Во во. Бесполезный кусок железа. Обычный универсальный съёмник прекрасен. Можно даже цепью для снятия маслофильтров, но не этой байдой.

104 % согласен!

Поддержу, шляпа полная. Автор врятли откручивал тяги на авто.

Да ладно! У меня на всех тачках тяги с гранями были, да и пока в сервисе работал тоже без граней не видел. У нас ключ к трубе приварен был для таких дел

Ебать как сложно и дорого. Есть гораздо более удобные, дешёвые и маленькие приспособления.

Тесть чтобы открутить тягу надо снять рулевую и зажать её в тиски?

Это не красиво, но работает

Я такое же сделал. Тема

перфоратор и старый бур эти тяги откручивает за 5 минут

@@user-ek1bp7qg1d поделитесь как?

Тоже так снимал, нах такой набор покупать, он наверное стоит как контрактная рейка)

Плюсую, места занимает сильно меньше чем этот набор а пользоваться проще на 300% чем такой кочергой огромной

Воронья лапка и наконечник откручивать не требуется

Что за универсальный съёмник? Есть фото?

@@evgen9367 на озоне есть, вбиваешь съёмник рулевых тяг и он выпадает, топ, горазда удобней этой чушни

100%

Очгапшншшас

Газовый ключ не везде залезет

Газовай ключ очень не всегда справляется!

@@user-iw3tw9hv2b субару, сузуки, ваз2108 - везде лезет.

Оригинально точно подмечено

Там ничего держать не надо

Ну так это и есть спец инструмент для автосервиса)

Универсальные зажимают тягу, что приводит к искривлению и быстрому выходу из строя шарнира. Но естественно все это херня) зачем тянуть тягу конским моментом. куда она денется то?

@@DmitryIpatevPP зачем затягивать конским моментом? Тоже так думал, пока пару раз не столкнулся с рекламациями, после замены рулевых тяг, через некоторое время, машины возвращались со стуком. Причина - откручивались (слава Богу не до конца) замененные рулевые тяги! С тех пор, всегда дополнительно контрю разьемным резьбовым герметиком.

Могу предположить что гидрики перед установкой прокачивали заливая маслом,и на третьем цилиндре перекачали лишнего и теперь клапан не закрывается.Но это не точно.

@@user-kr3ym5yr6f да в тот то и дело, что гидрики вроде как спускали, может конечно сам гидрик бракованный

сам наверное не понял зачем комент написал,да?

@@TheTranscendentForce да нет, всё понял.

Смысл открутить наконечник прост как мычание: меньше епли, если есть такая приспособа - минута на наконечник, минута на тягу, чем париться с узлом в сборе, абы неохота откручивать наконечник.

@@user-zh9bc3ii5f да я работал в сервисе. Открутить наконечник очень проблематично , по крайней мере на тех марках, с которыми я работал.. тяга уже ушатанная. И ключ по ней проскакивает.

@@MSTING очень сомнительно. Видео для тех кто снимает наконечник, а вы на это сообщаете что-то вроде "это конечно всё ПРИКОЛЬНО, но я в Ж Долблюсь(просто пример-аналогия, не подразумевает что все кто меняет и то и другое имеют альтернативную ориентацию) , и таких не мало" К чему эта информация? Видео для тех у кого есть с этим проблемы, а не для кого и так не знает с этим проблем. Вот исходя из всего вышесказанного я очень сомневаюсь что вы сами понимаете зачем пишите что-либо.

Газовая горелка вас спасет, либо болгарка)