Вот спасибо,взбодрили👍Я было расстроился-сегодня в автосервисе озвучили цену в 10к за работу перебрать подвеску всю перед и зад на лачетти 😁Посмотрел ролик и понял-это копейки 🤣👍💥

Езжу на А8L D4 3.0 TFSI 4й год, взял на 55 т.км., сейчас 111 т.км., кайфую от машины, из дорогого только перебор подвески 80 тр, но она до меня много стояла и успело засохнуть все что могло засохнуть. А так машина сказка. Обслуживать ее в клубных сервисах - не дороже чем все мои предыдущие. Обслуживание Kia Sorento даже похожих денег стоило. А комфорт в А8 заоблачный!

У меня уже три года S8 D3, 2008 года выпуска. Сейчас пробег 187000 и за эти три года я уже вложил в неё около 9000€, только на запчасти, ремонтировал всё сам. Если бы сам не умел или не хотел, то ещё около 7000€ ушло бы за оплаты работ с ней по ремонтам, так как в Финляндии не найти ремонтников даже русских, которые бы брали меньше 50€ в час за работу. Так вот, 95% запчастей я ставил оригинал и самые прикольные цены были на тормозные колодки для карбон-керамических тормозов: передние колодки 720€, задние 640€. Самое трудоёмкое было это заменить все текущие масляные прокладки в двигателе, без его снятия: всего за три года заменил 16 прокладок, но остались две последние, которые без снятия двигателя не заменить - это кольцевые прокладки свечных колодцев головки блока. Так что если вы не чокнутый фанат марки, который будет всё чинить сам, разбираться во всём сам,который не имеет представления что такое Elsa, Etka и VCDS, то соваться в покупку любой Ауди старше 5-6 лет и с пробегом (честным) более 100000км не советую!)))

Нравится гранта - покупайте! Никто не против. А вот а8 для тех кто ценит другие качества. А если дорого D4 можно купить D3.

Да он реально шарит в них! Респект!

Подробно и понятно) Лайк и коммент ( мало пишут, хотя тема обширная )

Главное что видео выходят.

Класс поставил, снимай больше!!! Выкладывай чаще!!! И будет нам счастье

Понравилось! Делайте такие обзоры)

Молодцы!!! Просто и доходчиво!

Ура...я снова нашёл вас. Не смотрел вас пять лет. Спасибо за контент.

Живём в самой богатой стране а рассуждаем как дикари из Уганды, до чего путинское ОПГ довела до нищеты народ, самое страшное что население привыкло

я не авто механик, но просто сходу 1. 3.0 компрессор самый неудачный мотор, с которым можно взять А8, там постоянно задиры. 2. а диски брембо взять или феродо нет? 3. радики есть не ориг, мале, ниссенс 4. цепи есть неориг (но тут положа руку на сердце сам не брал, ХЗ что по качеству, бренды известные не попадались на глаза)

Послушал я все это сказанное и понял главное, что мой матиз с +/- такими же проблемами охрененная тачка для города. А на эту немецкую телегу у меня денег нет. А у кого деньги есть, те 10-летних немцев не берут😂

Думаю, что деньги на содержание и то этого авто лучше потратить на зубы и здоровье в целом, ещё и на одежду останется нормальную. Ведь именно эти моменты выдают симулянта роскошной жизни)

До сих пор пересматриваю первый сезон проект перекуп с Кириллом. Как только улучшиться ситуация в стране займитесь перекупством

Давайте побольше про А8, очень мало информации особенно о двигателе 4.2 tfsi. Расскажите приколы о салоне где что поменять, где заказать б/у пневмобаллон и т.д.

Если есть свой гараж и руки растут откуда нужно и вагон лишнего время плюс деньги на покупку запчастей...тогда ради бога покупайте.Личное дело каждого.

Круто ребята

Ну а что Вы предлагаете , купить весту за 1,6 ляма на палке и с резаками? Которая кстати будет ломаться не реже, а может быть и чаще авоськи. Ездить также от сервиса к сервису и понимать, какое же это убожество. Авоська хотя бы будет давать ощущение праздника и удовольствия от рулежки! Ну и самое главное безопасность!

Ездил на A6 2012 года на вариаторе, очень понравилась , хотя пробег уже был под 200к но машинка была огонь 🔥 Плавность хода , рулёжка комфорт, подвеска , да и выглядит клёво , просто влюбился, но вот обслуживание кончен смущает…

Ну за лям взять и 500 вложить за то какая ляля где авоська и где веста🙈пропасть

единственный оратор который рассказал как на самом деле) хотя я попал на разные другие прикалюхи типа цепи -150к, ремонт кондея - 90к передняя подвеска - 50к и тд на рублей 300к, если надумаете брать с 2010-2013г то ориентируйтесь на вложения 300к без учета резины - 70к, самое дешевое осаго не расширенное - 25к, биксенон каждая по 7,5к орига филипс и тд и тп И все равно бы не перешел обратно на а6 хотя она дешевле в обслуживании!

Лучшая реклама автоВАЗа за последнее время.

Исключив сотрудника газпрома на б/у ауди можно предположить,что на дорогах мы видим,только владельцев автосервисов....😂 Задиры,пневма,приводы,доступность обслуживания наводят на размышление,что ауди создавали для ценителей с хорошим гаражом и навыками ремонта,когда за пару выходных можно разобрать и собрать двигатель отделив его от основного тела...

Саныч, а галант продан?

Походу поэтому у таких машин часто и владельцев штук по 10. Месяц поездил продал и другой так же )))

Лайфхак по Беларуски выбрасываем 4.2 ставим 1.9 тди 😅бюджет что бы все работало 2000$ и катаемся ))

Нормальная машина на каждый день в автосервис )

Да, мне тоже больше в телеграмм нравится диалог, сразу вопрос-ответ.

езжу на а8 лонг 2020 года и не знаю бед если вовремя обслуживать и не скупиться на запчасти

Говорят, когда у хозяина такой машины заканчиваются деньги,то машина сжирает хозяина 🤣🤣🤣

Какие то подорожания? На второй аллион капот 60тыщ, бампер 40-50!.. Это разве люди? - это тв..ри!!!..

Прекрасно понимаю что это плохое качество, но я просто тащусь от того что кому-то хуже чем мне)))

Привет ребята я поставил лайк

Машину эту точно безжалостно убивали, и если выбираете между ладой и Ауди а8 то покупай точно ладу

А причём здесь газпром я там работаю водителем и получаю 26 деревянных как раз на ауди хватит ну или на свечи от неё.

500 т.р. это очень скромно для нее. Считай по лёгкому отделался

Д2 кузов, мотор 2.8, и нет проблем

Мужики вы убили мою мечту

Мне очень нравится авоська, но цены на обслуживание АХРЕНЕТЬ.

а хде его брат?

Выхлоп у а8 просто космос, по крайней мере для меня

НА 2:22 это спинка сиденья уже не держится, что приходится так изгаляться с ремнём безопасности? Или владелец решил, если что, умирать в полёте ,как орёл? :)

На самом деле любая старая ауди это боль и страдание. Считалось и считается, что из немецкой тройки премиальной самая дорогая это Ауди. С этим фактом крайне тяжело спорить, т. к у меня у самого шкода октавия тур wts и после покупки я сразу же вложил порядка 200 тыс. Машина то живая от до была на момент покупки, но резина (зима, лето), навесуха, подвеска +масла с фильтрами. Старался ставить всё оригу. Знакомый же купил себе шевроле круз и уложился в 80 тыс. VAG это всегда дорого в не зависимости какая марка (фольц, шкода, сеат, ауди, порше) и в не зависимости какая модификация, но зато крайне круто и надёжно в отличие от бмв и мерса. Вот и считайте и думайте и желательно головой а то как реально почитаешь про мамкиных гонщегов, что VAG это копейки в содержание и вообще самое главное следить за машиной.... Капитанов очевидностей много.

Вечный авто !!! Купил и все , никогда после не продашь , только вкладывай нереальные деньги , а если и продашь то только в ущерб !

в Германии срок службы авто 5 лет,они не рассчитывали на 10-15 лет

Без лоха и жизнь плоха! Если ты покупаешь убитую машину будь готов вбухать денег! Нехер жаловаться. Авто бомба, больше 5 лет езжу и никаких проблем.

Такая машина для людей с доходом от 300-400 тысяч в месяц, и то думаю она будет в напряг, потому что надежность у нее очень посредственная, сложность высокая и если еще руками своими делать ничего не умеешь по технической части, то еще в сервисе платить придется и 200 тысяч в год превратятся в 600. Из знакомых кто ездил на этом кузове все через год продавали его и брали А6 или пятерку БМВ, слишком много возни и внимания нужно этой машине и очень дорого получается, только починил одно, отвалилось другое, только вроде бы все хорошо вложил уже под 400, расслабился, но тут бац! и снова поломка или косяк вылез еще на 50 или 100. Мне такая машина очень нравится, но езжу я на Ауди 80 потому что ее я могу полностью всю привести в порядок с одного месячного заработка, купив даже ей мотор и коробку если надо, плюс к тому вложения в бочку себя отрабатывают на все 100, она не ломается и ездит по плохим дорогам по 30-40 тысяч после ремонта, потом замена сайентблоков рычагов, стоек стабилизатора и его втулок, опорных подшипников стоек и снова в путь.

Вот из-за таких приколов Ауди 8 стоят под заборами, а по дорогам до сих пор гоняют 40ка летние Мерсы W126 и W140 :)

Короче все понятно ездите на грантах .

Ой бядя то какая, всё подорожало Че делать то будем, жигули то в землю вросли, ой не по карману русскому человеку немец дорогущий А всё путлеру благодарность за спец операцию. Ура товарищи

нахрен пошел этот западный автопром. езжу на москвиче 2141 , из экономии. есть т4 делаю мотор, но думаю его надо обратно продать в германию

И нахрен такая машина нужна только понтоватся