Новые авто одна круче другой... А сядешь в свой автомобиль и подумаешь :А зачем мне тратить 1,5ляма... И так заипись...

Хотим комфортную подвеску и автомат на 2 литровый двигатель. )

Симпатичная вещь! Сейчас езжу на последнем Сиде. Дальше возможно будет Селтос ;) ждем подробностей по комплектациям для России. И, однозначно, ДАЕШЬ КОМФОРТНУЮ ПОДВЕСКУ!!!

здравствуй. киа махав новый вышел, в корею поехать не собираешься на тест взять ?

Выглядит так,будто бы ценник должен быть конский, тыщ на 100-150 поменьше, чем спортейдж и туссан.

Эта должна стоить не дороже 1500р чтобы её брали, ну 1600р это уже совсем край и черезчур, а будет скорее ещё дороже и будут продажи как у соула, люди спортажа в попроще комплектации лучше брать будут.

Ты смотри, Кульдяев оказывается может делать обзоры без своего обычного паскудства. Не ожидал. Машиной удовлетворён, Кульдяевым - доволен!

Да, мягкую ей надо комфортную подвеску, буду ее рассматривать ,если цена будет адекватная,и комфортная подвеска с большими ходами

В Россию привезут кастрированную удешевленную версию для дикарей - без опций, без турбо, только руль и лобаш. Ибо на большее у россиян денег нет

Да блять, чудес не бывает, ценник будет конский.

Спасибо. За обзор. Только на фиг он если варик и богаж с проблемой, я лучше Степа или Серену возьму. Ведь и Аркана уже с проблемой...))))

Кажись наши хапуги накрутят цену так что можно чуть на дошике посидеть и купить рафа 4

Кия!!! сделайте подвеску помягче!!! На этих тачках не гоняют!! Хочется с комфортом передвигаться по городу и на проселки! У меня рио-подвеска очень жесткая... если сделают комфортную подвеску и без вариатора,а обычный автомат,я с радостью продам свою и возьму ее в кредит(тачка классная).. пока ждем выхода в России и твоего обзора про подвеску!!!!

Хоть жди хоть нет, а 1,6млн для народа уже оверпрайс. :(

Миша, на мохав новый сделай тест. Они заявляют, что исправили рулевое управление и подвеску перенастроили

Тачка безусловно интересная,хотелось бы вживую увидеть поскорее!

Я раза три-четыре точно думал, что Академика смотрю, когда от первого лица) А машинка годная

Цена решит его судьбу в России

Сранить нужно со шкодой Карок, когда они обе будут нашей сборки.

А если сравнить с Kia Soul 2019г? Вроде они в классе B-SUV?

Это что кодиак отымел соренто и через 9 месяцев получилось это...

В каждом выпуске какая-нибудь из машин становится не нужной! Что за пысэц???🤦‍♂️

классный обзор! спасибо. Одно замечание, перед съемками срач на ковриках и под сиденьями было бы классно убирать, так впечатления от обзора и от автомобиля будут лучше )

Кстати, решение с фонарями заднего хода, интегрированными в хромированный молдинг, заходящий на заднюю оптику, взято с Опеля Инсигниа. Ручки дверные очень напоминают Шкоду Октавию, а форма головной оптики отсылает к Кодиаку.

По видео показалось, что под передним бампером даже 18 см не будет. Даже в городе к бордюру не припарковаться будет как и на оригинальном сиде.

Ждём видос про паджеро спорт рестайлинговый, который сегодня презентовали

Как складываются задние сиденья? Какой размер получившегося места?

Смотрел несколько обзоров от наших, так вот. Если Топ то, 2 литра на 150 коней + гидро (если на 8 скоростей )))) идеал ). Вариатор точно в топку, да и робот туда же, в наших пробках греться будет, а если в горку погазовать... Подвеска, однозначно мягче надо и как по мне клиренс... 190 маловато. 190 на Rio x-line даже есть. 205 мм мне кажется хороший компромисс устойчивости и высоты. Даже у Хрэй кросса 215!!!... Так что 205 минимум с нашими то дорога и "чистыми" дворами зимой. По остальному... добавить одну розетку на 12 в багажник, ну не лишней она будет. Хорошо хоть крепление сетки в багажнике есть. Электро начинка мне нравиться, прям машинка выше классом становится, НО лично для меня, вместо удержания в полосе я бы предпочел круговой обзор. С нашими заставленными авто дворами это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужно, а вот удержание... У нас асфальт то не везде, не то что ЧИТАЕМАЯ разметка!!!! И б...я если представители завода будут ЭТО читать, я ВАС УМОЛЯЮ, Всеми Богами прошу, дайте возможность стать приложения на ГУ, хотя бы Яндекс нави и т.д. и т.п. Все равно ГУ сломают и поставят доп ПО, зачем эти ограничения?!?! Родная навигация просто ДРЯНЬ, а гугл карты через андройд авто, она же просто ущербна... я кого знаю никто ее не использует. Доходит до маразма, у человека ГУ 8 дюймов, а он телефон лепет рядом с яндекс картами и антирадаром.... По цене... опять таки Топ: 1,5 млн +- Для меня это будет "то что я хочу!!!! и могу". П.С. Люк оставить опционально. Мне лично нравиться, а кому - то он и даром не нужен... Вот )

Красивая тачка, ждём в России с комфортной подвеской👍👍👍

Михаил спасибо за обзор ,всегда интересно смотреть!👌

Отличный обзор. Молодец.

Мне кажется, что цена будет близкой к Спортеджу: тыс на 150-200 дешевле.

блин, что не показал то ка оптика светит, ну я имею ввиду ДХО хотя бы

Интересный экземпляр Хороший не длинный обзор Спасибо Лайк

Может и ждем, вопрос цены. На крете ездил, подвеска и правда жестковата, особенно для наших дорог.

А Вам не кажется сударь что 2,1 и 0 это положение передачи?)

У нас все любят атмосферники + автомат, значит будет турбированный + робот или вариатор. 146%)))

Взяли кио рио X LINE и вот вам новая киа)))круто!

Когда первый раз услышал/почитал о тачке, подумал всё, моё, надо брать, но после новостей о подвеске терзают смутные сомнения.... Надеюсь на улучшения!

Спасибо за обзор. Вот думаю, что лучше новый Соул или эту подождать? Мне полный привод в Москве не сильно то нужен.

Пусть наконец сделают подвеску как на фольксвагене. Там реакции руля и подвески абсолютно прозрачные, а на киа/хюндай запоздалые, возникает недопонимание с машиной. Ты хочешь активнее входить в повороты, а она валится на 40 км/ч. За это они 1,5 мульта хотят? Вообще заметил, что сами корейцы ничего нового не придумывают. В автомире этим занимаются ваг и тойота в основном. Так что, если они не в силах спроектировать хорошую подвеску, то пусть хотя бы найдут равноценный аналог

Симпатичная! Подвеску нужно делать мягкую для наших дорог!

Выглядит достойно! Энергоемкость подвески надо повысить - прогрессивный шаг витков пружин, думаю должен помочь. Если такой мобиль будет до 1,5 мульта за 2 литра (нафиг налог за выше 150 кобыл) на автомате и 4вд (пофиг на люки, электропривода седел и прочую перхоть) - тогда обязательно присмотрюсь!

Хотим подвеску адекватную) спасибо большое за обзор!

Если цена будет как у креты, то это бестселлер. если дороже, то ничего особенного. там уже лучше спортедж.

Хотим подвеску покомфорнее и рулежка чтобы хорошая была!!! Киа сделайте цены адекватные пожалуйста!!

Скажите пожалуйста как точно (предположить и сам могу) называется этот цвет по классификации КИА?🙏🙏🙏

Еее, тренды, ураа

Оснащение хорошее, но цены как у Креты не будет, у каждогой машины будут свои покупатели и если у Креты с ее ценой не так много конкурентов, то у этого автомобиля рынок намного сложнее.

Спасибо очень нравится тачка буду ждать для предзаказа с подвеской согласен!!!

Михаил Кульдяев, как всегда было интересно посмотреть. Но не хватило характеристик. Интересно узнать какой будет клиренс? А ещё было бы интересно в ваших обзорах услышать и другое, чего к сожалению у вас нет. Это расход топлива, только обязательно какого топлива, а то многие сравнивают расход, но упускают вид топлива, что тоже влияет на цену. А ещё интересно узнать (думаю это многим интересно), когда рассказываете о ДВС и коробке, какой её ресурс и на сколько надёжен. К примеру многим нравится Шкода Кодиак, вы тоже в одном обзоре про неё рассказываете, только упускаете что их ДВС сделан из силумина что делает его не ремонтопригодным или ремонт у специалистов будет гораздо дороже. (www.drive2.ru/b/1281293/) Поэтому интересно в плане надёжности сравнить новую Киа, с Кретой и Арканой. А на счёт подвески, на мой взгляд идеальная двух компонентная, т.е. амортизаторы разной жесткости (верх мягкий, низ жесткий) что позволило юы съедать мелкие неровности, а при ямах и серьезных неровностях мягкая часть прожималась до жесткой и уже срабатывала бы жесткая часть. Или вариант подороже прижины и пневмо, пневмо настроить мягче, а когда заканчивался ход пневмоподвески срабатывала бы жесткая пружина, но пнемо можно сделать и жестче уже для бездорожья по серьезнее, или опустить пневмо и уже ехать на жестких пружинах, это будет как спорт режим, жесткая подвеска и авто будет ниже.

поехал тест драйв на крете, вернулся с полдороги. очень жесткая машина. если селтос такой же, то получается берем табуретку , ставим на нее 10дюймовый экран, вешаем кучу всяких приятных примочек и в путь! но в основе то - табуретка.

это Корея, у них по максимуму опций для всех рынков, кроме СНГ. так что могут спокойно зажать вентиляцию и экран на дюйм меньше замутить

я бы ее сравнил с джели sx11 обе крутые и цена сделает своё дело! По крайней мере для меня.

Я жду уже)и это зделайте нормальную подвеску плиз.

Оххоо, проекция на дисплей! Эта опция на АЛИ стоит 2000 руб. Установил себе, проекция на стекло, очень удобно, на штатные приборы забыл когда смотрел

селтос опИсался, понимал что его ждет на бездорожье)

Очень нравятся Ваши обзоры. Конечно же в условиях наших дорого мы все хотим комфортную подвеску. Машина понравилась, жду появления на наших рынках. Спасибо!

Хотелось бы цену и двигатель/коробку аналогичные Крете, качественную ткань и светодиодную оптику уже со средних комплектаций (не хочется доплачивать за не нужные опции, чтобы получить хороший головной свет). Про комфортную подвеску уже все написали...

За комфортную подвеску! 👍

Она должно стоить дороже креты, но дешевле sportage. Итого, вангую ее ценник будет 1,4-1,8 ляма.

По мне так передняя часть авто- ford explorer

Очень симпатичная тачка! Однозначно в России такой не хватает у Kia. Выглядит симпатичнее креты, и если турбожвижок будет, то однозначно топ среди корейцев и французов. А сравнить интересно было бы с Skoda Karoq, думаю они близки по параметрам и цене будут

1,6 млн явно высокая цена для такого авто, пусть даже и в топе, за эти деньги можно взять Кашкай, и там достаточно будет неплохая комплектация, единственное, nissan будет на вариаторе, оптимально версия на автомате с 2х литровым двигателем для этой машины 1,2 - 1,3 млн.

Знакомые виды :) Южная Корея!!! Кайф. ;)

Щас весь ютуб в новой киа будет у каждого в обзорах🤣🤣🤣

Протестировала тоже и мне она понравилась, особенно впечатлил размер салона, большой

Платформа у нее Rio/Solaris. На платформе Ceed построена Sportage/Tucson/ Ix 35

Сам езжу на Рио, машина отличная, но вот подвеска .авно, если селтос будет с такой же жёсткой подвеской, то это будет печально, поэтому переделывайте подвеску!

Ручка открывания бензобака от моего акцента 2003 года, один в один

Михаил, спасибо за видео. Было интересно.

Купили в декабре 2020 года. Души не чаем. Жена в восторге.

Ты забыл самое главное - язычком облизать выхлопную трубу!)

Не понимаю ведущего, он говорит о противостоянии Киа и Хендай. Это один концерн! Хендай владеет Киа. Не может быть никакой конкуренции между Селтосом и Кретой.

Мне нехватало на Соренто клиренса по факту 175 мм под защитой, пришлось менять пружины на лифтованные . Слелайте клиренс повыше у кроссоверов, а то как у логана, это одна из причин почему ушел от киа в сторону японцев. А так хорошие авто.

Вот именно комфортной подвеской, а теперь и дизайном, аркана и берет. Корейцам теперь просто не куда деться- они просто должны комфортнее сделать подвеску, в то же время, управляемость должна быть не хуже арканы. Иначе- смысла ее тогда брать особого нет, т.к. аркана еще и больше вроде по размеру.

Сварка на дверях всё такая же как и на крете болгаркой зачищена и всё?

Комфорта не хватает. Хотим комфорт, китайцы в этом плане молодцы с их Haval H7 и Atlas

Езжу 2 года на сииде. Просто мечтаю о комфорте. Кстати после сиида стал замечать, что остальные машины даже очень нечего. Раньше ездил на Флюенс и плювался в других машинах )))

Круто выглядит! Киа в своем духе. Я бы взял

Хотим комфортную подвеску , полный привод и адекватную цену чтоб заметно ниже спортейжа, где-то на уровне соула

В России на жесткой подвеске проехать 2000 километров это целое испытатие, шея не поворачивается от постоянной долбёжки.

Смотрел твои обзоры по селтосу,что можешь сказать спустя время,стоит он своих денег?!

Лайк, Миха по моему я тебя видел в каком-то российском сериале, ты ли это был ？

Если ценник будет как 2 креты я возьму 2 креты

Блин ну нафига они отрезают кусок капота? Смотрится как заплатка. Даешь цельный капот!

А с каким сидом сравнивается тачка? Чья платформа, второго или третьего поколения? Сам владелец сида второго поколения, тачка устраивает всем, кроме движки и коробки.

Машина выглядит отлично. Я б даже сказал, что купил бы такую. Вопрос в цене, надежном, ресурсном движке и отсутствии вариатора.

Полный привод у неё будет? (То ли не сказали, то ли я прослушал.)

Согласен, автомат 6ст, 2л, подвеску дастера и будет тачка огонь.

Нужна более мягкая подвеска, прописка 150 лошадей для 1.6 турбо в птс. И сделай сравнительный тест Селтос и Карок

По последним данным будут атмосферники 1,6 и 2 литра с механикой и шестиступкой. Средняя цена (престиж) около 1,5 млн....

Я жду . Если до 1.2 млн будет цена с АТ . ВОЗЬМУ

А я думал это называется аляповатый. Спереди 3 фонаря и все 3 в разной стилистике. Отличный дизайн. В 90х сайты рисовали, теперь машины рисуют.

Спасибо!

а кому она ближе по размерам? Шкода кодиак?

Сам то хоть в это веришь, что такая комплектация доедет до России ?

Вы постоянно сравниваете ее с Кретой, постоянно пишите сможет ли Хендай сделать то, сделать это... Вы это серьезно? Да будет Вам известно, что Селтос, это и есть проект Хендая, на базе Креты. Да будет Вам известно, все, чем Вы там восхитились Хендай уже сумел, так как Киа, это детище завода Хендай и отдельного завода Киа в природе не существует. И Последнее, между Киа и Хендаем нет конкуренции, она есть у покупателей в головах. Следующая Крета, вполне возможно будет чуть лучше Селтоса, если руководство того пожелает. Так как, толи с 2017 толи с 2018 года политика компании поменялась, теперь у них, Хендай будет немного дороже и немного лучше, чем Киа. Некоторые клиенты уже, это заметили, они говорят сами того не понимая, что Солярис стоит дороже Рио, Туссон дороже Спортеджа, но по привычке добавляют приставку; лучшее я куплю Рио, лучше я куплю Спортейдж, за эти деньги. P/S Однако труд я оценил, с меня лайк, ну и коммент естественно.

Такой Кия в топе с максимально мощным двигателем, да ещё с комфортной подвеской и полным приводом,то что " доктор прописал!" Все Спортежи и другие с комлектациями по чайной ложке добавляющие допы. ДАВАЙ ДОСВИДАНИЯ !

У меня в Mitsubishi 2004 года задний ряд по длине регулируется, и наклон есть, и подлокотник, и автоматические стеклоподъёмники, машина 250 тысяч рублей стоит)