И самое главное-это очень быстро

Кстати да, я тоже сайченко смотрел, пока канал Андрея не попался на глаза 👍👍👍

Я тоже

Так что ж мешает оба смотреть. У Ивана главное вовремя рекламу прокручивать и автозвук игнорировать...

@@martinger Знаете, как-то подход к ремонтам у него изменился. Или хозяин СТО на котором он работает сильно хитро сделанный. ИМХО.

И рекламу не толкает как Ванька 🙂

Усердие всё превозмогает. Как-то так?

Смотришь, если ролик короткий, значит ремонт быстрый

Просто такие ролики как правило не выкладывают и дело тут не в мастерстве специалиста, а просто абсолютно все знать и предвидеть не возможно. Кстати он сам как-то об этом говорил

Иначе тебе бы это не показали. Наивные вы все как дети.

Есть такой авто, у меня не работает электромеханический стояночный тормоз, в моем городе не один электрик не смог, все к дилеру отправляют, но Андрей сможет, я бы с радостью к нему приехал! Пусть и 2к ехать)))) Андрей возьмите мой авто на ремонт!!!

@@Alex-xv6kf у Андрея дилерская выше всех дилеров

Интересно было бы посмотреть на ремонт если бы Андрей взялся

@@user-ip1td2sn4y согласен инфа сотка, без обсуждения!

@@Alex-xv6kf А какой у Вас автомобиль?

Андрей нужна твоя консультация сегодня умерла машина, большая проблема образовалась.

Нужен ответ

+

Хм! Из Казахстана...все мы тут из Казахстана🙂, Андрей у нас один на весь Советский Союз!

Если Андрей будет дышать выхлопными газами в своём гараже, здоровье его растает.

Тов. Борщов, нет у меня Мегана, у меня Альмера классик, так вот тот ролик я смотрел более чем внимательно))))

Я вообще в этом не понимаю, а смотрю ращинув рот😆 просто, коротко, хорошая подача материала без лишней болтовни👍

Меган хорошая машина да.

Французы делают вещи)

автомат dp0 главная проблема).Менял...

Я то же удивляюсь почему мало подпищиков у Андрея. Подача материала у него очень грамотная , многим на заметку кстати!

Зверни увагу на канал Eugene Irimiya

Тоже была проблема с датчиком, пока не снял фишку машина не ехала, раскручивалась до 3500 оборотов

хочу взять меган 2 екстрим.ты как владелец чо скажешь?

@@ramil.nurgaliev не советую . Гниют как вазы

@@SibirianMan гранта 12 года,пока ровно всё

@@SibirianMan Рено же оцикованы не?

Комментарий краток, в меру содержателен и весьма доходчив! 👋 Мой лайк №3. Удачи!

@@user-je2zt3wu4d По другому и не комментирую!

Так шо тебе, медаль теперь повесить?

да почти у всех используется 5в от всех моторных датчиков вместе с 5в датчика хладагента. Стабилизатор опорного напряжения ведь не сгорел? Значит все ок защита есть. Никто не будет делать второй опорник только ради датчика хладагента. Косяк именно в производителе этого датчика на рено.

@@TheCaptainginger У Лады датчик давления хладагента заведен в ЭБУ климатической установки, а не в ЭБУ двигателя. ЭБУ климата делает запрос на включение муфты, а ЭБУ двигателя дает ответ, когда муфта включена.

@@JohnRamboII я даже не знаю к чему это всё. Есть Лады с климатом а есть основная масса без климата как например шнивы с 2006 по 2022 год и все Лады современники мегана на ЭБУ бош 7.9.7 и даже 17.9.7 где есть распиновка под датчики давления хладагента для работы по кнопке. А если авто в комплектации без климата был бы - моторную косу другую закладывать, да из-за этого? Это аварийный датчик, и его основная задача без всяких посредников сказать ЭБУ что нужно отключать муфту иначе кондиционер дриснет. А не запросы отрабатывать.

@@TheCaptainginger Как раз про это. Во главу поставлена надежность запуска и работы двигателя, а не исправность компрессора. Народный девиз Лады: "Не ссы - доедем!". Сам ЭБУ двигателя (BOSCH или его аналог) имеет возможность непосредственно управлять компрессором, но проводов в жгутах для датчика давления, кнопки запроса и ответа нет (в комплектациях без кондиционера). А в комплектации с кондиционером ЭБУ только отрабатывает запросы на включение без какой-либо дополнительной проверки.

@@JohnRamboII конкретно по шниве с bosch 7.9.7 могу утверждать что там есть этот датчик + обычная кнопка кондиционера (без климата), и когда при тюнинге меняют BOSCH 7.9.7 на январь 7.2 - были случаи выхода из строя системы кондиционирования именно по причине игнорирования давления.

Спа́сибо Андрей