Уточнение на счет консерванта. Некоторые производители выпускают свои цепи в смазке, которую можно не смывать. Например Campagnolo не рекомендует смывать заводскую смазку. Подробнее тут: www.roadbikereview.com/reviews/chain-maintenance-advice-from-the-experts

Небольшой лайфхак от меня: для того чтобы ваша промывочная жидкость в бутылке была постоянно чистой, я перворачиваю бутылку вверх дном, грязь отстаивается и собирается на крышке, не переворачивая бутылку, подносим к крышке магнит, теперь можно перевернуть бутылку и вывернуть крышку, вся грязь(а по моим наблюдениям "грязь" это в основном мелкодисперсный металл) останется в крышке, вуаля, останется лишь промыть крышку! Комментарию три года, а как-будто вчера его писал и видос только вчера вышел.

Я, когда свой первый вел купил, даже не знал, что цепь нужно смазывать и ничего, катался, горя не знал. Раз в год завозил его на обслуживание. Однажды увидел у мастера примерно такое же выражение лица, как у Васяна в видео и спросил, чего его так перекосило. Дело было не в сезон, так что он мне много нового рассказал, про велосипед и таких, как я пользователей. Было немного стыдно и очень смешно. Теперь у меня 3 велосипеда и громадный комод с 5ю ящиками забитый инструментами, деталями и средствами для ухода. Нахера я его слушал? Такая у меня жизнь была легкая.

Увидел уши Васяна и вспомнил луковые кольца и пиво. Пойду возьму в магаз.

Хм, а Васян не боится гонять по лесу ? Не дай бог ухом ветку поймать.

-Сколько сушим? -А пока не высохнет Логично :)

кто челу слева выжал пины из ушей?

А сколько сушить? Да пока не высохнет. Страшно у него спрашивать какой либо рецепт,это будет из серии варить до готовности...

Полезный видос. Если можно несколько замечаний: -смазка консервант! да она будет цеплять грязь, если!! её не протереть перед установкой. тряпкой смоченной бензином, уайтспиритом, да хоть спиртом. протереть хорошо поверхность, так чтоб смазка осталась преимущественно внутри. тогда и сверху она уже много грязи не соберёт. на такой цепи можно катать (в зависимости от условий) от 300 до сколько хочешь) км. "Мытьё" цепи. есть дорогие аэрозоли, типа мотерекса. очищают хорошо, но дорогие. уайтспирит очищает тоже хорошо, но сильно воняет, и в 2 раза дороже простого 92 бензина. про Голошу не скажу, скорей всего она тоже дороже да и не везде есть на самом деле. на одну помывку 400 мл 92го. технологию описывать долго, что то типа полоскания). главное вымыть песок/образив. смазку полностью вымыть нереально (без ультразвука видимо), чёрный налёт внутри останется. бензин не отстаиваю, хотя это и работает. мою каждые 100-200 км. город, грунтовка круглый год. ну и по состоянию. сухая цепь, даже, на ходу, типа шелестит, шумит - заметно сильней. т.е. в среднем через 150 км. велокомпьютер это подтверждает). сейчас езжу в 2 цепи. Чем больше тем лучше в общем то. одной цепи (первой) мне хватило на 6000 км. тоже мыл так же, но износ взял своё - порвалась на спуске, ещё и восьмёрку сделала на заднем колесе. износ звёзд, кстати был не значительным. но я заменил кассету звезду и цепи разом. Смазываю старым вилочным маслом мотул W15 и моторекс W5. замешиваю с густой графитовой. Капаю в ролики шприцом. да, муторно, немного. но и сверху цепь остаётся сухой и масло там где надо. на одну смазку уходит 1-2 грамма масла. при условии что смазка проживёт в цепи 150 км, лить туда дорогущее масло особого смысла не вижу. свои функции выполнит почти любое. цепи разные kmc и срам 10 ск. в срам погуще, в кмц по жиже. т.к. зазоры ролик/пластины разные. Подливать масляную смазку в грязную цепь не желательно. грязь с маслом попадёт внутрь это только ухудшит её состояние. Водой вообще никогда не мою. процесс коррозии внутри начнётся раньше чем вода от туда испариться, ну только если не нагревать цепь. а бензин, уайтспирит, очистители испаряются в течении часа точно. Да и ещё... цепь мОю снимая. И надо ОЧИСТИТЬ и ВСЮ остальную трансмиссию: передняя звезда, кассета, ролики переключателя. очиститель моторекс, тряпка, ватные палочки) Запарафинил(обычные свечи), ради эксперимента, цепь на запасном веле. езжу на нём мало и только по сухому. парафин работает. да и перепарафинивать реже чем мыть. но для МТБ не подойдёт, не для мокрой погоды, не для холодной погоды. парафиновые смазки(фирменные) никогда не использовал, за неимением таковых. Основной велосипед GT Force 10ск., запасной Avalanche 9 ск. Ты что, правда, читал до конца?) молодец V.

Да чтоб все мастера были такими же счастливыми когда промывают цепи )))

Вот было у меня ощущение, что чем то этот вело контент напоминает мото контент Ланкарры. А потом Игорь произнес эту фамилию и всё встало на свои места) И всё же, спасибо за качественные и полезные видосы)

Жаль, что у нас в городе нет такого Васяна! Желаю, чтобы в каждом городе был такой толковый Васян! 👍👏😀

Игорь, тащусь от вашей манеры разговора и подачи информации ))) инфа про 3 цепи коротко и понятно. Идея с заменой шелестящей цепи - супер! Бомба! Не парить голову - мой выбор!

В те моменты, когда на экране ролик перелючателя с кучей налипшей грязи, меня просто передёргивало. Тут иногда чистишь цепь и всю ходовую тщательней, чем свои зубы, а вы такие ужасы показываете! Огромное спасибо за видео, узнал, что я всё делаю правильно.

Взял на заметку про звук цепи, как бусы звенят. Я не знал) спасибо

Граммотно и содержательно. Без мата! Видео полезное и интересное. Спасибо парни!

Все максимально доходчиво об"ясняешь. И не только в этом видео. Работаю в веломагазине, и когда начинается много вопросов (на ответ которых у меня не особо есть время), кидаю ссылки на твои видео.

Норм. Тонкости раскрыли, качественный видос. Вот не лень же было пытаться показать даже как отстаивается очиститель... Респект за огромный труд.

Это восхитительно! Спасибо за культпросвет, парни. Оказывается, мои знания были крайне ограниченны всё это время..

Короче пацаны, если велосипед и трансмиссия дешёвые то достаточно смазать цепь маслом для цепей бензопилы, смазали, протёрли на сухо, поехали кататься, после 2-3-х километров ещё раз протёрли салфеткой и всё, катаемся. Если трансмиссия дорогая то наносим парафин, смуф, сквирт или варим, как хотите. Всё!

10 лет без замены - это про меня) Кататься-то можно)

Все четко,по делу. Правильно поставленный текст гарантирует 100% понимание о велосипеде

Парафиновая смазка, это было лучшее, что появилось на рынке, вместе с приводом с одной звездой спереди и турбодилдо, как по мне.

Люблю ваши видосы за самоиронию. Не многие так умеют :)

Спасибо! Очень полезное видео. Катался на старом, Советском велике. Жена заказала мне велосипед, подарок на Новый год. Жду с нетерпением свою Мериду, изучаю по вашим роликам и как правильно ухаживать за современными велосипедами.

Темы видео: 0:37 Зачем обслуживать цепь 2:05 Устройство цепи 3:52 Как снять цепь 6:44 Очистка цепи 9:24 Смазка цепи 12:50 Катание в три цепи 15:54 Вредные советы 17:10 О секретных видео

Выражение лица Васяна в процессе тряски бутылки бесценно )))

вы классные ребяна, полезные видосы выходят, но на Васяна здесь жалко смотреть.. рад что он немного возмужал и поумнел, судя по новым видео

Беру прибалтийскую новую цепь(закуплено ещё во времена СССР),пятерник "по зубу","через зуб",нет разницы. Устанавливаю на свой"старт(финиш)-шоссе",и ...он не едет! Из 5 звёзд работают только,например,19 и 13 "зубов"! Остальные не прикатаны,цепь прыгает! Заметьте,всё новое,даже ролики на переклюке ИксБэТри,не говоря уже про ижевскую халёную систему! Ставлю другую цепь,а на ней работает звезда 21и15 зубчиков! Всё,решено,в зависимости от цели и рельефа поезки,выбираем какую цепь "развязать"!Вот так мы катались в конце века,после Олимпиады80. Спасибо,Васян! За идею!

Ради эксперимента в 240 гр литола добавил 10 гр графитового порошка для смазок, свечка грамм 120, машинное масло 45 гр, силиконовая смазка из распылителя 45 гр. Нагрел на электроплите в нерж кастрюльке до ~ 110 градусов литол постоянно интенсивно перемешивая картофеледавилкой долил маш масло, свечку, силиконку и графит порошек -перемешал до однородности -получилось, как жидкая сметана и в это дело чистую цепь -и подручными средствами на ~ 7 мин дать вибрацию и помешивать - смазка втащится в внутренности цепи. Остывшую цепь постепенно плоской лопаткой скидывая смазку в кастрюлю вынимаем, остальное дочищаем салфетками/тряпками до сухости почти полной, после прокрутки на веле еще раз протираем. Рецепт гиморный(ржака просто) -но грязь/пыль не налипают, изнутри смазка густая с графитом не вылазит и отлично смазывает. Собраны плюсы литола, парафина и графита.

Отличное видео обзорное видео! Хорошо что сказали о температурном режиме (парафиновая против масляной)!

Бро, палец вверх ты сделал то что я хотел сделать на протяжении двух лет ( у самого веломагаз и надо учить падованов). Успехов тебе, надеюсь ты будешь делать больше подобных видео

А ну отлично, я точно так же смазывал цепь, но все ровно много нового узнал. Респект за полезный контент!

У велолаб про смазки очень классный видос. Рекомендую к просмотру. Объясняет почему для цепи нужно именно цепное малко, и какой принцип работы смазки в цепи. До просмотра его видео не понимал что такого особенного в цепной смазке.

Класс! Большое вам спасибо за вашу работу👍👍👍

отличное чувство юмора! Просто супер) Информация полезная. Васян крутой!

Чувак. Видео очень поясняющее))😂 и позитивное, есть моменты разгрузки, лайк, подписка, комментарий)) Успехов

Спасибо. Новичкам очень полезно 🤘

Васян с таким выражением о цепи рассказывает, будто боится леща получить) мне аж жалко его стало

Вы лучшие. Спасибо за размеры по штангелю этого и ждал

Подарил мне внук вело крутое на старости лет. Спасибо за советы. Только в мою молодость серьги в ушах и заклёпки на фэйсе носили пи.... А за советы спасибо.

1:38 - Золотые слова! Уже за это ставлю лайк! К сожалению, в эпоху потребл@дства и чрезмерного доступа к информации и перманентной безответственности комментирующего пред излагаемым - боОольшая часть людей привыкли не слушать ради услышать, а слушать, ради (того, что Вы сказали) - "абы докопаться аки сварливая жена". :( Как гласит одна мудрость: "я в ответе за то что я говорю, но не в ответе за то что вы услышали"! Благодарочка и лайкосик за видосик!

У нас в семье 6 велосипедов, и все я обслуживаю сам (влючая переборку с нуля). И на меня смотрят косо, ибо всех их я постоянно „делаю“. Но меня так и не понимают и придерживаются позиции „купил и больше никогда не лезешь“. Мой байк чуток отличается, поэтому так и буду его и другие байки поддерживать в нормальном состояниии, т.к. люблю технику. Мой байк - GT FORCE в круг на FOX’е)

С бутылочками это вообще ,самое классное видео ,молодцы!!!

Васян приятный чел, можно ещё видосы с ним пилить.

Спасибо Васяну, вернул мне мой 2007 =)

То чувство, когда тебе зашёл "задротский метод". Для этого всего-то нужен штангенциркуль.)

храни вас Господь. вы мне наверно цепь новую спасли. а то так с консервантом бы и ездил. думал это смазка заводская

Внешность у Васяна, ну ладно, хотя, возможно , да нормально. К его мозгам и языку , наверное, самое то! Васян, ты молодец. Очень технически грамотен и без лишней бла-бла-бла. Нравятся мне такие вот экземпляры, сам такой, был. Лайк за Васяна!

Я заметил, что накипь в чайнике удаляется с помощью кипящего раствора лимонной кислоты. Так вот, решил я в этом растворе цепь прокипятить. Результат - либо краска, либо анодировка, что была на цепи - слезла, после поехал кататься и не доехал, т.к. несколько звеньев цепи в местах отверстий треснули.

Лайк за расчёты, которые не понял Васян)) И я веду себя как раз как старый знакомый и брызгаю на цепь какую-то автомобильную смазку из балончика как только она начинает скрипеть(и иногда счищаю мазут с звёздочек). Через 6 лет катания зимой и летом просто поменял цепь и переклюк.

Да это лучший видос который я смотрел про смазку цепи!)))) Спасибо!

Отличное видео, лучшее из тех, что видел по данной теме

По-моему чел с левой стороны у крастера снимался

Я тут подсчитал... "странный" друг катает на Харо каждый день по 20 км в течение 8 лет. Пусть это будет 300 дней в году.(56 на праздники и запои) И того получаем 20*300*8=48000 км общего пробега на одной трансмиссии, одной цепи и все это не обслуживается. Даже не знаю какой из этого сделать вывод)) p.s. Сам чистый байк обожаю, цепь мою каждые 2-3 покатушки.

Отлично, вчера заказал смазку для цепи, а тут сразу такие рекомендации)

Грамотная подача материала, спасибо 👍

Концовка бомба, угарнул от души)))

Респект за Ланкарру!

Иметь несколько цепей и менять их во время эксплуатации - я об этом не думал, но воспользуюсь советом. Только 3 цепи для моих пробегов много, и двух хватит. Спасибо за видео

Только открыв видео, прочитав название: я после покупки велосипеда на этом консерванте ездил 4 круглых года - летом и зимой. Никак не обслуживая цепь. Зимой тоже. Каждый день. На пятый сезон летом цепь порвалась на дороге. В итоге поменял группсет с 3х8 на 1х8 :)

я катался на "салюте" 20 лет и смазывал цепь один раз))) а потом племянник ухайдокал его за год))

Спасибо, ребят, за видео. Уже год катаюсь, благодаря вашим советам, в две цепи. На смуве, и мою "до звучания бус")) Кстати, нашла очень хороший "девачковый" способ мыть цепь в домашних условиях, не используя растворители.

Боже! Спасибо за ваш ролик! Я поставила на прошлой неделе новую цепь и в недоумении почему она так пачкается 🤦сегодня же сниму в чистку. Этого я даже не знала. В прошлый раз мне даже в мастерской при установке новой цепи из коробки сказали что она смазана 😮

Спасибо пацаны, у вас офигенные, нужные и познавательные видосы;)

хахаха только за грету уже поставил лайк на середине ролика мне обычно не очень приятно смотреть на всяких фриков, но этот тип как то к себе располагает. приятный чел

Интересно было бы узнать, чем отличаются мотоциклетные смазки от велосипедных. Ведь мотоциклу тоже цепь смазывают.

Рад что начал выкладывать видосы! Спасибо за контент!

Васян - это лучшее что есть в этом видео))

Катаю на горнике 4 года ,цепь после видео сразу захотелось почистить

Только "в три цепи". Катаю так уже три года на шоссере и гревеле по 160-200 км цепь. Очень годно. Мою как вы. Согласен со всем. Спасибо

Васян просто красавчик! Больше Васяна!

Сегодня поменял цепь на своем аузоре 2009г.в. не смазывал не мыл за все время эксплуатации, менял сразу с задней трещеткой, спс за поддержку во время замены!)

Кстати лучше при катании в три цепи ставить всегда цепь с наименьшим износом/ растяжением. Каждая цепь может побывать в разных условиях: дождь, грязь, реагенты зимой и износ у них будет соответственно разный, а так вы уравняет им шансы!)

Почти в каждом видео: «ваша жена/девушка будет против» и я девушка, которая смотрит эти ролики 🌚😅

Ништяк, тоже купил парафиновую на грядущий сезон, но не знал, что надо очищать от консервантов предварительно. Спасибо!

Норм, посмотрел ВШлеме таки ) Не зря упминал Ланкарру ранее )

Обидно когда вышел видос, а мне на работу топать, хнык хнык, лан ночью посмотрю)

Васян крутой👍 выпуск очень полезный, спасибо!

Интересный персонаж этот Васян. Я прям восхищаюсь им

Цепи Sram (по крайней мере ХХ1) идут со смазкой Gleitmo с завода (номер не помню). Это как раз смазка не консервирующая, а для цепных приводов. Она отлично работает во всем диапазоне условий (сухие/влажные/пыльные) с очень большими ресурсами (смешанные условия - 200-300км).

Финализирую вкратце важную вещь, сказанную в видео. На своей шкуре из-за незнания оставался с "порваной" цепью вдали от дома. Итак: Запрессовывать одним и тем же пином цепь повторно НЕЛЬЗЯ!!! Даже, если вам будет казаться,что все ок, это ВРЕМЕННО! Через несколько километров внешняя пластина соскочит с того коцаного пина. Надеюсь, кому нибудь помогу своим предостережением=)

Добавлю свой лайфхак про цепи и их износ. Вкратце: ревитализант Xado для МКПП и редукторов, добавленный в смазку для цепи продлевает ее жизнь более чем вдвое. Цепь Shimano HG93 в моем режиме и с моей частотой обслуживания ходит около 2 тыс км. За эту дистанцию цепь теряет 10г металла. Суть хитрости. Ревитализанты. Это класс веществ, которые кристализуются на поверхностях трения, образуя очень твердую и скользкую пленку, сильно замедляя их дальнейшее истирание. В авто применяются очень широко и свою работу делают отлично. Неважно, будет ли это на основе керамики (Хадо) или молибдена (Нанопротек и др). Я проводил для себя эксперимент, ездя как всегда на трех одинаковых цепях, две смазывал смазкой Shimano Wet Lube с добавкой XADO (1мл на 100г смазки), а одна контрольная смазывалась той же смазкой без ревитализанта. Пробег цепей до критического растяжения 0,75%: 4100км, 4200, 1900км. Это реально работает... Правда есть один ньюанс. Если после начала проскоков вы привыкли не менять кассету, а протачивать ее зубья дремелем, вас ждет сюрприз. На зубьях тоже образуется покрытие. Оно настолько твердое, что толком не точится твердосплавной фрезой

Достался велосипед от отца, и он у меня с "заводскими настройками" катал(скорее всего) и перед тем как передать перебрал и помыл. Каталась я на нём и не задумывалась. В рекомендациях высветился ролик про отскоки и тут понеслась. Теперь коплю информацию , чтобы после карантина полечить бедного. Ох, сколько же мой велосипед натерпелся 😟

Интересный обзор , только тоннели отвлекают , пол видоса раздумывал над тем - что будет если дернуть за кольцо , упитышь рванет или нет ?

Есть один очень удобный, очень быстрый и очень эффективный способ ухаживать за цепью; нужно подобрать либо проникающую жидкость в аэрозольном баллончике (аналог WD40), либо похожее автосредство "для защиты системы зажигания и электрооборудования"; в разных регионах разные образцы таких средств в магазинах. Общее свойство, которое должно быть у них - образовывать, после высыхания, тончайшую и почти сухую, не жирную и не липнущую пленку. Одним из ориентиров для выбора, является указание в составе ; но, окончательный выбор - опытным путем с пробой на стекле. Вот побрызгаешь таким средством на цепь, участками, последовательно передвигая, и подставляя снизу газетку, сложенную желобком; прокрутить педали в обратную сторону десятка четыре оборотов, соберёшь излишки и вымытую наружу грязь комками туалетной бумаги или салфеток, и через полчаса -час готова сухая, но бесшумная цепь, которая спокойно работает неделю при ежедневном использовании; а то и полторы. Т.е., каждый раз цепь и промывается неплохо от пыли, и заново покрывается тончайшей полусухой пленкой. ВДшка, на мой взгляд, слишком "сухая", "ацетонистая", практически не оставляет пленки. Неплохо могут себя показать всякие "ноунеймы" - но вероятность невелика. Вот чего точно нужно избегать, так это тех, где указано и уничтожение ржавчины - соли ортофосфорной кислоты, присутствующие в них, разъедают покрытия, нанесенные на элементы цепи; и оксидные, и нитридно-титановые и подобные.

Больше спасибо! Ребята вы молодцы! Удачи Вам желаю 🙏 Ну даувай Орехово👌

Солидарен!Смазал цепь тефлоновой смазкой TF-2,через 60 км забилась песком,хотя до этого 3 года варил в парафине не знал проблем!

Господа, другой вариант, кассета не затачивается под новую цепь, она расходуется одинаково по профилю зуба, НО с разной скоростью, растянутая цепь ест быстро, очень, так как цепь не ложится меж зубов, а ходит по кромкам(по вершинам зубов) и их и точит)

У Васяна кольца с FOXсовской вилки ?

Спасибо за видео. Приятно смотреть + ещё и ума набираюсь))

Какой хороший мастер. И ничего, что я катаюсь больше года на одной цепи. Смазал ее впервые после 600 км. На консерванте цепь была чище чем на обычном масле. Не стану чмырить , ибо возможно консервант у всех производителей разный. Даже сто пудов.

МНе конечно пофиг, но Васян это пипец, адские тоннели

Езжу зимой на парафине(сквирт) у них есть смазка для низких температур. Не лютые морозы, но до -15 норм. Метод трех цепей как по мне работает. Но они у меня все разные. Заводская шимано и две срамовские. Раз в 1000-1500км менял, износ не более 0.75 у каждой. Хотя третья цепь все же больше для зимы.

Шикарные у вас все видео!

Тот момент, когда у тебя ARDIS Lazer 6061 (так понимаю уровень "ашанбайк"), на котором ездишь на работу (~3км в одну сторону), и иногда покататься возле речки, и только в тёплое время года, но кнопку "подписаться" жмакнул, за интересную подачу материала. Молодцы!

*Я варю цепь в парафине! Мне очень нравится, могу поделиться рецептом!)))*

ВИДОС ТОП,жду новый по обслуживанию,если можно дополните как варить цепь в парафине(это вроде дёшево и тебе свойства)

А мне математический способ как раз таки зашел! Тем более коэффициент максимально допустимого удлинения вычисляется один раз, а потом просто переносится на любую удобную поверхность в виде шаблона с засечкой на полную длину цепи... да я угараю!))

Как только слышу малейший скрип, когда еду вечером, снимаю цепь и просто сперва чищу её зубной щёткой с хозяйственным мылом раз пять,после полощу её в бутылке с соляркой,после снова прочищу щёткой цепь хозяйственным мылом, а после просто варю цепь в парафине на водянной бане минут 15 после вынимаю остужаю и устанавливаю на велосипед.