Очень симпатизирую к автору . Это талант к дикторству . Умеренность ,без перебора и в тоже время увлекательно рассказывать даже о простых вещах это реально талант. Молодец 👍👍 Таких не хватает на многих площадках

В Алтайском крае есть неглубокое озеро Бурлинское. Главная его фишка в том, что оно покрывает огромные залежи соли. По сути это гигантская чаша с солью. Как и в любой рапе выживают только приспособленные рачки. От них вода в озере во второй половине лета становится розовой, даже красной. Цвет похож если вино развести водой. А из далека озеро розовое. С берега в воду проложены рельсы и каждый день по несколько раз курсирует поезд который забирает соль. Зрелище невероятное!

Самый отважный в этих поездах это машинист, сколько рейсов он делает за всю свою жизнь. Вот это я понимаю, стальные нервы!

Жутко красиво,но лучше пешком

Восхищает возраст железных дорог,вот как строили раньше,на века,а теперь современные постройки складываются,как гармошки,не прослужив заложенный срок

Самое безопасное это посмотреть ваш ролик, большое спасибо и творческих успехов! !!!

В молодости я ходил с лопатой бетона по стене пятого этажа при заливке поясов и сидел на перилах балкона 9 этажа. А сейчас страшно подойти к открытому окну на 6 этаже.

Мурашки при просмотре, спасибо за то, что увидела, сидя дома в безопасности! Никогда бы не поехала, разве только под наркозом! 😂😂😂

Вот видно где инженеры работают и не зря носят свое гордое имя

Можно только посочувствовать машинистам этих поездов. Нужно иметь сальные нервы, чтобы каждый раз рисковать жизнью на работе. Ни по одной из этих железных дорог я проехаться не хочу.

Удивительно👍👏👏👍И всё это создаёт ЧЕЛОВЕК! Спасибо🙏Мне было очень интересно и страшно😃

Уважение всем машинистам и дальнобоям

Обалдеть! Это ж какой вестибюлярный аппарат нужно иметь, чтобы там ездить!

Прикольные железные дороги, интересно прокатиться на поезде по таким железным дорогам, некоторые построены на таких местах, оторопь берет, настолько они необычные по своей природе, что невольно думаешь: Господи, они не должны существовать, но они есть это сенсация.

Благодарю за крайне-серьёзный фильм. Он документальный. Коментарий явно верный. Собрать данные о мостах опасных - труд. Впечатляют дерзостью построек мосты. Думаю то, что мало людей желающих рисковать чтобы смотреть нв красоты природы. Желательно конструкторам иметь новые технологии строительства мостов.

Очень интересные мосты, непременно прокатился бы. Вместо американских горок, а еще и пейзажи вокруг! Мммм! Лепота!

Не зря говорят, у нас самые поездатые.....на фоне этих наша "железка" РЖД очень удобна и безопасна!😊

Настоящий кошмар Бергена - забавно. А как же БАМ с -50? А как же Сахалин с его снегопадами и 2 метрами снега за ночь?

Обожаю Поезда! С самого детства, и я - бы, проехался через, все - эти пути в честь уважение к увлечению 🚞🚉

ПОЙДУ ПЕШКОМ!!! ПОЛЕЗНО ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ!!!!!! ДААААААА!!!!! ЭТУ ДОРОГУ НАДО ЕЩЕ И ПОСТРОИТЬ!!!!ОСОБЕННО С ТУННЕЛЯМИ!!!!! ГЕРОИ-- СТРОИТЕЛИ!!! ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ИМ!!!!!!!!

К таким дорогам можно и привыкнуть мне так кажется но как эти дороги обслуживают сами путейцы . Вот они и есть самые безстрашные

Надо было показать серпантины околоБайкальской железной дороги.... Тоже впечатляет... Старой дороги....

Поезд смыло в 1964, я родился в 1975, и мне часто снился этот кошмар. Ну, что можно сказать - я вернулся. )

6:40 когда все пассажиры все на одной стороне и поезд наклонён 😢

Интересное видео, пейзажи завораживающие красотой и ужасом. Одного не пойму - что автор всё талдычит про ограждения? Ограждения - это для успокоения нервов пассажиров. Наши спальные вагоны весят 54 тонны. Здесь вагоны, возможно, облегчённые, учитывая малую колею. Но всё равно не менее 25-30 тонн. И если эта махина начнёт рушиться - никакие ограждения не спасут!!!

Интересно, как ограда сможет удержать вагон, если ему приспичит сойти с рельсов? Толку от нее? Чтобы вагон никуда не уехал, прокладывают посередине контррельс, а не ограду строят.

Это надо же было всё построить!!!! Восхищаюсь сконструировавшими и построившими эти мосты!!! Сколько труда затрачено!

Я бы добавил в обзор железную дорогу Лхаса - Шигадзе. Для обеспечения пассажиров нормальным давлением, салоны вагонов сделаны герметичными. Примерно такими, как салоны самолетов. И возят с собой азотно-кислородное оборудование.

Спасибо большое за этот ролик, очень понравился интересный. Удачи вам в следующих роликах.

Спасибо за подборку. Я бы не рискнул кататься просто так по таким дорогам.Если только по делу

Экстримальные дороги - это не для каждого... лучше посмотреть видео...👐

Невероятно !!! Я бы не рискнула 😲😰🫣

Невероятно полезно ходить пешком !

Берген... Целых -10??? Трепещу с жалким полтинником по трассе Мурманск - Санкт-Ленинград (нечасто, но бывает).

Если проехать на поезде по платине нашей Братской ГЭС, тоже впечатляет и сердечко замирает. А тоннели по БАМу, если не изменяет память, перед станцией Токсимо или после, это же здорово. Заехал в тоннель внизу горы, а выехал из тоннеля вверху, как по серпантину. А ж/д дорога вдоль моря, где станции Хоста, Мацеста, небольшая насыпь и обрыв к морю. В 80х электричка там сошла с рельсов.

Офигеть, стрёмно. А это всё ведь ещё и надо построить!

😢😢😢Пешком и только пешком! Никаких мостов и поездов!! 😄🤝🙏

В детстве мне часто снились сны о том, как я еду на поезде, а вокруг только море и так близко к рельсам, что эти сны вызывали дикий ужас. Я и представить не могла, что мой ночной кошмар из детства вполне реален.

Билет на эти поезда -Счастливый Билет! Спасибо!

Смотрю эти дороги, а страх такой, будто я по ним еду. Ужас! Боюсь высоты.

Прекрасная работа, отличный ролик спасибо, очень интересно!!!!

Спасибо за подборку. Сколько нервов видержки надо машинистам !

Зря не рассказали о железной дороге из равнинного Китая в Тибет: там поезда забираются в такую высь, что в поездах создается своя атмосфера с повышенным содержанием кислорода а каждое купе дополнительно оборудуется кислородными масками, чтобы у пассажиров не возникло кислородное голодание

самая невероятная ж дорога - это жд РФ - 7 суток в пути ! 86 тыс. километров - 2 раза вокруг земли ! но в СССР было круче- ХАРЬКОВ =ВЛАДИВОСТОК 10 суток в пути !

Дорога железная, как ниточка тянется...Работала, понравилось

Я тоже люблю ездить на поездах, но через эти мосты - упаси боже ехать!

да уж, нервы как рельсы, надо иметь.

В Севастополе 2 таких моста: Графский железнодорожный мост, и Камышловский. Одна колея, и никакий особой ограды. Сколько езжу, столько боюсь смотреть из окна поезда.

Ни на одном таком не поехала бы. Я не трус, но я боюсь😁

я тоже люблю поезда просто обожаю!

Приезжайте в Норильск и увидите как поезда 40 км, проезжают за 2 суток. Потому что снег достигает 4 метров! По этому Норвегия тут не канает ни как!!! Просто детский лепет!

Думается, что там куда больше погибло при строительстве, чем при эксплуатации

А мне нравится спуск с Култука к Слюдянке, когда открывается вид сверху на Байкал, а по некоторым дорогам я бы проехал, такие зрелеща!

Все масштабные объекты были построены с большими человеческими жертвами...И никто не узнает имена этих героев...😮‍💨

Честь и хвала инженерному искусству, НО! Подвергать жизнь риску - глупость, особенно ради развлечения. Жизнь - это подарок от Создателя и им надо дорожить. В Священном Писании сказано: "Благоразумный видит беду, и укрывается; а неопытные идут вперед и наказываются" ( Притчи 22:3). Для Бога человеческая жизнь - драгоценна.

Чем больше узнаю о мире, тем больше нравится путешествовать,, на диване,, . 🤦‍♀️

НЕ УВЕРЕНА, ЧТО Я СЕЛА БЫ В ТАКОЙ ПОЕЗД. СТРАШНО!!!

Мне было очень интересно, я бы хотел проехаться на этих железных дорогах😊

Можно было бы рассказать и про Дорогу Победы, которая немаловажную роль сыграла в истории нашей страны.

Как-то я ехала на Иссык-Куль. По ходу движения, с правой стороны находились горы. Из окна автомобиля я увидела, как по горе ехал грузовой поезд. Я не верила своим глазам, я думала, что это мне показалось. Сейчас у меня есть коллега из Кыргызстана. Я у него спросила, это действительно железная дорога, или мне показалось. Он подтверди, что - да, у них есть такая железная дорога. Это было что-то. Высота от автодороги примерно 100-150 метров, но это было так не обычно для меня, которая работала в тот момент на железной дороге в своей стране! И классное зрелище!

От Хабаровска до Омска на скором поезде 5 суток. Вышел на перон, коленки трясутся. Ну двое суток ещё туда сюда, не больше

Не знал что уклон измеряется в процентах)))

Спасибо за подборку, я бы проехалась по всем этим дорогам, хотя бы раз

Спасибо вам за видео интересных железных дорог. Конечно большой риск, я бы не поехал. Лучше не подвергать жизнь опасности, ведь жизнь драгоценна не только в наших глазах, но и в глазах Бога.

А я ездила по дороге в Индии от Калки до Шимла, дальше просто нет поезда. Это маленькие вагончики, напоминающие детские, как в мультике🤣, едет медленно, вниз старались не смотреть, страшно. 🤣

Мда... В России мосты для поездов хоть на мосты похожи

Классный,интересный и познавательный видос!!!👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝🔥🔥🔥

Взлетно-посадочную полосу аэродрома Дзёмги совместного базирования ВКС и авиазавода (Комсомольск-на-Амуре) пересекает железная дорога. В 90-е годы наш парашютный клуб там прыгал, и я думал, что железка поперек ВПП - норма, так как никого этот факт не удивлял))

Ты забыл про Чертов мост на БАМе в Бурятии

Безопаснее всего- это посмотреть на все это со стороны из вашего ролика.

Подписался только из-за видео! Эту информацию ещё найти нужно было! Уважуха!!!

У меня на диване голова закружилась когда мост проезжали

Шокирующе, ,я лучше посижу дома и пройдусь пешком чем так рисковать!!!

Респект за подборку и коменты

25:50 - и то т другое. Главное на той дороге, на которой смыло поезд, акваланг с собой захватить. Очень интересный рассказ получился. Спасибо и удачи.

Я бы хотел сделать несколько дополнений к этому в целом интересному видео. 1) В комментарии автора к сюжету «Нос Дьявола» ничего не говорится о том, что в горах не всегда можно было найти достаточно места для поворота путей на большой угол, в частности на 180 градусов. Строители нашли оригинальный выход: поезд загонялся в тупик, позади него стрелка переводилась на другой путь, после чего поезд двигался дальше, но уже как бы в обратном направлении, на самом же деле продолжая путь наверх. Это хорошо показано на 18:21, где красная линия иллюстрирует такой маневр. 2) В сюжете про швейцарский поезд «Pilatus» на 20:18 сказано, что вагоны имеют такую форму для «сохранения равновесия во время подъема». Это, конечно, не так. Такая форма выбрана для того, чтобы пассажиры не сидели «заваленными» назад (при подъеме) или с сильным наклоном вперед (при спуске). Там есть еще одна особенность, о которой умолчал автор. Дело в том, что ни один поезд в мире не способен двигаться по рельсам на дороге с таким уклоном - колеса будут пробуксовывать. Поэтому между рельсами проложена зубчатая рейка (это хорошо видно на 20:35). Соответственно, подвижной состав оборудован дополнительным зубчатым колесом, что и позволяет поезду двигаться по такому крутому склону горы. 3) Говоря о «Дороге Смерти» (23:30), советую всем, кто еще не видел, посмотреть великолепный британско-американский художественный фильм режиссёра Дэвида Лина «Мост через реку Квай» (The Bridge on the River Kwai), снятый в 1957 году с участием таких актеров, как Уильям Холден, Алек Гиннесс и Джек Хокинс. Этот фильм получил аж 7 Оскаров. В нем вы также можете услышать знаменитый Colonel Bogey March, более известный как The River Kwai March. Интересный факт. В 1939 году, в начале Второй мировой войны на эту музыку обрела популярность версия текста под названием «Hitler Has Only Got One Ball» («У Гитлера есть только одно яичко»). Вот отрывок из этой песни: Hitler has only got one ball, У Гитлера только одно яичко, Göring has two but very small, У Геринга - два, но очень маленьких, Himmler is somewhat similar, У Гиммлера что-то вроде того, But poor old Goebbels has no balls at all. А бедный Геббельс совсем их лишён.

Давайте поблагодарим ютуберов за то, что они снимаю для нас видео в такое непростое время. Спасибо за новое видео!

Девушка очень красивая вначале видео❤ Привет тебе если читаешь этот комментарий😊

Тут уже писали, повторюсь. Подписался из-за огромной проделанной работы, ну и интересно.

Спасибо за эту подборку. Нам как любителям ж/д было очень интересно. А также я добавлю это видео в тематический плейлист на канале Eng. Mohammed Al-Nuaimi

С удовольствием бы прокатился на всех поездах... Кроме того , что облеплен народом.

Уж лучше пешком 😂😂😂

Более интересного видео трудно представить👍👍👍👍👍👍👍👍д

Из всего этого доверие вызывает лишь Берген и Швейцария

В Виноградове Закарпатской обл. тоже Боржавская узкоколейка находится на местной барахолке.

5:00 Действующие мосты не могут быть шаткими. Да и большинство не действующих. Периодический теман или дым? Работайте над текстом, пожалуйста. Наклон вагонов. Хмы. В Майце на путепроводе наклон куда круче, и опоры для непонимающих могут буть пугающими.

Даже смотря видео-дух захватывает!

Видос топ топи дальше ,всегда рад твоим роликам

Отважные машинисты я бы не решилась поехать по опасной дороге даже сидя на экране страшно смотреть Спасибо создателям этого ролика

На Сахалине была НАСТОЯЩАЯ петля (петля токарадай),к сожалению данный участок выведен из эксплуатации в начале нулевых.

я бы прокатился только по некоторым, которые представлены в ролике, есть там конечно очень страшные места где не хотелось бы вообще находиться

10:43: АХАХАХАХА!!! МИНУС ДЕСЯТЬ ГРАДУСОВ??!? ВСЕГО??!? А ЧЕ ТАК ЖАРКО А?? АХАХАХАХА!!!!

Спасибо!смелые Идеи -Смелые Люди!всем Смелости!

Застрять под Аравийским морем внутри поезда ?!Что может быть прикольнее 😁👌

Спасибо за увлекательную прогулку❤Крымский приветик ❤❤❤

Проехаться на поезде или пройти пешком? По мосту, где такая высота, и без ограды? У меня один вариант!

Отличный контент! Но, пожалуйста, автор, проверяйте ударения в испанских названиях: оооооочень режет ухо

А как строители и монтажники делали где бывал мне это самое интересное

Водопад Дудхсагар находится совсем не на той ЖД, а севернее, в Гоа, недалеко от Маргао, обычная жд, совсем не опасная )

Не хотел бы я проехать по таких мостах. Тут, только смотришь, и то волосы дыбом. А то проехать...