И Вам спасибо на добром слове! Очень приятно и мотивирует. 🙂🤝

Даа, речь приятная, да и человек наверняка хороший😊

​@@BolgarkaSvarkaMolotokа кокое масло лучше залить в раздатку.кпп.в мосты?

@@user-jw3tv5bj1k я лью синтетику 75*90 вкруг.

Хочешь сделать хорошо - делай сам... Уже не однократно убеждался в этой житейской мудрости. В автосервисах не знают как диагностировать и чинить ниву, не любят и не хотят. Культура ремонта нивы в сервисах просто ужасная... Машинка у меня эта уже более 20 лет, уже как член семьи. Добро пожаловать в мир ниваводов, друг! 👍

​@@BolgarkaSvarkaMolotok Благодарю дружище) Я вот что думаю, может обойтись без узла под именем «эластичная муфта»? Как ты на это смотришь?) Буду менять скоро раздатку, есть смысл опробовать на старой раздатке работу подобного соединения, и понять, какие беды она может принести, и, будут ли эти беды вообще если выставить +- соосность... Понимаю для чего нужна муфта, но в том виде в каком её выпускает завод изготовитель, и те вибрации которые она создает, заставляет задуматься, а не является ли она основным источником бед. Что интересно, я сумел найти людей которые задавались ранее этим вопросом, есть и фото их изделий которые прекрасно себя чувствуют. Всё просто, промвал с эластичной муфтой заменен на "миникарданчик" на крестовинах. Получается бессмертный промвал. Шрусы я даже не рассматриваю, лично у меня нет к ним доверия вообще. Вот сижу, думаю, с чего начать) Я из Украины, у нас промвалы в два раза дороже чем у вас. Если для вас дорого, то что говорить о нас?) Я не могу позволить себе выбросить 100 долларов на кусок резины. Уж лучше я двигатель новый куплю за 1200, так хоть будет предельно понятно за что я деньги плачу)

@@mcduck4772 Да уж, есть такие мысли!..Вижу ты в теме..?А не проще,Дружище, вертолеты поправить и 3ю опору???

@@BolgarkaSvarkaMolotok Привествую в прошлом году купил Ниву 98года,в сервис не обращаюсь ремонтомтирую сам своими силами.У самого такая же проблема в РК,при езде слышен гул.

@@user-zx9ty1lq3x что только не гудит в наших машинах... И попробуй правильно опрелели что именно... 😯

Рад, что видео было полезно. Мне же самому интересно вникнуть в нюансы. :)

Спасибо, очень приятно. 😃

И вам спасибо за добрые слова. 🙂

Спасибо! Рад видеть вас на канале 👍

Спасибо! 😃 Пс: как ни странно, тема про раздатку далеко не исчерпана... Ещё будут материалы про установку дополнительных сальников на штоки, про дефектовку деталей, разборка уже с озвучкой и нормально отснятая, сборка с озвучкой и неочевидными нюансами, плюс восстановление разбитых посадочных мест в корпусе под подшипники, ремонт заклинившего дифа, бюджетные "бесшумные рычаги", а ещё ... Где бы взять время на монтаж... 😇

от _«Нивы»_

Спасибо 😃

И вам спасибо за положительную оценку и внимание к моей работе. 😃 Рад, что видео было полезно. 👍

И вам спасибо на добром слове и за внимание к каналу. 👍

@@BolgarkaSvarkaMolotok А где видео по восстановлению посадочного места под подшипник?

@@user-pf2cd5fe4e если в корпусе - есть на канале, если на дифе - пока в работе...

@@BolgarkaSvarkaMolotok На дифе

Спасибо. 🙂 На самом деле есть ещё масса нюансов... По мере возможности буду выкладывать материал.

Большое спасибо! 🙂

Спасибо. 👍

Спасибо за добрые слова. :-) Вот... Теперь на моей совести появление нового Нивавода. ;-) Нива - это не только кладезь контента, но и мощный стимул для пытливого ума к саморазвитию в техническом плане... Так то я гуманитарий по профессии, а вот по состоянию души - Нивавод...

@@BolgarkaSvarkaMolotok К сожалению я тоже по профессии ГУМАНИТАРИЙ, да ещё какой! Так что снимайте побольше и почаще видео про Ниву, вы ведь теперь за нас в ответе!!!!!!

@@slavagroz2808 Угу, гуманитарий... Посмотрел я Ваш канал. :) ПС: "вы в ответе за тех, кто вас смотрит...". Новая версия старой мудрости... И это правда... Зная, что тебя смотрят многие люди - ты несешь ответственность за то, что выкладываешь. Факт. Не ради просмотров, но для людей...

@@BolgarkaSvarkaMolotok Я- учитель географии, самый что ни на есть гуманитарий!

@@BolgarkaSvarkaMolotok Давайте поговорим как два серьёзных гуманитария! Нет ли у Вас планов показать зрителям ( желательнос присущей Вам чёткости и доступности) полную разборку, диффектовку и сборку двигателя?

Спасибо! 😃

Спасибо! 👍

И вам спасибо за добрые слова и внимание а моей работе. 🤝

И вам спасибо на добром слове. 😇

спасибо! 👍

рад, что видео понравилось. 😀

Спасибо! 🙂 Помните как в рекламе, когда едет велосипедист, а за ним с лаем бежит собака. "Не люблю собак!!!" Говорит велосипедист. "Вы просто не умеете их готовить" - голос из за кадра. 😂

Спасибо! 😃

@@BolgarkaSvarkaMolotok Пожалуйста! Главное есть за что, прекрасный канал, всегда смотрю с удовольствием !!!😁

@@user-cn3us3sm6i это лучшая похвала и стимул продолжать. 🤝

Здравствуйте. Вы в каком городе находитесь?

И вам спасибо за внимание к каналу!

Спасибо на добром слове... 😃 На подходе третий материал - про осевые люфты ведущего вала и валов карданов...

Я рад, что видно пригодилось. 🙂

Спасибо за комментарий. Я стараюсь 🙂

Спасибо! 🙂

Благодарю 🙂 Значит не зря снимал. 👍

Спасибо! 😃

Спасибо!

Спасибо за добрые слова! Подскажите, а как самоблок в РК ведет себя при наличии блокировок в мостах? И еще очень интересует его работа в формате триала...

Полностью согласен со всем написанным. Верно отметили. 👍

И вам спасибо, рад что видео было полезно!

Блин, точно... Как я не подумал. 😁

И вам спасибо за внимание к каналу. 🙂

На самом деле - как повезет ... РК с завода на машине может быть, а может и не выть. Рокот - это неисправность, вой - нюанс... Как повезет...

Спасибо! Да, неплохо получилось. 😇

как для себя 😁

Всё правильно сказали, поддерживаю! 👍

Спасибо. 🙂

Спасибо на добром слове!

Очень рад, что материал был полезен. 😃

Спасибо!

Спасибо, весьма отрадно слышать. :-)

Что угодно лучше лапочкина

Лапочкин только языком трепать может, не куя он не спец в технике такой же как я чайник хотя я немного и ремонтируют свою ну как он не более, а этот ваще шарит спасибо тебе

@@user-jw8xq5yc4i и вам спасибо на добром слове. 😃

Помогло? Мне идти в гараж?😁

Привет жителю Болгарии! Спасибо за интерес к каналу. :-))

@@BolgarkaSvarkaMolotok Да вы очень прав Я только житель Болгарии.....У меня есть Нива 2017 год выпуска и стало очень интересно как вы делаете всё ето Моя Нива семейный автомобиль на каждого дня.....ето мой любимы автомобиль из юношества а сейчас я уже владелец.... Спасибо ещё раз!

@@dinkonanev6882 где же вы на нее запчасти то берете...

@@BolgarkaSvarkaMolotok У нас в Болгарии есть запчасти

@@BolgarkaSvarkaMolotok Есть и Нивы но в общем они изпользовают лесные работники есть в МВД есть в служб поддержки енергопренос

Да,! Спасибо 😃

👍

😄😄😄

Привет брату ниваводу!!! 😃

Большое спасибо! 🙂

Спасибо! 👍

И вам спасибо!

Спасибо!

Рад, если видео помогло. 🙂

Нуу... Или она просто стоит, ждет выходных. ;-))

Всё верно. В трансмиссии у нас много источников ударов.

... если не покупать ниву

Успеха в ремонте!

​@@BolgarkaSvarkaMolotok год назад поставил винтовую блок. В РК... 10 т. Км всё пипец удары не детские пошли... Поставлю пока обычный.. На 4 х сат нет денег(

@@user-rs2ht2cv7t винтовой блок в РК - вообще затея довольно бессмысленная на мой взгляд... Зачем? А вот 4х сателлитный диф - это хороший способ избавиться от врожденных проблем дифа стандартного...

@@BolgarkaSvarkaMolotok зимой по трассе машина стала более предсказуема...Все было замечательно, Мне нужно было для перемещения по трассе 400 км... А другой машины к сожалению нет... Нива 21213.диф пока поставлю стоковый... Потом посмотрим...не ошибается тот кто ни чего не делает) ещё роликов известных про торсен насмотрелся)))

Рад, что видео было полезно! :-))

И каков результат? Поделитесь впечатлениями. 🙂

Ну не тяни кота.....?

Полуосевые шестерни подпружинены, небольшой преднатяг, люфтов заметно меньше. Но один небольшой минус преднатяг не много неравномерный(может мне такой попался), чувствуется на крутых поворотах на парковке и разворотах

@@user-xl4qq4xc8s Это хреново!....Чето я не понял...! ты заменил диф.в рк, а при чем шестерни полуосей,преднатяг....? или ты блокировку в рк поставил?

А я на днях в РЗМ поставил эл.блокировку....!

4х сателлитный диф решит вопрос, но... Дорогой он, зараза... Прямо очень. 15 т.р. это цена "новой" подпольной РК или пол цены оригинала...

@@BolgarkaSvarkaMolotok ну понятно...

Рад, что видео было полезно. Спасибо за добрые слова и интерес к каналу. 😊

Очень я грешил на раздатку . Люфты, стуки достали. Нива первая была, поэтому для меня стуки эти были сумашедшие. Заказал с Питера 4х сателитный дифф в раздатку. Иии... - люфтов и стуков меньше не стало. 14000 зря потратил. Теперь спокойно отношусь - это же нива ёпта. Сами подсчитайте- 15 соединений в трансмиссии. Суммарный люфт в рамки не лезет. Вот

@@Maksim-R. жаль, что такой итог... ☹️ Спасибо, что поделились информацией. 👍

@@Maksim-R. у меня давным давно было две нивы ,обычная ,её угнали, потоп шевроле.Были подержанные но с небольшими пробегами и 90 %городской эксплуатации. Так вот когда появлялись люфты ,меня это естественно раздрожало ! Я ганял в один из сервисов по нивам в москве и мне всё это дело делали! Тогда это стоили около 15 000 вроде . Для меня это совсем не дорого . Люфты все пропадали ,и в мосту и редукторе и раздатке, плюс балансировка карданов. Карданы были обычные ,класические. В шевроле ниве на скорости 110 -120 была такая же тишина как и в жилулях 99 модели . Быстрее я на ней и не ездил ,не для этого она. Так что всё это устраняется свободно. Ремонтировал машину сам,не рукожоп вроде:)! Но редуктора отдал специалистам ,у них рука набита ,они их каждый день кучами делают! Плюс гарантию давали. Самому перебрать без проблем но вот с затяжкой и регулировкой:)!

Если не тупо ремонтировать сломанное, а устранять причину в процессе ремонта, в итоге получаем устранение проблем и забываем о существовании узла или агрегата. 👍

По-любому! 😂👍

спасибо. 😀

Самое интересно, что часто они сновья такие - с рисками...

Спасибо на добром слове и за полезные комментарии. 👍🙂

Спасибо на добром слове. :)

Это да, нет агрегата - нет проблем. 😂

Нееет... Есть еще третий способ... Поставить большие и очень зубастые грязевые колеса. Шум от агрегатов гарантированно перестанет слышаться. :)))

Спасибо на добром слове! 😃

Спасибо!

И вам спасибо за внимание к каналу. Рад, что видео было полезно. 🙂

Спасибо. 😃

Спасибо на добром слове. Рад, что видео было полезно. Если что - спрашивайте, чем могу помогу. 😇

А что за масло такое? Не получилось нагуглить.

Спасибо! :) Потихоньку монтирую материал про восстановление дифа с привернутой посадкой под подшипник и с приварившимся сателлитом дифа...

А сколько пробег?

Спасибо! 😃

Спасибо! :)

Спасибо! 🙂 Подшипники Триалли так себе. Лучше ставить вологодские VBF. Масло во всю трансмиссию - синтетика 75w90 Gl-5 хорошего импортного производителя, купленное у официального представителя.

Стоит, полезный апгрейд. Не вундервафля, конечно, но часть проблем решает.

Я предпочитаю синтетику 75w90. А шайбы синие: кто-то от души буксовал без блокировки, от трения произошел перегрев, подгарание масла из пар трения и ещё больший перегрев...

@@BolgarkaSvarkaMolotok Понял. И еще про уровень вопрос. В кпп 5 ступенчатая и раздатку надо стараться залить больше, чем край заливного отверстия?

@@wiktorio80 я обычно лью в КПП сразу два литра, а в РК - литр.

Угу... За тысяч сорок, да...

Спасибо за полезную информацию! Всё верно написали. Сталкивался с такой проблемой, но у меня не подшипник размололо, а переходник в крышке провернулся. Вообще, по хорошему, вначале нужно промерять посадочное в крышке: убедиться что оно имеет форму цилиндра и потом точить переходник по размеру +0,02.

Собираем диф без шайб вообще, и замеряем осевое смещение шестерен, в которые входят валы. делаем поправку в плюс на половину разницы диаметра пальца и сателлитов, и в итоге получаем требуемую толщину шайбы под каждой шестеренкой. Идем к токарю и заказываем шабы, но не "из под резца", а шлифованные, материал СТ35.

@@BolgarkaSvarkaMolotok спасибо