Mai costata così poco un'auto di queste caratteristiche tecniche e con queste prestazioni. Solo che è elettrica, e quindi a prescindere deve costare poco se no l'elettrico è un gomblotto. No?

Xiaomi ci perde 8k su ogni auto! Con questa qualità e pacco batteria è veramente basso!

​@@user-jl3et3gt3o la qualità si verifica col tempo...per ora si chiamano dati tecnici 'dichiarati'.

Ditelo a chi guadagna 1300. Euro al mese se si può permettere 25k di auto

@@ivanmanuele2542ma zitto

no such thing as clone or for or etc, it's just better

@@zes7215Claudio’s comment is for Italian connoisseurs only 👌

​@@adriano8809volendo possiamo tradurre il concetto! 😂

😂

Venduta esclusivamente in Veneto

Per adesso te le regalano per far fallire i marchi europei, quando rimarranno solo i marchi cinesi te le venderanno allo stesso prezzo esagerato delle auto europee di oggi con la variante che le cinesi faranno schifo in quanto a qualità. Si chiama dumping ed è successo in tutti gli altri settori, rimaneva solo quello automobilistico...

Certo hanno cercato di mangiarci sopra. Per quello l'automobilista deve reagire e ben vengano queste cinesi e che le case tradizionali falliscano. Bella lezione!!!

È stato fatto apposta per rendere l'europa un continente schiavo che deve importare tutto

Come tutto del resto abbiamo svenduto tutto!!!!

La lungimiranza dei politici; ma tanto loro il lavoro mica lo perdono.

Totalmente d'accordo, abbiamo regalato tutto il nostro knowhow in nome del dio denaro per (20 anni fa) risparmiare sui costi e guadagnare di più, oggi essere distrutti.

Ma dai smettila con sta storia sanno lavorare il triplo di noi, ci avrebbero sovrastato comunque elettriche o non elettriche, guarda le ibride la mg3 costa 15.000€ e quelle europee il doppio. Il problema è la produttività europea non le auto elettriche

@@Marcotra ahahah lavoraci tu con la produttiva della Cina ad 1/3 del tuo attuale stipendio

E questi idioti di costruttori europei per agevolare i cinesi aumentano il prezzo delle loro auto al ritmo di 4000 euro l'anno

Quella che fa 2.8 sullo 0-100 non costa 25.000 euro eh

Pure la Cina sarà al capolinea. Arriveranno altri produttori esteri.

@@TheMatps gli alieni😂

Finché ci sarà l'unione sovietica europea sicuramente

Che modi... perché catorcio? Noi ce l'abbiamo e va benissimo. Manco girarste in Ferrari, siete solo capaci a criticare. Banfoni.

Bravo!!!

😂😂😂😂 infatti

Concordo ASSOLUTAMENTE al 100%

Non sarà cosi come dici... forse non sarà esattamente quello il prezzo... ma certamente molto meno dei bocchini di auto e dei prezzi a cui gli strozzini dei Costruttori europei ci hanno abituato e costretto.

@@vittoriotavanti sarà pure conveniente ma non è il prezzo della versione performante, bensì della base. I giornalisti san far solo clickbaiting

Va bene! Ancora 15 anni di dettagli non mi sembrano tanti

​@@richtereight7214Tanto fra 15 anni non ci sarai più

@@richtereight7214 si vede che non conosci la Cina.. questi in 1 anno fanno quello che tutti gli altri fanno in 10.. sappilo!

mangiano tutti quei consumatori che non hanno capito un caxxo. Ma secondo te, come può partire una produzione di supercar dal niente e competere con aziende con oltre 150 anni di storia? E poi questa storia delle auto elettriche si sta finalmente sgonfiando.

​@@nicknick7052invece hanno capito tutto i consumatori che si comprano le 3 cilindri Stellantis a 30.000 euro 😂😂. eh però hanno 150 anni di storia😂😂. bravo continuate a farvi perculare da questi signori

Non cielo dikonoo

@@Paura049 non si tratta di "non cielo dicono" si tratta di marketing. L'auto termina il suo ciclo vitale e ne compri un altra, e l'azienda produttrice ne vende un altra

Su Amazon le auto giá le puoi comprare 😂😂. MediaWord si attrezzerá

Su Temu

É un metodo per tenere bassi i costi dei telefoni, difatti succede solo in quelli di fascia bassa Oltretutto é possibile disabilitarlo dalla impostazioni

Vero, se fanno le macchine come fanno i cellulari aiuto. Per fortuna mi sto per liberare di sto scempio di telefono, che è nettamente il peggiore tra quelli che ho posseduto. Addio xiaomi, bentornata samsung

@@stefanoelsciarawi3121 classico commento di uno che non ne capisce nulla ne di machine che di telefoni

Se fa una macchina Samsung ci mette due volanti due cambi otto ruote e via dicendo ... Visto che tra play store e Samsung store fanno su un casino ....​@@Sam-xg2jn

@@stefanoelsciarawi3121 a livello di componenti non sono male i telefoni, io ho avuto un MI9 per quasi 5 anni ed è sempre andato bene però su determinate cose mi faceva rodere il culo e non da poco, esempio le pubblicità come detto sopra.

Al di là della qualità da verificare bisognerebbe chiarire che 25.000 in cina in Italia significa almeno 32000 euro a cui vanno aggiunte tutte le spese di importazione ecc ecc. 35-40.000 come minimo. Una volta capito il prezzo reale si potrà valutare poi la qualità. 40.000 euro di auto la qualità va paragonata con auto dello stesso segmento e prezzo.

@@itpeople888 assolutamente si.

Basta fare una ricerca su YT "xiaomi su7 problems" e trovera' di tutto,sono in inglese. Problemi sui freni sottodimensionati,sui cablaggi in alluminio e non in rame che si surriscaldano,problemi con la guida autonoma etc. etc.

​@@michelangeloromano6724grazie per la risposta. Ho visto il video e sostanzialmente i problemi in ordine di "gravità" sono: 1) freni sottodimensionati (se non ho capito male solo per la pro) oppure anche altri modelli? 2) utilizzo cablaggio in alluminio e non rame (che si riscalda prima e soggetto ad usura); 3) pad che si blocca o spegne e perde segnale GPS; 4) sedili che si sgretolano dopo pochi giorni; 5) vernice auto si toglie in alcuni punti. Dico bene? Diciamo che se aggiustano questi elementi potrebbe andar bene. Sul cablaggio secondo voi meglio rame o alluminio? Grazie a tutti

​@@madeintravelI am Chinese, if you need the detailed data of this car, I recommend you to look for it in bilibili, this car is very popular in China, there are many owners' reviews! I am not a Mi fan, but I think the news on UKposts is very unobjective, I am sure you can find the answer!

E' uno scandalo. Fanno pubblicità con un prezzo che non esiste.

Me pari Calenda

@@nicknick7052 infatti condivido quello che dice Calenda. È innegabile che l'Europa deve fare qualcosa, e quelli che dicono che l'Italia deve fare da sola mente sapendo di mentire. Troppo piccoli come Stato per un industry così globale e troppo indebitati.

​@@martinoignisci7300 ma non vedi che siamo tornati nel medioevo. Il Re (USA), i Vassalli (UK), i Valvassori (FRA, GER), i Valvassini (H, B, SPA). L'Italia non so se inserirla nei Valvassini o Servi della Gleba. Figurati se nella scala gerarchica l'EU si preoccupano dell'Italia; ognuno fa la sua politica verso gli USA. La Meloni ci prova, si fa pure accarezzare la testa da Baiden, ma basterà? Quegli italiani che hanno capito ed hanno avuto la possibilità, hanno alzato i tacchi dall'EU qualche lustro fa.La Cina ha drogato il mercato mondiale, ma mica solo quello delle automobili elettriche: qualunque cosa e' fatta o contraffatta in Cina. E' finita un'epoca iniziata con l'industrializzazione e tutte le battaglie sindacali sono state spazzate via in nome della globalizzazione. Ecco perché la XIAOMI SU7 costa cosi' poco e, come vedi dai commenti, la gente si incazza pure, perché ci sono i dazi. Quindi noi vogliamo essere servi della gleba, quando ci fa comodo.

Dove, dillo tu se lo sai. Sono veramente curioso di saperlo

@@nicknick7052 La Cina è un grande produttore di componenti elettronici attraverso aziende come BYD e CATL. CATL è il maggior produttore di batterie al mondo e fornisce batterie a case automobilistiche come BMW, Daimler, e Tesla. Inoltre, molte fabbriche di componenti elettronici di proprietà di fornitori globali, come Bosch e Denso, operano in Cina. Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) è uno dei più grandi produttori di semiconduttori al mondo e fornisce chip a molte delle principali case automobilistiche. I loro prodotti sono fondamentali per i sistemi di gestione del motore, sistemi di sicurezza, infotainment e altre applicazioni elettroniche nelle auto. Ora torna a letto, cucciolo.

Sicuramente si tratta di un commento goliardico, in ogni caso è da sdoganare la questione delle batterie che prendono fuoco. Le batterie di un'auto sono molto più sicure di un sistema a scoppio di un'auto tradizionale. Alcuni studi dell'università di Torino mostrano come auto endotermica abbia addirittura più probabilità di esplodere rispetto ad una elettrica.

@@FabioValvason02 nel 2024 credere a studi o sondaggi e’ come credere che in Vaticano o in Politica ci siano solo benefattori, seri ed onesti. Ho già troppi elettrodomestici in casa, averne anche uno su 4 ruote anche no. PS: la cina sta costruendo 110 nuovi reattori nucleari (centrali), la russia e ucraina si bombardano da un’anno, nel mare c’è più monnezza che pesci, le navi da crociera ed aerei consumano galloni di carburante al minuto ecc ecc ecc ed in tutto sto monnezzaio il singolo cittadino deve rinunciare all’ultima emozione che gli rimane, un sound termico!? Oltretutto vivere fra pale eoliche e pannelli solari, deturpando paesaggi ed agricoltura, e questo sarebbe salvare il pianeta??? Questa e’ solo l’ennesima inculata in un’epoca di Inculatron 2.0

E il posteriore mi pare una Aston

La metà ha disdetto. L'altra metà ancora non riesce a scendere perché non frena

Guarda aspettano te per migliorare ... Fenomeno!

Ma tu sei del settore?sai come si fanno automobili?

Pensa ai pirla che comprano le segmento B europee a 30/40.000 euro, questi che comprano Xiaomi in confronto sono Einstein

A loro costa meno il personale e hanno tutto il materiale lì oltre che i centri di sviluppo. Non si può competere e siamo solo agli inizi

Io credo che quanto più uno vuole gettare fango, più se lo ritrova addosso. Molte aziende hanno paura a mio parere, ma questa paura è stupida perche se sei sicuro del tuo allora ci saranno persone che acquisteranno ugualmente. A me personalmente piace molto come auto, ora bisogna vedere quanto costerà in italia ed effettivamente sicurezza, materiali e soprattutto punti assistenza. Sono più che sicuro che xiaomi saprà accontentare questi punti. Se il costo non supera i 35k un pensierino lo faccio. Vedremo

si vabè

Alla mano dei cinesi! Se arriva in Italia come minimo nella tua mano ci devi aggiungere 10.000,00€

Il prezzo che dice l'articolo è per la versione base, quella che fa 0-100 in 2.8 secondi in Cina costa quasi 50000 dollari e se arrivasse in europa ci sarebbe almeno un 50% di prezzo in piu

Ma se non frena neanche Ciaina....non sapete fare auto durature....in più non ci sono mai i ricambi e assistenza!!!!!....why?

Que onda bato

Corretto

spot on bro

Fubo 2 vorte

Si effettivamente a 50 k per quella tecnologia/prestazioni …. È il suo prezzo … uguale alla nuova Alfa pre-ci-sa

Spieghi il nesso tra il tuo commento e la macchina presentata?

Perché Ferrari è un marchio seguito da Fanboy, proprio come Tesla. Molti ferraristi sono passati a Porsche (sempre benzina, non a pile)

Auto estremamente interessante? Si percepisce che sei del mestiere.

Xiaomi ha sempre, da quando è nata, rilevato aziende o star tap specializzate in determinati settori x poi rimarcarhiare il tutto. Hanno fatto lo stesso con le macchine elettriche.

Povero ogni 10 anni cambia macchina

@@xXNaDeR89Xx è nella norma cambiare auto ogni 10 anni

@@Formenthor999 per voi magari, 😂 comunque conosco gente che ha auto santissime meglio dei catorci di plastica che producono oggi

competitiva con il go-kart di mio nipote

Hai centrato il punto, io mi sono rotto un gomito quando al monopattino xiaomi modello m365 che guidavo si è spezzato il piantone dello sterzo mentre ero in corsa, fu un problema di fabbricazione diffuso ed in tanti si fecero molto male. Non oso immaginare cosa possano combinare con un'automobile.... aiuto!

Sul sistema operativo ne sappiamo relativamente poco su come vada, al momento solamente xiaomi 14 ha il sistema HyperOS preinstallato, poi ci sono alcuni POCO. Fatto sta che pure Lotus ha messo sulla sua elettrica (Lotus Eletre) HyperOS e sembra fatto molto bene, da possessore di xiaomi solamente la MIUI fa abbastanza schifo, esteticamente più che altro, mai avuto bug o altri problemi in 4 anni (anche tenendolo acceso 2 settimane consecutive). In ogni caso meglio non fidarsi a prescindere di chi passa da cellulari ad auto senza un briciolo di esperienza..

con 27k compri la base, non la versione performante. I giornalisti sono buoni solo a fare titoloni

​​@@karlk.6819 magari 27k la base in Europa 😂...con incentivi la compro prima che arrivi senza vederla. Saranno ben più e questo il problema. La max ci vorranno almeno 60/70k. La pro se siamo fortunati 40k e la base sempre se siamo fortunati 37k. A questi prezzi bisogna testarla (escludo la max perché non ho da buttare tanti soldi).

Infatti il problema del "made in China" è quasi sempre a livello progettuale, è ovvio che se prendiamo una squadra di progettisti italiani e la produzione in Cina la qualità è pressoché identica se la produzione fosse in Italia.

@jackzugna5830 appunto per ciò...magari i progettisti non sono cinesi...secondo me prima di giudicare bisogna vederla e provarla. Ovvio con 30k non puoi aspettarti una ferrari, ma magari è un buon prodotto paragonato ad auto con stesso prezzo. Poi la cosa più importante è la sicurezza. Ho visto dei video un po fuorvianti, del tipo il muso che si piegava, ma è stata data la motivazione (vero o bugia si vedrà) oppure ho visto in pista che andava dritto, però dai mica vado in pista con un auto del genere. La cosa principale che sia sicura su strade e autostrade, freni bene, una batteria che non faccia cilecca dopo un po di anni (ma credo diano una garanzia come fa tesla), poi se vuoi fare il pilota non è l'auto per te. Se avete video sulla qualità o su altre cose sulla sicurezza condividete in modo da capire veramente e non sparare a caso senza sapere. Un po di concorrenza ci vuole, altrimenti i prezzi restano sempre troppo alti, poi sta a noi capire quale prodotto fa al nostro caso. (Ps: non mi rivolgo a te in persona, ma parlo in generale).

@@jackzugna5830 grazie per la tua risposta. Comunque a me a livello progettuale estetico mi piace, ora a livello tecnico non ne capisco tanto, ma credo che se verrà venduta in Europa significa che ha passato dei test di omologazione....se poi pur di vendere e fare soldi si da omologazione allora siamo alla frutta ed è meglio che ci estinguiamo tutti. Spero ed ho fiducia che gli organi competenti facciano il loro.

@@madeintravel mi intrometto in questa conversazione: mentre Tesla è nata facendo automobili (tesla roadster), Xiaomi si è inventata un nuovo segmento di mercato… Hanno sicuramente avuto un budget enorme (in parte finanziato dal governo cinese), ma qualche video online (incidente in pista con pastiglie cotte dopo due giri) non fa sperare per il meglio. Altre auto, in fase di lancio, (anche di brand molto blasonati) hanno avuto problemi, ma hanno risolto in fretta e soprattutto hanno molto da perdere… Un brand come Xiaomi che storia automobilistica ha? Che garanzie può offrire (difficile che altri brand di auto spariscano, ma se questa dovesse avere poco successo, nessuno vieta a Xiaomi di mollare il mercato)? Infine considerando i problemi dei loro smartphone (e parlo per esperienza personale), un po’ di sfiducia c’è… Il tempo ci dirà se tutto questo fango è stato lanciato a dovere o meno

@@fedem4 purtroppo non possiamo sapere se ingegneri che lavoravano per auto europee si sono spostati con xiaomi (come succede per tutti i campi...vedete i nostri medici dove vanno). Ho uno xiaomi anche io (lite) e sinceramente non ho mai avuto problemi, ogni esperienza è a se. Auto "italiane" ultimamente fanno veramente pietà (mio giudizio personale) e costano una barca di soldi. (Escludo grandi marchi come ferrari, maserati, lamborghini ecc...che ti devi vendere un rene e neanche la compri). Non credo che xiaomi voglia rovinarsi la reputazione. Ho visto un filmato in pista di questa auto ma non devo andare in pista con l'auto (e sono freni brembo....marchio italiano). Oppure materiale scadente, ma in realtà hanno spiegato che è alluminio per i pedoni (non so se vero o meno questo). Poi altro non ho visto nulla. Attendo che qualcuno mi faccia vedere qualcosa (mettete link). Il problema maggiore secondo me è l'assistenza come sarà?! Poi credo che prima di vendere quest'auto verrà controllata e omologata da nostri connazionali (se anche loro non fanno il loro lavoro ma fanno entrare solo per soldi, allora ritiriamoci perché siamo un popolo di venduti). Ho fiducia nelle nostre istituzioni e voglio credere che non mettono nelle mani di un auto suicida. Io valuterei quando arriverà anche in base al prezzo. (Paragonare anche in base al prezzo, una cinquecento costa uguale, non me ne intendo ma credo che non sia tanto più sicura)

Sì verissimo, però quello che fa vendere le auto é la potenza e la velocità, non i freni... É un dato di fatto

@@simoneusala di macchine belle con la scheda tecnica da ferme ce ne stanno.

​@@simoneusalaarriveranno anche le prestazioni "serie"....lo zero a cento e solo marketing per farsi un nome . Tesla insegna......

la mia 911 4S del 2017 lo fa in 3.2s con soli 420CV, ma rimango modesto

Un'azienda è fatta da un insieme di persone. Secondo te ci vuole tanto per un'azienda strapiena di soldi avere i migliori tecnici e ingegneri necessari a produrre un buon prodotto?

Io ho avuto un telefono xiaomi e mi sono trovato bene, veloce non scalda zero problemi e sostituzioni componenti economici.

E' chiaro che e' stata presentata troppo presto e senza i dovuti collaudi a lungo termine. Per abbassare il prezzo hanno optato per materiali sicuramente non top. Errore commerciale e di immagine non di poco conto. Detto ciò le potenzialità di questi brand sono enormi. Non bisogna sottovalutarli !

车质量很好，确定买的人已经有8万多人。你看到那些所谓问题，其实更多的是媒体一种炒作，当然也有一些别有用心的人特意利用。试问这么差的一台车，怎么可能在中国引起轰动？这台车在中国来说不便宜的。

Avuto per qualche mese un Redmi, mai più… Aggiornamenti software inesistenti (comprato ad agosto ‘23, a febbraio mi ha installato le patch di febbraio ‘23), software che scimmiotta Apple, ma pieno di bug e lag (non lo utilizzavo come calcolatore quantico)… Non oso immaginare l’auto

Xiaomi smartphone qualità bassa??

@valerianog.6214 possibile avere questo link dove hai letto ciò? Grazie

A dire la verità hanno già prodotto 10 mila auto in 32 giorni.

@@madeintravel quale link…sui social si sparano boiate a gratis, non lo sapevi?

@@qantas_ ho visto un video che parla del 40% ma anche secondo me è una macchina del fango. Giusto per eliminare la concorrenza. Poi ci sono altri video di vari difetti (come è normale che ci siano visto che si sono appena affacciati sul mercato auto, anche se c'è da dire che a quel prezzo devi paragonarlo a una 500). I dubbi ci sono, però aspetterò che arrivi in italia si spera...e spero a un prezzo sotto i 40k. Vedremo.

Io non vedo l’ora che prenda fuoco 😂

e dimmi chi è che fa i freni???

I freni funzionano se li sai calibrare e utilizzi dimensionamento giusto. ​@@Alcamps

@@antoniomatrone3482 quello non è un dimensionamento giusto e lo si vede pure nei video dove ste xiaomi si schiantano perché non frenano

@@Alcamps è pur sempre un auto esteticamente carina che ha il prezzo di una utilitaria, capisco che i cinesi riescono a mantenere i prezzi bassi grazie anche al costo della manodopera ma non puoi pretendere di avere dei buoni materiali e della buona componentistica anche se la vendono in perdita

@@antoniomatrone3482 quello è compito di brembo non di xiaomi. ci sta che appena uscito abbiano dei problemi succede a TUTTE le case automobilistiche che fanno dei richiami

Questa è da esposizione. Quella vera te la fanno con le lattine di tonno.

@@presaG Come la Zoe allora.

Visto che sei così sveglio te la vendo io subito. Mandami il bonifico immediato te la consegno in un'ora.

Ma a 30k invece che 100. Poi la qualità non sarà quella della Porsche ma al 98% delle persone frega zero. La qualità di quello che c’è è già molto buona. Made in china sta diventando sinonimo di qualità visto che loro sanno come costruire al contrario dei costruttori europei che stanno perdendo terreno ovunque.

Vero, i fari anteriori ricordano la McLaren, i fari posteriori sono letteralmente quelli della Charger Hellcat messi sottosopra

Ci acconteremo.

@@Angelchildxx se la qualità è uguale a quelli dei telefoni (te lo dico da persona che ha un Redmi 8) allora è immondizia

​@@Angelchildxxperdono terreno perché sono i consumatori stessi che stanno scegliendo di affossarli, scegliendo di acquistare prodotti asiatici. In Europa si produceva di tutto dai telefoni, ed eravamo leader mondiali grazie a Nokia, dalle televisioni, dagli elettrodomestici fino al mercato dell'automotive che piano piano ci faremo fottere anche in quello

Fonte?

PURTROPPO chi non sa di cosa trattasi bisognerebbe che impiegasse il proprio tempo in modo migliore.

Alla Mediaworld

Trony

@@YT_entertainmen7 non ci sono paragoni dopo questa. Siamo un popolo in via di estinzione. Parliamo Parliamo, tutti scienziati.

@@madeintravel Expert

@@user-bt2od1mt6r gli esperti siete voi sempre. A chiacchjr

Si in Europa è bello solo avere citycar sottomotorizzate, insicure e lente, per questo siamo ormai un mercato di 3° fascia per le auto, al pari del sud america.