On a bien moins de malchance d'avoir un accident d'avion qu'un accident de voiture. Il serait plus logique d'avoir plus peur de la voiture que de l'avion.

Promis en septembre on prend 2 heures :)

C'est plus simple de faire voler un 737 que de gérer l'embrayage de ta voiture ! :)

@@HaaaWaaaX si on oublie les calculs et la configuration de l'appareil oui, l'expérience du pilote n'est Utile qu'en cas de problème

@@dksflankersmovis6198 Oh il n'y a pas vraiment de calcul a faire. C'est l'ordinateur qui calcule pour toi. Tu fais juste lui rentrer le poid de l'avion, ta quantité de kérozene, quelque températures et il se configure quasiment tout seul! Ca s'apprend bien à configurer et piloter un avion, ca demande moins d'entrainement qu'une voiture presque.

Donc si j'ai bien compris, quand il met le switch (moteurs, j'imagine) sur "Reverse" c'est pour inverser la poussée des moteurs ?

@@voidvoidvoid7274 Hope this helps en.wikipedia.org/wiki/Thrust_reversal

@@voidvoidvoid7274 oui ya des inverseurs de poussé soit derrière la sortie du moteur mais ce sont les anciennes générations soit sur les côtés du moteur ça fait comme une collerette au moteur quand on le regarde de face

Je confirme pour le bilan carbone, il y a environ 70 km par la route entre Genève et Chambéry, il vaut mieux prendre le (simulateur de) bus 😁😁

Si tu est autorisé par l'atc il nya aucun problème.

Oui il faut qu'il soit sur RTO pour rejected take off.

2

Les pilotes de ligne sont les génies du ciel ✈🛩👍🌠

L'avion était stabilisé et correctement configuré avant les 1000pieds au dessus de la piste. Donc on peut ignorer ce qui c'est passé avant . À noter que pour certaines compagnies l'altitude limite cest 500 pieds au dessus de la piste dans de bonnes conditions de visibilité. Pour l'alarme glide slope si on écoute bien on comprends que c'est une piste courte donc ça doit être volontaire,pourquoi s'arrêter ?

Je n'ai jamais trouve le temps d'y jouer malheureusement !

Avez vous regardé la playlist des simulateurs de vols ? On a fait plein de séances sur différents avions :)

C'est des engins super sophistiqués, et vu le prix de l'heure, je ne pense pas qu'ils fassent des 'baptêmes" gratuits. Il faut connaître quelqu'un qui bosse sur place pour pouvoir l'utiliser gratuitement. J'avais eu comme ça l'occasion d'essayer pendant quelques heures un simulateur d'Airbus A300, chez Air Inter (à coté d"Orly je crois), fin des années 80 (ou tout début des 90 🤔), parce que je connaissais l'informaticien qui gérait le gros ordinateur des simulateurs. Les cabines des simulateurs étaient montées sur des grands verrins. C'est très gros. L'ordinateur était énorme aussi. Un gros truc de l'époque. J'avais essayé aussi un simulateur de Caravelle. Pas d'ordinateur dans ce cas, car trop vieux. Juste une pièce remplie de relais, avec un bruit de cliquetis permanent. Impressionnant. Je faisais du planeur à l'époque, je volais aussi en avion seul (mais je n'étais pas breveté) et je n'avais pas eu de problème pour décoller ou poser l'Airbus. Bon c'est sûr, ça devait pas être très académique 😁 Le truc à bien prendre en compte, c'est que ça a beaucoup d'inertie, alors il faut anticiper. Sinon ça se pilote facilement.

@@calvacoca gratuit je me doute bien que non! mais je serai près à payé pour ça.

@@cloudadz il existe des centres qui proposent ces expériences

Oui bien sûr, il est ouvert au grand public et accessible à tous, toute l'année, voici leur site www.flight-sensations-idf.com/

@@XavierTytelman grand merci!

Prépare les 12 millions d'euros :)

Si l'aéroport est équipé pour (Cat III) et sous certaines conditions aérologiques le 737 NG peut alors effectuer un AUTOLAND, un atterrissage automatisé en gérant de façon autonome la vitesse/pente/arrondi.

@@albundy7086 Merci beaucoup pour la réponse ;)

La vitesse est toujours sélectionnée par le pilote. La plan et l'alignement avec la piste peuvent être géré automatiquement mais il faudra déconnecter le pilote automatique dans la majorité des cas pour poser l'avion soi même. Après comme il a été dit plutôt il ya l'autoland ,mais cette fonctionnalité est conçu pour les atterrissages avec une mauvaise visibilité.

C'est ici : ukposts.info/have/v-deo/cJ1mk2t8aI-KkX0.html J'ai au moins une trentaine de vidéos de simulateur de vol où l'on testé plein de pannes :)

@@XavierTytelman merci! J’y cours!

Et spoiler armed

Si... ça sert à ça.. "Rejected Take-Off"

Ah bah si c'est obligatoire, RTO = Rejected Take-Off ;) ! Sur Boeing, on décolle jamais avec les spoilers en position Armed, contrairement aux Airbus, t'as une alarme qui casse la tête sinon ! x)

J’y ai vu a320

Merci pour l'info et bonjour à la Savoie

@@jeanlouisfrechin5934 se poser ? Je ne vois pas ce que ferais un a320 à Chambéry mais si vous le dites. C'était peut-être des exercices de touch and go pour faire des tests en environnement "montagneux". Mais c'est vous le mieux placé pour nous le dire.

Non il n'y a pas que des petits avions, des A320, B737 et même des B757 ce pose à Chambéry tous les hivers. ( je sais pas pourquoi mes autres commentaires sont considérés comme spam Xavier tu les verras peut être ?)

@@oscar_studiots La on vient de voir qu'on peut se poser avec un 737 sans problème a Chambery. Bon ils ont eu un taux de descente un peu élevé mais rien de méchant.

Oui c'est ça qui est top !

@@XavierTytelman fsx ?

Sachant que la course à la sécurité et à l'automatisation a été faite majoritairement par Boing et Airbus car ce sont 2 arguments de vente, je pense que la réponse est Europe et USA. Ps: c'est une supposition, je ne suis pas sûr à 100%.

J'en ai eu plein, je les ai effacés, ça permet de détecter plein de trolls très vite :)

@@XavierTytelman même sur une vidéo qui ne parle pas de cette horrible guerre ils trouvent le moyen de la ramener ?!? 😳 Ils sont vraiment extraordinaire ces gens là 🤣🤣🤣 j'aurai vraiment aimé lire leur commentaires. Je me demande ce qu'ils ont bien pu critiquer. J'imagine leurs commentaires : pffff ! Ce simulateur est carrément nul! Il ne vole même pas ! Les simulateurs russes eux fonctionne tellement bien que j'en ai vu un décoller 🤣🤣🤣bien que souvent agaçant, les pro-Russe sont en général amusant à lire (aberrant et consternant, mais pour ne pas déprimer je préfère en rire) Merci de partager vos connaissances avec nous. Votre travail est excellent 💪

@@darklouk3700 ah non ce sont des messages automatiques ils ne s'adaptent pas à la vidéo : "la réalité du terrain est toute autre, la Russie a libéré Severodonetsk", ou "vous pouvez dire ce que vous voulez mais les pertes ukraniennes sont de 500 hommes par jour ils vont s'effondrer", beaucoup de "ah ah et la Russie a capturé des Caesar on est trop c***", et le fameux "propagandiste OTAN". En fait ils font semblant d'être français mais comme ce sont des bots ils portent automatiquement des messages, avec parfois des réponses et plein de j'aime... Tellement grillé c'est ridicule...

@@XavierTytelman je pensais que les messages pro-Russe envoyé automatiquement était une exagération de certaine personne comme moi (anti-guerre) pour justifier le nombre de commentaires pro-russes ... Mais effectivement, recevoir des commentaires hors sujets prouve bel et bien qu'ils sont envoyés automatiquement. J'imagine que si l'on répond à l'un des ces commentaires on ne recevra pas de réponse... Les trolls pro-Russe sont vraiment près à tout pour justifier l'injustifiable 🙄 d'ailleurs, ce qui me fait bien rire, c'est que lorsque vous qualifiez un pro-Russe de "troll" il s'indigne et vous accuse de la même chose... Alors peut être qu'ils ne connaissent pas la définition mais si ils pensent vraiment ce qu'ils disent ils ne devraient pas se vexer d'être qualifié ainsi. Moi, si un pro-Russe me qualifie de troll pro-occidental je lui réponds que c'est entièrement vrais. J'assume ce que je dis et n'hésite pas à "polémiquer" pour défendre ma position anti-guerre... Dans tous les cas je ne vais pas laisser ces gens là dire n'importe quoi pour justifier l'injustifiable. Je vous remercie d'avoir éclairé ma lanterne a propos des messages automatique . J'était persuadé que c'était une "légende" ... Je ne pensais pas que les Poutiniens soient réduit à ce genre de chose... 😶

C'est vrai, mais je n'ai pas accès à un simulateur d'ULM :)

Des quoi ?

@@XavierTytelman Oui les s400 s500 s550 Sont ils si redoutable que cela ? Maintenant qu'on en a vu dans la guerre Ukraine. Aussi sont-ils meilleurs que leurs concurrents patriot Sam ou HQ 9 chinois ou autre ? Merci

Oh que si, c'est très différent même si les bases restent :) (Et je n'étais pas pilote sur Atlantique 2, j'étais détecteur navigateur aérien)

@@XavierTytelman Ha! Bon sa fait rien, j'aime bien votre channel. J'abite en California, USA, beaucoup de chose son valable ici aussi. I follow several channels on aviation.

Une fuite Xavier des jauges on voit Come dans les camions grosse erreur moi je Envoi le copilote pas la chef de la cabine

On se

Euh tu oublis tous les serveurs qui relie les images et le son. Il faudrait faire le bilan mais je ne suis pas sûr que ce soit mieux que le train. 😉 A+

@@remiladore2 Je ne suis pas sur que le temps passé à faire les calculs soit pertinent pour savoir si le train soit plus pertinent que les serveurs YT pour voyager. ^____^ Rien que d'imaginer la taille des rapports pour sortir la bonne donnée, j'en ai déjà mal à la tête. ^^

Les serveurs nécessaires au streaming émettent apparemment plus de CO2 que l'aviation mondiale... Ça s'améliore rapidement heureusement car les grands acteurs ont basculé vers des serveurs plus propres

Je viens de vérifier elle fonctionne bien mais il faut juste accepter le message sui dit que l'on accepte de voir des images violentes...

Xavier avait essayer pour rire avec le simu dans une de ces vidéo ukposts.info/have/v-deo/oJVyh6-Jh2h_kXU.html on peux même dire qu'il on réussi XD

?

?

...