Пойду тиртху расстрою 🙂

У Игоря нет цели сделать рабочий вечный двигатель, потому что если он это Сделает то Игорь таинственным образом исчезнет

Тот же принцип, что и в весах Роберваля, точка приложения силы находится не в чашке, а в оси, к которой она крепится.

Дело в том, что это только иллюзия, что рычаги разные. Но на самом деле, прикладываемая сила находится на одинаковых расстояниях от оси. А задумка хитрая. 👍💪

Однозначно надо продолжать, это настоящая гимнастика для ума. Кроме того многие люди даже имею технический склад ума. Визуализация без какого то опыта просто невозможна. Очень люблю Ваши ролики. Мозг начинает под другим углом смотреть на эти конструкции. Я вам уже присылал некоторые свои 3д работы. И я понимал что это не будет работать, только когда заканчивал анимацию=) Научный подход должен опираться на эксперименты! Большущее спасибо за Вашу работу! Самое важное что Вам это нравится, это заряжает позитивом и энергией)

Это я почему, раньше вечные двигатели не любил ? Потому-что у меня 3D принтера не было... :-))) Давно слежу за вашим творчеством, очень здорово всё. Очень полезно для любого возраста. Так держать!!!

Игорь, просто красавчик ты 👍👍👍 Не работает вечный двигатель так как ты просто забыл его подключить в розетку😉

Очень радуют Ваши опыты. Каждое плечико с грузом находится в равновесии, это значит, что сумма сил и моментов, действующих на него равна НУЛЮ ! Считаем задачку из сопромата и убеждаемся, что реакции в точке вращения плечиков всегда равны массе груза (если пренебречь массой пластиковых плеч).

Игорь, вы большой молодец! Огромная благодарность за проделанные работы! Но многим и так ясно что если вы соберёте рабочий проект ВД,-мы вас больше не увидим в материальном мире по понятным причинам. Но вы делаете очень полезный контент для осознания ошибок, экономии времени на экспериментах и прочие моменты)

Обожаю Игоря и его «Вечные» двигатели! Вроде бы и ясно что не чего не получится, но все рано интересно наблюдать за стараниями человека.

Есть ещё интересный момент. В точках крепления кронштейнов к колёсам создаётся крутящий момент. Посмотрите, к примеру, на кронштейн, который в самом верху. Этот кронштейн пытается повернуть нижнее колесо против часовой стрелки, а верхнее - по часовой. А кронштейн, который внизу - действует на колёса наоборот. Конечно же, это всё уравновешено и ничего никуда крутиться не будет.

Здравствуйте Игорь! А что если туда место шариков магниты поставит? И снизу в одну сторону приьягивающую сторону магнита, а в другую отталкиваюшую сторону ?

Игорь, позвольте с вами не согласиться относительно вашей позиции об общих ответах. Современная наука работает так, что ищет общие закономерности. Есть же даже такой термин, который вы точно знаете, как теория всего. То есть мы стремимся к поиску общих закономерностей, которые будут описывать мир. Однако, я, конечно, согласен, что нет уверенности, что те законы, которые мы нашли, точно будут применимы в конкретной ситуации, то есть границы применимости теории может сказать лишь эксперимент. Но вы пользуетесь терминами, такими как рычаг, масса, энергия, давление, сила и тд, которые являются частями теории. И они связаны математическими законами. И в рамках этой математики доказано (строго), что закон сохранения энергии запрещает вечный двигатель. Вопрос лишь о том, работает ли закон сохранения энергии в данном случает? Но мы уже давно все сошлись на мнении, что в рамках механики он работает. Поэтому, как по мне, ответ про закон сохранении энергии, который вас бесит, имеет место быть и он заставляет ученых не заниматься поисками вечных двигателей. Но я с вами согласен про рассмотрение причин неработающий вечных двигателей в учебных целях. Я тоже думал о том, чтобы в качестве задач студентам давать неработающие двигатели, так как это позволяет выробатать более глубокое понимание физики

Игорь, благодарю Вас за ваши ролики. Очень познавательно. Я уже взрослый дядька и мне не редко приходится выдумывать что-то для решения технических задач, но глядя ваши ролики, я понимаю, в этой жизни я ещё много чего не знаю.

Потрясающе! Спасибо , Игорь! Очень интересно осознать эту схему .

В пятом в пятом классе появилось физика, там была тема вечных двигателей, Я Так загорелся что пришёл домой и сделал самый распространённый популярные колесо с магнитами, ну какое было моё удивление что его было тяжело крутить даже руками. С течением времени я понял почему это так. Очень обожаю решать в голове такие задачки, как в вашем ролике. Такой конструкции не видел был очень заинтересованный, потому что ответ мне никак не приходил в голову и не хватило терпения додуматься поэтому ролик сходу досмотрел до конца 😃

Спасибо автору за его труды!

Нефтяные магнаты ломятся в дверь!!!)))

Игорь, приветствую, на 6.30 минуте я понял, что пример с весами совершенно иначе отражает виды рычагов которые применены в колесе. ведь там площадки все время параллельны земле, а на весах они идут от центра - оси вращения. в этом и разница - предлагаю сделать интересный эксперимент еще и с весами когда шары будут один ближе к оси а другой дальше - но площадки будут параллельны(частный случай, фрагмент колеса). и они при этом будут в равновесии - что и покажет суть почему не работает колесо.

Игорь а как реализована рычажная конструкция (красных рычагов) удерживая их на всем протяжении движения синхроно в горизонтальном положении? Это мне кажется гораздо интереснее чем вечный двигатель😄

Ну я тоже считаю, что врятли когда то будет создан вечный двигатель.Но я верю, что люди, пока пытаются его создать, придумают много других, уже полезных вещей, на основе своих разработок.

Спасибо Игорь за столь полезный контент!!!! Согласен на 200 % с тем, что Ваши видео приносят большую пользу. Вы же не пытаетесь утверждать, что это реально работающий вечный двигатель, а пытаетесь проанализировать почему он не работает. Но есть мошенники и нечистоплотные блогеры, которые пытаются выдавать желаемое за действительное. И этим приносят значительно больше вреда для общества чем можно себе представить, ибо многие пытаются повторить заведомо ложную конструкцию в жизнь и тратят порой много времени и средств. Даже я попался на эту удочку, посмотрев однажды ролик, о том как работает кулер системного блока при установке на нем несколько постоянных магнитов. Я показал это видео ребятам, ремонтирующим компьютеры и они пытались повторить этот опыт. Потом я увидел разоблачение этого видео. Но самый большой вред такие видео приносят тем, что убивают веру в подобные технические идеи. А ведь в многих таких конструкциях можно найти рациональное зерно. В некоторых из комментариев к Вашему видео даже упоминаются фамилии нечистоплотных людей которые пытаются рекламировать БТГ Слободяна, якобы реально действующих. .А почему не работает конкретно этот вечный двигатель, то тут нужно анализировать крутящие моменты каждого рычажка относительно 4 разных осей. Две оси это оси больших колес, две оси соединяющие каждый рычаг с обеими колесами и Каждый рычажок на котором установлен шарик создает различные крутящие моменты и силы которые нужно очень тщательно исследовать, высчитывать плечи Эта задача математически окажется очень не тривиальной. Но в итоге сумма всех моментов и всех сил окажется раной нулю, что и подтверждает опыт.

Мне нравятся эти конструкции напечатанные на 3Д принтере, сижу и любуюсь ими весь ролик.

Молодец Игорь ,годами наблюдал за ролики.Подача инфы очень хорошая и доступная ,

Шарики вращаются вокруг центра окружности траектории их движения, а то что центр вращения колеса с ним не совпадает лишь увеличивает сопротивление вращению. Пример с качелью сбивает, но и она не будет вращаться, а остановится в вертикальном положении.

Вот мы и стали ещё на один шаг ближе к вечному двигателю... Каждый раз исключая неверные схемы мы рано или поздно прийдем к верной!!! Продалжается поиск!!!!

Интересная подача информации. Подписан на канал Игоря не первый год. А по вечному двигателю... Ну может его и можно сделать, просто мы не знаем как его создать ? ))

А если сделать что бы шарик не подымался, а как то, планка наклонялась и он котился ближе к центру и падал на второую планку и так по кругу?

По сути исследование вечных двигателей может быть прекрасной практикой по изучению статики в механике)

От обижать инженеров я думаю не стоит. Есть очень много интересных механизмов которые на самом деле работают и трудятся на нас. В отличии от интересной но бесполезной модельки на столе.

А почему нельзя говорить про закон сохранения энергии? Или его всё таки отменили?🤔🤔🤔

- Так что не даёт нам сделать вечный двигатель? - Физика! Просто игнорируй её! 😜

👍👍👍😁 Поставил на паузу и пишу свои соображения. Дело в том, что точка приложения силы веса, что с правой стороны колеса, что с левой, находятся на одном расстоянии от оси вращения. Поэтому гири находятся в равновесии, и вращательного момента не возникает.

Уже по фото было видно и понятно почему это не будет работать! Т.к. точки опоры грузиков распределены равномерно "через рычаг" по всему колесу! P.S. благодаря вашему каналу, начал в этом что то понимать)

Здравствуйте! Вопрос к автору. Количество точек - 8, то есть чётное. Если сделать нечетное, например - 7, система будет вести также или время вращения будет дольше? Спасибо.

Автор раньше разговаривал с телевизором, а теперь с камерой. Вот он, вечный двигатель😆

Сила гравитации, направленная вниз, находится в точке крепления кронштейна к колесу, и не образуется рычага, а соответственно, и перевес с правой стороны. В одном из роликов по разоблачение конструкций вечных двигателей ты показывал подобный пример и сам рассказывал что да как ;)

Отличная механизированная полочка!✋👌

Точка опоры на рычач не меняется, как же он будет работать.

Прикололо - "...и всё усилие приходится в эту точку." Никаких общих фраз - чётко и конкретно! :))

Повторюсь, вечный двигатель возможен только благодаря использованию всех энергий которые нас окружают, ветер, солнце, температура, их концентрация в одной установке, все они не постоянные, и имеют рандомную периодичность своего воздействия. Простой пример, если какая-то энергия из вне поможет магниту в том же магнитном двигателе преодолеть залипание магнитов, то он будет крутиться, практически бесконечно. Единственное к чему очень нужно стремиться, так это максимальному кпд, близкому к единицы, чтобы внешних источников требовалось максимально мало, такие дела)))

Огромное спасибо вам за выступление 👍👍👍

Маленькая неточность в терминологии - "Не одинаковая энергия, а одинаковая работа". А в остальном БЕЗУМНО интересно.

Стоп, а почему тогда допустим конструкция в форме ,,Г,, с тяжолой верхней частью на крою будет падать, а не довить на ножку?

Как сказал Великий Вождь: "Потому что потому!" вот поэтому и не работает =)

Очень заинтриговало то, как площадки держатся в горизонтальном положении! Спасибо за такую конструкцию ! Бомба ! А колесо не крутиться, потому что силы приложены не к месте установки шариков, в месте крепления качелек к колесу. А эти точки в любом случаи уравновешени.

Я думаю не всем дано понять физику, всё равно найдётся человек для которого это будет магия😂

А что если, поставить брусок на моторе перед датчиком движения так, что бы брусок с начала смотрел на датчик, а мотор подключён и к датчику, и к акамулятору? С начала аккумулятор даёт энергию, что бы брусок крутился перед датчиком, а затем брусок будет крутиться на моторе от собственной энергии за счёт работы мотора от датчика,зарежая тем самым акумулятор. Это будет работать?

Вечный двигатель существует )) он может работать 100 лет без проблем причём его можно увидеть работающим в музее он до сих пор звонит в колокольчик 🔔 другой пример работающего вечного двигателя вы можете наблюдать в ГЭС вода 💧 течёт тысячелетиями по одному руслу )) гравитационный вечный двигатель ЗЕМЛЯ 🌏 она крутится больше 100 лет вокруг солнца )) Теперь о + 1 энергии она тоже существует в виде водородных и ядерных реакциях )) далее о трансформаторах, да да именно о трансформаторах когда вы электрическую энергию превращаете в механическую или механическую в тепловую, да они имеют потери и тут возникает КПД меньший 1)) думайте об энергии и уменьшении трансформаций ) найдитесь использовать энергию напрямую ваша эффективность возрастет ))

Кто говорит, что вечный двигатель невозможен, бесят именно тем, что они правы. ) Надо создать вечный источник энергии - съёмник бесконечной энергии космоса, и тогда все двигатели, которые к нему подключатся, станут вечными. Тесла двигался именно в этом направлении, и у него получалось. И поэтому нефтяные магнаты сразу к нему пришли.

А как считаете, возможно ли создать вечный двигатель в черной дыре допустим, или в другом пространстве?

Анализ конструкции надо начинать с того, что красные платформы совершают поступательное движение, то есть не поворачиваются. Значит, независимо от точки приложения шарика по длине платформы усилие приходится на шарниры - одинаковое с двух сторон колеса.

В принципе с учётом того, что оба колеса сцеплены друг с другом (а значит, держатели не могут вращаться), масса груза и его отдаление от крепления не влияют на прикладываемую силу и расстояние рычагов можно считать нулевым, т.е. грузы давят на края окружности и расстояние от оси у них равное.

Да, центры масс грузов смещены относительно оси колеса, но на колесе силы реакции приложены на одинаковом расстоянии от оси. Соответственно силы друг друга уравновешивают. А крутящий момент уравновешивается между двумя колесами. Рычаг пытается крутить одно колесо по часовой, а другое колесо против часовой

Здравствуйте Игорь. Обалденные у вас модели и идеи. Тоже есть мысли по вашей конструкции колеса с грузами и если вас заинтересует может даже изготовите. У меня есть такие мысли:, если два колеса выполнить одинаково ровные и при вращении вокруг оси жёстко закрепить что б не было смещения как на данной конструкции, и второе дополнение :, все выступы куда помещается металлический шар должен быть длиньше, т. е. когда при вращении колеса тот груз когда поднимается находился дальше основной оси колеса и ближе к грузу который опускается вниз. Вопрос?, возможно такое исполнение, и как оно будет в действии. Будет конечно очень интересно поэкспериментировать..

Как связаться указанный адрес почты не найден.

Выложил на своем канале интересную схему вечного двигателя, кому интересно

Похожая схема используется в мотовилах комбайна где вилы всегда ориентированы в одну сторону. Ну это так, интересная информация.

Игорь, а вы можете смоделировать траекторию шариков в пространстве, с которой гравитационный двигатель заработает? А привязать к этой траэктории колесо и рычаги уже вторичная задача, простая, если знаешь,как должны двигаться шарики

Как с консольными весами, точки приложения сил на оси крепления консоли находится в одинаковом модуле силы от оси вращения

Знаете Игорь... когда то жадно смотрел ваши видео о стирлингах, от мощи солнечного концентратора до сих пор в шоке! Это было интересно и познавательно. Сейчас смотрю обзоры "вечных" двигателей... нет, я не надеюсь что они будут работать, просто всё качественно и аккуратно, и поугорать с новых конструкций, и чуть чуть по привычке... и вдруг мне заявляют что я полный ноль только потому, что не разбираю на формулы и уравнения каждый такой "проект". Нет, я не писал вам банальных комментариев, но вот призадумался. И отнюдь не о том почему, не крутятся ваши пластмаски.

Игорь мне кажется, что эта конструкция немного не доработана. Я считаю, что щас вы со мной согласитесь, смотрите элементарную вещь! Вас не смутило, что когда вы в оранжевой конструкции один шарик перемещаете ближе к центру а другой дальше от центра то конструкция переваливает на ту сторону где шарик от центра находится именно НАМНОГО дальше от центра, а когда вы пытаетесь повторить подобное в колесе с двумя шариками то этот эфект почему то не наблюдается. На мой взгляд почему в колесе такого эфекта нету то дело в следующим: всё тоже ваше колесо с флажками и всё те же два железных шарика вставлены в это колесо друг на против друга, но вы Игорь когда-нибудь в своей жизни катались на качеле того же принципа как ваша оранжевая конструкция? Я это к тому, что может замечали ли вы такой эфект когда на такую качелю как оранжевая на вашем столе сядут с каждого края всего два мальчика один мальчик будет весить 50кг а второй 51кг, а что скажет физика из головы прохожего мальчика у которого спросить кто из двух ребят перевесит тот кто весит 50 кг или всё-таки перевесит тот кто весит 51кг? Конечно же он ответит, что перевесит тот парень который весит 51кг. Но!!!! На самом деле этот парень может весить хоть даже и не 51 а целых 53 этот парень все равно может так и не перевесить того 50килограмового парня лишь по той причине, что есть маааааленький нюансик! Тот парень кторый будет весить 53 кг он в лучшем случае перевесит 50 килограмового на немножко то есть не перевесит его до самой земли пока они в двоем неначнут раскачку ногами от земли!! Вау, да?! Это я к чему вообще с этими мальчиками качелями? А к тому, что именно в оранжевой конструкции происходит школьная классическая физика! А в том зеленом колесе на вашем столе произходит тоже всё таже самая физика, только для таких как вы Игорь она ясна и понятна а для простого человека это фокус какой-то!) Всё дело в том, что в вашем колесе для веса таких шариков 1)действительно зелёное колесо изначально крутится туговато, 2) колесо действительно должно быть жёсткое без перекосов иначе будет эфект 1, 3) при данном перекосе колеса даже один шарик который поместить в правую сторону колеса с трудом крутит та сторону колеса в которой он находится, это о чем говорит? Это говорит о том, что несмотря на то что вы на принтере сделали такую удевительную конструкцию вкоторую можно посадить в место железго шарика муравья и он вообще это колесо не крутнёт! Ответ прост: для данной конструкции скорее всего шарики нужны по тяжелее тех, что мы видем. 4) убрали трение, положили шарики по тяжилее, усилили конструкцию от перекосов почему колесо досих пор не крутится? А вот далее когда выше перечисленные нюансы учтены в это колесо нужно для начала всего 2 шарика ложить их нужно слевой стороны колеса а другой на противовес с правой стороны и будет виден эфект, что колесо как не крутилось так и не крутится, что же делать когда в таком случае правая сторона лишь нанемного перевесила левую сторону, но шарик почему то не дошел как можно ближе к нижней точке колеса а именно к столу на котором стоит колесо, что же делать? скажет человек который плоховато соображает в бытовой физике. Ответ прост: нужно в этом колесе эти оранжевые флажки сделать длиннее, что бы в том эфекте как стемя мальчиками на качеле всё-таки тот который весит 53кг перевесил аж до самой земли того кто весил 50кг, в этом колесе нужен рычаг оранжевый для шарика длиннее. Вы можете сказать как длиннее? Тогда же рычаг об рычаг будет цеплятся вто время когда колесо будет пытаться крутится! Конечно будет) так вот рычаг нужно сделать такой формы похожую на большую печатную русскую букву А, где каждый носик рычага при своей длине будет проходить между двумя ножками этого рычажка в форме буквы А. Вымерять какая должна быть оптимальная длинна у этого рычажка, что бы перевес был дейсвительным а уже потом вещать всем, что колесо всё-таки не может по каким либо причинам крутится) спасибо, что дочитали до конца мои мысли)))

Вечные двигатели это круто) продолжайте и далее)

Конструкции такой никогда не видел. Классная. Я бы её несколько усовершенствовал - ось колёс разделить на полуоси, для того чтобы выносы с шариками сделать длиннее и все шарики оказались с одной стороны оси. Правда в этом случае пришлось бы делать синхронизатор вращения колёс (хотя синхронихатор не помешал бы и в показанной конструкции) - ременная (цепная) передача: зубчатые колеса на полуосях и зубчатые колеса на одной оси под колесом с одинаковыми передаточными отношениями. И вот посмотрите вся масса находится с одной стороны оси - сейчас как начнёт вращаться. Но нет, не начнёт. И в показанной в ролике и в предложенной конструкциях масса поднимаемых шариков равна массе опускаем шариков. Изменение потенциальной энергии при подъёме и опускании для каждого шарика двигающегося по круговой траектории будет равно. Следовательно из систем такого типа извлечь полезную работу не получится.

Игорь, благодарю что ставите этих умников на место, я даже не понимал что меня в них раздражает, в этих постоянно пишущих о сохранении энергии. А подсознательно понимал что они ничего не соображают а просто как обезьяны повторяют догмы)) И ещё совет. Вы сказали подумайте почему она не будет работать, но не сказали Вот с этого момента ставьте на паузу и думайте. Я то думал вы сейчас запустите этот двигатель от моторчика, и жду этого момента, а Вы начали объяснять почему он не будет работать и игры не вышло))

Игорь, я тебе скажу так: Ты просто Не умеешь делать вечные двигатели...!!! ;)))

То чувство ,когда благодаря видеороликам Игоря знаешь всю физику😂

И все же я не понял обьснения. Ведь центр массы шариков смещен от оси вправо. Он создает момент, что же создает противоположный момент?

что произойдёт с нечётным количеством рычажков ?...

Может, затраты энергии на удержание положения подставок с грузами будут приблизительно равны энергии, создаваемой движением груза вниз?

А если внутри колеса будет конструкция в виде спирали,где шарики будут перекатываться под разным давлением?

Золотое правило механики: выигрывая в силе проигрываешь в расстоянии.

А что если сделать так,чтобы оно шло как на велосипедной цепи? будет проходить это всё так же,как и на той качельке,часть слева проходит мало см,а часть справа проходит больше см

А как сделать качельку, чтоб уравновешивалась?

Ассалаумагалейкум. У меня есть хорошая идея по вечному двигателю. Не дает покоя уже несколько лет. Хотел бы обсудить с Вами, если это возможно. Я из Казахстана. Жду ответа. Спасибо.

Тот случай когда раньше был моложе и смотрел Тиртху, потом стал старше и смотрю Билецкого 🤣

А если установить ещё одно низкое колесо? То есть 3 связанных колеса, и язычки крепления развёрнутые в противоположную сторону. Это компенсирует все силы и получится просто колесо, но если играть весом?

Здравствуйте надо пробовать с не четными язычками может равновесия меняется

А если напечатать на этом колесе эти кочельки ?

получается если в шарик будет перекатываться к центру то двигптель будет работать!?

Я не физик но попробую объяснить. Шарик под своим весом даёт вращательную силу на оси из за чего и происходит распределение центра масс. С колесом это банально не работает так как вращательная нагрузка распределяется по всей конструкции. Если конструкцию разъединить то весь вес стабилизируется и всё так же встанет.

Неважно усилие на круг с какой стороны,они -усилие на круг одинаковы,обман заключается в том что плечо чем дальше от центра тем действеннее,однако усилие тяжести действует одинаково и левой и правой стороны одинакового растояние

Такое ощущение, что ребенок. В средние века уже водяные мельницы строили, но и то понимали, что вода падающая на лопасти, не поднимется по кругу, поэтому нужен был поток, река

Я делал похожий опыт ещё в детстве и всё работало .Относительно оси должно быть не парное элементов .Когда правые элементы проходя верхнюю точку начинают удоляться от оси их должно быть всегда больше чем левых смещаемых к оси.

Точно я знаю как сделать вечный двигатель. Берем для начала клонируем Игоря много много, потом берем двух клонов. В итоге один на одну половинку кидает шарики а другой с той стороны быстро их достаёт. Вуаля вот и вечный двигатель с Игорем Белецким. 🙂

В анимации учитывается свзязь двух колец, где оба кольца отдают гравитацию по ремешку между ними, через центр каждого кольца, таким образом верхнее кольцо должно давить сверху на площадку с шариком, если не будет этой энергии от первого кольца, то площадка будет останавливать себя, т.к. не получает от верхнего кольца нужного направления гравитации Насчет гравитационной энергии, есть стартап Gravitricity который использует гравитацию для зарядки аккумуляторов

Вся проблема в том, что будь язычок наружу или внутрь колеса к его осям, которые крепятся к колесам будет приложена одинаковая сила. Поэтому равновесие. Хотя парадокс. Качели вроде бы показывают, что равновесия нет. Вся проблема в конструкции двигателя. Похоже имеется некий эффект рычажных весов. Механизм втягивания рычажков с грузиками должен быть таким, чтобы исключать эффект рычажных весов, например, одноосный как и качели. Колеса должны быть соосными. Есть похожая реализация - зубчатое колесо с рычагами с грузиками на конце на шарнирах. Тоже не работает.

Берем колбу закрепляем на качелях по середине наполняем жидкостью сверху и снизу ставим магниты внутри колбы ставим магнит и когда магнит опускается он отталкиваться от нижнего и поднимается вверх колба переворачивается и крутится

Неверное объяснение! Оси двух колец не совпадают. Язычки крепятся к обоим кольцам, создавая рычаг, который компенсирует силу вращения. Если просчитать все силы действия всех шаров через эти рычаги, то эти все силы компенсируются или по другому, их сумма равна нулю! Поэтому колесо и не крутится, все просто.

Игорь спасибо Вам, интересно смотреть ,Я не смог отгадать хоть думал что понимаю в чем дело )

Элементарно. В простой "качеле" есть только один рычаг, поэтому точка приложение силы на плечо примерно совпадает с центром массы плеча и шарика. В случае же с цельным механизмом мы имеем дело с системой из нескольких рычагов выстроенных в параллелограмм. "язычек" с поставленным на него грузом обретает вращательные моменты которые суммируются, таким образом что общая точка приложения силы лежит на грани параллелограмма. По есть кажущееся удлинение плеча на одном конце полностью нивелируется. Этот принцип использовал Роберваль изобретя более точные на свое время весы.

Самое хитрое из того, что показывает Игорь - это сам Белецкий. Заметите, коллеги, он все делает очень красиво, доходчиво, но так что бы не работало. В данном случае ясно, что схема должна (я не настаиваю!) работать от импульса или от кинетики, ну та которая mv2/2, но если скорость нулевая, то и схема не раб. Причем, в моментах когда Игорек случайно (не по сценарию) раскручивает колесико он тут же шкодливо тормозит оное пальцАми. Эх, Игорек, в цирк бы тебя или биткоинами тоговать. И потом это тот случай, где размер имеет значение - сделайте систему кратную 10м, потери на трение (хорошие подшипники, с молибденовой смазкой) практически не вырастут, зато плечи, рычаги, грузы, усилия и крутящие моменты - очень...... А вы думаете почему мачтовые промышленные ветряки делают огромными?

С самого начала думал, что удивить меня не получится, и всё очевидно, но автору удалось 😮

Талантливый человек придумал этот механизм, круто.

Очень прав Игорь! Люди каторые говорят, что вечных двигателей не может быть, это люди очень ограниченые или очень заинтересованные это говорить. Что то же самое.

Я с самого начала интуитивно понял, что оно не будет работать, но когда задумался, я не понял, почему оно будет не работает)

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.думаю нужно доработать эту конструкцию,только не с помощью магнитов

Не, разоблачение (причина) проговорена верно. Дело не в разности хода шариков или их одинаковости. Дело в другом. Во обеих частях колеса шарики надо удерживать не на оболе, а на удалении от обода. Работает правило рычага. У основания красных держателей шариков нужно прилагать гораздо больше усилий для подъёма шарика на это и тратится энергия получаемая от "вращерия".

Вполне рабочая схема нужно просто подкректировать опустившейся шарик нужно переместить ось давления ближе к центру на примере поршней можно сделать чтобы рычаг давления смешался. И на верхушке чтобы обратно чтобы рычаг стал большим

Очень интересно познавательно хоть и не достичь цели , зато со всех ракурсов рассматриваем и познаем почему не работает ! 👍 Мое мнение точки опора колеса там где крипление , а вот если бы крипление тоже смищалось то более вироятно , хотя сомневаюсь