Разбор болида Феррари F1-75. Гениальные инженерные решения и интересные особенности. Формула 1 2022

День тому

Феррари представили свой новый болид F1-75 - это болид, который по надеждам Феррари и их фанатов должен вернуть команду в борьбу за титул. Инженеры использовали безусловно смелые и новаторские решения при постройке этого болида. В видео обсудим все особенности строениях F1-75 и внимательно разберём мельчайшие детали. Такие как: уникальный модульный нос, половинчатая направляющая в туннелях Вентури, аэродинамическая подвеска, хитрые боковые понтоны и многое другое.
Ссылка на денежные пожертвования:
www.donationalerts.com/r/fclown
СТАНЬТЕ СПОНСОРОМ КАНАЛА:
/ @ferrariclown
Телеграм канал: t.me/RacingWeekend
Почта для связи: f1cloun@gmail.com
Группа ВК: f1clown
00:00 - Начало болид Феррари 2022 года
00:27 - Переднее крыло и нос болида
02:40 - Передняя подвеска болида
03:49 - Передняя часть днища болида
04:42 - Центральная часть болида
07:28 - Боковые понтоны и система охлаждения болида
10:49 - Задняя часть пола болида
11:26 - Заднее крыло болида
12:18 - Маленькие особенности болида Феррари
13:30 - Заключение
Источник информации по аэродинамике:
/ @kyleengineers
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
#формула1 #ф1 #гонки
Как бездарный гонщик построил лучшую команду в Формуле 1? Путь Кристиана Хорнера и Ред Булл • Как бездарный гонщик п...
От гонок на радиоуправляемых машинках до Формулы 1. Невероятная юниорская карьера Льюиса Хэмильтона • От гонок на радиоуправ...
Как с помощью одного воздуховода избавиться от сопротивления на болиде Формулы 1? F-Duct и 2 DRS • Как с помощью одного в...
Кто лучший пилот Формулы 1 сезона 2022 года? Рейтинг пилотов Ф1 от худшего к лучшему. • Video
Как проходит пит-стоп Формулы 1? Замена шин всего за 1.82 секунды. • Как проходит пит-стоп ...
Из картинга в Формулы 1 за 300 дней. Невероятная карьера Макса Ферстаппена и непреодолимые рекорды • Из картинга в Формулу ...
Как Феррари чуть не лишили мир одной из самых значимых инноваций Формулы 1? Джон Барнард легенда Ф1 • Как Феррари чуть не ли...
Почему Перес такой медленный? Причины скорости Ред Булла и Макса Ферстаппена. Провал Феррари в 2022 • Почему Перес такой мед...
Как Альпин потеряли Оскара Пиастри? Обман с контрактом и разбирательство с Маклареном в CRB. • Как Альпин потеряли Ос...
Экипировка пилота Формулы 1. Что носят пилоты и как создаётся гоночный костюм? 30 секунд в огне • Экипировка пилота Форм...
Ракетное топливо в Формуле 1. Как BMW создали болид, выдающий более 1400 л.с. Чемпионство Пике 1983 • Ракетное топливо в Фор...
Конец сезона для Макларена. Почему команда провалилась в 2022 и почему это хорошо? Кирпич MCL36 • Конец сезона для Макла...
Новый моторист и новый пилот для команды Уильямс в 2023 году. Конец карьеры Латифи и начало Пиастри • Новый моторист и новый...
Что не так с двигателем Феррари? Есть ли шансы на чемпионство Леклера? Глобальные проблемы команды. • Что не так с двигателе...
Всё кончено для гран-при Монако в Формуле 1?! Конфликт Либерти Медиа и Автомобильного Клуба Монако. • Всё кончено для гран-п...
Порше и Ауди приходят в Формулу 1. С какими командами решили работать Фольксваген? Регламент 2026 г. • Порше и Ауди приходят ...
Как работает днище и диффузор 2022 года? Сравнение Феррари, Ред Булла и Мерседеса. Дельфинирование! • Как работает днище и д...
Почему болиды Формулы 1 чернеют? Проблема перевеса болидов Ф1 2022 года и хитрые способы её решения. • Почему болиды Формулы ...
Почему Мерседес такой медленный? Провал с двигателем, проблемы с козлением. Как это исправить? • Почему Мерседес такой ...
Почему DRS слишком опасна? Как избежать её запрета и как обгонять дальше? Формула 1 2022 Джидда • Почему DRS слишком опа...
Прогноз на сезон Формулы 1 2022 года. Выводы после Гран-При Бахрейна. Проблемы и шансы команд • Прогноз на сезон Форму...
Обзор обновлений после тестов в Бахрейне: понтоны Мерседеса и Ред Була. Макларен. Формула 1 2022 • Обзор обновлений после...
Разбор болида Ред Булл RB18. Эдриан Ньюи по-прежнему гений аэродинамики! Лучший болид 2022 года? • Разбор болида Ред Булл...
Разбор болида Мерседеса W13. Гениальные инженерные решения и интересные особенности. Формула 1 2022 • Разбор болида Мерседес...
С какой совсем неожиданной проблемой столкнулись команды Формулы 1 на предсезонных тестах 2022 года? • С какой совсем неожида...

КОМЕНТАРІ: 251

@BrunoGameChannel 2 роки тому

Я согласен, что в новых понтонах усилено всасывание, главное чтобы это всасывание было не в кубке конструкторов

@a.v.9561 2 роки тому

@MachinTech 2 роки тому

Хахахахаах

@FerrariClown 2 роки тому

@funkypack5735 Рік тому

Да да

@kukushonok 2 роки тому

Очень хотелось бы, чтобы Феррари боролись за лидерство в чемпионате (да и не в целом хотелось бы более серьёзной конкуренции), но в любом случае - как этот болид выглядит, какие смелые и интересные решения применены.. за саму машину невозможно не переживать))

@az3dip 2 роки тому

- В этом видео мы разберём новый болид Феррари... Все кто его собирал: - Да блин, мы же его только собрали.

@FerrariClown 2 роки тому

АХаххаха Феррари))

@Michael_Schumacher__1 2 роки тому

В этом сезоне я как никогда надеюсь на чемпионство Скудерии, уже пора, давно пора!!🔥😍🏁💥 Forza Ferrari 🏆🇮🇹🇮🇹🇮🇹🏁

@globalrevolution2077 2 роки тому

Пусть для начала МакЛарен догонят ахаа)))

@Michael_Schumacher__1 2 роки тому

@@globalrevolution2077 Это пусть Макларен попробует в этом году догнать Ferrari!🖕🤬 Абсолютно новые болиды обнуляют весь результат сезона 2021, теперь в 2022 на первый план выйдут не те, кто выставил макеты на презентации, а те, кто лучше подготовился к новому регламенту!)

@irlantiisti2810 2 роки тому

Всё это круто, но мы не знаем на сколько были улучшения в моторе. Если моторы полное дно то феррари не чего не светит. Он мерсы прошивку миняют, сразу + 100500 кобыл получают 🤣🤣🤣. Многие наивно в это поверили.

@Urussia1 2 роки тому

а я жду когда наш камаз допустят до ф1.. может тогда у нас будут шансы)))

@user-wm8je5so1l 2 роки тому

Спи дедушка, это сон.

@yorqinyuldoshev9329 2 роки тому

Когда слышу у Феррари получилось классный болид никак не уходит мысль о предыдущих сезонах как они утратили своё преимущество )

@stanislavkan103 2 роки тому

Ну,регламент совсем изменился,всякое может быть;)

@FerrariClown 2 роки тому

Посмотрим, может ошибки прошлого были учтены)

@user-kl9uw2ev9v 2 роки тому

Они упустили преимущество только по двигателю, а точнее мощности. Я думаю у них самый лучший отдел аэродинамики. И лучшие решения. Именно эти лучшие решения не позволили обосраться в прошлом сезоне. Сейчас если они по мощности догонят мерседес а то и обгонят, то подиумы обеспечены

@mclarenmclaren7609 2 роки тому

Проста не надо увальнять лучьших инженеров и механиков

@user-qn2ki9uw4j 2 роки тому

Политика внутри всё обосрала...

@slipstream54 2 роки тому

Grazzi ragazzi! Forza Ferrari! У Феррари шикарный болид и ливрея (расцветка).

@sergeyvagabund4901 2 роки тому

Как всегда очень крутой и подробный видос, спасибо огромное за проделанный труд

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что понравилось)

@user-rm2ml5do7u 2 роки тому

Обожаю феррари, люблю все машины, от болидов до спортивных дорожных моделей ❤

@romansorokin7448 2 роки тому

Самый крутой по технической части и смотрибельный обзор на красивейший болид сезона 2022 г. Спасибо огромное!!! Ради таких спецов, как Вы, и хочется смотреть как саму Ф1, так и тех обзоры!!! Вы-большой молодец!!!

@mkonin 2 роки тому

Смотрю я на это все безобразие и думается: В сравнении с болидами времён Шумахера , тут уже какие то межгалактические космические корабли...

@s3nse1_official 2 роки тому

Прочитал одну шутку что во время дождевых заездов верхние понтоны будут как две маленькие ванные))))

@user-sw2rm2jv8y 2 роки тому

так ее Витос "Самые слики" запустил, он же в технике ни бум-бум, о чём сам и признаётся, он скорее историк Формулы 1

@irlantiisti2810 2 роки тому

@@user-sw2rm2jv8y Да и стримы у него только для донатов. А про формулу вообще не слова, и всячески пытается увернутся от вопросов о формуле или о новых машин. Балоаболит о чём угодно только не о f1. Я уже давно заметил это. Я лучше задоначю этому парню чем сликовцу.

@user-yl5zo3mj6x 2 роки тому

Спасибо большое за разбор болида))))Болид самый красивый из представленных и самый интересный с технической точки зрения,надеюсь Феррари даст бой в этом году Forza Ferrari

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что понравилось) Про болид согалсен

@samat5149 2 роки тому

Обожаю это спорт именно из-за этого

@pashadjan4635 2 роки тому

Возможно, самый привлекательный болид формулы 1

@blagoon222 2 роки тому

Ферра😍😍😍

@AlmazKazakh 2 роки тому

Да Феррари хорош, главное чтобы мотор тоже был хорош

@user-ty9jl4dq2f 2 роки тому

Было бы очень здорово, увидеть ещё одну машину, в борьбе за титул. Меня не удивляет находчивость и креативность инженеров феррари. С аэродинамикой было всё хорошо и в предыдущем поколении. Главная задача на 2022, увеличить мощность двигателя, который мягко говоря не дотягивает до хонды и мерседеса. А всё остальное, второстепенно. Без разницы всем болельщикам, какой там обтекать, куда идут потоки воздуха, тяги и т.д. Хотим побед, здесь и сейчас, видеть своих пилотов на подиумах и борьбы за титул. Спасибо большое за видео. Очень много работаешь. Продолжай в том же духе и не теряй темп))

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что нравится)

@42Olegan 2 роки тому

Я надеюсь что Феррари ещё потренируют парней на Пит стопах, а то сколько раз было что в гонке у них все хорошо, но как Пит стоп так все сразу провал:(

@FerrariClown 2 роки тому

Да, у макларена такая же история

@42Olegan 2 роки тому

@@FerrariClown Одни Мерсы да Ред Булл круто работают на пит стопах, Феррари к сожалению за счет этого много проигрывала=(

@BoBcoH 2 роки тому

Они реально самые красивые Надеюсь эроформам ещё будет и эродинамика способствовать)))

@user-sr8zz7wl9m 2 роки тому

Ну что, крайне любопытно, просто красиво это или еще и реально эффективно.

@FerrariClown 2 роки тому

Согласен)

@user-tr7di5bs6i 2 роки тому

Обалденно 👍👍👍👍 Как не хватало такого канала с разбором технических деталей

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что нравится)

@svarkavols8105 2 роки тому

я тиффози. пусть болид сначала на трассе поедет быстрее всех, тогда и поговорим. за ролик спасибо.

@user-dl3on8jr8b 2 роки тому

Вортексы - главное слово сезона))))))

@FerrariClown 2 роки тому

Вообще главное слово прошлых сезонов, тут наоборот попытались по максимуму от них избавиться))

@_AzGamer_ 2 роки тому

Спасибо! Отличное видео ! Очень понравился этот аэродинамический разбор 👍 Будем надеется, что этом сезоне у Феррари все получится !!! FORZA FERRARI !!!

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что понравилось) FORZA FERRARI

@user-xb5jf2qh4e 2 роки тому

Спасибо огромное! Все идеально.

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что понравилось)

@hanswithaskulloncap9755 2 роки тому

Блин, очень интересно увидеть их машину в деле. Надеюсь в этом сезоне у Леклера будет шанс показать себя.

@kompotique 2 роки тому

Удивительно, столько разницы в столь подобных машинах

@alexroot7666 2 роки тому

Этот великолепный болид напоминает мне носовой частью и ливреей Ferrari 412 T2

@videotrip3268 2 роки тому

Я уже на обои себе эту красоту воткнул на ноутбуке в замен старой Феррари с Алонсо ещё за штурвалом

@MyNeske 2 роки тому

Огромное спасибо за видео, за разбор! Всё, как всегда, грамотно и доходчиво...а главное, невероятно интересно! Спасибо за Ваш труд и процветания Вам!

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что понравилось)

@user-ho6ff1ee3y 2 роки тому

И все-таки поток с понтонов направлен на верхнее крыло но под его низ.

@Na4alnik00 2 роки тому

Спасибо большое тебе за такие информативные ролики!

@FerrariClown 2 роки тому

Рад, что понравилось)

@santiel_izh 2 роки тому

Большое спасибо за детальный обзор!

@virussania4852 2 роки тому

Круто, технически здорово рассказал 💪

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что понравилось)

@user-zc4yf8fl6g 2 роки тому

Подскажите где можно скачать такие красивые фото болидов, или может быть где купить такие постеры ?

@FerrariClown 2 роки тому

Скачать можно с твиттера команд или с их сайта, а купить в интернете искать надо

@simbadlemarin 2 роки тому

Когда ждать разбор RB18?

@user-hz4rx2zc8x 2 роки тому

Феррари сконструировали шедевр!

@user-wj5rl9st4k 2 роки тому

Вообще красавчик👍, всё понятно и доступно изложил, смотреть одна приятность

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что нравится

@azlktune 2 роки тому

Интересно, а не могли они сделать понтоны увеличенного размера дабы управлять потоками воздуха через него какими-нибудь заслонками внутри, направляя в те или другие щели, и тем самым изменять направление потоков воздуха снаружи. Например сделать так, чтобы на торможении и в поворотах поток максимально стекал вниз вдоль поверхности понтона и попадал на нижнее антикрыло, а на прямиках подавать доп воздух в критическую зону, так чтобы поток срывался и проходил выше антикрыла. Получим дополнительную систему DRS.

@FerrariClown 2 роки тому

Подвижная аэродинамика запрещена

@azlktune 2 роки тому

@@FerrariClown даже если она внутри машины?

@FastDch 2 роки тому

Кстати да. получается закрывая прорези они могут регулировать разность давления. Если все каналы выводящие будут закрыты, то будет подъемная сила. если открыты, то нейтральная. По принципу система ALA. только непонятно даст ли оно плюсы. если только в монце например ) они так смогут получается сопротивление убрать ещё больше если действовать вместе с нижним крылом .

@azlktune 2 роки тому

@@FastDch думаю цель не в создании подъемной силы, а в направлении потока воздуха на нижнее антикрыло, которое создаст прижимной силы больше, чем подъемная от понтона. По-идее если подавать дополнительный воздух из понтона, то обтекающий его воздух сорвется и пойдет выше антикрыла, оставляя его в аэродинамической тени. Но это чисто на глаз предположения. Ну и не понятно, можно ли внутри понтона какие-нибудь заслонки располагать, чтобы по ходу движения этими потоками управлять, как DRS-ом. Относятся ли потроха машины к аэродинамическим элементам с точки зрения регламента? В принципе, если изловчиться, можно наверно и на нелинейностях сопротивлений потокам через радиаторы просчитать пассивное перераспределение потоков по решеткам в зависимости от скорости движения.

@MrDeruku 2 роки тому

Спасибо за труд, посмотрел с удовольствием

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что понравилось)

@PaHaR777 2 роки тому

Тоже Кайла смотришь? =) ЗЫ А машина действительно интересная - ждём плюс тестов чтобы понять плюс минус надежность и там дальше уже начала сезона, чтобы понять скорость )

@FerrariClown 2 роки тому

Да, очень крутой парень. Очень ждём!

@ipsman7849 2 роки тому

А мне интересно, автор специально называет автомобиль «Болидом». Сами спортсмены и кто участвует в формуле называют автомобилем или машиной, также как и в Европейские комментаторы. Я не душнила 😄😄 Асафьеву Стасу спасибо 😄

@doom-servise 2 роки тому

Сколько было сезонов столько было и фантазий )).. просто очередная смена регламента , ... по обвесу все в принципе понятно кроме жалюзи которые однозначно будут срывать поток, но это деталька быстросъёмная дак что заглушку поставить не сложно... ролик отличный)...осталось 4 дня

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо)

@doom-servise 2 роки тому

@@FerrariClown тесты смотрел.... очень похожи на машины эры Шумахера когда шины с полосками были.. это примерно 08-10 год.. колеса большие и несуразные

@doom-servise 2 роки тому

@@FerrariClown и ещё по поводу жабров ( жабр жабЕр) , если они отводят горячий воздух, и он встречается с внешним холодным.... что у нас получиться? Правильно -конденсат...

@FastDch 2 роки тому

@@doom-servise Не будут они срывать поток. они разность давления компенсируют, в этой области будет пониженное давление которое будет вытягивать из жабр воздух усиленно. вот в астоне и мерседесе, они будут срывать поток. особенно у астона где весь пантон в жабрах.

@doom-servise 2 роки тому

@@FastDch посмотрим как говорил Слепой

@Selik_Selivan 2 роки тому

За феррари болею с года 97-98)

@user-is4pr4ep6d 2 роки тому

Я с 90-го, как к ним Прост перешел, а я прочитал в "Моделисте-конструкторе" статью "Год чёрного коня"

@iceman120 2 роки тому

Феррари forever

@user-gl5ee8ls7x 2 роки тому

и ещё они полируют надпись на шинах чтоб уменьшить что то там и увеличить что то после

@bydi3354 2 роки тому

Расскажи такое...мячик для гольфа имеет вмятины по всему шарику что было бы если бы на машине так сделать???)

@_crystaleyes1922 2 роки тому

на каком-то спорткаре на крыше применялся такой форм-фактор. не могу сказать что за производитель - не помню, но, кажется в топ гире был

@Sega4316 2 місяці тому

что значит "Нагружена центральна часть крыла?"" 1:52

@MrKillinghamster 2 роки тому

Пока что кажется, что в Феррари изучали статику, без динамики, потому что пока что кажется, что горячий воздух из понтонов будет встречаться с холодным обтекающим и завихрения (вортексы) будут гораздо тяжелее к направлению, чем на моделях + не совсем понятен подход с разным количеством направляющих под кокпитом в передней части. У нас не NASCAR, где такое прокатит

@FerrariClown 2 роки тому

Не понял про направляющие, с каждой стороны по 4, просто нет снимка, где видно с одной стороны сразу 4

@MrKillinghamster 2 роки тому

@@FerrariClown а, направляющих по 4 с каждой стороны? Из видео понял, что всего 4

@FerrariClown 2 роки тому

@@MrKillinghamster По 4 с каждой стороны

@nikitagavrilovru 2 роки тому

Нормально всё.

@user-dh4gm1hy6z 2 роки тому

Отличный ,детальный обзор. В техническом анализе становишься одним из лучших

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что нравится)

@denmotorola 2 роки тому

Какашки на винглетах бесподобны

@bkmz9313 2 роки тому

Пинифарина дизайн ))

@aliaksandrhh913 2 роки тому

круто, ты лучший!!!

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо)

@user-ef1tf3gt9m 2 роки тому

Ничего не понял. Но очень интересно.

@user-rl5qy2pm1l 2 роки тому

Я конечно дилетант, но мне еще по старой аналитике 2020-2021 помнится, что столь массивными понтонами, Феррари обязана, большим радиаторам из-за КПД двигателя, ниже чем у остальных. Вряд-ли это можно считать преимуществом, а то как они обыграли свои слонячьи формы это же другой разговор.

@FerrariClown 2 роки тому

Посмотрим, в этом году все поработали над уплотнением компоновки моторов

@user-rl5qy2pm1l 2 роки тому

@@FerrariClownна первый взгляд, лучше всех, это вышло у Мерседес)

@user-gp1dp6cq9q 2 роки тому

Классный контент делаешь, красава

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что нравится)

@user-cv8nt6km8d 2 роки тому

Скажу так после 100+ обзоров на новую F1-75 - это или гениальная идея или провал... А за понтоны думаю так, большая мощность - большое охлаждение + направление потока воздуха

@user-vr8lm5ub7h 2 роки тому

А где можно прочитать регламент болидов 2022года?

@YaP84 2 роки тому

вбей formula 1 technical regulations 2022 первая ссылка в гугле pdf файл с сайта fia

@FerrariClown 2 роки тому

@@YaP84 Да)

@FerrariClown 2 роки тому

Ну или вот на русском краткие изменения www.f1news.ru/Championship/2022/reglament.shtml

@user-vr8lm5ub7h 2 роки тому

Спасибо!!!

@ERKENSSON 2 роки тому

Очень очень долго ждём глобальных побед от Феррари, так долго, что уже ждать устали! Сейчас, в связи с глобальным обновлением болидов, появился реальный шанс зацепиться. Если не сейчас, то когда?

@FerrariClown 2 роки тому

Согласен

@ERKENSSON 2 роки тому

@@FerrariClown Чтобы вновь побеждать скудерии нужен Шуми и Росс Браун, ну или же новый Шуми и Браун:))) Прошедшие годы наглядно показали, что без подобного тандема новых побед и титулов не видать, как своих ушей!

@user-np5le9cw5e 2 роки тому

Как всегда не видео, а шедевр

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что понравилось)

@bujvol1973 2 роки тому

Слишком рано для выводов. Главный показатель... чем больше изменений между Барселоной и Бахрейном, тем больше вероятность провала. Вот тогда и стоит попробовать оценить изменения.

@FerrariClown 2 роки тому

Ну в одном из прошлых сезонов Мерседесу наоборот глобальные изменения помогли)

@bujvol1973 2 роки тому

@@FerrariClown согласен. После первых тестов начнут сравнивать с другими и экстренно убирать косяки. Вот это и будет нтерестно увидеть.

@user-gz4kz3fx5h 2 роки тому

Феррари это всегда красиво. Лишь бы ехали хотя бы на 2е место в кк

@d1osbrandos637 2 роки тому

я в формуле 1 только с этого года, я ещё не знаю за каво болеть но болит ферари мне очень нравиться он красивей всех

@FerrariClown 2 роки тому

Посмотрите сериал по Ф1, поможет решить за кого болеть: www.kinopoisk.ru/series/1240162/

@d1osbrandos637 2 роки тому

@@FerrariClown спасибо, но у меня нет подписки натфликс , а так бы посмотрел

@ahmetallanazarov3017 2 роки тому

В Феррари сделали самый красивый боллид ждём от них красивых побед, да пуст разнесёт феррари мерсов в пух и прах амин.

@user-to9ol3qz6j 2 роки тому

Скорее бы уже тетсты начялись,охота увидеть потенциалы команд.

@johnyvd4172 2 роки тому

По тестам 21 года феррари должны были бороться за кубок конструкторов,а не за 3 место) Так что реальный потанцевал увидим только в Бахрейне!

@monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235 2 роки тому

Толкающая тяга или тянущий толкатель, на чьей стороне ты?

@FerrariClown 2 роки тому

Не думаю, что это будет самым критичным, но вообще интересно что получится у Макларена

@shaman35278 2 роки тому

Класс. Весьма красивые линии. Подписался на телеграмм. Вдруг случится чудо, и Ф1 снова меня заинтересует.....

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, постараюсь заинтересовать)

@2nsed 2 роки тому

Твои разборы заражают интересом к таким мелочам, на которые никогда бы не обратил внимание) Как говорится мелочей не существует)

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что нравится. Да, это одна из интереснейших частей Формулы 1)

@user-bg7ti9qf8c 6 місяців тому

Болид 🔥

@ssssssssssss777 2 роки тому

Как же обидно будет, если она не поедет

@electric634 2 роки тому

Что то мне кажется, что, как обычно, в феррари перемудрили. История показывает, как смена регламента, так "интересные" решения у них не работают, и до конца этого регламента они пытаются исправить ошибки.

@FerrariClown 2 роки тому

Посмотрим

@user-by5km9sb1v 2 роки тому

Привет! Я ваш недавний подписчик. Формулу-1 начал смотреть с прошлого года, когда наконец появилась реальная борьба. Очень жду, когда гегемонии Мерседеса придёт конец. Обзор потрясающий, такого не найдёшь ни на одном канале! Очень жду такого же разбора по Мерседесу, Альпин и Ред Булл, если они представят фотографии. Удачи и много-много подписчиков!

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что нравится) Мерседес постараюсь на этой недели, ред бул наверное уже позже.

@8zekolecukai 2 роки тому

Как мерсам удалось сделать такую компактную по бокам машину? У них не будет проблем с охлаждением??

@FerrariClown 2 роки тому

Посмотрим у них и раньше система охлаждения отличалась, может сами и расскажут, а так в целом они уменьшили компоновку мотора, как и все в этом сезоне.

@MolodoRnD 2 роки тому

Спасибо, сегодня темп хороший ) надеюсь Красные выбрали правильный подход.

@FerrariClown 2 роки тому

Осталось получить хороший темп на трассе)))

@user-yr7jn6js5r 2 роки тому

Гоняю в автосимуляторе по Нордшляйфе, болид безумно прилипает. Можно очень быстро проходить дикие повороты,благодаря аэродинамике. Спасибо за выпуск!

@doom-servise 2 роки тому

Че за игра?)

@luckyandy 2 роки тому

@@doom-servise Симулятор сельскохозяйственной техники 😉

@doom-servise 2 роки тому

@@luckyandy смешной

@luckyandy 2 роки тому

@@doom-servise без обид только.. почему то я сочел это за хорошую шутку.

@doom-servise 2 роки тому

@@luckyandy хз )). Сам гоняю на ГТС щас ... зелёный ад уважаю

@user-rg9gx8yh3u 2 роки тому

Я всегда был поклонником скудерии

@VadosCalvadoss 2 роки тому

Ну ты дал, красавчик

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что понравилось)

@MaxiPanzi 2 роки тому

Очень интересно рассказываешь о технической части. Дух захватывает. Я хоть и с 2004 примерно Ф1 смотрю, но никогда углубленно в техническую часть не вдавался.

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что нравится)

@user-dj7us7qd4k 11 місяців тому

Вихри завихрения Завихрители

@user-qu5jg6op5i 2 роки тому

110

@user-qn2ki9uw4j 2 роки тому

Шикарный ролик! Возможно, данная аэродинамика и угловатость понтонов стабилизирует болид в поворотах, придаст ему поперечной динамики и позволит быстрее проходить повороты, а в совокупе с хорошей, мощной силовой установкой и нивелируется скорость на прямых. Было бы отлично...)

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, посмотрим)

@amaylonmask 2 роки тому

Одно мы знаем точно, кто-то проиграет из-за понтонов, а кто-то выиграет, но большинство все равно пошло по пути бутылочного горлышка, или феррари всех обманули, или сами себя

@b.m.w.surgut9254 2 роки тому

Машины красивые, но колеса новые так себе.

@FerrariClown 2 роки тому

Согласен, колпаки всё портят

@user-su3xy3zb5h 2 роки тому

жду альпин

@user-qu5jg6op5i 2 роки тому

@LtCobra 2 роки тому

Красавчик

@user-sm5mc9xq4i 2 роки тому

Аэродинамические алхимики..

@modelistik1942 2 роки тому

А вставка с мерсами и копчёным науя здесь???

@FerrariClown 2 роки тому

@modelistik1942 2 роки тому

@@FerrariClown 1:15 - 1:28

@exc3lsi0r 2 роки тому

хоть бы ссылку на оригинал оставлял что-ли

@FerrariClown 2 роки тому

Какой? Если ты про Кайла, то в описании есть

@user-wm8je5so1l 2 роки тому

Мерседес строит быструю машину, феррари красивую. Всё в норме.

@ERKENSSON 2 роки тому

Изыди:))))

@ChernyawskyNikolai 2 роки тому

Ох, как я ждал. Ты стал любимым каналом по ф1. + Неужели Хаас поедет...

@FerrariClown 2 роки тому

Спасибо, рад, что нравится) Один точно полетит , а так думаю за очки бороться будут точно. Но это мы узнаем совсем скоро.

@izzziMAN 2 роки тому

ничего не понятно, но очень интересно)))))

@FerrariClown 2 роки тому

))

@izzziMAN 2 роки тому

@@FerrariClown после таких видео ещё больше хочется увидеть новый сезон.

@user-qu5jg6op5i 2 роки тому

@tau_ko 2 роки тому

А куда писать касаемо телеграм канала?)))

@FerrariClown 2 роки тому

На почту в описании

@donkykonky3894 2 роки тому

Что за предложения по телеграмм каналу?

@FerrariClown 2 роки тому

Кто хочет вести телеграм канал по Формуле 1

@ispodvol22 2 роки тому

Слово "вортекс" режет слух. Чем "вихрь" не угодил?

@user-xy1xx5jy3s 2 роки тому

канал в телеге это хорошая идея

@Ke1sik 2 роки тому

мне кажется, что у феров, нижняя часть боковых понтонов пустотелая и по итогу там тоже, как и у остальных, оставят верхнюю и "срежут" нижнюю часть ...сделают двойное днище и чуть-чуть уберут угловатость в нижней части...

@FerrariClown 2 роки тому

Посмотрим по ходу сезона