Акб нужно стационарно обслуживать два раза в год ( осень, весна)

Как всегда приятно смотреть и слушать! Продолжай, не останавливайся! Удачи!

Процедура по замене акб у меня занимает максимум пол часа. Передние пластиковые заглушки снимаются обе. Они на защелках. Но первое, что нужно сделать, это подключить автомобиль к внешнему источнику питания для того, чтобы не было сброса настроек таких как например стеклоподъёмники, панорама, фаркоп и тд. Можно использовать другой акб, либо как я например подгоняю другую свою машину и через провода прикуривания соединяю акб на авто с подкапотными клемами на Порше. После этого можно приступать к замене/сьему акб. У меня есть подменный акб. Очень удобно, один снял на зарядку, на другом езжу. Далее необходимо снять клемму массы под ковриком рядом с корпусом под акб, гайка на 13. После этого отвернуть клеммы -/+ и только потом отворачивать крепления акб в корпусе, ничего не будет мешать. Да, и защёлки крышки корпуса под акб можно все отстегнуть со стороны водителя, руку просто просунуть дальше, сняв при этом подкресельный воздуховод и подогнув коврик назад. Поменяв акб, собираем в обратном порядке и после отстегиваем провода от Порше по обычной схеме прикуривания. Заводим авто повернув ключ зажигания два раза. Первый просто включаем зажигание. Второй поворот уже с проворачиванием до завода. При этом с задержкой ключа на 30 сек до поворота для подстройки блока управления дросселя. Машина завелась, горит индикация желтый треугольник PSM. , Едем прямо метров 25. Выполняется самонастройка. Индикация гаснет. Ваш Порше готов к эксплуатации.

Зарядное устройство Стек, даже мощные гелевые аккумулятор заряжает, с зимним режимом надо брать.

я тысячу отдавал , думаю надо купить такую зарядку

Скидывай клему, если не едишь на машине

Дружище ты где пропадал ?!

Зачем снимать, если под капотом есть выводы плюса и минуса специально для подзаряда или прикуривания авто!?

Да потому что надо ставить аккумулятор положенный, хотя бы ефб, а не дешманский

1