Поддержать финансово 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П. Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: vk.com/club177504983 Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga

Главное в этом процессе-сохранять оптимизм и не терять надежды.

Молодцы хорошо показали со всеми нюансами,а то обычно снимают только удачные моменты))))

Парни привет из Питера! Молодцы, с юмором и не теряя надежды! Здоровья вам и добра, а также мирного неба над головой!

Таким способом меняли сайлентблок на ВАЗ 2101 в 1983 году. Вот только гайку брали длиннее, чтобы резьбы захватывало больше. А так неплохо. 😊

Благодарочка! Прямо от души душевно в душу!!!! Мне в рычаги Тотти от Святогора отказались прессовать сайленты от Вектры А на 5 СТО. По Вашему способу сайленты просто залетели в рычаги! Я уже и надежду потерял )))

Герметик возьму на заметку, просто надо заранее приготовить шайбы, болт, всю хрень. Неплохая подсказка насчет герметика.

Метод старый понятно, но косяк у тебя с самого начала накручтвания гайки. Под гайку надо ставить большубю шайбу чтобы во первых не сорвать резину с втулки а во вторых загонять сразу и втулку и резину.

Поржал от души! Молодцы! Без полной версии было бы совсем не то :-))))

Работал на Волге, ГАЗ 24-10 , в в заводской инструкции по ремонту был описан метод запресовки резиновых втулок ( то что в ролике называют сайлент блоком это втулка) так вот там было написано, что перед установкой на 30 секунд втулку надо погрузить в бензин. Резина становится скользкой и легко заходит в посадочное место, а потом уже на месте слегка разбухает от бензина и уплотняется. Не единожды и не на одной машине поступал так, метод действительно рабочий.

Красиво сделано, молодцы буду знать

Точно "Как создать себе проблем". Решил поменять сайлентблок сам, старый выжег горелкой делов на 10 минут. А вот с запрессовкой нового завис в гараже на всю ночь. Сломано: тиски, 8 шайб, 4 болта, 4 гайки. К утру победил сайлентблок, но запрессовал абы как. Кто пойдет по аналогичному пути, сразу запасайтесь мощными болтами, шайбами и гайками. Имейте ввиду, что герметик имеет свойства схватываться, и если запрессовка растянется по времени, герметик только навредит. Лучше применять мыло.

молодцы , что показали полный видос, наржался от души,, как мне знакомо-хочешь создать себе проблем

Всё натурально как в жизни ! 👍

Ребята, вы-тигры! Не поверил, решил попробовать. Сайлентблок идет, как дети в школу. Спасибо, удачи!

Интересный способ, надо попробовать

Давно так делают.Подходит ставки от утюга по пластиковым трубам.Главное шпильку по диаметру отверстия,и по длинше.

Позитивный мастер !!!

Благодарю, все получилось 👍

Не проста деньги с экономить, а рукожопый мастера достали. Спасибо Вам! Весила и всё ньюансы это очень важно!!! 😊

Отличный способ надо попробовать...

Когда были жигули Много раз это делал. Всяких приспособ понаделал. Некоторые покупные. Пригодились и позже для иномарок.

Способ как убить сайлентблок, он приклеен к втулке, чтобы не проворачивался сайлентблок на втулке, таким способом сайлентблок сдергивается со втулки, нужно ставить широкую шайбу со стороны запрессовки, тогда будет более правильно.

Век живи век учись! И ведь реально герметик то скользкий!!! Спасибо огромное за видос!

Молодцы ребят👍

Все правильно, но чтоб было легче крутить, (ОБЯЗАТЕЛЬНО!) нужно смазать болт солидолом,даже если резьба идеальна.

Золотые слова в начале ролика😁 Устал запресовывать саленблок на заднюю стойку ваз 2110 и жидкое мыло толком не помогло,а потому что гильза в ржавчине,был бы он как зеркало то было б лучше

Ну все хорошо, все по теме. Так бывает хотеться по быстрому, а выходит как всегда.

Мы с товарищем как то взялись на его машине два сайлентблока заменить на переднем рычаге. В итоге: два часа отдалбливали лёд возле гаража. Час разгребали хлам чтобы загнать машину, час снимали рычаг, час пытались выперсовать сайлентблоки. Короче поехали до ближайшего сто с этим гребаным рычагом. Заплатили 600р. и поржали над собой, без СМС и регистрации 😄

Прикольно получилось! 👍😃Спасибо!

Доводилось самому менять сайлентблоки, под руками оказалась размоченная в бензине сырая резина. Использовал её-эффект смазки не плохой, а в последствии и фиксация получилась не хуже заводской.

Дайбог тебе здоровые одна из лучших методов век живи век учись 🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Менял сайлентблоки на кадете, точно такие же, болты от головки 2108 (раньше разборкой занимался их ведро было), применял фэри, одни с матюками часа за два вогнал, второй за два дня. И хомутами стягивал и оправку из обоймы заднего подшипника делал, и токарю оправку на всю длинну сайлентблока заказал. Ну за два дня поставил всëтаки. Потом сразу сварил себе пресс, насос был (гидравлическая растяжка кузова 10т), а цилиндр купил. Теперь кайфую. Но герметик попробую. Спасибо

Спасибо, попробую. Всегда ставил с мылом.болт брал с упорной резьбой от трех лапого съёмника и гайка тоже от него. А трещетку мне твою жалко не стоит ее так лупить

Если для себя в гараже, 👍👏😆отлично

Балаболишь больше чем делаешь

Парни молодцы! Порадовали)

Смазать чесночным соком, мы ставили резиновые ручки на мотоциклах . Заходит хорошо высыхает быстро, потом не снять.

Спасибо, дельное видео!

Доброго времени суток,классный способ,на сто похлеще происходят работы по ремонту машин.

Спасибо вам за это видео, теперь я точно понял что буду делать себе пресс из домкрата , а не заниматься таким мазохизмом ))

Очень познавательно, а главное очень удобно и быстро. А герметик с уксусом разве не силикон?

Ну лысая ГОЛОВА! С меня лайк и подписка! Ну спасибо!!! Комплект втулок угробил прессом с фери, а посмотрел твоё видео, побежал в гараж, под руки попался белый силиконовый герметик без уксуса и новые втулки с герметиком сами влетели в рычаги!!! Запресовывал пресом. Ещё раз спасибо!!!

Я тоже самое делаю пневмопестолем только болт с высокой гайкой беру в метизах там гайка высотой 6-8 см даже втулки качения в кулаки ими загонял.

Может всё-таки давить лучше на резину через кусочек трубы или торцевую головку? Вашим методом можно оторвать внутреннюю втулку от резинки.

Если это делать не для себя, то это потерянный клиент. От такой технологии я бы и сам сбежал))) А так , конечно, называется -запрессовать хоть как! Молодец

Можно также смазать сантехнической смазкой для канализационных труб! Запресовывается легко!

Метод кстати действительно рабочий.Я таким образом прессовал саленблок на волгу.

В рычаг от классики нормально запрессовывалось и с мыльным расствором. Схема похожая, только вместо болта использовали тиски. Так же через пластину с одной стороны и обойму от подшипника с другой.

Легко и непринуждённо десять рук,и миллион монипуляций👍💪😀

Ждал, когда скажут, теперь идем за новым сайлентблоком. :)

Я личнопромывал посадочное место бензином, потом держал сайленблок минут пятнадцать в бензине, после чего он становился скользким и быстро задавливал блок в тисках специальным припособлением за один заход быстро !

Хоть и много воды но пригодился совет. Спасибо

Фейри помогает . Я на 99 неснимая верхнюю часть амартизатора менял их таким же путем. Обойма роликового подшиника хорошо поможет

Спасибо ребята, герметик рулит .Тесами залетел на ура

Болт от стяжки пружин стоек хорошо подходит для этого.

Самый простой способ : слегка смазать торец Сайлент блока ,солидолом ,маслом,герметиком,вставить в отверстие (куда хотитете запрессовать)прижимая левой рукой ,правой с помошью отвертки немного запрвить в отверстие торец по периметру,и одним ударом не большой кувалдочки загнать на место .Всегда делаю так,и на Это уходить не более 5 минут. Втулку во внутрь вставляю так: Беру шарик подшипниковый немного больше диаметра втулки ,кладу его на отверстие (резиновой втулки)с.блока с помошью плоскогубцев прижимаю метал.втулку к шарику И молотком забиваю ее на место.Можно вместо смазки использовать воду. Никогда не проворачивается держится на мертво.

С болтом прикольно получилось !🤣🤣🤣👍

Прикольно,красава,подскажи на лагуну 1,задней балки,сайлентблоки,как лучше зафигачить

В старом герметике есть такая жёлтая масса вот она и даёт такое скольжение. Руки после них с водой мылом не смоешь только растворитель или бензин поможет помочь . Я тоже таким методом раньше запресовывал, этот метод лучше чем фери жидкого мыла итд....

Все зависит от резины сайлентблока,некоторые даже под прессом не лезут, а то что норм идёт как по маслу

Смотрю и ржу, закон подлости на лицо! Работа, которую делаешь за 5 секунд при включенной камере растягивается до того момента, пока камера не сдохнет:))

Спасибо что показали как на самом деле запрессовываются саленблоки,но помимо этой приспособы нужно иметь и вороток с трещоткой,а иначе этот процесс продлица намного дольше чем три минуты.

Всё чётко парни! Болт смазал и будет всё окей

Попробовал ваш способ.Шпилька попалась длинная ,около 40 см. Крутил гайку и шевелил свободный конец шпильки ,раскачивая сайлентблок.Такое впечатление ,что он сам туда лез.

спасибо! не знал.помогло

Здравствуйте. А когда придёт время поменять этот сайлентблок, как его выбивать с герметиком?

По факту нужен хороший мастер

Парни молодцы!! Подписка!!

Молодцы ребята юмористи

Класс !! А сколько нужно болтов , чтобы извлечь старый сайлентблок ?

Ролик ,,глобальной Америки,, не открыл , но за герметик в виде смазки спасибо , раньше применял жидкое мыло , герметик явно лучше скажется в будущей эксплуатации .

Привет . Палец верх потому что как мне кажется съёмка шла без рекламной паузы . Не скрывая то что не сразу получилось .

😄 Всё по настоящему.. как в жизни ))

Молодцы ну а у болта резьбу маслом смазать надо было 👍

Вот это мастер !!! ...

хороший способ - молодцы! Благодарю!

Вот удачно зашел . Спасибо . Возьму на вооружения👍

Удачи вам парни

Подписка, лайк, . Удачи!!! Молодцы!

Спасибо за Ваше видео!

Запели видос с шкода ети по движку. Много шума на эту тему. Какой надёжней? 1.2, 1.4 1.6 или 1.8

Блин парни красавцы поржал от души😂😂😂

Как всегда, думаешь работы на 15 минут и возвращаешься из гаража ночью злой как пёс...

Добрый вечер.Тянется ли сайлентблок,при запресовке?

Спасибо за совет, никакая вещь не ремонтируется без геморроя))))

В тисках на раз два зайдет.Ржавых корост не должно быть ,чистим иначе порвется.Жмем,держим,потом чуть пережать через втулку

Поржал конечно. Способ действительно точно гаражный, а вот проставку, чтобы 2 раза не раскручивать конструкцию, я бы сразу поставил и вот тогда бы точно было "НЕ ПЫХЧА"

Хороший способ,я так много лет уже делаю)

Когда я работал на ВАЗе сборка 2106 стоял на операции буфер вставлял, так там солидолом кончик буфера смазывали и вганяли спокойно. Так что солидольчик в помощь

Это у вас как типа съёмник получается.непробовал.надо попробовать.я видел как саленблок обтачивают и загоняют молотком.правда незнаю как результат потом.

Классно! А болт какого диаметра?

Ну ребята вы молодцы от души смеялся прикольные вы ребята

Класс !

Кольцо от подшипника на заднюю часть, коническое кольцо от подшипника на вход, мазал обычным любым жидким мылом, (раньше кусковым)

так а устанавливать на штатное место например заднюю балку надо устанавливать под нагрузкой...иначе его разорвет! а это в следующей серии наверное)

Ну вы прям глаза на жизнь открыли ))

Поставьте под гайку латунную шайбу болт смажьте литолом и резьба будет долго жить.

Не знаю что именно тут запресовывают.я в 2000 г работал с парнем ,.свой гараж.задние тяги жигулей меняли саленблок одним ударом кувалды.он туда заходит как родной.вторым ударом втулку. Так же выбивали.сначало втулку потом резинку..

Интересно было посмотреть копию своих действий правда болт пришлось искать долго и догадались смазать резьбу , и зритель произнес "вуаля" памятуя о том что рычаг рено, короче много слов могла услышать Франция