Вот и до жидкого стекла добрался. Литеечка радует))) Технарь ты знатный слежу за этим проектом с большим интересом.👍

Это круче, чем казалось вначале! Я в шоке, ожидал колхоз, а тут...

Нужно что бы этот канал набирал обороты! Это же Игорь Негода, версия 2.0-начало

Отличная работа Макс! Всё остальное мы с тобой и так обсуждаем в личке)) Миха там про турбину заикнулся, подгоню без проблем если надумаешь 😎 Полимерный принтер у тебя есть, пару подшипников думаю найдёшь. С газом проводил эксперименты, если коротко то двиг адекватно работает только как «дизельный» то есть дозируешь газ, а заслонка карбюратора постоянно полностью открыта. Но я так и не придумал способ сервоприводом регулировать подачу газа. По большому счёту все работает)

Особо и слов-то нет описать вашу работу! Не на всех заводах так умеют! Вернее, умеют, но не делают. КЛАСС!!!

Попробуй масло для коробки автомата, так как оно довольно жыдкое и при роботе являетса сразу и охлажительной жыдкостью, а на некоторых авто даже свой радиатор для кпп есть, или используй жыдкость для гидроусилителя его тоже можно в автомат коробку доливать.

Парень, да просто настоящий инженер. Каждый раз с большим интересом смотрю твои видео, а гусеничный т 150 просто с ума сойти.👍👍👍👍👍

Very nice work. You probably don't need so many ball bearings. Olite bronze bushings would work fine and simplify construction. Your old pump is amazing, but again on an engine this size, splash lubrication would be sufficient. Очень хорошая работа. Вероятно, вам не нужно так много шарикоподшипников. Втулки из олитовой бронзы отлично подойдут и упростят конструкцию. Ваш старый насос потрясающий, но, опять же, на двигателе такого размера смазки брызг будет достаточно.

В технике есть простое определение! Красивая техника, всегда работает и работает очень надежно!!! А получается, очень красиво!!! Финалочка, так вообще бомба!!!

,,Видел чудеса техники, но ТАКОЕ!!! '' Неймовірно цікава робота. Це ж треба, повноцінний чотирьохтактний ДВЗ з системою змащуванн, з рідинною системою охолодження, це неймовірно. Золоті руки і світла голова, майстер від бога. Щасти Тобі.

Порой даже не знаю что написать. Двигатель вроде простой, а нюансов вагон и целая тележка)

Да, произведение искусства! Круто! В принципе, можно любое масло, синтетику, полусинтетику, для гидротрансформаторов, веретенки для гидравлики, трансформаторное. Многоатомные спирты, тоже можно... Но лучше масло.

Сколько трудов умственных и физических. Достойный проект и его реализация.

Продолжаю смотреть. Проект - бомба

Той випадок коли є бажання просто потиснути Вам руку. Натхнення і успіхів!

Солярку можно применить, и при желании можно добавить пару капель масла моторного или 2т(хотя ТНВД ДВС дизельных авто смазываются внутри соляркой)

Класс. Столько терпения ,завидую.

Максим, Вы невероятный Умелец!!!

лайк не глядя. золотой вы человек.

Спасибо за видео, очень интересно

Руки золотые у тебя!

очень круто получается, давно хотел подобный проект увидеть на ютубе

Золотые у тебя руки, братан!! А голова, вообще, бриллиантовая!!!

просто шикардос

офигеть просто,кайф для глаз)

Пайка с каждым разом лучше получается. 👍

Beau travaille !bravo ❤

Looking forward to hearing it run.

Хорошая работа!

Супер!

огромное не нам спасибо, а вам. Отличная работа

Парень молодец ты знаешь своё дело

Молоток👍👍👍

Чувствую запуск не за горами👍

Думаю попробуй в качестве охлаждающей жидкости касторовое масло, оно жидкое, хорошо смазывает, хорошо принимает тепло ( чем температура выше тем масло жиже), ну вот рекомендую попробовать 👍

ЗдОрово! Молодец! Делайте следующий двигатель с распредвалом в головке, смазкой разбрызгиванием и шарикоподшипником в коленвале.

Нужно в топ!!!

#Красавчик Мужик!!!🔥💪

Круто! Дуже чекаю на слідуюче відео!

Класно👍

Очень хорошая работа. Вероятно, вам не нужно так много шарикоподшипников. Втулки из олитовой бронзы отлично подойдут и упростят конструкцию. Ваш старый насос потрясающий, но, опять же, на двигателе такого размера смазки брызг будет достаточно.

уже с нетерпением жду запуска!

Круто!

С нетерпением жду возможности услышать, как он работает.

Относительно помпы охлаждения: сталь-латунь - хорошая пара по трению. Вместо внутреннего шарикового подшипника можно было сделать подшипник скольжения, за ним уплотнитель. Так в мотодвигателях делают. К примеру - Piaggio.

Мы только ждём продолжения

Интересно!

Класс!!!

Красавчег

По окончании проекта можно будет открывать мастерскую по производству таких модельных двигателей))))

Комментарий в поддержку.

комент для поддержки)

круто виглядить удачі у проекті

Или трансформаторное масло или веретëнку Они жидкие достаточно, думаю хорошо будут)

Трансформаторное. И жидкое и хорошо отдаëт тепло.

Класс

Ждём когда поедет)

Дикстрон, можно соляркой разбавить до нужной консистенции... Как всегда лайк 👍!

Чекаємо на нові відео

Ухты интересный канал нашел, подписка однозначно

Давай! Делай дальше! попробуйте запустить на керосине с подогревом топлива - эдак можно будет отрегулировать так, чтобы движок смог работать на всем, что испаряется и горит.

Можно попробовать для антифриза керамический подшипник . Используют в агрессивных средах

Как всегда на высоте, вместо антифриза заливай солярку

Вот наступят времена каждый по проекту сможет свой двигатель собрать и не только!

Трансформаторное масло,имеет не плохую текучесть)

Трасформаторное масло идеально

Смотрю😁👍

Круто! Очень круто!! Прям Пиз...ц как круто!!!

👍👍👍👍👍👍👍

👍

Очень интересно! Случайно наткнулся на канал и несколько раз пересматривал только заставку - классно сделано. Слежу за созданием двигателя с большим интересом, и имею такой вопрос - после внедрения магнитов не нужно ли балансировать маховик?

Так хочется увидеть Т 150

Я долго искал такой контент на русском.Спасибо!!!

Трансформаторное масло. Оно имеет отличные теплоемкость и теплопроводность. Используется для изоляции и охлаждения трансформаторов. Насчет смазывающих свойств не знаю, но пресс для поверки манометров в качестве рабочей среды использует такое масло и работает отлично, т.е. смазывает оно неплохо.

Я бы рекомендовал керамические подшипники,или на крайняк пластиковые более дешёвый вариант, даже этого хватит, ведь этот двигатель не будет работать очень часто и много. так что смело можно будет использовать антифриз. Очень жду первого запуска, успехов. В будущем ждём дизельный двигатель)

Трансформаторное, компрессорное, ружейное. Правда, трансформаторное не смазывает, но это уже нюансы. )))

Очень круто, Спасибо. Авто-регулировку опережения зажигания.. - оставим на потом?)

Автор молодец! Вместо воды попробуйте использовать гидравлическое масло Castrol hyspin aws 68 или 32.

Очень ждал видоса про помпу. А в качестве ОЖ возможно можно использовать глицерин... Но это не точно)

💪💯👍👏

Маховичек бы отбалансировать, после таких сверловок полюбому дебаланс сильный может быть. Агрегат шикарен!

Любое масло при повышенных температурах жидкое) можно атф-ку какую-нибудь, там присадок хватает.

Сальник вместо первого подшипника нужно было, потом подобрать наборной игольчатый подшипник, обоймой которого будет корпус помпы. Сделать вывод под тавотницу и набить литолом. Этого достаточно что бы можно было заправлять антифризом.

При снятии с этих магнитов никелевой защиты, они вскоре превратятся в кучу магнитной пыли! Они настолько сильные, что частички отталкиваясь друг от друга распушатся! Надеюсь, с полюсами не ошибся, они важны для зажигания. Есть катушки с S-N, а есть c N-S.

В системі охолодження можна спробувати веретьнку, вона доволі рідка, можливо щось і вийде, щасти

Гарне відео, для самовтіхи :) Щоб виготовити такі заготовки, необхідне певне обладнання. Маю думку, що обладнання вже було у наявності?

Интересно наблюдать за этим) а вентилятор не лучше было сделать/добыть из пластика?

Отличная работа! Но я бы шкив на помпу поставил побольше.

Практически на всех помпах в автомобилях подшипник в антифризе и норм. Там есть смазка, ее достаточно.

🖐

Трансформаторное масло попробуй, достаточно жидкое и как раз используется для охлаждения.

Тосол антикорозийный и хорошо смазывает, поэтому подшипники автомобильных помп работают по несколько сот тысяч км пробега

Добрый день. В заводах на станках для охлаждения используется эмульсия думаю можно попробовать. Удачи.

вместо охлаждающей жидкости можно использовать вазелиновое масло, который заливается в погружной насос для воды

супер проект!! Как насчет двигателя для авиации? По типу Бесшатунного двигателя Баландина(БДБ).

Попробуй ДТ вместо охлаждайки, раньше в трактора на зиму лили что б не замерзало, вместо воды…

Можно использовать для охлаждения ПМС-5 (силиконовое масло)

Крутецкий проэкт! Жду продолжение с нетерпением!))) А что за токарный у вас???

Кажется мне что даже в масле этот подшипник там долго не проработает, да и масло такой себе теплоноситель. правильнее было между подшипниками и крыльчаткой сделать сальник и использовать антифриз или дистиллированную воду. можно еще попробовать заменить внутренний подшипник на втулку из бронзы или фторопласта

Трансформаторное масло пойдет как охладитель. Но подшипник смазывать будет плохо, так как оно сухое. Но всё же лучше антифриза.