Что то что это. (с) Эскобар. p.s. У меня Kaptur, на Creta только в катался несколько раз.

По поводу идеального руля это может быть вашим частным мнением, моё частное мнение в видео. Полагаю, что видел много рулей, крутил их и в каптюре он и легкий, и "пустой". И то, что я не одинок в этом мнении только подтверждает его правильность. По скошенным зеркалам, полагаю, что тут даже спорить бессмысленно. Любой может проверить огромную слепую зону. Если вы привыкли, то слепая зона не перестала быть недостатком и не исчезла. Я отметил, так как считаю это важным. Подвеска в Каптюре не жесткая, мелочевка передаётся по другим причинам и не так уж и сильно, а вот энергоемкость у неё очень приличная. Про подключение мы уже много раз писали в комментариях, это просто проверка логичности меню. Есть машины в которых подключение занимает 6 шагов и более. И также если ваша жена сядет в машину, ей таки придется подключить свой смартфон.

@@RoadWheeler, понятно, у Вас такая работа, всегда в обзоре нужны плюсы - минусы. Но про руль, я после эксплуатации нескольких автомобилей на ГУ (т. е. тяжелые относительно), язык не поворачивается сказать о каком-то дискомфорте в управлении, какой то пустоте. Вы правы, дело привычки, я привык через 5 минут после первой поездки, вернее не привык, а насладится управляемостью. По зеркалам; если бы убрали верхний выступ или сравняли с нижним скосом , то никто бы и не обратил внимания на обзорность, а так хорошая зацепка для пункта в минус. Я катаюсь со значительно откинутой спинкой (привыча с прошлых седанов) и очень крайне редко приходится приподниматься чтобы точнее проконтролировать ситуацию в зеркале. Подвеска как подвеска, всё в меру, но жёстче или примерно такая же как на моём предыдущем Шевроле Круз. В тех же затяжных поворотах в Крузе лефректорно отклонял корпус тела или снижал скорость, здесь же без проблем. С подключением второго телефона не пробовал, но да там есть такой вариант и это тоже делается один раз. Список претензий стандартный, как с копирки у всех блогеров. Вот почему то эти блогеры не углубляются и вообще не говорят про один из главнейших плюсов в повседневной эксплуатации этого автомобиля, а именно в городе, так это про функцию "Ограничителя скорости", спасающую от штрафов за превышение. Так вот, что лично меня "бесит" в этом авто, так это отсутствие Адаптивного круиза и электронного ручника, но это и плюсом деньги другие.

Сегодня на тесте ездила, как раз больше всего смутило легкость руля. Мне после БМВ 1 , прям очень не привычно.

Согласен, безграмотный обзор.

Это в голлвах горе-блохеров и на бумаге убогая Карета дешевле,а в реале они всегда была и есть дороже,и всегда,по традиции с конскими допами,тогда как раньше Рено не грешили этим,чем всегда славились корейцы,потому что у нас страна любителей корейцев и ненавистники всего французкого,вот и поэтому Ведрокрета и лучше продается,а не потому что она дешевле,и даже если на Каптюре стояла любимая многими россиянами 6 АКПП, то все равно Карета продавалась как минимум в два раза больше, чем Каптюр,у нас страна Ренонеенавистников и ничего с этим похоже не поделаешь.

Очепятка 😔

@@RoadWheeler все равно ваш экземляр автомобиля шустрый, такой же брал опробовать у подруги и по рейслоджику со смартфона он из 12 секунд не выезжал. может для журналистов подшаманеный?

Я не думаю, что в Рено занимаются такими вещами, аркана по ощущениям едет не хуже с этим же двигателем.

???

Какой?

@@RoadWheeler в конце ролика

А из чего следует, что машина меня бесит?

@@RoadWheeler так сам рассказываешь что тебя в машине этой бесит

Этот раздел в видео. Он есть в каждом видео на канале и то, что меня бесят отдельные вещи не значит, что бесит машина в целом.

@@RoadWheeler Ну у вас же начинается бешенство Когда вы смотрите на эти вещи

@@user-dt6ys7vs2n может для кого-то будет открытием, что есть такая профессия - автожурналист. И она предполагает рассказывать об автомобилях, их достоинствах и недостатках, ну и озвучивать свое мнение о них, свои ощущения и видение. И практически нет автомобилей которые устраивали бы всех и во всем, каждого что-то да будет бесить и не устраивать.

Не очень поняли, о чём речь?

решить нерешаемую задачу

Явно не тот, кто пропускает запятые

Ну попробуйте привести примеры более бюджетных вариантов. Кроссоверов дешевле всё равно нет, а то, что у нас всех резко перестало хватать денег, так это уже наши проблемы.

ukposts.info/have/v-deo/kYRmmW5knm-XxXk.html. Можете это в Рено рассказать, а то они рекламу не так озвучивают.

И что же не так?

всё по теме сказано, что не так то?