"Хотелось бы пускатель побольше" сказал "электрик", прикручивая конский пускатель к 1,5квадратным проводам...даже если там 2.5квадрата, то и 40А(как у старого пускателя для них на грани

По башеннику -- расчал меняется при демонтаже когда снята стрела и кран завален в транспортировочное положение . На высоте руками трос даже с места не сдвинуть, и коуши не заделать . КС 5363 . Кран по большей части работает на постоянке - от основного генератора , схемы кранов найдёте на сайте ( TCFS ) в разделе ( схемы кранов ) там же есть форум можно задать вопросы по теме кранов .

Всё верно, схема - это наше всё! Главное уметь её читать!

С контроллером засада! Надоже контактик умыкнули

Если моторы под частотники не расчитаны - будут гореть. Плюс подшипники будут на них вылетать ( токи Фуко), плюс кабеля нужны специальные. Плюс если частотники дешевые и защиты на них нет - трансформаторы и другие моторы на этой-же ветке будут лететь.

Тепловое реле можно и вовсе исключить из схемы. Сильно оно любит жарить мОзги... Я думаю, что верно и правильно просто поставить автомат по номинальному току двигателя. И мотор защитит в случае клина ротора и не будет ложно срабатывать просто так. Между прочим на лифтах нет тепловых реле. Только автоматы.

Я считаю, нужно искать КЗ, в цепи пускателя, который пытается включиться, на 11.29, слева, но не может и делает т-р-т-р-т-р-т-р. Для начала отключил бы от него силовую часть и посмотрел, сработает или нет, дальше 2 варианта, цепь управления или цепь силовая, ну это вы уже сами знаете, успехов!

Если придется менять расчал задней распорки, обязательно опускайте стрелу на землю, чтобы разгрузить стреловой полиспаст и заднюю распорку. Заднюю распорку придется приподымать к верху ручной талью (наверное 3т ГП) или автокраном и фиксировать ее для высвобождения расчала. Работенка конечно та еще, удачи.

Надо стрелу опустить. Ослабить натяжку троса. Потом цепной талью натянуть . Тогда можно менять трос

Коллега сдраствуй ! Мы краны абычна демонтируем , меняем все канаты и монтируем кран обратно ! Ребят наверху нерескуйте ! Эта стойка называетса распорка башни ! Лудше кран сдемонтируйте унего стрела 6 тонн весит !

У кски болезнь по контактам, там всё на постоянном токе даже при маленькой нагрузки дуга большая тянется и выжигает очень быстро контакты именно цепи комутации, а новые ставить бесполезно так как у старых пятаки были серебро их хватало надолго, а новые только напыление 2,3 дня и контакта как небывало, нужно искать именно старые запасы, долго мы мучались с этим, пока её не списали в металолом, у нас неделю праздник был, что наконец мы от неё избавились, а так кран хороший, плавное переключение и разгон по позициям, но этот гоновый двигатель всю малину обсирает, так как маслает постоянно и шум дикий от него.

О, мои родные контакторы КТПВ и МК! Работаю на лифтах, практически те же коммутационные аппараты. МК сами по себе слабые. А вот КТПВ с их дебелыми контактами выдержат и несколько сотен ампер!

А теперь супер игра! Угадай где что следующее отгорит или отвалится. Заменить бы это.

Канал sergius praim вам в помощь