Всегда пожалуйста:)

Да, на оффроуде эта проблема более актуальна. Поскольку у подвески большой ход и расстояние между чашками меняется динамически

То вже не мій канал і мене там як півроку нема. А так дякую!

Удачи в этом не легком деле:))

Готовься переучиваться на RWD. Техника управления другая и придется с нуля начинать. Впрочем, как и обратно с RWD на AWD.

Довольно оперативно на самом деле все произошло, но да:) Сил я потратил нормально. Вообще если выбор стоит покупать новую нормальную или переделывать старую и денег хватает на новую, то я рекомендую купить новую. Поскольку подобные проекты у меня стали получаться не с первого раза и у меня есть доступ к технологиям и знаниям. Так что мне в этом плане легче. А вот совсем зеленому новичку будет сложнова-то конечно.

Все может быть:)))

@@Rels это уже перебор)))

Чисто для фана, да. Возможно ее хватит

Это будет сложно поскольку эта модель имеет весьма своеобразные технические решения. Причем почти во всем. Там даже стойка амортизаторов своеобразная и ее будет сложно заменить на что-то другое из за ее крепления. С рулевой тоже все грустно.

@@Rels жаль , а то мне в наследство 😂😂😂 досталась со всеми алюминиевыми ништиками которые продаются на нее вот и думал заморочиться с нею как и ты с рыбой

@@gennadygardt8165 лучше просто гоняй на ней, а для дрифта возьми что-то более приспособленое

@@Rels навыки хотел на ней набить но она полное проиводная, задумка давно была переделать на заднемоторку но все руки не доходили, а тут твое видео подтолкнуло переделать е10. Ладно посмотрим может зимой заморочусь так как лишнего времени много

Точного значения для развесовки нет. Поскольку это настраивается по предпочтениям и зависимости от того на каком покрытие едет модель. Как правило это значение варьируется с 60/40 до 75/25 (зад/перед) а так же прописано в некоторых регламентах соревнований. Узнать это можно взвесив модель. Или на специальных весах как у меня или купить четверо одинаковых весов под каждое колесо и потом по формуле высчитывать развесовку.

@@Rels спасибо

До твоего вопроса не знал что есть такие версии. Но погуглив я смог разобраться с этим. Flying Fish 1 обычная коллекторная версия (такая как в видео) Flying Fish 1 pro версия с БК мотором и регулятором и там еще походу аморты металлические. Flying Fish 1 top тоже самое что и PRO версия но корпус идет со светом.

Чет я почти уверен что он абсолютно одинаковый:)))

Напиши в телегу, инсту или ФБ

В двух случаях стоит этим заниматься. 1. Когда вариантов нет 2. Чисто по приколу Я не считал, но если так прикинуть то весь этот пластик от УД встанет 30-40 баксов. + цена пластика для печати

@@Rels а что подразумевается в случае с "Когда вариантов нет"? У меня есть несколько мыслей, но интереснее услышать автора видео :)

@@Rels 2 кулака с подшипниками, осями и хексами, 2 верхних рычага с осями, два нижних рычага в сборе даже без комплекта амортизаторов? За 40 баксов??? Серьезно? Видимо Япония к Украине ближе и за доставку меньше берут))) (или сказать дерут правильнее?)

Какую переделку не возьми новая модель будет лучше. Под отсутствием вариантов я подразумеваю отсутствие возможности купить нормальную модель. Постройка подобной самоделки процесс без сомнения увлекательный, но как не старайся из этой модели болид не слепишь.

@@Rels что ж, значит в мыслях мы сошлись. YD-2E/S/R или RMX 2.0S даже в виде Б/У, будут более интересными.

Что извините? Ременную передачу на рыбу? Серьезно?

@@Rels Да, но по факту это значит поменять нижнюю дэку, а на заднем мосте вообще чума, слишком сложно) Я выгуглил что карданная и ременная передача равноценны, тоесть нужно искать и ставить хорошие pinion/spur

По поводу модуля. Не люблю цитировать Википедию. Поскольку формулировка изобилующая умными терминами не всегда помогает зрителю понять и усвоить информацию. Замена штока в аморте такая себе затея. Поскольку длина штока исходит из длины цилиндра и рабочего объема аморта. Раз уж на то пошло то можно просто более длинный наконечник поставить, как по мне это значительно проще. Стойку менял еще потому, что стандартная не обладает необходимой широтой настройки положения амортизатора. Да и как показала практика то печатаная в раза два жестче получилась. У меня спул сзади. Для маленькой трассы при не большой мощности это самое то.

@@Rels ну это не Википедия, а личные знания. У меня с образованием порядок. Оно (образование) как раз высшее и автомобильное (так к слову). Информацию нужно давать точную, если даешь (лично мое мнение). Наконечника не всегда хватает. Это я первым делом попробовал;) По крайней мере того, который у меня был в наличии, не хватило. Это ясно, что длинна штока должна соответствовать цилиндру (рабочий объем не причем). Если нам нужен весь этот ход. Но это же не трофи. Я предложил использовать более длинный шток (который уже есть, искать не нужно). А это значит, что ход будет точно такой-же как и у твоего короткого, но нужно заморочиться с новой бабочкой. Короткий шток и длинный наконечник или длинный шток и короткий наконечник. Это как перемена мест слагаемых. Мы же шток не укорачиваем. Согласись это проще, чем делать новый элемент) Плюсом только увеличение вариативности установки амортизатора. Какой в итоге бюджет перестройки вышел? Рыболеты то покупают люди с ограниченными финансовыми возможностями, но хотящие RWD. А у тебя туда половина подвески yokomo перекочевала)

Это здорово когда человек обладает столь обширными знаниями и высшим образованием. Я вот например повар третьего разряда. Так что спишем мою не компетентность в инженерных делах на этот факт. В эту модель переехало 6 деталей от Йокомо и от 2 из них можно отказаться. Я к сожалению не знаю точное количество деталей в УД-2, но чет мне подсказывает что их не 12. И почему то, ты игнорируешь тот факт, что использовать можно фактический любые рычаги и кулаки. Поскольку я специально делал максимально универсальную конструкцию. То что у меня под рукой были детали только от Йокомо не обязывает других людей использовать эти детали.

@@Rels конечно можно использовать все что угодно. Ц-хабы же ты убрал и родные кулаки. Я не о том, что нельзя, а про бюджет. Согласись есть разница 75 градусов и 85 градусов выворота колеса. В таких диких углах модель не ездит постоянно, но от разворота очень помогает, когда передок прокатывается и модель стабилизируется. Поэтому все делается в направлении увеличения углов выворота. Маленькие кулаки с маленькими подшипниками позволяют разместить шаровую рулевой тяги ближе к оси поворота кулака, чтобы уменьшить ход тяги. Тонкие рычаги, чтобы колесо не упиралось и не ставить дикий вылет колеса с большим плечом обката. Все идет к тому, что нужен качественно выполненный RWD донор, а это и есть MST и Yokomo. Китай кроме сакуры не научился копировать RWD. Поэтому и странновато выглядит установка "дорогих" запчастей. По крайней мере при пересчете в рубли, да и в гривны наверно тоже. Некоторые запчасти соизмеримы с ценой запчастей на реальный автомобиль. Если из всех запчастей собрать модель, то наверно раза в 4-5 она дороже кита обойдется. А б/у RWD бюджетные запчасти на барахолках очень редки. Возможно, у меня были завышенные ожидания того, что будет происходить в процессе переделки) По факту. RWD - RWD. Едет боком - едет. Что еще надо?)))

Вероятнее всего передние колеса затирают обо что-то при вывороте

Ну как... возможно ли это? Да, наверное возможно. Стоит ли этим заниматься? Определенно нет. Почему? Потому что от этой модели у тебя останется редуктор, метизы, подшипники и наверное все. Тоесть это будет уже не та модель, а сборная солянка из обсалютно разных моделей

Удачи твоему другу:))

Приветствую! Сама модель из коробки не едет. Ее надо дорабатывать. С учётом всех вложении лучше сразу взять МСТ RMX или Yokomo YD-2. Что такое 13000 мне не понятно.

@@Rels 13000 рублей ртр бк система hobbi ving .

Я прошу прощения, но я не ориентируюсь в рублях. Много это или мало я ХЗ. Да и вариантов хоббивинга тоже не один. Пожалуйста, если вы хотите получит конкретный ответ, задавайте конкретный вопрос.

@@Rels 13к рублей - 183 доларов

Такое ощущение дальше превью дело не зашло. Я достаточно подробно рассказал где эти файлы лежат в свободном доступе

Звернись до адміна той групи. Мене там вже нема, що там по наявності тих файлів на жаль не знаю.

там есть метрический модуль, а есть дюймовый. В дюймовом 48 крупнее 64, а в метрическом 0.6 мельче 0.8.

Смотря что называть дрифтом... В моем понимании это будет не дрифт, но если тебе заходит то катай на здоровье. Но когда захочешь большего то модель надо будет купить другую:)

@@Rels Просто Это моя первая модель. я сразу не обратил на это внимание. меня привлеко то, что она вся из карбона и алюминия. Но можно ли будет её как нибудь переделать потом, чтоб не покупать новую?

@@user-vd6gn6et1b Уважаемый, я же не владею экстрасенсорикой, откуда я знаю? Заходите в группу в телеграмме, присылайте фото или хотя бы название.

Він був звблочен з заводу