Саня стал самодостаточным блогером !!! С каждым выпуском заметен профессиональный рост !!! Так держать !!!

"апгрейд")))) самокатчики улыбнулись)

"первое за что хочется взятся - за ручки" ну да, особенно, если больше и не за что)

Сам владелец G30p , реально отличный городской самокат. Стильный, умеренных размеров, с хорошей надежностью. Про 65 км конечно смех, мои 100кг он возит на 22 - 23 км в спорт режиме, этого преимущественно достаточно для городских задач, но хочется немного большего запаса хода.

Так эта защита до одного места , при первом бардюре болты просто посрывает

Саня молодец! Уже уверенно держится в кадре)

Вот все слушают всяких людей, а сами не попробовали. Уже проех 1000км, крепление крыла вообще не нужно, все нормально, я не знаю что нужно сделать чтоб его сломать, нааерное наступать, по поводу звонка, возможно вам не повезло и еще некоторым, но у меня лично он не дребежит, насчет наклейки, это колхоз, в осноном ездите по троттуару, кто должен вас заметить, задний фонарь отличный. Смотрится круто. Насчет днище, зачем этот металл, для чего, не пойму, от производителя достаточно крепкий, чиркаю постоянно, сидит плотно. Вывод, люди херней занимаются. Насчет кручка, единственное можно допустить. И то не обязательно, я обычно на руль вешаю ближе к середине и все отлично. Вывод. Производители все моменты учли и сделали один из лучших самокатов.

Спасибо за видео, а где Вы брали нижнюю металическую крышку для самоката?

Ух как интересно смотреть было. Очень классно что Саша присоединился к этому проекту!

Можно ли увидеть ссылки на все апргрейды, которые представлены в этом видео?

Саня, ты молодец! Очень интересно и не скучно смотреть с твоим участием контент! 👍🏻 В Велесгарде живу, частенько вас вижу по дороге)

За обзор спасибо, но где ссылки на магазин, чтобы все эти дополнительные аксессуары приобрести?

Подскажите плиз в чем разница этого самоката от II (второй) версии?

Саша молодец, спасибо за интересный видос, гофра скрепляет несколько проводов для удобства подобная, одному проводу не добавляет жесткости. Звук записан с peak-ами (искажается). У болтиком на днище слижутся головки (надо потай и толще днище). Молодец, скованность немного видно перед камерой, но и Лепота не сразу строился.

А можно узнать допоборудование где преобретал ?Спасибо

Круто, спасибо за обзор. Больше обзоров про самокаты. Жаль что так дорого стоит. За такие деньги можно и тазик на лето взять. Мне очень нравится. Лайк. Саша крутой.

я как обладатель такого же самоката и с пробегом почти 4000км могу сказать что бесит звоночек,нужна обязательно поддержка крыла, крышка снизу на деку не нужна,пластик более легкий и сам аккумулятор находится в дополнительном резервуаре, сколько не бился днищем - пластику похеру. Еще нужно купить шестигранники и иногда затягивать болты на руле,проезжает на режиме S c моим весом 90 - около 40км . Обязательно нужно поменять стоковые подшипники на новые в идеале NTN. Автономность самоката зависит от 1)погоды (против ветра автономность падает) 2) вес человека 3) заметил что на более накаченых колесах лучше накат 4) рельеф (с подъемами все ясно) 5) подшипники решают ( как только сменил на новые совершенно другой пробег 6) лучше отключить рекуп - накат будет поярче 7) температура воздуха (заметил как только похолодало аккум жрет больше). Защиту крыла садить сразу на опоксидку - другие варианты не подойдут, посрываются болты

С прокачкой круто придумал. Куб - красава! Показал именно используемый самокат, а не тупо стоковый.

Шикарный самокат. По цене/качеству, не знаю лучше самокатов. Очень рад что не взял Xiaomi Pro 2. Катался с весом 92 и скинул до 83, ехал одинаково хорошо. Первым что делал, купил саппорт заднего крыла у умельцев с чата Ninebot Max, у них есть 3д модель с помощью которой не нужно разберать колесо, он просто засчелкивается поверх фары. Еще с недельки две назад отключил рекуперацию совсем и начал истинный кайф получать от самоката. Если хотите катать в кайф, отключайте её. Так-же рекомендую к нему покупать электронасос xiaomi pump, не знаю что я без него делал. И прежде чем катать, выучите ПДД хотя бы для велосипедистов и не забывайте о самом важном, одевайте шлем! Слететь с самоката при 20-25 км/ч будет достаточно, что бы остаться овощем до конца жизни. Всем добра

Лайк конечно, но я рассчитывал что то дельное намодите, монорим подвеску спереди и сзади (тогда бы и звоночек не дребезжал), мод кронштейна, педаль рекуперативного тормоза, мод контроллера итд. А тут наклейки, крючок и оплетка, пффффф! Я на своем Йокомура ай8 (практически копия, только уже с хорошей подвеской, держателем крыла и максималкой 45кмч) в Спорт режиме за 16,9км реальной ночной поездки с фарой, с оттормаживаниями и разгонами, с заездами в горку и спрыгиваниями с бордюров, плюс во мне так то сотка, израсходовал заряд с 100% до 70%. Так что реальные 50-55км он проезжает. А у них есть еще полноприводная версия где запас хода еще больше.

Саня, реально крутой обзор!! Ты рассказал не только о проблемах самоката но и показал как их можно исправить, причём все все проблемы!! Продолжай творить и радовать нас!! Ваш канал крутой, столько креативных ребят, это что-то с чем-то!!

Саня, твои ролики - супер! Жги еще!👍🏻

Мужик круто делаешь видео и интересно рассказываешь(вообщем респект), продолжай делать в том же духе

Что за модель камеры, которая стоит на руле в 12:44?

Саня, просто красавчик. Видео очень интересное и смотрится на одном дыхании

Под чай зашло))

Очень классный обзор. Мне кажется лучший за всё время. Видно как Саня растет на глаза. Респект и уважение

Сань, спасибо за обзор все круто. Согласен с комментариями ниже что в кадре смотришься намного уверение , видно что запарился и хорошо подготовился однозначно лайк .))

За модернизацию звонка особое спасибо, также на своём сделать👍👍👍

Ну наконец-то годный и универсальный самокат)

Короче… 30-32 км с горкой (по Телиги) с Трои на Дорогожичи. 42 проезжал по ровной дороге, почти без уклонов

Ещё слабое место это курок газа. При разгоне до максимальной скорости (гладкость дорожного покрытия не имеет значения) он начинает периодически издавать звук напоминающий электрический треск при плохом контакте, но это их особенность. Можно немного уменьшить треск если перекрутить курок вплотную к правой грипсе (рукоятке). И использовать круиз контроль.

Можно было ссылки оставить, где брали доп детали.

Здравствуйте скажите пожалуйста как включить отключить круиз контроль Ninebot MAX G30E II, в приложении вообще нет круиза

Саня, подскажи, есть смысл смотреть на g30p версию? Стоит чуть дороже, но и скорость 30 км максимальная. Есть ли смысл в этом на повседнев?)

Саня где купить доп защиту для батареи оставь сылку пожалуйста

Скажите а с такой защитой батарея нормально охлаждается? На пластиковой воздухозаборники

Саня красавчик. Смотреть интересно, все четко! Прикольно креативишь.

От него смарт можно заряжать? Есть usb?

Хорошее видео, спасибо, Саня! Лично я больше предпочитаю стандартный самокат, без всяких батарей и моторов. Это самое практичное средство передвижения по городу в наше время, имхо)) Даже путешествую семьей по другим странам на машине, мы бросаем 4 самоката в багажник и уже чтобы изучить новые нам города используем все плюшки этого незамысловатого средства))

Надо было раньше тебя на канал. Классная подача, от души;)

Что тут сказать. Кайфовый обзор, спасибо Саня. Я когда брал себе такой же, то пересмотрел штук с 20 видео, и все они были куда хуже) Жирный лайкос!

Спасибо за видео

как приложение называется?

Какая максимальная скорость в спорт-режиме?

Вот это Куб молодец, без воды, все четко как и должно быть, красава!

топчик Санечек ! подробно, качественно.

Где взять такие наклейки?

Благодарю за хороший обзор. Собираюсь брать такой.

Подскажи где взять, Такие как у тебя Наклейки Светоотражающий И крюк для руля Пол дня ищу не нахожу )) За ране, Спасибо!

Огромное спасибо за обзор. Мужики, приложите ссылки га все допы, что вы установили на самокат, есди не затруднит =)

сиденье можно докупить?

Чел ты красава !!!!! Спасибо , тебе за тест было важно узнать .)

Крышку стоило оставить комплектную, а винтики просто сменить на винты с потойной головкой. А так, все норм)

Сашка, крутий ролік! Дякую! Дуже інформативно і корисно 🙌🏻

а где такие наклейки заказать ?

Огонь 🔥 отличный обзор

Я двигался еще два года назад на mija 365 и обшкребал все бордюры «защитой». Откуда миф что ее нужно менять на что то прочнее решительно непонятно. Что нужно делать что бы ее расхреначить также остается загадкой.

норм что без воды и быстро. прикольно получилось

А как он под горки ездит если вес ездока 90 -97кг. Вытянит или нет. И какой максимальный угол подъёма с таким весом тянет.

Советую к тесту INMOTION L9 Преимущества: 1 запас хода выше чем у найнбота (заявляют 90 км в эко) 2 есть подсветка 3 есть подвеска спереди и сзади Из минусов которые мне лично не заходят - передний привод Под горку и на бордюры с ним сложнее (у меня до него был найнбот) Но подвеска настолько решает как и запас хода что при той же цене считаю его безальтернативным! (Пы сы вес тут тоже конский но уже нет большой разницы тащить 20+ или 24 кг так что вес относительно найнбота в минусы не записываю)

Спасибо за контент

Крутой обзор, всё как положено плюсы и минусы И самое главное как их устранить!

Саша привет! Спасибо тебе за видео. Тоже хочу купить самокат, но не как не могу выбрать самый надёжный и не часто ломающийся.

Саня, молодец! Высылайте по-чаще на улице, когда позволяет погода. Все таки живёте в красивой местности! Замечу буквально одну вещь, будет круто, если снимать с человеком в реальном общении, а не речь под запись и своя вставка, где он на вроде просто стоит)

Шикарный обзор, Саня - ТОП !!!!

Я кайфонул, круто! 🔥

За подробный обзор, лайк.

Я иногда езжу в эко режиме, когда никуда не тороплюсь, либо просто катаюсь, воткнул наушники и едешь почти со скоростью обычного велосипедиста новичка, а то и быстрее и кайфуешь. Про то, чтобы проехать 65 км, нужно весить якобы 75 кг. Не правда, я со своими 92-93кг + противоугонная цепь (почти 2 кг) с накаченными колесами до 55-56 psi (3.7-3.8 АТМ/бар) проезжал в смешанном режиме (когда ехал в горку, включал D режим) проехал 40 км и осталось еще 34%. Так что 60-65 км проехать вполне реально, но очень долго и скучно. Но у меня Ninebot G30P с 9-ым колесом (это не размер), а блогера с 6-ым колесом, разница в энергоэффективности и большей скорости в пользу 9-ого колеса.

Сань, только не бери на тест моноколеса, ты нам нужен целый🤣

Можно ссылки на запчасти с алиэкспресс? Спасибо!

Ещё больше самокатов!!!! Хочу жене в конце весны взять, нужен оптимальный по весу и качеству. Запас хода хотя бы 25-30 км. Саня вперёД!)))

Саша, отличный обзор! Рад, что ты на keddr) так держать

неплохо было бы оставить ссылки на доп. причендалы

Segway-Ninebot MAX G30LE не доводилось тестировать?

Как найти круиз контроль в приложении? все уже переерыл! Заранее спасибо

Круто,Саша подача супер.

спасибо большое

Я летом купил такой же самокат и первым делом купил усиление крыла ,у меня вес 85 ,мой самокат проезжает в тепличных условиях 45 км на спорт режиме.Щас купил переднюю вилку чтоб было мягче 😀

За обзор спасибо. У меня самокат 25 кг. Тюнинг конечно колхоз, но без него никак (сразу скажу я не эксперт по стилю). По поводу дальности хода. У меня kugoo m4 pro 18 батарея - 40-44 с подъёмами и скоростью 50. Стоил в районе 15

Задний фонарь и правда маленький, взял светящийся led брелок на рюкзак который мигает ярко. Наклейка тоже прилепил может у вас там плохой попался, но вечером при проверял светом фар отражает очень хорошо.

Ох, Сань, ты ещё не дошёл до прошивок… будет не только быстрее разгоняться, но и скорость до 35 поднять можно) я свой 1s & essential прошил - теперь кайфуем с женой :) а так же проапгрейдил свой для поездок с ребёнком :) могу показать если интересно) может людям понравится)

Я так тестировал Himo C20 - 15 км с горем пополам.

Класний огляд з лайфхаками та фіксами проблем! Так продовжувати)

В самом начале когда говорит Саня, на что снято?

Саша сделал пластику) Его теперь не узнать) Подкачался, уши заросли)

Спасибо за обзор! Только купил его сегодня))

120кг,нормально повезет? На шеринговых катаюсь вроде тянут нормально.

11:50 дребезжит звонок когда едешь по плитке а потом не дребезжит по ровной дороге 🤣

самокат топ - у самого на нем больше 1300 км с весны, дождь, жара - без проблем. Усилитель крыа поставил после 800 км (звонок абсолютно не парит, а вот заднее крыло реально дребезжит и создает неприятный звук на кочках).

не знаю зачем я это посмотрел ! но Саня топовый ведущий! давай больше видосов

скажите пожалуйста, хочу покупать такой же с пробегом 2к км. Ценник 17к грн, стоит ли оно этого и не вылезут ли какие-то проблемы?

Я тот человек в Эко режиме по красивым местам города катался вес день 😂

Есть ли прошивки кастомные возможность ставить? Думаю, что если это возможно, то можно снять ограничение скорости и поставить "русский газ" - акселирометр начинает регулировать подаваемое напряжение, а не скорость, что позволяет некисло так экономить заряд, при этом не теряя в скорости. Единственное, что динамика будет меньше, но зачастую это не важно, да и в режимах D и S можно увеличить подаваемое напряжение для увеличения ускорения. А так, думаю в 2022 году буду брать, а то улучшить свой 1S до таких параметров выйдет дороже))

А будут ли на обзорах электропайки?

Взял G2. Когда увидел видео, как у вас руль трясёт со звонком, прифигел. Еще раз пошёл, что не зря взял G2. Езжу с комфортом, без тряски. Минус в G2 только один - вес 26 кг 😂😂😂

9:00 Не знаю как про заявленный запас хода в эко режиме, но на своём Xiaomi Electric Scooter первого поколения (обычный, не Прошка) я (при весе в 78 кг, накачке колёс на 40-50 psi, минимальной рекуперации и большей части пути при максимальной скорости в 25 км/ч и по асфальту и по плитке) спокойно проезжал заявленные 30 км в стандартном режиме (у обычной версии скутера только два режима: эко и стандартный). 11:10 Про нажнюю защиту батареи: конкретно эта накладка из видео слегка неудачна тем, что она не прикрывает шляпки винтов и они выпирают. Если сьехать с бордюра и зацепить дно батарейного отсека, то есть шанс сорвать винты. 12:20 Кстати, у Xiaomi другая конструкция звонка - он встроен в защёлку механизма крепления, которая цепляется к заднему крылу. Для срабатывания нужно не провернуть его (как на этом Ninebot), а дёрнуть пальцем за защёлку и отпустить её. При возвращении в изначальное положение (из-за пружинки), защёлка бьёт по звоночку и издаётся звук :) Самокат проехал более 1000 км и звонок до сих пор не дребезжит. И это с учётом того, что на защёлке висит бОльшая часть веса самоката, когда его поднимают в сложенном положении.

При агрессивной езде на спорте на грунтовке асфальте ездили 3 человека 40-60 кг хватило где то на 30-35км

В эко режиме, в Питере по набнрежной в хорошую погоду вообще отлично кататься, я проезжал на одном заряде 50км.

Саньок, це лвл-ап однозначно. Без води, чітко по ділу і подача професійна. Так тримати!