таки да!

Удачи!

1,6 АКПП 2014, купил новою, впечатления ПЕСНЯ, проблем нет

Спасибо!

Привет! У меня есть видео как мы делали антикор Фабии год назад ukposts.info/have/v-deo/a3Wrqp-pjqWIo40.html

лучше поздно чем никогда😃

Спасибо!

А инструкцию к машине читали?

@@colonel1968 Вдоль и поперек 😎 Но этот момент как то прошел.

@@DmytroKononov 😊

@@colonel1968 О, теперь крышки пластиковые для стаканов оказывается существуют 😂

​@@colonel1968подскажите,кузов оцинкован?

Ну нет, гораздо чаще!

Минусы сказал но масло не жрёт реально!

@@colonel1968 Тогда вообще огонь!

@@user-gn7bt1pg4z у меня фабия2 2013г. пробег 210.0 км. , масло не жрёт ни грамма

@@user-gn7bt1pg4z мотор 1.4л.

У меня 1,4, 11 лет, Масло вообще НЕ ЕСТ!

Привет! Масло не кушает совсем, по крайней мере от замены до замены 8-10 тысяч уровень масла на щупе с максимального уходит совсем немного( между средним и максимальным). Масло заливаю дорогое оригинальное валволайн 5w-40 full синтетику.Про проскакивание цепи слышал поэтому спрашивал у официалов когда менять. Сказали что вначале она начнет греметь при запуске и это явный признак к замене. У меня пока всё ок но на передаче не оставляю, стараюсь зимой не делать коротких поездок ибо двигатель не прогревается и может засраться, это видно по эмульсии на крышке маслоналивной горловины. Несколько раз в год даю движку жару( 10-15 минут на оборотах около 4500-5000) чтобы почистить нагар.Вообще стараюсь двигатель крутить и держать обороты не ниже 2000 а лучше 2500( лучше идет смазка и меньше нагрузки) в городе 50-60 км там где все втыкают четвертую я еду на третьей, да обороты и расход повыше но ускорение хорошее и движку легче, ну с горки можно и четвертую, я уже по звуку чувствую когда ему тяжело и могу не смотреть на тахометр. Конечно думаю про замену цепи звездочек ремней помпы но пока все выглядит нормально но готовиться надо… у знакомого Фабия 1.2 уже более 200 000 без замены цепи но там движок на 60 лс

Что за короба? Пороги что ли? Год назад делал антикор, места крепления заглушек немножко были поржавевшие но мы их зачистили и обработали.Смотрел внутри порогов там всё ок сухо чисто и намазано воском.

Время покажет…

Какой год Веста, и Фабия 😊

Снимал на простой телефон ( айфон12) со звуком не очень там ветер мешал. Три цилиндра конечно по началу смущали но когда увидел сколько служебных машин на фирмах и какие пробеги тогда успокоился. Зависит от обслуживания, но в среднем 300 000 эти моторы выхаживают…

​@@colonel1968 сильная вибрация на трёх цилиндрах? чувствуется?

Младо-Болеслав в Чехии

@@colonel1968 не все. Насколько я знаю, зеленые, - это Чехия, красные-Калуга. и т.д. А вот оранжевая, к примеру?

@@wersusjohn6953 я как-то не задумывался об этом, в Латвии продаются все чешки

@@colonel1968 понятно, спасибо)). Кстати багажник изнутри можно открывать.

@@wersusjohn6953 я в курсе👍

Во первых на масле должен быть допуск фольксвагена именно для вашего двигателя во вторых надо определиться с вязкостью в зависимости от климатических условий ну и самое главное это должен быть именно оригинал! Желательно от известных брендов.

@@colonel1968 Залил 5/30 Castrol original. Брал в Польше.Вот и засомневался увидя, что заливаете 5/40

@Микаил М такое масло по вязкости идет с завода так что всё ок! Если хотите менять вязкость вы должны понимать зачем!

Средняя цена по рынку 4000-5000 евро но зависит от состояния

Надо будет глянуть

oye

Вот умеешь подбросить говнеца на вентилятор! Причём здесь фашисты🤪

Так это говорит о надёжности мотора!!

@@Andy-kf8dc да я шучу 😜

Я продаю сейчас Фабию в СПб, там изначально ВСЕ МАШИНЫ ГНИЮТ, КЛИМАТ ПЛЮС РЕАГЕНТЫ, так вот 12 года в родной краске без жучков машинка. Вот так вот, как смотреть 😊

Привет! Моё видео это обзор, но если хотите узнать тему дырочек изучите инструкцию она здесь skoda-avtoruss.ru/service/manual/fabia

А гофру на рапидовскую для проводки дверей не менял?

​@@user-oj1sf4fj2r гофру если менять то провода нужно удлинять вроде, на Али есть гофры но я не стал заморачиваться сделал вставки из проводов других и оставил их свободно, вроде норм)

@@user-id9ns8gy5y гофры можно купить на разборке б/у от :рапида,ети,поло...провода удлинить и всё..

Подушка безопасности пассажира есть и она находиться впереди на панели выше верхнего бардачка, я просто не акцентировал внимание, скажу больше их не две а четыре ещё и сбоку есть на стойках между передними и задними дверям для защиты от бокового удара. Без подушек в Евросоюзе не выпускают.Про запаску да , при полном багажнике надо его разгружать это так и я два раза так делал но запаска при таком хранении всегда чистая и её не забрасывает всяким дермом снизу она не пачкается и не ржавеет. Такой вариант удобен где нету зимы и ездить толко по хорошим дорогам а у Фабия вариант размещения оптимален для наших условий.

@@colonel1968 Внизу запаска ржавеет и пачкается, а четыре оставшихся колеса не ржавеют и не пачкаются? Или грязное и мокрое колесо тащить в чистый багажник это лучше? Много спорных позиций.

@@user-oj1ng6gs7v подушку безопасности пассажира видно на 15:28 в виде узкой полоски между верхним бардачком и Лобовым стеклом. На счёт запаски которую я доставал два раза за 10 лет скажу так что особых проблем мне это не составило. А вот с нижним расположением у товарищей были случаи когда её нельзя было достать из за того что механизм опускания заржавел( не помню Марку машины но помню как зимой мы чикались пока достали) к тому же если вы моете машину то колеса более менее всегда чистые от грязи и соли а вот в низу запаска как раз всё время в грязи и в соли. Это реально то с чем я сталкивался. Ну разве что вы живете в Италии или Испании там такое расположение запаски не критично ибо более менее чисто и нет таких зим. Как то так 😜

А почему это вас волнует?

Нет

Да, к сожалению ветер дул временами а я был только с телефоном, сорри

У меня чешской сборки

Про Гетц могу сказать, что это дешёвая машина из дешёвый комплектующих. Сильно ржавеет и разваливается по мелочам. Не работают стеклоподъёмники, задний дворник, стрелки на панели и т.д. У меня дизель. По двигателю вопросов нет. Работает без проблем.

Беря во внимания что их там собирали думаю они там есть но учитывая ситуацию с войной и санкциями кто будет продавать машину в хорошем состоянии?

@@colonel1968 Вот именно. На продаже только убитые и с пробегом свыше 200 т км

У каждого автомобиля есть недостатки, в Ламборгини например неудобно педаль газа валенком нажимать!

@@colonel1968 поверю на слово, у меня и валенков нет и Lamborghini отсутствует. Да и Fabia не моя а фирмы)), дорого это в Израиле.

@@Abel_Aravi кстати на счёт 1,2 этот двигатель заточен под город, особенно хороши 2 и 3 передачи, на них очень бодро ускоряется. На трассе после 120 конечно динамики нет но мы в Прибалтике особо никуда не торопимся 🤣

​@@Abel_Aravi а в Израиле вы кем работаете если не секрет?

@@colonel1968 🤣👍🏻

Главное не количество километров а количество мест где я побывал и какие впечатления получил!

В моей комплектации 4

@@colonel1968 в той которую он показывает 8

@@timony3253 мест под установку восемь но вот с этим самым простым приёмником и в средней комплектации с завода в 2012 году ставили 4 динамика. Да, отдельно можно было заказать восемь. Восемь динамиков по умолчанию шли с топовой комплектацией…

@@colonel1968 у меня бомж -комплектация и 8 динамиков!

@@timony3253 Я рад за Вас! Вам сказочно повезло! Не знаю как у вас но в Европе в бомж комплектации то есть Active Фабии не комплектовались не то что 8 динамиками, там даже аудиосистемы не было, не было даже верхней крышки второго верхнего бардачка.😊

Настоящее радио это большой плюс- есть места где до сих пор нет ни интернета ни мобильной связи это раз, за границей хорошо когда есть роуминг а так плати это два ну и самое главное в условиях современных конфликтов интернет и мобильная связь это будут первые вещи которые могут вывести из строя но не радио!

И дом твой труба шатал и собака твоя лох😄 нормальный авто,как и любая другая иномарка)

У меня первым поломался шлейф в левой водительской двери потому что она чаще открывалась.заменили по гарантии и теперь всё ок!

Какие то проблемы в гидроэлектроусилителе руля, если сами не можете понять ищите толкового товарища желательно чтобы мог подключить диагностику и считать ошибки или неисправности через диагностический разъём . Если товарища нет то надо ехать в толковый сервис.

Это ошибка ГУРа. Запусти двигатель, выровни руль строго по центру, далее крутани до упора в лево, прям вот до стука, и так же потом сразу в право. Должна пропасть ошибка, так как пройдёт адаптация положения рулевого колеса. Такое часто бывает если машина долго стояла, или если снимался аккумулятор, а так же если он подсел и на даёт стабильного хорошего тока. Жидкость в ГУРе так же необходимо проверить, либо долить, либо вообще уже заменить с полным сливом. Так же потом провести подобную адаптацию. Если всё это не поможет, то тогда уже да, стоит ехать к официальному дилеру на диагностику. Ещё бывает что контакты или провода на блоке управления этим агрегатом накрываются, но ремонт не страшный, и не дорогой вроде как особо, хоть и неприятно будет. Что бы последнего не возникало, все места связанные с ГУРом должны быть чистые, и туда не должна попадать лишняя влага.