Без лишних слов все просто и понятно. Подписка и палец вверх.

Конечно было бы хорошо если бы вы получше показали про фиксацию каленвала и распредвала.

Вся проблема в зазорах , гидрокомпенсаторах, и умотанном распредвале!! Клапан банально не успевает отдать тепло -седлу. Я два мотора таких ремонтировал. На выпускные рокера адаптировал мех толкатели от класичесаих жигулей.удалив три гидрокомпенсатора. Католизатор тоже влияет!! После его удаления обязательно править программу! А эбу там симос 7.1 3пг)) и не каждый шиночиповщик за него берется!!!

Красавчик

Красавцы !

Спасибо!

Прогар клапанов очень часто встречается на этих моторах. Мы несколько видео делали уже про эти моторы

про приблуду фиксации коленвала в крышке гбц. Это резьбу для удобства в коленвалу нарезали?

Скажите, а есть какой- то номинальный размер выступа клапанов над плоскостью головки BBM?

Доброго времени суток подскажите такая последовательность затяжки ГБЦ и усилие подойдёт на Шкода фабия 1.2 с мотором AWY ???

Скажите пожалуйста, что это за красный житкий герметик? Мне через день надо собирать блок.

удачный мотор, надежный у меня пробег 252к фольксваген фокс 1.2 2008 год

Добри ден мая машина двигатель тот сами из шупа масло тичет што зделат сетой проблемой

Без набора для установки ГРМ лучше туда не лезть. Компенсаторы нужно было спустить.

Странно то,что болт распредвала закручивается на 20Н.м+90,на этом движке с одним распредвалом,а на движке с двумя распредвалами болты закручиваются на 50Н.м. и еще нюансик болт для крепления поддона М6 закручивается на 8-10Н.м,а тут М8 на 20Н.м почему так??

На четырех клапанном вме вроде не прогарают клапана .

У меня 280 тысяч пробега fabia 2 сгорели клапана раньше наливал 98 так как на лючке бензобака так написано , потом перешёл на газпром 95 gd d drive и жарил машину всегда всегда работал на высоких оборотах , безусловно ещё раз убедилься что эти тачки капрызни в плане качества топлива и масла , собираюсь менять клапана кольца , масложор есть на 5 тысяч км литр , я так понимаю что этот хозяин машины заправил 92 , по этому сотку не смог проити .

Из за нарушения технологии притирки клапанов, поисходят все проблемы а не за отсутствие катализатора. Вы так клапана дотрёте что сёдла прийдётся менять.

Этот двигатель и должен "троить". В нем же только 3 цилинра

Такая же проблема, на точно таком же двс. Видно человек знает своё дело, я бы обратился к этому мастеру. Я из Самары, к сожалению не знаю где вы. Интересует так же во сколько обошёлся ремонт, цена работы и цена запчастей?

Я конечно извиняюсь! Вы своему ключу доверяете? Я таких вообще не видел!

ето BMD

Проще выкинуть это ведро с гайками..

Поменял цепь грм,начал троить движок.что подскажете по этому поводу?