Спасибо за видео

Спасибо Дядька за видеоклип.

Грамотно, надëжно, долговечно. Спасибо.

От души за видео, у меня проблема с зарядкой, 13 постоянно теперь понимаю что к чему

Автору удачи!

проблема в лишних сопротивлениях на соплях массы и + с гены изначально шляпный. к томуж косяк в проводе цепи возбуждения. кинули новую массу - стало лучше нормально сделали + ещё лучше. а зачистили б все массы и везде то не пришлось бы лишнее кидать. любая лишняя сопля плохо.

Спасибо. Видео очень полезное. Без лишней воды.

Молодец все показал и рассказал.

Спасибо большое

Эти контакты паяльной горелкой мапгазом пропаивал, весьма удобно. Паяльник их не прогревает.

Всё чётко, лайк 👍

массовый(минусовой) провод к генератору нужно ставить под гайку крепления ЗАДНЕЙ крышки ЭТО ВАЖНО диодный мост стоит на задней крышке,между задней крышкой и передней могут быть потери!!!

Продолжай делать видео ты лучший

👍👍👍👍👍

Подписался

Скажите пожалуйста, в кабель вы что вставляли для плотности?

Доброго дня. а видео будет,про "пускач"?

Тоже прокинул кг 25. Гораздо лучше стало и стартер заработал как с пускача

Привет. Сегодня купил такой же акб. Подскажи давно служит? А то продавец насоветовал что технология OEM специально для больших пробегов, типо не кипит.

точ как у меня, 40 или 60 квадатов не помню, мастер делал. ща с заряд супер стал. на стартер тоже подкинь

Отлично! Тоже такая проблема, как нагреется, так заряд падает. Тоже буду повсюду провода кидать

А вот шланг по верху идёт который,это куда он входит?

Стоп , я все думаю мучеником стал . Почему на моей нет минуса от генератора ЗМЗ 406 ? Я его покупал таким , есть плюс идет на блок пред перемычек и есть тонкая с фишкой и все с гены больше нет провода 🤔 вот почему мой щиток всегда мерцает и тока не хватает .

Подписался 👍

Напишите маркировку проводов? Как они называются

У меня новая газель 4216, зарядка 12,5,три магазина и акб сел,в итоге диодный мост справился в ноль,новый генератор тоже самое, греется,мне электрик кинул с генератора тонкого на реле,каторый посередке,под капотом и воля,14 в

Здравствуйте. Все провода поставили с 6 сечением?

Масса на Газели- одно из больных мест,в отличие от легковушек..,где есть рама,особенно у грузовых..,как говорится следи за массой- кузов- рама- двигатель,а это и зарядка,и стартер( начинает плохо маслать), да и система зажигания.

При ближний свет, аварийка, обогрев заднего стекла напряжение падает до 12.5 В Если только ближний свет - 13.7 В + аварийка = 13.5 + обогрев - 12.5... На холостых 14.4-14.5 В Гена на 80 ампер вроде бы, не помню. А если включить ближний свет, печку и музыку, то напряжение 13.2 В. Музыка прерывается на 5 сек напряжение возрастает до 13.8 примерно, музыка опять играет 1 секунду и опять прерывается на 5 секунд примерно... По музыке только 2 овала и 2 очень маленьких динамика, без усилителей и сабов. Музыка особенно прерывается на басах В чем может быть проблема?

А что за приспособа в смысле аккумулятор маленький с крокодилами ?

стартер бы редукторный тебе поставить... и плюсовой основной стартерный провод обжать,пропаять как следует

с генератора не обязательно через предохранитель, он часто горит когда слабый акум и например печка на всю, лучше прикрути на левую гайку сразу на прямую, на жигах вообще нет такой хрени, с гены всегда идёт напрямую на акум и годами ездит)) Газ намудрил с бодуна там))

Отлично 👍

А пускавой как собрать ?

диод в разрыв реле регулятора вот и все

Поперек не делают гайкой,можно поломать проволоку,надо вдоль пробить

Это кочно все гут но я поставил диод в разрыв и выключатель зима лето полет нормальный

Тоже такая хрень на холодную 14.2 на горячую 13

Перезаряда не будет?

Массы и их сечения решают.

У меня 11.5 с большим стартером заводит легко двс 406 карб

Хз, 14.5 при всех потребитнлях. Это нормально.

Зачем добавлять медную проволоку если можно подобрать наконечник? Можно сложить провод вдвое. И зачем термоусадка на минус. Но подход правильный так же себе сделал

Почему постоянно говорится: ,, на холодную,,.... ,,на горячую,, или в конце видео ,,вот так вот, двигатель не до конца прогретый,, 23:07 - 23.10 ??? Или на 23:12 текст на видео ,,спустя месяц холодный двигатель,, Это всё при чём здесь к работе генератора и реле-регулятора??? Стартер при запуске двигателя святым духом питается, или тянет ток из батареи??? Вот и получается, что сперва вольтметр на мультиметре показывает снижение напряжения батареи, а потом идёт заряд и включается в работу реле-регулятор, ограничивающее зарядное напряжение. Не забываем, что зарядка батареи может осуществляться двумя основными способами: 1. при постоянном токе 2.. при постоянном напряжении На всей технике, где зарядка батареи идёт от трёхфазного генератора переменного тока, как раз и применяется заряд батареи ПРИ ПОСТОЯННОМ НАПРЯЖЕНИИ. И не имеет абсолютно никакого значения: холодный двигатель или горячий. Не порите чушь, уважаемый. И не забывайте, что зарядка батареи ПОСТОЯННЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ не позволяет зарядить батарею полностью. С момента изобретения свинцово-кислотного аккумулятора в 1859 году, химия процесса осталась неизменной. Следовательно разряжать такой аккумулятор мы имеем право до 1,7 вольта без вреда его здоровью. А ПОЛНОСТЬЮ зарядить свинцово-кислотный аккумулятор мы обязаны до 2,7 вольта. А всё остальное - от лукавого. Поэтому зарядные устройства никто не отменяет и ими всё же приходится пользоваться, что вы делаете совершенно правильно. И доработка цепи зарядки тоже прекрасная. Всем удачи и добра.

чем дальше смотрю тем больше чюши

Не слишком ли много 14.50?

Жечь открытым огнем медные многожилы такое себе....

Как всё сложно,а надо было просто добавить диод на щётки и было б 14,5v🤦‍♂️

у электриков кабелль квадратов на 25 займи

одни массы висят со всех сторон😆

И еще нет возбуждения пока не газанешь

А что за свои средства купить камеру, западло что-ли? ПОПРОШАЙКА буев

Слишком много лишней трепотни.

Тебя поять не учили?

Все сделал правильно. Только вот наши конченые генераторы из начально на горячую выдают 13.2 вольта. Регулятор напряжения у них такой. Это поправимо. Ставим трехуровневый Регулятор

Братан,что за штуку ты подключил к аккумулатору,расскажы пожалуйста,не хрена себе завел машину,расскажы и сними,жду с не терпением

*3:25** номинальное напряжение одной банки АКБ - 2,1 В. Умножаем на 6 и получаем 12,6 В. Этот АКБ заряжен практически полностью. Дальше смотреть не стал этот б ред!*

никак, на аккумуляторе лучше не ездить 😂