Я вот тоже поржал от души🙂только вот над тобой, умник. Подшипник хоть на валу, хоть в посадочном месте должен сидеть плотно. Если бы они сидели там почти без усилия, то не была бы изобретена такая вещь как съёмник.

@@Evgeniy_Vladimirovich. Конечно плотно,но по наружной обойме запрессовываться без усилия...А съемник придуман для снятия внутренней обоймы с вала...Или ты видел съемник для наружной обоймы??? Умник))) Разбери хоть раз генератор или помпу и увидишь на сколько плотно там подшипники сидят...Практически без усилия крышки снимаются...Во многих случаях подшипник наружной обоймой сидит в пластике или алюминии,о какой запрессовке может идти речь??? В ступице менял когда нибудь подшипники двухрядные??? Я первые подшипники менял в 1982 году на своём мотоциткле)))

@@aleksandrgusew Ну не буду спорить.... ты же подшипники менял в своём мотоцикле!!! Круто!!! Я то всего навсего тракторист и водитель...

Сделайте себе такой и посмотрите как оно работает)

Это точно поддерживаю Вас!

Да как же тут понять, как в домашних условиях сделать такие точные расстояния, чтобы одновременно внешняя и внутренняя обоймы сели до конца))) Если внутренняя трубка будет хоть на микрон длиннее, то внешняя обойма не сядет в гнездо до упора. И ес ли растояние между внешними гнёздами будет на микрон больше длины внутренней трубки, то внутренняя обойма не сядет на эту трубку))) Распор всегда работает один из двух - или внешний, или внутренний. Это для тех, кто много понимает)))

@@user-zj8rg3ox9p О..и я не понял, КАК при зажатии наружной обоймы внутренняя тоже зажимается на втулке🤔

Спасибо за пожелание, главное в тему, т.к. волею случая пришлось и мне примерить корону, хорошо хоть легкую. Плохая бяка. Берегите себя, мужики, а особенно близких. Всем добра.

Тоже про запрессовку хотел высказаться, но ты опередил. Все нормальные люди если запрессовывают подшипник (во втулку, например), то усилие прилагают к внешней обойме, а если напрессовывают (на вал ..), то давят уже на внутреннюю обойму. Либо используется оправка сразу по всей плоскости подшипника. Запрессовка таким способом, как в ролике, убивает подшипники и резко снижает срок их службы. И подшипники крутятся изначально тяжело не потому что новые, а именно потому, что они зажаты из-за неправильной запрессовки.

дада. плохая привычка пи..еть про перчатки))

Простым электродом делал без всякой меди и все отлично получается.

Не медной проволокой сварочным, а медной проволокой разрядами конденсатора. У соседа на КАМАзе колёсный подшипник на полуоси болтался, так я обработал ему посадку на полуоси так, что потом они день епались подшипник насаживать. Лишка наискрил)))

День добрый. Подшипник 201й - наружный диаметр 32мм, что соответствует муфте ПП 32й, внутренний d12мм, отсюда и болт на ось d12мм

@@user-gl7fm1kk1r Спасибо.

Подшипники подходят от насоса кама 8......10

Как правильно называется? Не могу найти.

@@sweetvita6341 ролик полиуритановый

@@sweetvita6341, ролик полиуретановый для грузовых тележек.

Это ваше колесо для рохли стоит гораздо дороже!.ещё не факт что оно ровное(симметрично)

Идеальный вариант )))

Всё просто! У нас, к моему великому сожалению, уже давно не СССР, поэтому - надо просто пойти и купить эти ролики. Продаются как по отдельности, так и в комплекте. В зависимости от производителя от 2 до 5 тыс.руб. Можно обратиться к токарю,видимо, будет чуть дешевле...

@@midkhatizhbulatov5085 Сейчас у токаря дешевле не будет. Да и токаря сейчас найти не каждому дано. На заводах за токарями следят пять надзирателей, чтобы он халтуры не делал. А покупать ролики по 2-5 тысяч, так проще гриндер готовый купить.

Ну уж дрель то с тисками и молотком найти можно. У соседа накрайняк. ( станок прям великоточный)

У кого нет всего этого, тому это все и не надо (без обид)

Гриндер в процессе сборки. Соберу, опробую, о результате напишу честно. Распорная трубка и кернение посадочного места выполняют одну и туже роль.

@@user-gl7fm1kk1r А я про что. У меня а гараже 380в, делаю ведущий 70мм,бочку. 55мм его волик ширина 70мм Двигатель 2850 оборотов все из полипропилена.

@@user-gl7fm1kk1rЛенту надо подлиннее греется он больше от ленты что интересно, у меня лента 1500 мм, на ролики одел велосипед. камерy, помогает

Согласен. Тоже не вижу смысла извращаться.

Так он в первом своём эксперементе всё залил эпоксидкой)))В том числе и внутреннюю втулку приклеил к обеим обоймам и шарикам)))

@@user-zj8rg3ox9p 😂😂😂😂грешно смеятся

@@user-bu5jk3mn8u Так где ещё такое чудо увидишь. Стырил с завода ведро эпоксидки и давай заливать всё, что под руку попадёт. Ролик залил до верха, все обоймы, шарики, сам ролик и ось намертво в одно целое. И даже риски фломастером нарисовал, чтобы убедиться, что внутренняя обойма надёжно приклеена в наружной))) И засомневался, нужны ли подшипники вообще, раз они не крутятся))) А теперь философствует, как он решил эту проблему)))

Уважаемый Вячеслав Славин ,если Вам не трудно, скиньте , пожалуйста, ссылку на видео о моем первом "эксперименте с эпоксидкой". Посмеёмся вместе.

чтобы регулировать положение ленты на роликах

Стрічка сама себе регулює

Ленту не рвёт тогда, и легче регулировать

Согласен, и медь и электрод имеют место быть .Но по мне керн, молоток, пять минут на посадочное место - и проще и аккуратней.

А как медь нанести?

@@Bragapictures банка , дисетилированая вода, медный купарос , медная проволока, на проволоку плюс на деталь минус

@@Bragapictures берешь сварочный аппарат, вместо электрода медную проволоку, и короткими скользящими движениями косаешься детали, в местах косания образуются мелкие медные окалины

@@user-mn6tq1dg5m а если девятилированная? Но лутше наверная одинацатилитрованная.

@@user-fh3zx5sk9d ты лучше литературу почитай прежде чем спорить дурында !

@@user-fh3zx5sk9d вот вот таких я сантехников уже километрами видел они такие безрукие что уровень в руках держать не могут а о литературе я вообще молчу!

Чтобы легче и быстрее на лазило!

@@user-Colhchim" на лазило" -садись,5 в журнал!)) 🥴

Добрый вечер. Соединительная муфта под пп трубу 32.

Да, дружище, так оно и есть -раба 1959 года нереста. Всем здоровья, удачи, счастья в личной жизни. Пух

Не заебуй....

Славин ты что как затычка в каждую дырку. Не нравиться, уйди.

Зато подробно и понятно.

ага, а потом умельцы начинают повторять и вместо роликов крутится двигатель на валу