Пипец задание, я уж после первых двух слов его забыл

интересно, что я тут забыл в 2 часа ночи...

Спасибо за фильм. Какая сложная, тяжелая, опасная работа. Как же мы по не знанию не дооцениваем людей, осуществляющих такой труд, ежедневно рискующих своей жизнью. Я на колеса поездов на расстоянии нескольких метров смотреть боюсь, не то что лазать под вагонами. Просто жесть какая-то.

Офигенная память у грузовых кондукторов, наверное! Это вам не в магазине по спискам затариваться! 😅

Короче - если одел красную жилетку, то уже не зацепер, а кондухтор.

Берегите себя, господа железнодорожники!

Про Конституцию-сильно, про высшую ценность...

Очень тяжелый труд, на износ. С мизерной оплатой, и если что не так, еще и крайними делают...

актёрам оскара!)))))))))))))))))))))))

Поучительно! Правда от такой нудятины крыша точно поедет "даже на башмачке"!

Смотришь и улыбает ..... Начальство сперва торопит работника . В случае , если работник отказывается выполнять работу из-за каких либо хреновых условий , начальник будет оказывать давление на этого работника . Если же что-то произошло - начальник тут же найдет сотню оправданий . Во всем всегда будет виноват работник!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Когда она говорила какие будут маневры,я честно чуть не охренел

жд работники работают за копейки )) жалко этих людей

Мужик сам себе подставу сделал... Инструкция кровью написана, это не шуточки... когда научатся это понимать...

с 1975 по 2013 год проработал на жд ,в дистанции сигнализации и связи ,каждый раз после несчастного случая приходит телеграмма и знакомишь коллектив под роспись,жд-ники знают дрезину агм ,у него впереди кабины 2 радиатора расположенные под углом,на них удобно сидеть,вот и один умник сидел на них,радиатор закипел крышку выбило и паром ему ошпарило достоинство,смеху было потом ,только инженеру по тб было не до смеху😆

Кто из 2020 года??? 😭 А ещё жалко кандуктора

жалко кондуктора

Актерская игра на уровне фильма Интерстеллар

Кондуктор. Помним, скорбим! :(((((

Меня с детства учили, что железная дорога - это всё равно, что в городе военное положение: никаких мелочей; соблюдение всех правил и постановлений до последней буквы. В противном случае, цена - Жизнь! Что мы и увидели в фильме. Очень и очень жалко кондуктора.

Фильм о технике безопасности а дети на путях стоят.

Жалко кондуктора-😞😢

Ой, знали бы люди, сколько неисправнрстей в наших поездах. За 2 мин это невозможно устранить и работники, перекрестив, отправляют электички и грузовые подальше от своего участка. Будьте аккуратны! И поднимите уже запрплату на ЖД!

Смотрел это видео года 2 или полтора назад, а кондуктора до сих пор жалко.

Человек является высшей ценностью, но не в ржд.

непростая работа

Как жалко кондуктора он как хорошо работал!!!!! ); эхх...

Кто тут из 2020года ставьте лайк❤👍

пока все повторишь смена закончится

Кондуктор в трамвае билеты продаёт , а на ж/д составитель поездов .

Играют то как натурально,смотрел затаив дыхание...😆

Русские не уважают ЖД, не понимают, как она работает, не понимают как она опасна. Низкий поклон работникам ЖД - всем, от путейцев до машинистов.

Недавно вставал на биржу "Службу занятости", так местная тётя специалист не смогла в каталоге рабочих профессий найти такую профессию как - Электромеханик СЦБ. Вот такая редкая у Андрюхи профессия...

14:23 чиновники втихую угорают)

Зачем я это смотрю? Я далёк от ж/д

Сама работаю на ж/д переезде. Каждый день, да по сто раз на дню, вижу ребят, составителей. Работа собачья, тяжелая, опасная. День или ночь, дождь ли, снег ли, зной ли, мороз ли лютый...висят на этих вагонах триклятых. Жалко пацанов, частенько угощаю домашними, пирожками горячими. И что характерно, самому старшему из них, не более тридцати. Потому, что для такого физического напряга в 45 ты уже старый. Вот и берёт обида, почему некоторые ( полиция, военные), в 45 уже на пенсии, а этим ещё чуть не полвека пахать.

Я один даже третьей части не запомнил от того что ему приказала девушка?))

Слишком много дегенератских правил, которые выучить нереально и правила должны знать все участники движения. В автоматизацию вкладывать не выгодно проще за копеечную зарплату нанимать людей, которых за людей не считают

13:06 - из этого мем можно сделать.

Охрана труда написана кровью!

Очень и очень полезный ролик, спасибо!

печкину оскар.срочно

Я сам работал контактником ЭЧК-104 Карбышево 1, тяжелый труд!

Уже 10 лет прошло,а кондуктора всё ещё жалко

в реальности- такого нет, иначе за смену больше 1 состава не соберёшь, а тебя имеют и дежурные, т.к. мешаешь их работе и заказчик, т.к. ему бабки за аренду тепловоза, и сама бригада, т.к. хоз. работа не подарок, на магистрали гораздо лучше. Регламент есть, его стараются придерживаться, и данные ошибки- даже пьянный кондуктор не совершит. Палками- да, тормозишь, но временно и зная уклон. Или проще бежать за километр, за башмаком? А сколько есть свободных башмаков и где? Прикатываешь- тебе говорят, что вся стойка ими забита, а там 0. Снять кино, и то, с косяками- висел на одной стороне, на вагонах, а труп- с другой и за локомотивом, это просто. По регламенту все работать готовы, только не надо гнать в хвост и гриву, "плана нет, ты тормоз, лишим премии". Эти книжки писали кровью, только теперь понятия другие, менеджерам нужен результат. Типа: "Это надо было сделать ещё вчера". Смешно было смотреть, когда мужичок с ходу запомнил все вагоны, с которыми предстоял манёвр. Это записывается. Тётя, не успев раскрыть документацию- дала весь разнаряд. На большой сортировке покажите мне работу по регламенту, с чужим кондуктором вне расписании? Проверка состояния вагонов осуществляется с обеих сторон. Опять в кино упростили. Когда весь день еб...шься с этим, в конце дня притупляется мозг, больше ошибок совершаешь, такая работа только на 6 часов рассчитана, 8- уже не кондиция, если постоянно работаешь. НО, выжать надо максимум из всех. Мы всегда кондукторов жалели, сами всё составляли на выезд и приезд рассасывали частично. Им только по станциям мозго...бка и на перегоне манёвры. Работа собачья, нагрузка очень большая. Взяли моду "беларуского" эксперимента- машинист и кондуктор-помощник в одном флаконе, только объём перевозок и темп работы вырос в десятки раз, а пересмотреть правила- накладно, зачем платить больше, если памятники на могилки дешевле?

Ничего так эта Леночка. Хороша!

Октёры красавцы просто похлопаю!

Офигеть,оставить вагоны за предельным столбиком и потом следовать на соседний путь.Так можно не только жизнь потерять но и наворотить дел за которые еще и сядешь.

Человеческая жизнь обесценилась! Мы любим вещи , а пользуемся людьми, а должно быть на оборот.

Составилой работать это вам не по клавиатуре пальцами бить , там нужны мозги и бдительность и в нужный момент "прыгать как пантера"

Блин, так жалко его- дурака! Ребята- настоящие актёры!! Хороший ролик. Дети в конце ролика просто "добили"!

терпеть не могу маневровую работу)) земля пухом кондуктору

13:05 актёру оскара за лучшую игру!

Что все угорают над актерской игрой? Нормально ребята сыграли, особенно кондуктор

Хороший познавательный фильм для всех кто на жд работает и для студентов кто на машиниста или контролера путей на жд учится ..рекомендую всем ..по Польше бы таких фильмов спасибо !

От данного регламента язык болит сильнее ног. Разок пробовали все по инструкциям делать - план работ процентов на зо недовыполнили , начальство на говно изошло.

какого хера он не спрыгнул с поезда?

Кто из 2019 года?

Человек является высшей ценностью государства !!! Надо напомнить слугам об этом пункте в конституции ....

Главная причина травм на производстве, похуизм и чрезмерная самоуверенность. Век живи, век учись. Много опыта не бывает. Всем желаю, уходить и возвращаться домой здоровыми. Пусть количество выходов на работу, равняются возвращению.

Ухаха))) я не представляю, как им было сложно так общаться))

Опасная работа. Нужно не забывать, что поезд тяжелее человека

нафиг такую работу за копейки. пускай депутаты там работают

Грубейшая ошибка кондуктора!!! Кондуктор должен был смотреть за свободностью пути а не в противоположную сторону что его и погубило ..

ВО В КОНЦЕ НАСМЕШИЛИ...ПО КОНСТИТУЦИИ РФ ЧЕЛОВЕК ЯВЛЯЕТСЯ ВЫСШЕЮ ЦЕННОСТЬЮ.ЭТО В РОССИИ АГА?У МЕНЯ ЗНАКОМЫЙ УЖЕ В ВОЗРАСТЕ В РЖД ПОЛУЧАЕТ 18Р.ТАК НЕ МОЖЕТ СЕБЕ ЗУБЫ СДЕЛАТЬ.

Надо бы снимать в стиле "ужасы" - шоб отрванная голова в кетчупе на рельсах лежала, как немцы делают в "Водитель погрузчика Клаус".

Перезакреплять вагоны не хотел, вот и оставил негабарит. Договорились с дежурной, вот и небыло лишних разговоров в рацию. ЖД это адское место, сам составителем проработал долгое время, все эти маневры с нарушениями система, что бы быстрее выполнять работу. Начальство довольно, меньше работников требуется, все быстрее отправляется. Я пытался работать по инструкции, начальник станции сказал, что им такие умные не нужны, постоянно слышал упреки и со стороны рабочего состава так как работа шла медленее. Короче говоря этому видосу 10лет, а нихрена не поменялось. Система работает

Когда смотрела видео,то вспомнила запах поезда и электрички

Не бойся народ с кондуктором все в порядке. Это показывался пример , какие не льзя создавать ошибки!

Леночка хороша!

Якунин с миллиардами в Лондоне живет и не тужит вот вам и железная дорога..

Спустя 9 лет, это у меня в рекомендациях

2011 - не сегодня 2012 - рано ищо 2013 - ищо нет 2014 - следущи раз 2015 - ой не! 2016 - поже 2017 - чуть позже 2018 - завтро 2019 - не сегодня не сегодня 2020 - Идеально!

Жалко его

эмоции придумали в 741 году, люди до этого -_-

За копейки работал и умер на работе

я бы на место кондутора забыл что мне сказали.

Кто из лета 2020??

Зачем я смотрю это видео ещё и в 2021 году )

Такие же фильмы надо делать о поражениях и разгромах на войне своих войск.👍👍👍Разбирать ошибки приведшие к поражению. С разбором смертельных ошибок.😮из-за которых гибнут взводы, роты, батальоны.

От души, хороший фильм. Но понимаю, что инструкции в реальных условиях выполнять "до буквы" затруднительно.

Это составитель поездов, а не кондуктор

Почему и как?! Да очень легко, халатность начальства! Как всегда: не комплект, этого нет, делай как хочешь, чтобы было сделано и все в таком духе! А когда что-то случает: мы тут ни причем, сам виноват! И ТАК ВЕЗДЕ!

Лайк кто смотрел в 2020 году)

Потому что государство считает высшей ценностью - бесплатную рабочую силу, а человек не платят нихера! Или платят но по факту за количество выполненной работы. Вот и получается либо делать всё по инструкциям, но дольше и получить половину оклада оставив детей голодать, либо сделать с нарушениями всех ПТБ, но быстро и получить свою зарплату на прокорм семьи.

"Я работаю на отъебись, как и все здесь", - сразу вспомнилась эта фраза )))

Трудная работа конечно и притом за копьё! Сочувствую этим людям . Молодцы . А в диалоге явно половина слов недосказано

мне было тогда 15 лет . мы с пацанами сидели у дежурного по посту . ну эти те кто ходит с рацией и переводит стрелки для маневрового . стрелочник был в зюзю тогда настало время мне бегать с рацией и переводить стрелки . вообще супер . слушали наш диалог в рации и машинисты и дежурные по станции и путейцы . ну а что поделаешь если стрелочник спит . а работать людям надо . научился быстро . знал где какой путь и куда бежать переводить стрелку . так хорошо . все бы отдал чтобы вернуться туда

13:40 воу воу воу что за киноляпы? Как можно делать акцент на том, что кондуктор ехал на подножке вагона и ударился о другой вагон, а затем показывать тело рядом с локомотивом, т.е. с противоположной стороны состава?

Мне как шахматисту понятен весь план действий, а как остальным людям, боюсь представить....

Я это смотрю в 2020😂!

10 лет прошло а у меня в рекомендациях люблю ютуб

Как жалко трудяг,работающих за копейки,да ещё получивших травмы!

Кто из 2023 ? Отзовитесь люди?

Дорогие подписчики кто работает на железной дороге будьте внимательны и осторожны не важно сколько лет отработали главное берегите свою жизнь не рискуйте перед поездом помните транспорт остановить не обгннавено не потвергайте свою жизнь безопасность

Бедный Пликус... Надеюсь он успел насладится вниманием Снегиревки...

Хорошее обучающее видео для работников

Когда составитель с опытом, всё легко запомнить! А обычно пишут на листке если забывает!

да сам работал составителем поездов , это постоянная маневровая работа , часто что бы не бегать покладывали палку или еще чего под колесо , для совершения маневра , он же должен быть на тормозах , а кто их проверял то как положено мы же не ВРД , да и вместо подножек не редко использовали лестницы или тележки у бочках , работа там как русская рулетка кому тупо не повезло , случайное совпадение факторов расхлябонасти и рутинной работы, со временем теряешь внимательность

Обычное разъ*байство. По роду своей деятельности часто приходится работать с подрядчиками при ремонтных работах на объекте, так вот, буквально вчера подхожу на стройплощадку, а эти умники собрались поднимать на крышу высотой 20 метров два газовых балона в корыте лежащем на двух петлях. Баллоны лежат один на другом со смещением в сторону. При порывах ветра до 15 м/с. Даю запрет крановщику, бригадир орет - нам работать надо. Хера ли - ООО " строим - ломаем ". В итоге забрал наряд и пошел докладывать начальнику комплекса. Тут же привезли клетку, каски одели и все пучком ))