Dmitry's UKposts channel: / dplabs Subtitles in your language.
КОМЕНТАРІ: 1 100
@igorNegodaРік тому
Постарался сделать душевный приятный ролик как в старые добрые времена. Всем приятного просмотра !
@constantinefpvРік тому
Вот такие видео приятно смотреть Подписывался когда еще 150тыс подписчиков было Точно как в старые добрые времена, так держать, не отходи от этого 👍 В тех видео какая то ламповая обстановка, хочется смотреть
@user-pr3xb6uv2lРік тому
Не забрасывай эту рубрику)
@ergonomiccode1418Рік тому
У Вас что-то с конденсаторами в микрофоне. Либо микрофон ловит наводки.
@igorNegodaРік тому
@@ergonomiccode1418 Возможно у вас высохли конденсаторы в том устройстве с которого смотрите 🤣🤣🤣
@ergonomiccode1418Рік тому
@@igorNegoda У меня не самые лучшие проводные наушники (JBL за 4000), но шумов при прослушивании любых видео или аудио - я не слышу. В Вашем видео - слышу. Попробуйте дома посмотреть своё видео с нормальными наушниками. P.S. Проверил на мобильном телефоне - так же есть шум, похожий на умирающие конденсаторы или наводку.
@dix862dix6Рік тому
Игорь в первый раз пишу коммент на твоё видео (смотрю тебя больше 10-ти лет)... Саита хорошо работает только на касторовом масле, только с бензином 95 и выше, смесь 1 к 50-ти холостые должны быть минимум 3500 рабочие от 5000 до 9000 тогда его хватит на долго! И САМОЕ ГЛАВНОЕ ТАМ ПАЛЕЦ НЕ КЕРАМИКА А СТАЛЬНОЙ ТО ЗАГЛУШКИ ТАМ С ВЫСОКОТЕПМЕРАТУРНОГО ТЕФЛОНА или аналогов !!!! Зазоры на клапанах от 0,9 до 1,1 норм. А если рабочий 1 целиндр смещай на зуб назад на каждом "модуле" распредвала, и не вздумай случайно поставить толкатели не той стороной.... Верх и низ у них играет важную роль!
@kumys_rokaРік тому
Апну коммент! 👍👍👍
@morozikpkРік тому
@@kumys_roka плюс
@VitaliyRuРік тому
Проверить элементарно кстати почти ничего не разбирая. Печатаем(извращенцы могут и в токарном разметить :) деталь вместо пропа с рисками через 120*(360/3) ну и делаем риску на статоре. Впрочем 3 риски и не обязательно, заодно порядок работы цилиндров проверить. И притягиваем так что бы риски совпадали(статор - КВ) на момент начала открытия впускного клапана цилиндра который нравится. Ну и сравниваем с другими. Зуб поймать таком образом как нечего делать. То что на УОЗ не реагирует как раз говорит о том что фазы может и не в кассу. Да и двигаетль не работает а выживает судя по звуку. А еще этот крендель мог на 180*(по распреду) развернуть рабочий ход на том цилиндре что разбирал(т.е. поменял порядок работы цилиндров). Тогда хана этому двигателю очень быстро. Раз ДХ на колен валу, у него по две искры за цикл Кароче надо курить и порядок работы цилиндров тоже и проверять все. А вообще не надо лазить без знаний
@VitaliyRuРік тому
@@pangimoon4789 Я бате(а он на работе ТРД испытывает и насмотрелся) как показал запуск АИ-20, он чуть в обморок не упал :)
@Gennady_BruschenkoРік тому
В топ
@VitaliyRuРік тому
99% поменял порядок работы цилиндров(поднимите что бы Игорь увидел). Он скорее всего должен работать 1-[0]-3-0-[2]-0(если смотреть на вращение колена 0 это ВМТ выпуска). То что по метке поставил шестеренку для индивидуальных распредвалов мало. Надо еще сфазировать порядок работы. Сейчас он скорее всего работает 1-[2]-3-0-[0]-0 Вот 2-3 ни воздуха ни чего. Квадратными скобками выделил что будет если распред поставить по метке но не на "том" обороте коленвала. Дикая не равномерность вот и звук как от двухтакника. Снимай крышки и смотри на порядок открытия впускных клапанов. Соответственно для моего примера работает только первый цилиндр, остальные сосут масло из картера, ибо из за сбитой работы там в коллекторе разряжение, отсюда и дым на холостых. И легчает когда один "плохой" заткнули - второму "плохому" воздух достается
@andysharkz996Рік тому
блин ,я не один это услышал 😄
@bogomolbogomoloff7354Рік тому
"Совместил метки не на том обороте коленвала". Я думаю точно так же. Два других цилиндра либо бегут впереди того, который снимали и сбили с такта, либо отстают. Хоть как назови, думаю смысл понятен. Мой батя кабиталил движок на москвиче, собрал всё по меткам, а мотор не заводится. И так и сяк, плюёт, чихает, стреляет, но не заводится. Взглянув на клапана и бегунок трамблёра, я предположил, что искра не совпадает с фазой сжатия, а в момент выпуска. А фишка в том, что привод трамблёра от коленвала и по другому не поставишь, там паз с эксцентриком. Предложил отцу снять цепь грм и провернуть колено на 1 оборот и тогда фаза грм совпадёт с зажиганием. Батя подумал, что я спятил, посопротивлялся немного и сделал как я советовал. Каково было видеть его лицо, когда мотор завёлся с пол оборота 😎
@VitaliyRuРік тому
@@bogomolbogomoloff7354 Да на тех моторах надо трамблер по метке ставить, причем в нужном положении распреда(чаще всего на них тоже есть метка ВМТ первого цилиндра конец такта сжатия)
@unokarpa4405Рік тому
@@bogomolbogomoloff7354 обычно на один поворот колена приходятся два поворота распредвала, поэтому поворотом колена на один оборот ничего не изменишь, а вот поворотом распредвала на оборот можно внести изменения в грм, как-то так я думаю, но это не точно..
@bogomolbogomoloff7354Рік тому
@@unokarpa4405 Верно здесь то, что это не точно))) Наоборот, на один оборот распредвала коленвал совершает два оборота. Учите матчасть. 😉
@garrypotter5323Рік тому
Ждём второе видео со словами вначале- "Друзья, оказывается , когда я разобрал двигатель, то неправильно его собрал и он работал неправильно. После того как я разобрался, я хочу показать вам, как на самом деле он должен работать!")))
Не ошибается только тот, что ничего не делает, т.ч. нет ничего зазорного в исправление недочетов. При этом, не существует "универсальных специалистов", т.к. профессиональная компетенция человека всегда ограничена запасом знаний, отсутствие осознания чего, порой обуславливает появления ошибок Даннинга-Крюгера даже у опытных профессионалов, которые переоценивают компетенцию применительно к отдельному агрегату. Вывод, вначале стоит изучать тех. документацию и только досконально разобравшись в ПЦ приступать к разборке.
@qwerty-pe3vsРік тому
Смотрите ребята , палец деревянным сломало в одном месте, а карбоном в трёх сразу 😂
@user-ti4lb7rn8lРік тому
@@qwerty-pe3vs перестаньте Игорю пальцы ломать) он нам здоровый нужен)
@dezrelayРік тому
Игорь мы ценим,что ты делаешь для нас,зрителей. Спасибо тебе за это,особенно зная,что отключили монетизацию. Это один из лучших каналов на ютубе,который я знаю.
@alexv9244Рік тому
Подписываюсь под каждым словом!
@apivovarov2Рік тому
не преувеличивайте. кое какие поделки делает, но в сравнении с западными самодельщиками он выглядит блекло. особенно с реактивными двигателями. колхоз такой демонстрирует. тяп ляп - и так сойдет. все на коленках, метод тыка
@user-rg2yy9in3lРік тому
@@apivovarov2 нам нахой не нужны ваши самодельщики западные. А Игорян свой в доску человек и знает что делает.
@user-kw3gv8dy3qРік тому
@@apivovarov2 использованный контрацептив. Иди на ... от сюда если не нравится. Таких как ты редко в комментах можно встретить. Твои родители наверняка доводятся друг другу.
@Vadim_VorontsovРік тому
Надо бы сравнить температуру цилиндров и по ней попробывать изменить фазы газораспределения
@citysmarttvcitysmarttv-lw6okРік тому
Возможно двигатель некорректно собран в области шестерён газораспределительного механизма точки могут не совпадать
@CaesarGayРік тому
Скорее всего, те цилиндры которые дымят - сбиты фазы газораспределения (шестёрки, что управляют подъем клапанов ) ну или что то с кольцами цилиндров. в том то и дело! Игорь акцентировал на то, что двигатель выбрасывает много топлива при работе (сзади стол весь чёрный от смеси бензина и копоти) - так вот наверняка смещены фазы - клапан выпуска не закрывается полностью в момент наполнения цилиндра и поджога смеси. Часть бензина выбрасывает в выхлопной коллектор)
@IvanKashirinРік тому
Тоже считаю что дымящие сбиты фазы на зуб
@sergeysakevich3515Рік тому
С кольцами может быть только одно - они еще не притерты))
@viktormyronchuk7685Рік тому
Или с движком всё было в порядке пока до момента снятия распредвала.
@sudasukaРік тому
по количеству паров/дыма можно заподозрить проблемы с зажиганием
@CaesarGayРік тому
@@sudasuka в том то и дело! Игорь акцентировал на то, что двигатель выбрасывает много топлива при работе (сзади стол весь чёрный от смеси бензина и копоти) - так вот наверняка смещены фазы - клапан выпуска не закрывается полностью в момент наполнения цилиндра и поджога смеси. Часть бензина выбрасывает в выхлопной коллектор)
@user-kg8jy5ch3iРік тому
Игорь, у тебя фактически работает только один цилиндр. Сдаётся мне, что из двух других кидает топливной смесью, потому что смесь не успевает сгорать из-за раннего открытия выпускных клапанов. Ты залез в ГРМ и возможно сбил метки на других горшках.
@anatoly2438Рік тому
В один залез☝️
@anatoly2438Рік тому
На одном вскрывалось☝️
@ELFMEDIAРік тому
@@anatoly2438 Надо просто в остальные два слазать )
@anatoly2438Рік тому
@@ELFMEDIA вооот...☝️
@user-to5gu9uq7oРік тому
Прикольно сначала разобрать мотор, потерять все метки, установить прокладки с рандомной толщиной, а потом удивляться че это цилиндры по разному работают, и угол опережения зажигания вообще не влияет на работу. 👍
@sergeysakevich3515Рік тому
А как ты предлагаешь видео сделать НЕ разбирая моторчик? Ну и хрен на неё, на эту прокладку, тоже мне проблему из пальца высосал... абы ляпнуть и обосрать человека который для нас же и старается
@dimachet5775Рік тому
Я с содроганием смотрел как его разбирают. И я так же как и вы очень удивлён тому, что двигатель не протестировали сразу, а начали разбирать. Русская натура, против нее не по прешь! Понятно, опыта и знаний у Игоря хватает. На двигателях собаку съел. И все же век живи, век учись, тонкости некоторые можно и не знать. Как в принципе и произошло в данном видео. Я очень ценю работу Игоря! И всегда с нетерпением жду его видео, но если быть объективным, то вы правы!
@user-to5gu9uq7oРік тому
@@sergeysakevich3515 Никого я не обсерал, просто написал коммент, на себя бы посмотрел, прикопался с нихера. А по поводу того как видео снимать: сначала запустить и проверить мотор, а потом разобрать. Как варик, не?
@user-wf4lb8oo2rРік тому
@@user-to5gu9uq7o Полностью поддерживаю, хотелось бы знать как двигатель работал до разборки.
@vadimsosnovik9572Рік тому
@@user-to5gu9uq7o вы все правильно сказали! я бы сначала обкатал движок. а потом разбирал.Но Игорь всегда создает себе проблемы!создает прекрасный контент!А потом решает проблему!
@Pavel-sk3yxРік тому
Игорь это не керамический палец, это пластиковые заглушки с двух сторон.Если эх аккуратно подцепить за ними будет обыкновенный стальной палец.
@MrDevWarРік тому
Точнее фторопластовые заглушки
@zasidka78Рік тому
По виду да, фторопласт
@UB6HJOРік тому
А может керамические втулки с глухой стороной.
@thomasanderson433Рік тому
Палец стальной, стопорных колец нет, поэтому стоят фторопластовые заглушки, чтобы палец не сполз до цилиндра и не продрал его
@jakeclauson9863Рік тому
Chainsaw carbs are a common upgrade for some older saitos when converting to gas. Moris mini motors sells them and has proven they work well. Was considering putting one on mine but it didn't have the room between the engine and firewall. Those tiny radials are pretty awesome pieces of machinery
@user-zg4wt8ds6hРік тому
Испытал восторг, как в детстве, когда ходил в авиамодельный кружок.... Респект тебе мужчина и удачи во всех твоих хороших начинаниях....
@CadissioРік тому
Очень красивый двигатель! Невероятно тонкой работы. А надёжность с первого взгляда по многим детялям читается!
@user-kw3gv8dy3qРік тому
На данном канале всегда материал высочайшего качества 👍🏻
@DonMini2Рік тому
Топ контент, это то с чего я начинал смотреть ваш канал, и благодаря кому познакомился с этой темой. Спасибо за старания!
@creative_society_for_all_of_usРік тому
Прекрасный моторчик! Спасибо за ролик )
@user-wq1jn3yy2bРік тому
Человечество еще никогда не испытывало такого восторга от облегчения, которое испытывает Игорь )))
@Egor22rus.Рік тому
Люблю смотреть твои видео, Игорь. Спасибо тебе за них!👍
@nortim88Рік тому
какая красота! как качественно сделан! какой звук! в нашей стране такой никогда не сделают. Дмитрию огромнейший респект за такой подгон))))
@antona6702Рік тому
Переверни на треть оборота чтобы на верху был другой цилиндр. Если опять будет верхний нормально, а нижние не очень значит просто в нижние стекает масло. Такая особенность звездообразных двигателей
@igorNegodaРік тому
Подозреваю что так оно и есть.
@greywolf189Рік тому
Эх, так люблю пересматривать видео с болидом, надеюсь скоро робота продолжиться
@@pangimoon4789, сначала пусть писать без ошибок научатся ))
@aiioa8973Рік тому
Шикарный обзор! Спасибо! 🔥🔥🔥
@Gennady_BruschenkoРік тому
До чего же прикольно работают клапана) Можно смотреть вечно.
@porshen21Рік тому
Может стоит проверить фазы у двух дымящих горшков!
@user-zo5km3jv4kРік тому
Игорян это не сказал, но мне устойчиво думается что тот горшок что работает хорошо - это именно тот который Игорь разобрал и правильно выставил фазы ГРМ.
@foxfox9123Рік тому
Просто масло в картере в низ стикает и цилиндры дымят так как нет маслосьёмных колец
@porshen21Рік тому
@@foxfox9123 при затыкании выхлопа обороты растут, а в недымящем гаснут. Врятли это со смесью связано
@Jonodrew1286Рік тому
У меня есть один двигатель, который является самостоятельным, но без вспомогательных элементов управления для эксплуатации и мониторинга. Было бы приятно увидеть, как он работает - у меня есть фотография - у вас есть адрес электронной почты?
@fqf7878Рік тому
Напиши в телеге в чате
@user-vk2vu6vp4iРік тому
Шикарный моторчик, очень интересно и познавательно, спасибо большое! С нетерпением ждём продолжения!
@Torin865Рік тому
Очень интересный двигатель. Ждём продолжения, настройку, обкатку и усовершенствование, а возможно и преминение данного агрегата
@yurikolechkin7203Рік тому
Про керамический палец улыбнуло. Это всего лишь заглушки вместо стопорных колец. Такая система применяется на Lykoming и на некоторых компрессорах
@demcorРік тому
Огромная благодарность уважаемому автору канала! И отдельная благодарность людям которые присылают такие вещи! 👍
@user-un2kc9to5uРік тому
Классный аппарат спасибо за разбор на видео
@Beliy--VolkРік тому
Я лично в восторге от таких вещей. Все эти "разбирашки" - это безумно круто.
@user-jn8vj2ew1sРік тому
Наконец то обзорчик двс
@Alpha_ModsРік тому
Надо снимать про компрессорный моторчик) Вот это реально редкая вещь
@gogasgl8708Рік тому
Красивый ДВС, надеюсь заработает эта красота как положено, там советов уже насыпали гору. Нравится канал Игоря, всегда что то интересное показывает и в комментах всегда или технари или те кому близко технарьское дело.
@pavelskyline2525Рік тому
Спасибо тебе за видосы.... Давно слежу за твоим творчеством... 🤝😎💪👍
@oleg_vasilkРік тому
прокладку конечно жаль, но наука требует жертв и рас уж это радиальный двигатель, то хотелось бы увидеть модель Ан-2 с этим моторчиком)
@Old_MutantРік тому
Или По-2, вон уже и проп двухлопастной деревянный есть))
@oleg_vasilkРік тому
@@Old_Mutant как вариант
@nikaleks7405Рік тому
По-2 моделька с таким двигателем будет просто сказка!
@user-gl5ee8ls7xРік тому
Чтож тыттягу не померял?
@Old_MutantРік тому
Офигенный моторчик, даже далёкому от авиамоделизма мне это понятно)
@user-kk9ev6yf5xРік тому
Как всегда спасибо Дмитрию !
@samosval864Рік тому
Игорь кажет роскошь!!! Видос огонь, движок ещё более 🔥, ну а сам мастер - вообще запредельно крут!
@alexv9244Рік тому
Всегда было интересно, как на звездообразных движках сделан распредвал. А вон он что, как выяснилось! Игорь, всегда с удовольствием смотрю твои видосы, хоть движки, хоть станки, или карбон. Всегда душевно и интересно
@user-bu6od2tx4vРік тому
На настоящих звездообразных движках распредвал устроен совсем по другому))
@ilyabredov6567Рік тому
Ого, звездолёт! 🔥
@user-zi8jl6vn1sРік тому
Вот с кого нужно брать пример! Спасибо!
@dmitriygorodkowez6526Рік тому
Спасибо, Игорь, за видос! Крутая тема!
@user-qx3yv1zf4uРік тому
Думаю надо бы провести полную диагностику с замером компрессии , посмотреть соответствуют ли метки грм реальному положению дел, ну и проверить систему зажигания вплоть до свечей с проверкой их искры под давлением . ИМХО.
@user-dq2ci5ln5gРік тому
Ну или, типо, связаться с Ильдаром-автоподбор, 😆 с вопросом: Ильдар, у меня самолётный движок не заводится, подмогни, А! 👍😁🤪
@ilya_AtuchinРік тому
А если 2 цилиндра вверх и 1 строго вниз?) Кажется нижние 2 перелиты топливом в крышках клапанов
@Alex-bx3edРік тому
Тоже подумал, две башки то перевёрнуты и гравитация действует на топливо.
@user-lw4ij9cx2gРік тому
А как тогда все подобные моторы работают ? Топливо конечно может скапливаться, но оно же к клапану в распылённом виде прилетает
@ilya_AtuchinРік тому
@@user-lw4ij9cx2g там система откачки масла, из нижних цилиндров, в модэльном её нет
@user-lw4ij9cx2gРік тому
@@ilya_Atuchin вот именно масла, а мы про бензин говорит А в этом моторе вообще есть масляный насос ?
@ilya_AtuchinРік тому
@@user-lw4ij9cx2g сдесь смазка осуществояется бензином, который заливает, какая разница, масло или бензин, если эту жидкость откачать нечему
@vladimirnepomnyahiy4362Рік тому
Божесивенный мотор, хотим продолжения и регулировки в идеал
@xdjet7366Рік тому
Спасибо за видео Игорь
@user-dv5yt9yc9xРік тому
Давно тебя не было видно, Игорь... Пожалуйста соблюдай технику безопасности, ты должен быть образцом для тысяч из молодёжи. Я не зануда, но всегда-всегда предупреждай обо всех опасностях ошибок, и высказывай своё отношение. И тебе успехов и везения, но главное - здоровья. Просьба к смотрящим канал - помогите Игорю с рекомендациями по настройки таких двигателей, наверняка есть инженеры и просто опытные люди, которые способны дать дельные советы по методикам отстройки. Ау, Кулибины, с Бауманкой!
@user-qz3hi1dc6wРік тому
Игорь, здравствуйте. Удачи Вашему каналу, сегодня трудно найти что-то не связанное с деградацией. Давно подписан на Вас, ещё раз удачи!
@user-ml8uf6gc6qРік тому
Интересный выпуск , как всегда Спасибо
@vladimirvv968Рік тому
ну это писец как интересно было посмотреть! Игорь, спасибо огромное за работу. кучу репостов сделаю!
@stanviilgРік тому
Надо на движок через тепловизор глянуть, может те два не работают ,которые плюются ...
@genakelibin1898Рік тому
Купили как-то суровым сибирским лесорубам японскую бензопилу. Собрались в кружок лесорубы, решили испытать пилу. Завели её, подсунули ей деревце. «Вжик» - сказала японская пила. «У, бл#...» - сказали лесорубы. Подсунули ей деревце потолще. «Вж-ж-жик!» - сказала пила. «Ух, бл#!» - сказали лесорубы. Подсунули ей толстенный кедр. «ВЖ-Ж-Ж-Ж-Ж-Ж-Ж-ЖИК!!!» - сказала пила. «Ух ты, бл#!!» - сказали лесорубы. Подсунули ей железный лом. «КРЯК!» - сказала пила. «Ага, бл#!!!» - укоризненно сказали суровые сибирские лесорубы! И ушли рубить лес топорами…
@SAROSRUSSIANРік тому
Спасибо, приятная рубрика
@PaulKupriyanovРік тому
Огонь! Красивый движочек!
@user-sq2yu5vw4wРік тому
А если попробовать перевернуть мотор , чтобы самый отстающий цилиндр был сверху...и поглядеть , будут изменения или нет...
@user-il8gz8sj4hРік тому
ИГОРЬ. ТЫ. ""САДИСТ"" такойже ка. Я. Пока не разберу и не узнал как это работает, не успокоюсь. ЗНАНИЯ СИЛА И ПРОГРЕСС ВПЕРЁД!!! МОЛОДЕЦ ТАК ДЕРЖАТЬ!!! ЮВИЛИРНОЕ ИЗДЕЛИЕ ТЕХНИКИ.
@WolfDeviliРік тому
Наконец то модельные ДВС в деле! Это главная причина по которой я подписан на этот канал! Спасибо Игорь!
@KeerpeachРік тому
Потрясающий звук работы двигателя 😍
@Janom66Рік тому
Звук трех цилиндрового, с одним работающим цилиндром)))
@janclodvanvaluev2769Рік тому
бро очень круто впрочем - как всегда! дай слоумо по таким штукам пожалуйста!
@Airwolf4545Рік тому
Ух какая шикарная весч!!!! Глушители должны улучшить его работу.
@double_dragon4129Рік тому
не должны, это 4т
@ilyabredov6567Рік тому
@@double_dragon4129 у четырёхтактников выхлоп тоже влияет на работу, пусть там нет сквозной продувки через окна, но на разрежение в цилиндрах движущиеся массы газа тоже воздействуют.
@A_Rahimov._.16Рік тому
Я сам ни разу не авиатор, смотрю твой канал потому что приятно смотреть как человек занимается любимым делом и показывает это нам. Мне просто это интересно смотреть, так как стараюсь делать многое сам.
@user-wt4sz2mp4yРік тому
Ну наконец-то новое видео😍😍😍😍😍
@KostsovKonstantinРік тому
Классный агрегат. Смущает меня там сильно наличие медных прокладок. Китайские агрегаты не хухры мухры. Нужно очень разбираться в том, что они хотели сделать и не доделали. С карбюратором (помпой :) ), временем поджига нужно поиграться. 4кг для этого двигателя очень мало.
@anatoly2438Рік тому
Маловато тяги,дружба 5 кг выдаёт🤗
@user-lz9hf2et8wРік тому
Хотелось бы увидеть на канале SAITO FA-325-R5
@UB6HJOРік тому
Донат в описании)))) 👍
@zerotolerancelРік тому
офигенное видео. спасибо
@ArturJdayРік тому
Выпуск - роскошь!
@user-rv9jk3wv2tРік тому
Игорь, попробуй свечи поменять местами )))
@Janom66Рік тому
и отпескоструить )))
@bash.mp3Рік тому
Когда балистический движок будем проверят?))
@user-kd6di1hj3rРік тому
Спасибо Игорь за видос, очень приятно вас слушать. Лайк в карму и слежу ва вашим каналом. 👌
@rrpuhj7939Рік тому
Отличный видос! Спасибо.
@44443zikРік тому
Посмотри настройку по зажиганию может зазор увиличить на свечах может катушку посмотреть
@Alex-bx3edРік тому
Для начала, перевернуть двигатель в верх двумя котлами и посмотреть, как будет работать один нижний. Если не изменится их работа, то уже как Вы сказали.
@Alexander_SannikovРік тому
такое чувство, будто он на одном цилиндре работает. проверь фазу искры в каждом из цилиндров и чисто визуально фазу клапанов.
@user-yu2my3tg1fРік тому
Разборка, любимый раздел. Низкий поклон. Дякую.
@user-uk6xu6nh4yРік тому
О, с возвращением с модельной тематикой!!!)
@user-pe6sg6fu7rРік тому
Игорь повестка пришла?
@duboshlt8646Рік тому
Даёшь обзор двигателя от Шахид-мопеда!!!
@vladimiraksenov5548Рік тому
Только где его взять? Они же летают в один конец, живые нужны на фронте, а после использования чего и где там найдешь..
@duboshlt8646Рік тому
@@vladimiraksenov5548 нужно подписчиков в Одессе и Кривом роге просить прислать) там эти движки на каждом углу уже валяются)))
@user-cr1dm8oc3pРік тому
Спасибо! Очень интересно. Посмотрел его цену и ОЧЕНЬ сильно "удивился".
@hufnufdrav4153Рік тому
суперинтересно, спасибо за такие видосы
@user-oe7xl8yg8kРік тому
Вскрытие покозало что пациэт умер от вскытия .😅🤣😂
@constantinefpvРік тому
Хотим турбореактивной тяги!
@igorNegodaРік тому
Готовлю ролик !
@tsarev4603Рік тому
@@igorNegoda 🚀
@igorNegodaРік тому
@@tsarev4603 Стартуууем :)
@JIacTРік тому
Очень красивый моторчик) И работает приятно!
@user-nq7vo4jo8mРік тому
Игорь, Вы фанат и это здорово. Когда человек увлечен своим делом это здорово. Удачи 🛩
@borischerednichenko9485Рік тому
Даёшь герань 3
@Yurii342Рік тому
Анаша 4 😂😂😂😂
@user-vf5zo3pp7fРік тому
Привет игорь, спасибо за видео
@GerLexРік тому
Дмитрия уже давно смотрю, замечательный Человек, с юмором.
@Tima_TratatimaРік тому
Какая роскошь, какой прекрасный звук
@GYGA892Рік тому
Привет . Интересный агрегат. Три горшка и четыре такта- это сила! В юности моторы были одноцилиндровые и двухтактные. До сих пор лежит 7,5 кубовый АКРОБАТ. Заметил штуцер на блоке цилиндров. Это наверное для сьема давления для наддува бака. Попробуй герметичный бак с наддувом. Мощи должно прибавиться. Только дырдочка на трубке в баке должна быть 1-1.5 мм.
@user-kl8ln7cr5sРік тому
Супер🔥🔥
@acertransРік тому
Дмитрий Павлович... Наконец понял почему канал называется DP Labs! Спасибо Игорь за работу! Ждём облегченный болид!))
@Svejiy_Tihiy_VeterРік тому
Как обычно, безопасность на высшем уровне 👍
@radiysayРік тому
Игорь ты единственный блогер, видео которого я смотрю без ожидания дичи. Поддерживаю тебя как морально так и материально.
@KeerpeachРік тому
Игорь не года, года не Игорь, спасибо за уникальный контент 👍
@nonamenoname5035Рік тому
Я такие двигатели видел только на англоязычных каналах. Лайк однозначно 👍
@SCORPION-yl2tdРік тому
Смотрю вас уже много лет, удачи во всём и мирного нам неба
@steelmetal3022Рік тому
Негода только про тебя вспоминал и вот пожалста ,дай бох тебе здаровья с уважением....
@Andrey_ProzrachniyРік тому
Игорю Респект за то что имеет один из узнаваемых каналов не имея при этом съёмочной команды.
@arnostoermer3563Рік тому
Super wie immer! Danke!😆🤗
@user-ht8xm1yp8yРік тому
Игорь, красава😀!!! Сам бывший моделист, кордовик пилотажник f2b, , видосы смотрю в захлеб👍