Чтобы не спамить кучей видео

Я понимаю, конечно же, сложную ситуацию в отношении к России, но я с Казахстана и мне порой сложно понимать ваш язык, а хотелось бы услышать всю информацию. Очень интересная рубрика!!! Успехов вам)

Добрий день, коли у нас в Україні буде Ravon r3 nexia? Дякую.

По какому курсу 290 тыс рублей это 11 тыс долларов? по курсу 2012 года? спс.

290 гривен

По АКПП (сам проездил на Кобальте в максималке более 4 лет) - это коробка совместной разработки GM и FORD (это гамма коробок под разные моторы). У GM - это 6Т30, у FORD - это 6F30. Последнее число - это модификация под конкртный мотор, т.е. есть 6Т40, 6F35 и т.п. Инженерная разработка полностью их. Но для Кобальтов (узбекского производства) сама КПП была произведена на Aisin. Компания Aisin, являясь собственностью Тойоты, производит большое количество АКПП для других брендов по контракту. Либо полностью по их технической документации, либо разрабатывают им сами или совместно по техзаданию Заказчика. В данном случае АКПП ставят GM 6T30, производимую компанией Aisin по договору с правообладателем. Аналогичные АКПП идут на Орландо, Круз, Зафира, Мондео, Куга и др. машины, только с модификацией под конкретный мотор и для с вариантами для 4х4.

Насчёт КПП он не ошибся, там стоит достойного качества Aisin..

Обязательно нужно хвалить кого-то за счет критики других людей. Вот что за долбанутая манера?

@@ivankashuba3439 но менеджер же реально красавчик?)

Еще бы с понтами то говно продавать ))

Олег Марченко понты вообще плохое качество) неважно где оно применяется) говно не говно, а иметь машину, уже хорошо. Как никак средство передвижения. R4 по дизайну дно, а вот R2 очень достойно выглядит. Извините, но машины и за миллион тоже имеют недостатки и тоже ломаются) так что) вы поняли///

Через 10 мин просмотра поймал себя на мысли, что менеджер легко рассказывает, не теряется и не грузит.

Serhii Lytvynenko Менеджер действительно "лёгкий". Нет такого, как будто ты пришел в салон и просто обязан купить у него что то) а если не купишь, значит ты ганд*н. Как собственно происходит во всех магазинах где есть продавцы консультанты. Хз, но этот менеджер для меня на первом месте. Выйти на тот же уровень сможет только тот, кто будет ещё проще чем этот))

евреи вообще отлично втюхивают.:)))

Он в Евротуре снимался. Мискузи)))

Тюбетейка.

Пару зубов выбить и золотые вставить. И сигару в придачу)

ему в Калифорнии Шевролеты толкать))

настоящий наркобарончик

Ihor Shein Менеджер в топ. Голосовать за него буду!

Вообще то в книжке написан интервал для тяжелых условий (город, такси и т.п.) - 7,5 тыс. км. И он вполне обоснован. Если на трассе ты идешь с высокой средней скоростью и средняя скорость редко опускается ниже 65-70 км/ч, то в городе легко можно упереться в среднюю 20-22 км/ч. Это показатель Одессы. Вот считайте: за один пробег в километрах моточасов (время работы двигателя) по городу можно накатать в три-четыре раза больше. Так что 7,5 тыс. км по городу до ТО- вполне гуманный показатель.

Если нет дорог,то почему такой маленький клиренс?

Да, клиренс как у нексии 2.

лучше и не скажешь!

Александр В. После того как коробку соврал? Представь скольким покупателям лапши навешал?

Meiram Valiyev Это конечно косяк, но не думаю что это имеет такое больше значение у целевой аудитории при покупке авто такого класса.

Менеджер хороший. В январе у него (и еще там хороший менеджер Инна) купили Р4 на автомате. Та же коробка на Крузах, отлично работает. ГБО из салона LPGTech, расход около 10л газа, сейчас по жаре с кондиционером до 11л. На сейчас 12 тыс. проехала, рано еще судить, через год-другой. Пока все ок. За обзор спасибо, все так и есть!

Александр В. Шутим? Он же нихрена не знает, имея 2 модели без выбора двигателя.

Менеджеру зачёт.

Три года в конечном итоге только на двигатель , кузов и коробку .

Так и есть! Дружаня, в 10ку!

Купите менеджеоа

Азис,что значит"смело покупать",я бы и купил,да только денег подсобирал ,они ее на ровном месте(при стабильном курсе долл.)на тыщу с лишним дол. цены и подняли

александр бойко Это скорее всего из-за того, что наш новый президент не доволен работой «GM узб». За год уже 3 ген.директора поменяли. Завод в год выпускает 200тыс машин. Даже это количество не удовлетворяет внутренний рынок и от суда вытекает, что они хотят строить доп заводы чтобы увеличить выпуск количество машин и из-за этого скорее всего так подорожала у вас. Прошлое лето у нас тоже было повышение на 25% на все модели. Может у вас идёт запозданием.

Умеете врать?

Спасибо за аргумент в пользу Равона. Сам задумываюсь о приобритении ....

Зато сейчас у вас все решилось)) Машины не поставляют нам, а оставляют в Узбекистане !

да, тандесрак под равон звучало как похоронный марш

Да, приєднуюсь. Причому оновлений Джімні.

@@olegolegov9561 тогда просто не было ravona

Там ее уже не продают. Закрыли руские свой рынок

@@user-bh2bw7pb8p в октябре или ноябре этого года производство должны наладить

@@user-bh2bw7pb8p чтобы ваз не вытеснил?

@@sauvage6534 типо того

В России машины значительно дешевле чем в Казахстане

Салам, шумоизоляция у него норма?

@@olegvasilev6558 нуждается в доработке, антикоре хорошем и пленках где надо

спасибо тебе , добрый человек

Там же таможенный союз, ставки на ввоз другие

Узбекистан не в Таможенном союзе. Однако рынок Таможенного союза возможно даже и ключевой для Уз-Дэу авто. А потому договориться о взаимовыгодных ценах и пошлинах - не проблема я считаю. Узбеки и договорились, чтобы всем было интересно .

Не учитываете понятие, "база", "максималка", да, и вообще состав комплектаций для каждого рынка свои. В "базе" в Узбекистане Р4 такой, что представить не можешь, а в РФ она (по их меркам - топжир), для Украины свои пункты оснащения. У нас в базе может чего-то не быть, что есть в базе для украинских покупателей. И так можут быть отличия по всем комплектациям. Вот вам и разница в цене в одинаково звучащих вариантах.

o57z2 Мы не можем себе представить базовую комплектацию R4 в Узбекистане, зато всезнающий интернет может). Лень гуглить, но а почему нет, когда да). Сморим: Россия и Украина. Равон R4. Набор комплектации один в один. 1. Комфорт 2. Комфорт с автоматом 3. Оптимум 4. Элегант Комфорт с автоматом, помимо самой коробки, плюсом идут: 1. кондиционер 2. передние стеклоподъёмники 3. обогрев передних кресел 4. пассивная сигнализация 5. регулировка водителя по высоте Разница между Комфорт и Комфорт с автоматом в РФ будет 1115 $, в Украине разница будет 1300 $. Что там на родине Равон, в Узбекистане. Смотрим: Шевроле Кобальт (для внутреннего рынка). 1. LS (10141 $) 2. LT (10683 $) 3. LTZ (11443 $) 4. LTZ на автомате (12350 $) Базовые комплектации LS от Комфорта отличаются наличием второй подушки в пользу LS. Что ещё ... обогрева сидений не вижу в Кобальтах)) Зато в средней комплектации есть стеклоподъёмники задних дверей, в отличии от Оптимум. Более отличий я что-то не наблюдаю, тем более существенных. Гоню, вижу аудиосистему с Bluetooth и USB для средней комплектации для РФ и Украины, для Узбекистана USB в музыки нет. Так же в Равонах Оптимум есть борт.компьютер, регулировки по высоте руля и водительского сиденья, и плафон света для задних пассажиров. В средней LT этого нет. Так же для рынка РФ машины оснащены ЭРА-ГЛОНАСС. И один хер в Узбекистане LT стоит на 1300 $ дороже Оптимум в России. LTZ автомат стоит на 1436 $ дороже, чем Элегант на автомате в РФ. Ебать! В Узбекистане ещё и гарантия 1 год или 20 тысяч пробега против Украино-Российских 3 лет или 100 тысяч. Что ещё любопытного по таможенным сборам. Между Узбекистаном и Украиной есть договор о зоне свободной торговли, впрочем как и между Узбекистаном и Россией. По договору этому снижена пошлина на ввоз Лада, УАЗ и ZAZ с 30% до 2%. А вот в Украине пошлина ни хуя не снижена для Равон. Стоимость авто + 10% пошлина + акциз за кубатуру. Вот к получившемуся равнО ... + ещё 20%

И сейчас по городу до 7ми не доходит. Крайняя заправка 37 литров на 500 км. А сейчас менее пол бака ушло, а проехал 320 км. Так что вполне.

Ну тебе из трамвая виднее.)))

@@user-xc4qt1fu8f Он на роликах

На початку відео сказали...

Я только одного понять не могу, каким боком пошлины, если он произведен в Украине...

Крутые цены в Украине! У нас в Уфе цена начинается от 8400 долл. а максималка с автоматом 10460 долл. !!

ВНИМАНИЕ САРКАЗМ! Просто украинцы богаче россиян!

В Украине все с салона дороже от 2 до ~6 это таможня + жадность

Alex Beq они же их не по одной возят, даже из европы самому перегнать будет дешевле, чем разница в цене в укр и рос салонах.

Этот автомобиль разработали в Бразилии, передний вид чисто латиноамериканский стиль. И он очень хороший.

спасибо дяде Васадзе, главному регионалу

Слава богу, что ЗАЗ наконец то сдох! Теперь хоть машины в Украине начнут стоить нормальных денег без "підтримки відчизняного виробника", блядь!

@@Lavrin123 причем тут регионал. Автозаз создавали и поддерживали за гос счёт! Целью было мутье гос дотаций. !!!!! Их даже в бюджетные организации не смогли нормально засунуть!!!!!!! Генералы наши на Волгах российских ездили. И это не вина регионов. Это просто кормушка она, как прииск или поле, как ресурс. Но вижу что регионалы лично вам жизнь испортили!!!! Подайте на них в суд Порошенко.

Пишу с 2019. ЗАЗ тоже просрали

Та и слава богу что просрали ланос сделаный в украине был редкостным ломучим дреком в отличии от польских или корейских теперь надо делать нормальную растаможку