал от таких солидных дяденек рекламы Raid)

АВТОВАЗ только в 1996г начали ставить карбюраторы с электрозаслонкой ,у товарища в 90х Опель был 80-ого года там с таким приводом карбюратор стоял,а так все огонь.👍👍👍

У меня есть журнал За рулём за февраль 1997 года, там статья про карбюраторную десятку. Она тогда стоила 70 миллионов рублей

На ранних авто бампера были немного другие. А именно "выштамповки" под номер. Они были прямоугольные, а затем стали сглаженными. А так же рамки дверей, вернее их центральная часть окрашивается в чёрный цвет как и порог и нижняя кромка дверей и крыльев до нижней выштамповки (на этом авто есть))

Мужики, надо было заострить внимание на ранних деталях: воздуховоды отопителя, часы, кнопка аварийки, внутренние ручки дверей, а вы только эмблему нашли. Да и она не из первых. На первых уплотнитель лобового был другой, не цельный, он был из отдельных частей (верхняя резинка, 2 уголка по краям и от них боковые резинки). Приборка, как уже многие заметили, новая (не с этой машины). Найдите приборку тех годов! Колпаки родные, но их как-то мало ставили на 10ки, потом перестали.

да! десяточка хороша, только щиток приборов нового образца.

немного оплоздал с комментом, но всё же) У меня сосед купил в 99 такую десятку, ток она синего цвета, первым делом он её разобрал до винтика, чтоб всю заантикорить, замовилить и нормально собрать, потому что пригнав её домой, обнаружилось, что ржа уже начала лезть по аркам, а половина коепежа недокручена, недозатянута и тд) Так он до сих пор на ней ездит, как вторая машина, на удивление не сгнила ещё) Пережила капиталку двигателя, подвески, переход на инжектор и много чего ещё) надо сказать, что для прлбеша в 350 тыщ лкп у ней шикарно сохранилось. А вообще десятки славятся своей гнильственностью😂

Как ни странно,задние фонари уже стоят не с фиолетовым оттенком,как на ранних

Первую ВАЗ-2110 увидел летом 1996 года, тогда даже подофигел от Российского автопрома. А карбюратор у меня был такой на 21099. пока педаль не нажмешь на холодном двигателе, автоподсос не взведется.

Когда обещанный обзор по мототехнике?

Видел у многих блогеров рекламу рейда, но у вас она самая крутая, лично мне понравилось 👍

У меня такая же была, только 1998 года, потом долго была в поле зрения у меня, так она ещё и не гнила, видимо обработка была хорошая!!! И ещё, авто-режим печки у меня прекрасно работал для тех годов. Зазоры да, были ужасные, но тогда на них внимание не кто не обращал, и сегодня все стали умные, в зазорах стали разбираться, впечатление от десятки остались только положительные, иномарки сегодня менее надёжнее!!!

оооо, чирик, 3 года на таком откатал)

помню первый раз увидел - прям иномарка!

Автоматический климот контроль на моей десятке и по сей день фунциклирует исправно под головой датчик стоит вместе с плафоном

Удачи в ремонте. Чтобы все получилось)))

Именно в таком цвете увидел ее в первый раз в гаражах.60 миллионов мужик отдал тогда,и по слухам прописался на сервисе.зависти кстати не было,о 99 все мечты были

приборка менена,стоит вообще свежая приборка,датчик бенза и температуры с горизонтально стоят

В ранних версиях отечественных авто есть что - то такое - словами не описать.... И "Десятина" - не исключение. Значок такой на 2110 - впервые вижу, значит - мне на глаза только поздние экземпляры попадались. Спасибо за интересный обзор такого интересного авто.

Потому что можно перепродать) вот и купили! Барыги

Был у друга автомобиль 2106 с шильдой СДЕЛАНО В СССР.. аппарат чумовой все оставили родное, ничего не меняли.... Наслаждались очень долго))

👍 была 12 2004гв с 1,5 шеснарем,мотор чумовой и экономичный

Скажите пожалуйста когда будет "циклоп" ?

Тоже была в своё время десятка 2000г. и после неё одиннадцатая 2001г. выпуска на обеих одометр был механический, а тут 97 год и почему то, жк стоит.

Делайте второй этаж и будет Вам куча место... Да много денег ... Ну вы же не на один проект делаете..))) Ролики супер 👍

Интересный аппарат. Конечно это уже практически самая поздняя (если не учитывать некоторые моменты). А так же немного про накладку задней форточки, покрашены плохо из за того что их вообще раньше не красили (были серые стойки)

Парни, как всегда ТОП ! Смотреть Вас очень интересно ! Удачи во всём !

У меня печка работала ,там на потолке у плафона датчик температурный он улавливает температуру ,а регулятор заслонки перекрывает на нужный угол её , ездил всегда выставлял температуру на 22 )))

Ох! Неожиданно! Знакомые места! ))) Похоже увижу Вас в живую!

Спасибо за видео. зря не освещаете ремонт в номом гараже было бы Интересно посмотреть 👍👍👍👍👍👍

Это точно, всегда удивлялся фантастическими зазорами между кузовными деталями 10го семейства...

Помню мелькала во дворе ранняя десятка,темно синяя года так 95го.самая первая которую видел в живую.руль 08й стоял,рамы на дверях и задней форточки не крашеные,бампера не такие даже совсем.Привет Саратову.

Спасибо вам ребята за видео, приятно вас послушать ждём новые видео

Первая десятка в районе была у моего брата, как раз в 97 году. Цвет мурена Я сначала подумал, это иномарка

Чуть котел не проломило!! Автозакрывание капота!!)))

Кстати, слегка сумлеваюсь насчёт "родных" колпаков. На них эмблема ВАЗовской "ладьи" УЖЕ в овале. На ранних десятках как раз видел колпаки (чёрные, чем-то похожие на колпаки от 2141), и на них были нанесены белым цвелом маленькие ПРЯМОУГОЛЬНЫЕ "ладьи" (кстати, на облицовке радиатора вот того же типа, маленькая и не в овале, как уже пошли на более поздних (ЕМНИП, года 1999 так). Мелочь вроде, а - заметно.

У меня сейчас такая десяточка 97 года, хорошая машина меня устраивает, 2года на ней езжу .

Я считаю себя ценителем 2110 ездил 10 лет на десятке, после был фольц, хендай, и снова чирик уже 2 года и с ней реально меньше гемора чем с иномарками, запчасти копейки, все ремонтируется на коленке, если во дворе помнут или угонят не сильно на бабки попадешь, вобщем тачка и в лес и в центр

Сразу вспомнил свою десятку 1999 года. Тоже карбюраторная была, только с механическим подсосом. Видимо карб менялся предыдущим владельцем. Приборка аналоговая была.

Я езжу на ретро автомобиле )

Мне довелось эксплуатировать такую машину. Фары такие и были, бошевские, кстати. Автоподсос люто трахал мозги. Образовывалась паровая пробочка и заслонка закрывалась. Итог: стоишь в пробке, обороты шкалят. Купил в итоге 83-й карб и протянул в салон подсос. Мотор в той машине при мне проехал 180 ткм, потом я машину продал.

Класс машина чего нет то не сломается гениальность в простоте

У моих знакомых с соседнего дома была первая десятка 96-97 года изумруд металлик . Потом сын хозяина разбил её так что его отец поменял целиком кузов. Была карбюраторная с автоматическим подсосом. Слышал и читал чтобы заслонка открылась полностью надо было резко ударить по педали газа, т.к. держала высокие обороты. Потом она открывалась полностью и работала на холостых

Еще вроде в Казахстане выпускали "десятку", на заводе "Азия-Авто", в Усть-Каменогорске.

Леха, ты может помнишь, как я забрал восьмерку под твоим домом красную. Вот эта тачка, судя по всему была чуть ли не первая вообще. Там такие детали были, все бы сейчас были вафиге. Помню до сих пор. Знать бы тогда, дружище)) она была 85 года и там куча иностранных деталей было

Че ты чешешь про печку, у меня карбюраторная 2001 года, работает климат до сих пор, держит температуру!!!!

Месяц назад сын пригнал 10ку с Красноярска в отличном состоянии 99г выпуска не гнилая внешне нет никаких вмятин сколов но была неувязочка с печкой поменяли моторчик и все все работает печка греет хороший авто купили за 150 000

Скорее всего считок приборов не родной. Обратите внимание 9:35 одометр не механический, а электронный! В 98 году такого небыло! Да и климат контроль был и РАБОТАЛ на десятках! Правда для того чтобы это РАБОТАЛО в потолке должен был быть датчик, который регулировал температуру в салоне и автоматически включал или выключал печку! Правда этот датчик был доисторической конструкции (очень странный) и начинал в прямом смысле свистеть! Его выкидывали и печка по умолчанию😅начинала работать в своем "натуральном" режиме)

печка в авто режиме работает и работала на всех десятках на сколько помню,на потолке стоит датчик который управляет ею,со временем он пищал еще помню😂

Была у меня в своё время такая красавица 👍

у меня 2110 1998 года в очень хорошем состоянии)))

О, землячка!!! На саратовских номерах. Мне кажется, ещё одна отличительная особенность ранней машины - саратовские стёкла. Сначала ставили их, а потом пошли претензии, что заднее стекло лопалось. Заменили на конвейере на борские.

Когда-то у меня тоже была "десятка", купил я её после "шестёрки" и я балдел от этой тачки! Очень нравилась не смотря на то, что я был её третьим владельцем. Особенно я гордился электрическим зеркалами и подогревом передних сидений. Клёвая была тачка! Продал.

Ебааать... Вам самим если в бар в 90-ые вернуться, то прокатит... Отлично сохранились из тех времен)))

Ооо, землячка!!!

Панель не родная с механическим одометром, а электронная. До 2000 года точно были механические. У меня ВАЗ 2111 инжектор с механическим одометром. Машина и вправду неплохая для тех времен. Места больше чем в 99 и 15. Сиденья мягче.

уголок торпеды у дефлектора как всегда заворачивается

А в моей 2110 авто режим работал XD я сам был в шоке, но он работал XD

Привет! В конце ролика было очень смешно по поводу кручение ключей, я просто поржал от души. Спасибо! ОГОНЬ ролик!

МОЛОДЦЫ МУЖИКИ!

Приборка более поздняя, на ранних была механическим счетчиком пробега. Но да это ерунда. Видно что ветродуйки ранние. Да и вообще, это реально редкая машина уже стала. В таком то сохране, 97 года, карбовая, не убитая, не колхоженная. Такую еще найти надо. Тем более она стала родоначальницей семейства целого. 11, 12, купе 12, и несколько модификаций самой 10ки. Так что это заслуженный к уважению автомобиль.

у меня тоже десятка карбюраторная,правда 2000 г.в.(реэкспорт из Эстонии),я так понимаю из последних карбюраторных,взял 3 года назад в отличном состоянии с пробегом в 80к,за 3 года болячки полезли,годы берут своё.

Зря вы обшиваете листом и прссованфх опилков,они предназначены для обшивки строго снаружи,а не внутри.Они выделяют куча концерогенов,потом не удивляйтесь что голова болит,нервы шалят и астма мучает

Обожаю ваш канал)))

Калину можете тоже записывать в ретро тачки, её разрабатывали в СССР.

Была у меня ваз 21102 2001г. Инжектор. САУО работало так как надо! Сейчас владею ваз2115 ( такое г.)

Машина тещи из Саратова)))

Продаете?

Лайк не глядя!!!

С новым стартом.....Первая в этом году...Примите мои поздравления.....