Такого двигателя у меня нет, просто интересно послушать харизматичного Матвеева.

Я велосипедист, зачем я это смотрел. Но смотрел и слушал все 45 минут с удовольствием как будто на курсах по подготовке, столько неизвестных терминов, я прям почувствовал что все понимаю и все знаю, спасибо.

28:25 как же я люблю вспоминать родню прошлого хозяина который все болты под отвёртку на пластике садит на красный фиксатор. Уважаю таких людей

Евгений. Приятно видеть как ты взрослеешь. Отсутствие мата в речи, размеренная речь, прекрасно подаваемая визуально/аудио информация!). Как бы ты свободолюбиво не относился к мату в своей речи и речи молодёжи, но... молодеж должна получать определённые рамки поведения и общения от взрослых, как бы не складывалось в их субкультуре. Притом теперь ты эти рамки задаешь и прекрасно преподносишь технически сложную информацию. Теперь могу спокойно рекомендовать твой канал для своих воспитанников. Спасибо за развитие в этом направлении

Не даёт покоя то, насколько же гениальным был кабовский мотор!) Опередил время на десятки лет вперёд)

этот ноготь с мизинца можно за место отвертки использовать

Почти час ночи. От начала до конца на одном дыхании. Пушка!

Ты как всегда на высоте, спасибо за мануал

Ооочень интересно, хоть и не пригодится! Спасибо за безматие! Ролик смотрится на одном дыхании!

Кратко, ёмко, по делу.Евгений, спасибо.

Имхо аффтар красава, хоть я не спец. Рассказывает и показывает ясно, интересно и доходчиво.

Большое спасибо, с удовольствием посмотрю!

Жека, за труды твои спасибо! Я хоть и не имел до этого опыта ремонта мототехники, да и другой то же, но все ж технарь по складу ума. И просветившись твоими видосами отремонтировал свою дио 27. Благодарочка)))

Да не я просто балдею с Вас.!! Спасибо и да подписан недавно но мне всё нравится.!!

Вот откуда ты столько знаешь технических моментов по разным двигателям? Просто ковыряя двигатель во время ремонта понять что и куда и как правильно называется - это нереально. Я в шоке. Очень всегда познавательно и интересно, особенно когда без мата. Спасибо за интересное видео, хоть один фиг почти ничего не понял да и такой техники нет.

Тоже посмотрел, как говорится, из любви к искусству. Познавательно и без лишней воды, как учебник читать.

Уникальный контент. Спасибо.

Ура, ждал этого видоса уже наверное пол года

Спасибо большое Вам за информацию, очень доходчиво, как всегда, всего Вам хорошего

Вот актер! Доктор Дью и сам Евгений....разные люди. Это талант!

Жека ШИКАРНО!!!!! Вот бы ты такие же мануалы на моторы Юза Црф Кх ))))

Весьма информативный контент. Спасибо мужик.

Четко рассказал! Тоже клиент привозил в сервис такой двигатель с проблемой слетевшей пружины кик-стартера... Как и почему так и не удалось понять то она тупо слетела и кик не возвращался ,пробег был 20мт/ч (

ЖЕНЯ, ТЫ МОЛОДЕЦ! МЫ СМОТРИМ И УЧИМСЯ! Хорошо рассказываешь, четко и понятно!

Вполне доходчиво разъяснил! 👍

Спасибо за ролик, очень полезная информация для владельцев мопедов.

Великолепное видео! Информация исчерпывающая! Спасибо!

Смотрел Скимена Руслана, он рассказывал , что у китайцев по ножам хорошо работает обратная связь. Сделал обзор на нож, показал достоинства и явные косяки. Через некоторое время на ножах косяки исправляют. Было бы не плохо и такое и по двигателям.

Никогда не буду покупать такой движок,а видео смотрю,очень интересно,благодарю вас)

Очень хороший обзор!👍

Спасибо за профессиональное объяснение.очень интересно молодец

Спасибо огромное! Сегодня подарили пит. Завтра хотел поехать катать, но увидел твоё видео...

Жека! Спасибо! Нужная инфа!

Ахрененное видео, всё доступно, понятно

Все понятно и доходчиво хорошо объясняешь

Отличный видос 👍

Классное видео Дядь Жень)

Евген, тебе нужно было родиться на десяток лет раньше и стать моим преподом по сельхозтехнике. Тогда бы я все понял с первого раза, а не пересдавал устройство гидрораспределителя МТЗ-82 и ЮМЗ. Материал классный, подача, как и всегда, на высоте, все супер. Спасибо!

Евгений! Я думаю пришло время запилить видос по распространенным китайским движкам, плюсы и минусы, и рейтинг, своего рода, "надежности" и "ремонтопригодности". :) (Опыт то немереный, я думаю есть что сказать!)

Ставлю добро за творчество!и за шутки смешные)

спасибо жень, было интересно!

В моторах мало че понимаю, но смотрю с удовольствием. Лайк!

Жень, спасибо! Познавательно!)

Благодарю за обзор. Точно брать буду другой.

Хоть к счастью я с этим китайским говном надеюсь в жизни не столкнусь, но Матвееву однозначно уважение и палец вверх за 45 минутный технический ролик даже не глядя.

чесно,топ канал,смотрю с момента проточки китайского вариатора стелс 50

Красава ,хоть кто то внятно объяснил и показал

То что металл у китайцев г.. вно знал, а вот об остальном думал лучше. В общем посмотрел, и понял... Сразу после покупки китайского мота, надо отдавать его такому вот рукастому мастеру на проверку. Только вот таких мастеров ещё поискать. Респект!

Да, спасибо за мануал, полностью просмотрел.

Видос отличный👍, ещё хотелось бы услышать или узнать по больше про 150 кубовый движок от питбайк те что подходят на альфы, вортексы......

Согласен, интересно послушать)))

С интересом просмотрел полностью!! Классно всё объяснил и правильными терминами, а не как некоторые ( эту херню в ту херню)

Верно говоришь и по делу, так держать!

Спасибо большое за информацию.

спасибо за труды.

Евгений Матвеев вы снимаете лучший контент про ремонт мототехники на мой взгляд. Особенно радует подача, все так кратко и по теме с долей уместного юмора. Хоть я и счастливый владелец Сузуки сепия который обливается говном из вашего канала но в основном все по теме и большинство замечаний и предостережений помогло и особенно понадобилось видео про ремонт карбюратора от Хонды с помощью китайской радиоантенны так как очень редко но бывает что обогатитель клапан клинит в жиклере а так как сила у него дай бог он вырывает трубку жиклёра обогатителя и все ппц его нет ни в одном Рем комплекте. Тысячи мопедов по всей России пошли бы на корм бобрам если бы не вы Евгений, но!!! Прошу, ради всего хорошего что есть в Сузуки ад50 отстреги свой ноготь на мизинце! Он тебе нафиг не нужен! Стремная фигня. Бррр

Видео очень интересное для тех кто мотор- коробки не разбирал , а таких и среди механиков много

Вот прям приятно посмотреть

Очень полезно спасибо за такие видио

ждал этот видос)

Евгений, а попробуй в следующий раз обыкновенной ударной отвёрткой те болты крутить, не ударно-поворотной, а просто отвёрткой с железной тыльной стороной - топтул, кингтон такие выпускают.. Меньше повреждают головку винта и откручивают легче.. как мне кажется..

Жень, привет! По натяжнику из моего опыта на другом мотоцикле: Бывало, что немного звенит цепь грм, и ребята откручивали болт фиксации пружины, доставали пружину и взводили натяжник на один-лва зубчика. В итоге привозили мне мотоцикл с рваной цепью грм. Итогом тех манипуляций было то, что цепь начинала активно точить пластиковые успокоители, и в итоге сползая с них, рвалась. Возможно натяжник натягивали "от души", мне про это уже умалчивали.

Полезно и интересно!

Матвеев, брат,, спасибо!!!

Спасибо за хорошие монуалы, особенно за Yamaha Lanza и honda xr.

отличный мануал, можно половинить пит без проблем, Спасибо!

Спасибо за видео

Познавательный видос,спасибо.Очень бы хотелось увидеть мануалы на 172 и 177 двигатель т.к раздумываю над покупкой эндуро с одним из них и не понятно стоит ли связываться с этим)

Матвеев, сними что-то похожее на 140-ой мотор. Тоже не самый надежный и с косяками, но по сравнению с той же 125-кой намного веселее, бодрее.

Хороший обзор!

спасибо за труд

Жень, коробка тоже дорабатывается, вынимаешь муфту и подтачиваешь зацепы, достаточно пол миллиметра снять и сразу у муфты появляется свободный ход, жесткости этих зубов-зацепов придостаточно, сильно не пострадает. Причем металл там такой, что даже точило не надо, обычный мелкий напильник и вперёд, желательно даже чуть скруглить зацеп по ходу вращения, тогда включатся будет мягче и лучше попадать.

20:15 шариковые подшипники держат продольную нагрузку тоже. Меньше чем радиальную, но достаточную. Именно поэтому их применяют там, где может быть продольная нагрузка и где роликовые помирают быстро. Да это не упорный подшипник, но с запасом взять если, то в качестве оного отлично работает.

6 мин посмотрел и не разу штангенцыркулем не померял, я забываю как он выглядет, Евгений спасай))) три улыбашки

Являюсь обладателем данного мотора уже месяц , из той же партии что и Ваш , разница в номере двигателя , у Вас 31 окончание у меня 9 . Все сделал по цепи стартера как рекомендуют, работает отлично . Крышка генератора не совсем совпадает с отливкой картера в районе приводной цепи. Пенопласт и герметики решили проблему герметичности. В первые минуты работы мотора , КПП очень , очень плохо переключалась ,но со временем притералась и сейчас норм. Нейтраль уже удаётся в поймать. Думаю со временем ещё лучше будет . Пробег сейчас 7 м.ч. В общем мотором доволен . Ожидал от пятой передачи более скоростного режима , но уже как есть. Спасибо Вам большое за такие видео !

Наконец-то 😁👍🔥

3 года назад мы брали мопед Альфа 125 кубов . Та же история - клапана были зажаты ОБА . Вовремя проверили ...

Хочу ещё подобных видео!

Нужно его тестить,но по-хорошему,вначале обкатка до 15м.ч,а потом по полной и уже походу разбираться,что да как,вот это было интересно.

технарь внутри получил эстетическое наслаждение

Чтобы вытянуть натяжитель на один или несколько щелчков, можно ослабить болты тела уже собранного и установленного натяжителя до щелчка - таким методом пропадает риск перетянуть цепь, поскольку длина увеличивается на один щелчок от уже настроившегося натяжителя.

Такого мотора у меня нет и в общем то и некуда было бы его вставить. Но посмотреть было очень интересно какой он внутри.

Было очень полезно!!!

Эх Евгений .... Твоё видео вышло 18 мая а я свой зомгшен колол 13 (полетел копирный вал на 7 моточасах!) (((((. Всё сам додумывал. Собрал к слову хорошо ничего не осталось, заработало лучше прежнего )) Всё равно благодарю. Видос полезный )

Что касается нейтрали, а если зубцы у муфт сточить на 0,5-0,7мм и его боковые стороны обточить под угол, как это делалось в выпуске про какой то шоссейник, теоретически у муфт появится больше свободного хода и найти нейтраль куда проще. Основываясь на мои скромные знания всего этого, я не думаю что это сильно ослабит конструкцию

Молодец Женька))

Какая то часть народа откажется от покупки данного движителя а уже о покупке б/у агрегата даже думаю и думать не стоит. Пасиб за материал....

У меня нет мопеда, у меня нет мотоцикла. Но я обожаю творчество Евгения Матвеева и Артема Болдырева. Просмотрел весь мануал и было любопытно увидеть некие странности о которых автор указал, жаль на заводе не смотрят эти мануалы.

Дааа ты просто топ! У меня не такой двигатель но интересно!

Спасибо большое за обзор,всвязи с этим,вопрос,можно-ли переставить коробку от Дайтоны 190 (4 передачи) на Зонгшен 190?

Я до сих пор не понимаю нахуя я тебя смотрю( причем все твои серии ) не имея ни знаний ни мотоцыкла. Но мне бля так сука интересно просто пиздец!!! Люблю твои видосы. Так держать!!!

Спасибо, я покушал)

Приятно Матвеева послушать. А если взять и сделать трехступенчатую, на что он и рассчитан?

Лайк и подписка! Толковый ролик.....

Как всегда смотрю, хоть и езжу на совершенно другой технике! Ну и как всегда: разбери пожалуйста как-нибудь подробно двс драги 1100 или ямахи ттр 250-я прям счастлив стану, да и не только я, хоть и знаю их хорошо! Пивка бы с тобой выпить! Респект из Сибири, хороший человек!

Женя,поройся в справочниках по подшипникам-обычные радиальные шарикоподшипники могут воспринимать осевую нагрузку процентов 30-40 от радиальной ка минимум,по памяти щас не помню.Но если расчет верен у них (это подтверждается длительной работой узла),то всё нормально,так и должно быть.Всякие более специальные подшипники,даже шариковые радиально-упорные будут чуть дороже. А что за нецензурный канал с нецензурным видео про такой мотор)? А цвет китайского фиксатора ещё ни о чём не говорит.Красный хорошо видно,и по заказу он может поставляться любой степени фиксации,но нужного цвета.Это ж конвеер.Может быть и синий сильной фиксации-на бензопилах такое почти везде.А так двигатель мне очень понравился по конструктиву,и шестерни на вид довольно мощные.Разве что механизм переключения таки да,не для него.

Подскажите пожалуйста на сколько корончатый ключ ?

Привет. Я на зонгшен 190 поставил коробку от дайтоны и проблем со скоростями нету + стартер переделал на вело цепь и ничего не рвет. Все проблемы решил отличный мотор

Я такого 190го зверька с пятью передачами установил на мопед Альфа. Получилась Мега Альфа- просто ракета. Можете посмотреть в живую, есть видео. Удачи.

От души!