Multumesc, stai linistit ,ca nu a ramas nestrans nimic,dupa filmare se verifica tot din nou,in filmare se arata doar segventele inportante, sa nu se lungeasca video ,un schimb de distributie in realitate De la A la Z dureaza 4-5 ore, te salut ,cu respect

Salut, multumesc, apropo de rola mare ,eu lucrez cu autodata, si nu da cuplu pt acea rola, asa ca eu o strang asa la simt, oricum bine de stiut ,dar de unde ai acest cuplu ?

​@@cmtautogarage8976 ti-am raspuns de 2 ori si se pare ca ma cenzureaza de fiecare data google; probabil din cauza ca nu ii place ca iti facusem un link spre o poza din arhiva mea de pe dropbox cu toate cuplurile pentru lucrarea asta la 2.0L. De unde, intrebi? Am fost modest cand ziceam ca vizionez zeci de video-uri pe linie de mecanica; mai degraba mii si din toata lumea; incerc sa vad cat mai multi mecanici si cat mai multe feluri de a face o lucrare si sa iau tot ce e bun de la fiecare si in acelasi timp sa evit greselile facute de ei; apoi salvez tot si aplic practic la masina mea si in familie. De exemplu tipul asta din video-ul de mai jos, are o metoda super cool/hot de demontare a partii interioare a unui rulment fata, ramasa blocata pe flansa (minutul 7); si daca urmaresti video-urile din comentariul meu de pe pagina lui (da, e in engleza, dar...) vei vedea o modalitate foarte eleganta de a demonta tot ansamblul rulment fata din butuc, atunci cand e blocat de oxidarea de peste timp - i-am dat si lui un sfat, ca am vazut ca se chinuia cu ciocanul si dalta: ukposts.info/have/v-deo/ioqoYZCGZ4qHl3U.html Have fun!

Salut multumesc si eu, NU se poate , trebuie demontata fulia de jos de ka vibrochen si nu ai spatiu,dar se demonteaza destul usor fata

Salutare, COD MOTOR CGLB

Nu are curea pompa de ulei pe curea , acest cod ,motor2.0 Tdi CR ,CGLB pompa este pe pinioane si cu balansieri pe ea

Ṣi de ce? Multumesc

Salut, sigur ca da ,neaparat, daca nu faci asa nu se vor putea sincroniza niciodata perfect cele 3 puncte,(arbore,pompa si axa)

Multumdsc frumos, o zi buna!!!

Da ,desigur , este un intinzator automat, este montat acest tip din 2008 incontinuare pe mootoarele comon rail,care reuseste sa tina tot timpul cureaua intinsa la aceiasi tensiune

Nu ai pt ce ,trebuie descarcat freonul, incarcat la loc , conducte ,furtunuri ,etc munca in plus degeaba ,eu asa le fac e foarte bine de lucrat ,ai suficent spatiu.

Salut,daca se intinde prea tare face un sunet cureaua ciudat,dar la pompa nu ,dai capacul si vezi intinzatorul daca acel indicator este la locul lui

Poti sa schimbi ambele daca vrei ,cel de la arbore jos si cel de la axa cu came

@@cmtautogarage8976 mulțumesc pt raspuns.

Simering, daca este nevoie, si cureaua de transmisie cu toate rolele

@@cmtautogarage8976 Multumesc

Tubulara de 19 stelata ,in 12, bihex se cheama, sau cu o inelara de 19

Asa este, fiecare cum e conceputa, in general au o sageata care indica partea inspre care se intinde ,in acest caz spre dreapta,.

@@cmtautogarage8976 va mulțumesc pentru confirmare am fost atent la acest aspect va urmăresc cu mare placere.

Salut,tot cu imbus este, dar este marit si nu prea da probleme ,foarte,foarte rar comparativ ,cu cele mai vechi

​@@cmtautogarage8976Pana-n 2015 toate au probleme

Interesati-va mai bine despre pompa de ulei cu balansieri,o sa ajungeți sa schimbați, turbo,pompa de inalte și chiar motorul,am scris mai clar intr-o alta postare,era aproape s-o.patesc eu după care m-am.informat,bafta

​@@cmtautogarage8976S-a mărit de la 77,5 la 100 dar tot de 6 ¤ în diametru și tot se va ovaliza în balansier,deci nu s-a rezolvat problema

Nu ai masa undeva de la baterie, fir intrerupt sau lipsa contact

Te uiti la intizator ,daca trepideaza cureaua,atunci trebuie schimbat intinzatorul ,rola de ghidare , rola libera de pe alternator si cureaua

@@cmtautogarage8976 sunt toate noi nu de mult am schinbat distribuția si am zis să le schinb si alea suntetu parcă vine din spate

Salut, la ce masina? ,marca si cod motor te rog si iti spun

Salut ,uitate in cepand cu min.35:25 ca si arat cu degetul pe piulita de la intinzator, si arat cum dau si cu clichetul cele 45°,

Mulțumesc

Salut 2011, 2.0 tdi Cglb 170 cai

Mersi

Inelar 19,sau tubulara stelata 19

Multumesc

Daca e ceva de marca ,cum ar fii Continental 80 -100 de mii sau 5-6 ani , dar depinde si cum e folosita masina...

Sadova ,Sv,743

Asta e problema, ca daca are multi ani de ferbinteala se degradeaza, si mare grija cu cureaua de alternator ca aia rezista mult mai putin ,am avut cazuri la care sa rupt si a intrat la pinionul de jos de la distributie, recomand sa o schimbi macar pe aia

@@cmtautogarage8976 Multumesc

Buna , din pacate nu pot lasa nr aici, pt ca il vad mii de oameni si imi este imposibil sa raspund, lasa mesaj aici pt intrebari si raspund cu mare drag cand am timp

Este o trusa de tubulare speciale, care se strang pe prezon

@@cmtautogarage8976 si cine nu are aceste chei tubulare speciale, nu exista alta posibilitate de ale desface si ale schimba stange pe cele noi? Ma refer folosind 2 piulite....pt desfacere si pt strangere?

@@Lucassy_Official Doua piulite.