😂🤣😂🤣👍

Из стеклопластика делают яхты, детали самолётов, и кузовные элементы авто. Так что да. Ржаветь там где нет металла не будет. Там где есть тоже не будет если он хорошо защищен.

👍🤝

@@user-do6ix7wq8e такая жиза, что аж плакать хочется

Простое?!

18:12

Я поддерживаю вас, сам готов бежать и делать крылья 1.16 ночи!!!

Бюджетный?))) Точно? Крыло в цвет на бюджетный авто стоит в районе 5-7к (новое, окрашенное в околозаводских условиях). Тут вроде тоже на первый взгляд из расходов только смола, стеклоткань, шпаклевка, краска, абразивы (2,5-3к). Только еще как минимум 2-3 дня работы - это тоже нужно считать. Оправдан подобный ремонт только когда действительно нет вариантов найти готовое изделие.

@@TheRidl есть еще интересный момент, если так несколько раз отремонтировать автомобиль то кузов будет не железный а стеклопластиковый.

@@user-cc4jw8pr8k стекло пластик хорош, только не при минусовых температурах 🤣

@@TheRidl ну от мороза он не разлетится, гнить на морозе он тоже не станет. другое дело что в резаться на морозе ни в кого не стоит

потом тебе впаривают такую машину , приговаривая-- сматры какой ласточка!!!! нэ бытый,,,,нэ крашэный!!! смазка и тот радной, да???!!!!

Согласно. Но и пиз...ь тоже не каждому дано🤣🤣

Свою тачку так чини

Дамир Не важно от куда руки растут, лишь бы были Золотые!!!

и такое говно потом втюривают на вторичном рынке, выдавая за новое!

@@user-qg3tb6ru1j Такой ремонт не для премиальных автомобилей (у таких арки не гниют), а для самостоятельного ремонта когда нужно уложится в маленький бюджет. Так что такой способ имеет право на жизнь.

только чтобы не тестировал свою работу на прочность

Лучше приехать на авторВенок или разборку и купить целое крыло

@@user-yo6vi9bs3j а заднее крыло?

@@czetuh тоже самое... Все отрезается и приваривается

Ты что реально свою машину хотел бы вот так ремонтировать?

Так их так и делают годов с 60-х

Особенно если доступ с двух сторон. В крайнем случае недоступные для оклейки полости можно забить холодной сваркой

😂

Благодарю за обратную связь, очень приятно👍🤝😉

Как можно по видео научится малярить?))) А вы и Шпаткелевать научились, вышкуривать, грунтоуать ещё и палировать😂😅😁, кстати химчистку научились?)))

@@antonmalar что за преобразователь?)

Что такое фердебоберные примочки? Где их взять? Мне нужны эти примочки

@@esterozel Тоже интересно.

Проще говоря, смотрите на пожар

Я могу смотреть как мне дают деньги, особенно если они падают на счёт.

... и как кассир деньги считает.

@@Thesturmgever ренннроооъ Ьдолоютъббббб,,!ь

И как что то ломают

Wurth

Спасибо))) но я это не продумываю, все само как то получается)))

@@antonmalar все верно. Все эти элементы сюжета из жизни. В жизни все имеет свойство превращаться в трагедию, комедию или утопию. Потому и нормальное кино всегда похоже на жизнь. А жизнь маляра она как раз типична для большинства человеков! Хочу ещё опытом поделиться. В детстве, с 1984 по 1989 я ходил в Дом Пионеров при ДОСААФ. Официально в ракетомодельрый кружок, но мы там все делали. И самолёты, и ракеты и куклы для ближайшего кукольного театра. Так вот для ракет основной материал для фюзеляжа была как раз стеклоткань пропитанная смолой. Она лёгкая и прочная, в зависимости от количества слоев. Даже один раз изготавливали ствол для салютной мортиры, которая прослужила лет 7. Там было тоже самое - стальная труба или заготовка нужного диаметра и поверх нее куча слоев. После чего мы все это вывешивали в самопальную печь. Кусок трубы из асбеста диаметром 40см торцом на электропечь. Сверху подвешивали только намотанные корпуса с ещё вязкой эпоксидной. И на 1-3 часа. Потом такому корпус было не разбить ничем. Когда делали самолёты на нервюрах и шпангоутах, там приходилось просто сушить в сушильном шкафу. Тоже прочно, не все же хуже, чем из печи. Вот такое было детство.... ;)

ОН лучше будет снимать чем Михалков даже)

@@sttalex бл*** как долго читать твой комент просто заебьешься

А ты не переборщил со словами

Можно

Да сколько недавай слоёв, всё равно через 3-4 года эксплуатации всё отгниёт. Да как на кривой китайский случай пойдёт, но ... Разница в коэффицентах теплового расширения материалов плюс растяжение и скручивание в особенности такой тонкой детали как крыло сделают свои дела и трещинки появятся. Так что БОЛОВСТВО всё это - работы много, а результат недолговечен. Особенно при такой большой площади и на таком месте.

@@d2r2_M1Скорее всего раньше.Год-два.

Все верно. Спасибо

Очевидно работа стоит в разы больше чем новое крыло.

@@user-qm7es2hj3y ,доброго времени суток Вам!Любая добросовестная деятельность(качественно и в установленный срок),бесценна по своей сути,если направлена на благое дело!

@@usss438 ,доброго времени суток!Можно приспособить и электрокраскопульт,если произвести некоторые изменения в конструкции.

А ремонт крыла чем не артхаус? самое то.

Фильм ужасов с убийством в конце

@@GrrrRu 😅

Мастер,это если я правильно понимаю,если для себя делать самому в случае ограниченного бюджета,в мастерской тебе никто это делать не станет работа кропотливая и ценник будет приближаться к новому крылу

@@Skif174-87 не у всех крылья стоят одинаково и на многие старые авто, их физически уже может не быть в продаже, а машина на полном ходу, но требует ухода по кузову, для таких авто, метод довольно не плох

Спасибо

Ка називаеться преобразователь ржавчины

Спасибо 😉

Все верно. Это очень наглядно на мой взгляд

@@antonmalar А что за марка антиржавчины?

@@antonmalar столько материалов кто то переведёт зря

Такая работа стоит с расходниками дорогое удовольствие

Способ для перекупов, замазать глазки, пробовал на своей машине, сначала красиво, через год все вылезло опять, пришлось применять радикальное средство, сварку.

👍🤝

Слепил

Надеюсь, этого видео достаточно для того, чтобы попробовать самому

Благодарю ☺️

Это улучшение тюнинг)) и ржаветь не будет больше в том месте☝️

Оцинкованный

Ага и ездила девочка😂

А главное по костям целая.

бабушка в церковь ездила.

У Нестор Брест полно таких видосов с разъесненьями

У меня все ёкнуло, когда он с ноги вдарил. Срочно карвалол! Но так то красава.

блин чё такие тупые, он же в конце сказал что этот краскопульт не подходит для покраски авто, да и на видео было видно как он лепёшками краску распыляет, такую работу только об пол и надо...

Так тута тема не раскрыта...под конец еще пилякнуть надо было а вдруг это не то 😁

Я бы купил новое крыло.

Новое такое крыло купишь только Китай, и один хрен не подойдёт без блгарки, а это правильный вариант, Антон респект👍👍👍👍👍👍

​@@alexnljnprЯ бы тоже на ЗИМ новое крыло купил, да где ж его продают то? 🤣😁🤣🙄🤔

Монтаж лютый! Он походу дольше монтирует и переснимает планы, чем делает работу.

Очень рад это слышать 😁

Но только после таких умельцев машины на ходу разваливается!

@@user-ll7hk2xg9p Он просто даёт шанс старым машинам поездить ещё несколько лет в более-менее в приличном виде. И при чем здесь разваливаться?

Всё просто Отлично!!! Но, блин , жалко крыло ,которое только что реанимировал.По человечески.Как по больному.Не делай так больше, МЫ все верим!!!

​@@antonmalar подскажите чем промыть кисточку после н смолы?

Супер все достаточно ясно

В следующем видео будет про то как осчастливить женщину импотенту при помощи вялого @@@ и карандаша

))))))))))!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

И пескоструйщиков

Это точно!!!!!!!

В 90-х машины с таким ремонтом лохам впаривали, а сейчас респект ахаха)))

@@rnproduction4758 этот ремонт не для лохов как ты говоришь, а для себя родимого, когда руки на месте и голова варит! А насчет на разборке купить, что-то невидел я на разборках кучу годных автомобилей с целыми кузовами! Может где нибудь в Арабских эмиратах или в Японии!

Спасибо🤝👍всех благ)))

@@antonmalar антон здравствуй можеш снять видео по палировке у меня с этим проблеммы заделать дыры грунтануть покрасить все отлично а палировку незнаю не получаеться

@@user-pn7jx4zx2f материалы гавно и в помещении пыльно, потому протираешь слои до матового оттенка

@shareif.online 1_2_1 ты против России?

если просверлить мелким сверлом по периметру и прошить нитями стеклоткани то не будет отслаиваться , но со временем конечно влага попадет под стеклоткань

...и это не отвердитель, это катализатор

@@user-hp1ib5cy5e я про то что эпоксид и полиэфир разные химически вещества

Согласен! Прямо профессиональный, хороший, рекламный ролик - 5

Спасибо🤝👍всех благ)))

Автовазу на заметку надо😁😁😁

😊

Отличное изложение материала!Грамотная речь! Ну, и наконец, Золотые руки!!! Удачи Вам, Антон!

Рад слышать 😁

Тот случай когда ремонтные материалы стоят дороже чем новое крыло

@@LonelyThugNrOne Если машинам более 20л , целых запчастей уже нет даже с разбора, .

Очень рад, что понравилось 😊 спасибо

Приятно посмотреть за профессионалом! Круть

@@antonmalarздравствуй , как называется этот преобразователь ?

@@user-xp9yo7gp3x Вюрт Wurth

Коррозия - это как раковые клетки. Если полностью их не удалить - будут продолжать плодиться.

Да я так лечил еще в 80год. Свой Запорожец он ездил с таким ремонтом не один год. Так что спасибо .👍👍👍

В России не "дзекают "так.

20 летние бабушки? Не слышал

С какими такими деталями, шпакли накидают, либо пены монтажной(

Очень рад 😁. Спасибо 😉

Хорошо бы если сделали описание каждого использованного материала

@@user-bf7cs4oh9r эпоксидку со стекловолокном можно заказать на озоне

@@user-bf7cs4oh9r ту же самую что на видео

и руки тут не столь важны - важно чтобы смола ОТВЕРДЕЛА...

Спасибо, беру на вооружение. И взамен даю своё:- Глаза боятся, а руки с жопы растут.

Спасибо большое 😊

@@antonmalar добрый день, подскажите пожалуйста какой преобразователь вы использовали и какая шпаклёвка?

Здарова брат. Меня зовут Эркин. Из Узбекистана. Вы берете учеников по вашей профессии. Мне очень приятно было просмотра данного вашего видеоролика.

С языка сорвали! Такого же мнения!!!!

Юэжжж

Все верно 🙌

Очередной лайк за сьемку👍👋

Гениально

Это труд был не ради ремонта, а ради просмотров. Автор на этом видео заработает больше чем любой другой самый профессиональный маляр

@@SteveLeonov вы видемо привыкли считать чужие деньги , раз именно это усмотрели в данном видео .

@@SteveLeonov это видео в качестве учебного пособия, а заработал он копейки поверьте на слово

@@user-rs6ol2mq5c отнюдь. Я просто указал на то, что цель всей этой работы, вовсе не ремонт крыла, которое в итоге жаль ломать своими же руками, а именно просмотры, которые в свою очередь приносят доход своему автору. Вы же не думаете, что успешными блогерами движет исключительно благотворительная мотивация

А чё эпоксидка ржавеет?!

@@user-zq8bn4yp7c если плохо обработал металл , будет ржаветь не все эпоксидной укрываешь то , а маленький участок

Бери такой, который со шлангом. Ибо не придется держать его в руке, а он тяжёлый + бачок с краской

Стоимость работ убираем, так как здесь показано, как сделать самому 😊

Вот и я об этом же ранее в комментах

👍

@@antonmalar Сколько будет стоит работа маляра за разумную цену ?

@@hisenberg2858 обычно 5 т.р. за деталь

@@yuriyl6742 есть ли разница в цене если дыра больше чем на видео?

@@hisenberg2858 скорее всего это работа рихтовщика

Благодарю

@@antonmalar добрый вечер, вы занимаетесь ремонта машин?

Как называется преобразователь

@@user-hj1hg8sn9v Wurth

Нахер этим заниматься когда быстрее и дешевле в итоге крыло с разборки купить

Да конечно буду я из за маленькой дырки бежать за крылом на разборку, Когда у меня все эти компоненты в гараже есть, он с большой дырой проводил эксперимент а для перепродажи это быстро и легко делается, даже без электро краскопульта 😄 можно хоть валиком закрасить и полирнуть

Такой херней не занимаемся, вот после таких попадают машины к вам через нас, а потом говорят, мол вот перекупы козлы...

@@farenheito а если это заднее крыло или порог?

@@farenheito даже не на разборке.

Ты посчитай сколько расходников нужно купить и сколько б.у крыло стоит и подумай что самое то...

@@Gans55555 МНЕ-ТО! Я делаю сам

@@user-kn6ih3ui6w я тоже делал примерно так,ещё лет с десять назад но крылья не снимал всё на месте ,если крылья снимать то лучше уже б.у.поставить в нормальном состоянии,на задних так делал на месте ...их снять проблемно было)

Да тоже заметил ,он пробовал разбрызгивать краску на бумагу вместо того ,что б на двери потренироваться)))

@shareif.online 1_2_1 и?что дальше?

Крыло это пример. Можно сделать в любом несиловом месте.

Технологию показал. А там хоть ракету собирай.

Да согласен, ничего нового, но способ класный, в сварке минус в том что со сварочного шва зачатую начинается коррозия, тут же метал будет законсервирован без доступа влаги и воздуха

Я тоже

@@crashlove392шовный герметик решит эту проблему , нужно только правильно все сделать и ничего не вылезет

В 90тые, мой батя в начале 70тых делал тоже самое.

Очень рад, что получилось

Снутри тоже шкрёб?

Есть простой способ , это мовиль ( масло + олифа ) и не думать что машина вечная . 1 раз в год , два , а займет 1 час и не нужно учиться на волшебника .

@@user-ut5xw9te1w Темный свет и темное правописание...

насчет разных коэффицентов лин расш - вы абсолютно правы : такой вид ремонта, это очень бюджетный вариант при продаже авто , при длит эксплуатации(более 3-4 лет) эта вся " проклейка" трескается и отслаивается , в настоящее время никто в здравом уме на своем авто так не делает - эти штучки еще из времен СССР ..😁

@@markgershkovitch7393 Спасибо, я так то к этому имею очень отдаленное отношение) поэтому спрашиваю тех кто на практике знает)

Спасибо 😉. Смотрели другие мои проекты?

😊

Только пульверизатор будет стоить как два новых крыла, не считая всего остального.

Ценная технология а в остальном вы правы

+ он вмятину не убрал 🤦‍♂️

Крыло переднее "китай-тайвань" на Дастер купить, покрасить-9500р.

У меня Додж Дуранго, моё крыло стоит космос!

Благодарю 🙏🏻

Ну про пороги вам ответили в видио, что надо ремонтировать с двух сторон, в вашем случая это будет проблематично, но думаю возможно

Вам наверное насчёт порогов надо получить дополнительную консультацию

Добрый вечер. Можно название преобразователя пожалуйста?

Сварить будет гораздо дешевле и надёжней)

Лишним не будет

Был опыт покраски аналогичным способом. Даже для первого раза в своей жизни получилось более чем сносно. Единственное разбавлял краску чуть гуще чем вода.

@@user-fe9tn1jt2f Точно также лет 5 назад просмотрев кучу роликов в ютубе отремонтировал крыло на Жучке. До сих пор ни одного жучка! И это при том, что всё делал первый раз в жизни и самыми дешёвыми материалами. Задувал пистолетом какой смог найти в первом попавшемся магазине. До сих не знаю какая дюза, нвлп или двлп. Компрессора не было использовал баллон с углекислотой😲😆 Просто ооочень тщательно обработал сквозную коррозию механически, потом преобразователь ржавчины из хозмага фирмы Вика, стеклоткань с эпоксидкой, шпаклёвка Новол и всё держится до сих пор. Старая Жучка до сих пор эксплуатируется в самых жутких условиях. Ремонт делался "на время"😂😂😂

Точно 😁

😊😊😊

Спасибо 🙏🏻

0