Kia Opirus auto.ria.com/uk/auto_kia_opirus_35198222.html Kia Opirus www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/kia-opirus-2006-3-5-benzin-gaz-akpp-165-tis-km-6500-dol-opirus-chayka-IDT19Gi.html?bs=olx_pro_listing

Шана Вам за те що в такі важкі часи маєте сили випускати Український контент! По карбюратору раджу не відновлювати цей. Простіше поставити звичайний солекс. У мене була така практика зі старими іномарками, працюють вони там добре і досі.

С возвращением, наконец -то видосы про ремонт машин. У меня отец мучается с карбюратором на кадете, а я взял себе не дорогой чери амулет и вообще не парюсь по подаче бензина. Поэтому продай или обменяй форд на то что сейчас актуально по времени и на что есть запчасти. Удачи

У вас золоті руки . 👍👍👍

надо на инжектор переходить

Фордец огонь!!Не забрасывай

Мені дуже подобається твоє відношення до роботи 😊

Їздив на такому 10 років, карб супер, проблем взагалі не було

За український контент, лайк)

тоже мучался очень долго с карбом по итогу стал солекс а затем январь поставил на дад и забыл о всех проблемах

Побачив карб'юратор і аж ностальгія накрила😂 Колись теж ручним насосом ( компресор був рідкість) приходилось продувати і дальше в дорогу💪

Коментар для підвищення 😊❤

Можна спробувати солекса поставити. На нього і запчастини є. Через переходну плиту вкорчувати і буде огонь.

Попробуй сейчас кому-нибудь продать крабовый авто. Многие не знают принцип работы карбюратора. А вы, Иван, молодец. Светлая голова золотым рукам достойное дело найдёт.

Просто приємно дивитися за толковою людиною, успіхів🤞

Привет Иван, у меня самого Ford Sierra 86 года. Классная, абалденная машина, очень нравится, езжу кайфую. Тоже были проблемы с карбюратором, только не вспомню как назывался. То был тот еще Франкенштейн. Там была верхняя часть от одной версии этого карба, а низ от другой, но тем не менее как то ездило. Поставил карбюратор Солекс. Почти без переделок. Чу-чуть расточить крепёжные отверстия и прокладку, и стаёт отлично. Попробуй поставить его. Удачи тебе в жизни и в творчестве. Привет из Запорожской области.

Привет Иван.Не колхозь ничего,ставь все по заводу,по возможности конечно и будет тебе счастье.У меня у самого одна из машин,старая мазда 323,88 года и все работает до сих пор,супер надежная машина,тоже карбюратор,правда стоит айсан.Я его настроил и работает как часы,не в пример жигулевским,менять его даже не думаю.Запчасти на старые авто есть,нужно просто поискать.Так что восстанавливай и никого не слушай,проживет еще твоя машинка не в пример современным.

В мене стоїть на такомуж двигуні солікс 73 а насос механічний рідний, клапан підходять з волги діофрагма з жиги, все чудово працює.

не забув. лайк. не в грошах щастя

Спасибо Ваня, прям старые добрые времена вспомнились

Ваня не парся всё у тебя будет хорошо 👍👍👍👍

Не знаю як Форд, але колись купив стареньку волгу 24-ту. Бак згнив ще в попереднього власника, карб був майже не робочим на бензині. Проте на газу заводилася в мінус 10 без ''танців з бубоном''. Потім купив і поставив підігрів дигуна ''лун-фей'' на 1,5 кВ. 15хвилин від 220в і двигун 70градусів нагрівав.

молодєц лайк

Дякую за відео. Хотів у вас спитати, яким зарядним пристроєм ви заряджаєте акумулятор? І взагалі який зарядний на вашу думку краще купити?

лайк для поддержки канала

Здравствуй ,мне бы такого Электрика!😉

Я, коли був жигуль, поставив інжекторний насос просто через резистор ну і звісно обратка в бак теж була. Проблеми з переливом не було, так як насос через резистор на слух в два рази слабше крутився.

Здравствуйте Иван. Карбюратор 2е-3 . Заметил врезку латунной/ медной трубкой в нижней части под газ. Неоптимальное место. Оптимальное- в узком сечении большого диффузора первой камеры. В карбюраторе 1В-3 оно даже есть отливом снаружи,недосверленным отверстием. И изнутри высверленным тонким отверстием, так же не насквозь. Т.е. обозначено и подготовлено. Года 4 назад упрощая 2е-2 простым способом мне удалось получить полноту сгорания на 92 м бензине на золостых по евро -5. Есть документ потдверждающий ТО.

Ну нарешті дочекалися!))

Ваня успіхів, все буде добре

Молодець

Ваня, став СОЛЕКС якщо часу не має, або якщо є час то ЯНВАРЬ і буде фордові щястя😅

ВСЕ БУДЕ ДОБРЕ

Привіт Іване На цей карбюратор газ ставиться тільки через верхню поставку (змішувач) А тим хто ставив, руки повикручувати, баклани

Ножиці кніпекс , крута штука😊

а солекс поставити вєра не позволяє? В мене був форд ескорт 1982 року 1.6 к-e jtronik . лив бєзбожно викинув і солекс вматулив. газ тудою.

Карбюратор - це ще те зло. Здається, все просто, все розбирається, продувається і ремонтується, але інжектор є інжектор. Молодець, що не здаєшся! Удачі!

З карбюраторами на Форди тих років, а конкретно на Сієрах і Скорпіонах, ціла епопея. Їх є більше десяти різновидів. Пірбурги, Вебери, ще якісь ставили. Починаючи з більш-менш простих версій, тільки з автоматичним "підсосом", який реалізовувався або від нагріву охолоджуючої рідини, чи електротеном, до карбюраторів з своїми "мізками", по суті попередники ЕБУ для інжекторів. До електронного управління додається ще й вакуумне, і термодатчики . Коли ця система нова, працює без питань. Економічно, і динамічно. Але рівно до моменту, коли починаються процеси зношення. Непомітні підсоси повітря на осях заслонок, стають жорсткіші мембрани, втрачають свої заводські параметри датчики, тощо. Тоді настає "головняк"))). Мав два своїх карбюраторних Форда, і обслуговував чужі, коли працював на СТО. Коли вилазять деякі вікові проблеми, заміною ремкоплектів вже не обійтися. Хоча і вони недешеві. Купляти подібні карбюратори на вторинному ринку, це 90%, що купите таке саме, яке хочете викинути. Новий карбюратор коштує, як ця машина, і його потрібно шукати десь в Європі. Самий працюючий варіант, це установка Солекса, чи Озона з лінійки ВАЗ, з деякими налаштуваннями. Для неперфекціоніста, який замірює долі секунди в розгоні, різниці і без налаштувань великої не буде. Хоча можна "погратись" жиклерами, під Ваші потреби. Єдине незручність, це треба виводити трос відкривання повітряної заслонки. Або шукати карбюратор з ранніх Ваз 2110, де реалізоване автоматичне її відкривання.

Иван, добрый день,такие карбюраторы ставились на ауди80 в кузове б2,1.8бензин,

Доброго дня , підскажіть якщо я вам відправлю приборну панель від ауді а6с5 зможете замінити десплей ?

Вітаю, я пішов би шляхом переходу (переробки) на інжектор ( євро 2, наприклад). Але це питання потрібно вивчити, чи варта шкурка вичинки. Дякую за відео, бажаю здоров'я тобі,та твоїй родині.

З твоєю головою і твоїми руками тобі все вдасться, головне не здавайся.

В мене була Сієра з таким же двигуном то там вже стояв примудрований копійошний Вебер. Згодом він почав сіфонити ,ну то таке,купив Солікс,карбюраторщик налагодив але...120-130 більше не їхав так як і вебері. Розхід прийнятний. Здається в мене десь повинна бути перехідна плита якщо не помиляюсь.

В мене солекс теж як багатив і заливав - була неясна причина. В результаті тріщини на грузіках поплавка - він тонув, а потім як прогрівався починав нормально працювати.

про дааз 4178-40 не думав? можна спробувати дааз 21073 (нива), або дааз 21041-10 (москвич 1,8...2.0л). На газу думаю і з нивовським поїде добре, якщо бензин тільки для прогріву.

Жучок, у тебе голова варить неймовірно! Красавчик! Поки ремонтуватимеш свого Форда, може щось нове винайдеш )

Рученьки в тебе золоті, і в голові - не темно. Але ... 1 - Ніякий клей, холодна зварка чи герметик не перекриє протікання на кабюраторі після!!! нагріву!!! Бо карбюратори = з сталево-алюмінієвого сплаву!!! Адгезія паршива. Плюс - вібрація. Сам через це проходив. 2 - "Пірбург" - це Кара Божа, а не карб. Співчуваю. 3 - На Ескорти, Сієрри і Скорпіо ставили аналоги "Вебер". З ними працювати легше. 4 - На худий кінець: через перехідну плиту + шпильки - став "ОЗОН" ВАЗ 2107 від ДААЗу. Все так - не буде!!! 😄Не пропадай!!!😄 Успіхів!!! ✌✌✌

Вань, а може поставити солекс??

У товариша такий же дракон, карбюратор вже солєкс, запалювання 2 датчика холла в траблер 2 комутатора ваз 2 катушки газ, поршні газель, бензонасос з запорожця) і пряцює франкенштейн)

Доброго вечера а у якому місті надаєте послуги автоелектрика?

Золоті руки Ваня.❤❤❤

Карбюратор Солекс и порядок)

Як варіант можна поставити ДААЗ 21073 замість оригінального, колись була сіерра 2,0 то був задоволений цим карбюратором.

Постав Январь 5.1 і ГБО 4 покоління Головна проблема переварити колектор під форсунки а решта можна зробити самому.

Привіт з Попільні (віто чорне )радий тебе бачити

Мир вашому дому,радий бачити👍🤝🇺🇦

Привіт із Кропивницького. Слава Україні.

Здравствуй ИВАН не мучайся установи карбюратор с 2109 у нас в деревне 3 фольца пасад делают переходную плиту и ставят девяточный карб и горя не знают тем болие будет и потсос УДАЧИ

Вань а чому не зробити єлектро підігрів тосолу перед редуктором, щоб він не обмерзав на датчик підігрів впускного колектора. На старых соках з "черепахой" такий варіант працює. Успіхів!

Дивлюся всі ваші відео, сам працюю Автоелектриком. З'явилася в мене така проблема , приїхав клієнт на школі фабії. Помилка по ДАД. Датчик замінили, провірив проводку, почистив дросельну, а помилка всеодно є. Що може бути?

Колись мав ford Orion поставив солекс і забув про недоливи, переливи та холодні запуски. А так норм Івасько має чим зайнятися зимовими вечорами😂

👍👍🙏 Vanya Azərbaycandan Salam !!!

Ваня я зробив ригулятор тиску із насоса пічки контакти дають напругу на інжекторний насос

Был у меня как то форд эскорт, карбюратор Motorcraft , вот я намучался помню, мембрану по всей Украине искал, пытался его настраивать, городил прокладку с пробкогового коврика для мыши... Как вспомню в холодный пот бросает..

Привет из кривого рога! У меня на шкоде такой же карб ,парил мозг,то не заводится,то заливает,все говорили ставь от жигуля,но я в итоге победил родной,работает как чаты по заводу,очень надежный Карб как мне кажется

Вот это раритет! Лет 25 назд Я такие карбюраторы ремонтировал. Что то Ваня на таоëм карбе Я некоторвх деталюз не наблюдаю. Он больше не на 2е похож, а на 2. Га 2е должна стоять камера вакумная с 2мя диафрагмами и 2 термовременных электромагнитных клапана. И уже тогда любая запчасть для таких карбюраторов сьоила дороже нового восьмëрошного корба. Банка запчастей от этих карбов осталась.

Чому не поставиш жикльор в магістралі, або маленький кранік щоб врегулювати тиск на карбюратора?

А якщо поставити моновприск з якогось старого опеля та контроллер від ваз наприклад январь 5.2 , і від трамблера взяти імпульс замість датчика колінвала (прийдеться повозитися з прошивкою щоб був коректний вприск та контроллер розумів положення КВ)

Привіт, попробуй поставити жигулівський карб девяточний там і обратка є, якщо так як ти кажеш тільки для прогріву, щоб на газ перевести то думаю супер, ну а якщо нехочеш колхозити, тоді удачі в ремонті

Был у меня форд таунус с таким самым мотором, и стоял карбюратор вебер с аналогичным автоподсосом, карб начал тоже сдаваться от старости и я поставил солекс, машина потеряла в динамике мощности как я не старался его настроить , еще меня бесил трос подсоса как а жигулях, постоянно нужно было его поддергивать, регулировать. Пришлось помучаться восстановить родной карб, и после этого машина ожила и поехала, с запуском проблем не было прогревочные обороты были нормальные, машина стала как инжекторная

Було б цікаво подивитись на таке: зробити газовий інжектор на secu-3. З такмим акумуляторами підігрів редуктора (свічками накалу) не проблема.

З'явився

Можу подарувати такий карб

Спробуй карб солекс чи озон. Дешево і сердито.

викинь той карб нафіг, постав нормальний інжектор, та буде тобі щастя, навіть на датчиках та ебу від ланоса, тільки карти прокатав і бомба. та й для автозвуку краще буде, можна також виставити кількість обертів на холостому і оберти нормально підтримуются. Зприводугазу, якщо перемикач газ-бенз з контролером, то на ньому має бути коричневий дріт, який підключається на мінус котушки запалення. Вмикаєш запалення на положенні газ, він відкриває клапан на 1-2 секунди для подачі стартової порції газу, а коли мотор глохне газ перекривається. З приводу паливного насосу, я ставив центробіжний малого тиску під капотом зі зворотнім клапаном і маслав він в мене постійно, бензиновий електроклапан стояв після трійника обратки перед карбом

Привіт. А на газу не заводиться?

Нічого страшного що запустив канал, як дивився так і дивлюсь твої відео

Шукай на розборках Опель. В мене такий карб стояв на Опель Вектра А 1.8s Він мене замучив тим що протікав поплавок і набирав в себе бенз. Я плюнув в переробив на моноінжектор.

Можна поставити солікс від двохлітрового мотора

Якщо така проблема знайти карбюратор рідний, то може притулити туди з ваза якийсь солекс, все одно він потрібен тільки для прогріву на бензині.

Вань привет, со своего опыта советую карбюратор этот просто отпустить, или ставить Солекс, или инжектор, были ещё карбюраторы с мозгами на подсос, у однокурсника такой, у меня тоже форд скорпио, только инжектор 2.9😅

Як тобі така ідея... Зробити mpi типу зі шкоди... Бензиновий насос... Врізати форсунки и блок керування... Чи це дуже складно?

а що за білий герметик, яким обмазували насос?

На 2е3 врески треба робити в верхню кришку карбюратора

Без обід але де толкові відоси про ремонт?

Купи інжектор і постав замість карбюратора і буде тобі щастя. Той карбюратор дорожче коштує ніж б.у інжектор.

Е карбюратор солекс з автопідсосом.може його попробувадь удосконалювати для форда

Тримаися і головне заходиш в тупік ,залиш віддихни подумаи .бо в такому стані можна такого натворити що потім ніхто не розбереться .а тае все буде в добрі

Молодец Ион!

держись бро

Тримайся все буде добре,головне терпіння

Постав солекс і не будеш горя мати

Це б її на інжектор перевести, тримайся 💪

Вибач Іван, трохи розкритикую. Може я не знаю всієї ситуації, але стого, що я почув, я зрозумів що дуже крепко порушена логіка. Машина не працює - не можу вже 2 тижня поїхати на роботу - не має грошей на запчастини, і тд. Може поїхати на работу на таксі, чи на автобусі, заробити грошей, купити нормальні запчастини(такі як треба, а не ліпити аби працювало), та не витрачати час на цю ліпнину. Я розумію, що деякі запчастини неможливо знайти у зв'язку з тим що їх уже не виробляють, але тим паче. Можна встановити нормальні замінники, нові, які будуть адекватно працювати. А то якесь замкнене коло виходе, немає грошей не можу купити запчастини, тому витрачаю час на вигадування ще більш складних механізмів, тому не має часу на роботу і т.д. Батя колись на jeta mk2, заморившись гратися з цим карбюратором, замовив перехідні пластину у токаря, та встановив інший карбюратор.

17:37 прога Proto )))

Я на газу жигу заводив до -5 спокійно.. на секунду пускав газ, потім виключав і все.. як прогрівалась то включав на постійно

Все добре в цьому відео,але чому не показав сам голковий клапан???

Привіт Іван. Подивився твій ролік як ти доробляєш ( тюнінгуєш )свій карбюратор та бензонасос ,хочю поділитись своїм досвідом у мене теж був Форд але сієрра .Так ось зніми весь свій колхоз і постав все в сток орігінальні компоненти на свої місця як це придумав завод виробник і все це бу де працювати довго і якісно , зі свого досвіду я тобі скажу , я награвся з цими дорободками, звісно хочеться щось покращити але ці всі дорободки як завжди ламаються в самий несприятливий момент в зимку коли на дворі ніч ,крепкий мінус і йде сніг . Іван постав усі заводські компоненти на свої місця і будеш насолоджуватися якісною роботою

Доброго здоров'я!!!!Іване,а ви зараз не займаєтеся оживленням мерця)вже 6 місяців возим машину дядька по різних сто,ніхто не може завести,кажуть,що проблема з електрикою і і все,без змін

Собери на секу 3, моноижектор, будет очень интересно на это посмотреть