Как приятно послушать нормальный русский язык и музыка успокаивает. Спасибо за видео, насладился.

Респект вам ребята за отличные ролики наших изобретателей. Светлая им память.

На этом канале, смотрю, можно ознакомиться с теми "галошами", которые только и производил Советский Союз. Спасибо за такую коллекцию "галошей". ))

Знали уже в 1961 году и про гидроусилитель и про бесшовные ленты в качестве гусениц. Провели испытания техники. В ходе испытаний подвели научную базу где нужен вездеход, а где ГАЗ 66 вполне хватит. Артефакт прежней, высокоразвитой цивилизации.

Как же прекрасен Русский язык! А мат пришёл от тюремщиков ! Чист свеж как ветер!

Как понятно и приятно слушать. А я то думал что все это новинка. Оказывается давно уже пройденный этап . Спасибо понятно. Очень полезное кино. 👍👍👍

Однажды маленький "святоша", Всё говорил нам о калошах. Но я то знаю точно, Калоши делали побочно..

300 литров на 100 километров! Вот это мощь! Это когда бензин был как вода!

Спасибо за научно-позновательный фильм! Убедительно с практическими выкладками доказана неэффективность оснастки колёсными гусеницами по осям. Золотой фильмофонд для молодых конструкторов!

Смотришь эти старые, советские фильмы и отдыхаешь душой!

400 литров на 100 км - невероятная цифра!

Александр огромное спасибо за твои видео!!!!!!

Прекрасные фильмы ! В детстве помню видел некоторые в предсеансных показах в кинотеатрах . "Фитиль" и что-то из тематических для служащих в армии . Смотрел в матросском клубе в основном . Поэтому помню именно тематические фильмы . Спасибо за теплые ностальгические воспоминания из детства !

У нас в армии были ГТС типа этих, дак имя было похер где и как летать, гусянка была стальная, двигатель 115 лошадей, она летала хоть по дороге, хоть по снегу, только шуба заворачивала, газ 71 !

Какая музыка сразу детство вспомнил

Сейчас гусеничные модули преподносятся как инновации,а они разработаны и испытаны в 1961г.

Как в сказке, просмотр и спокойствие

Вот были же люди как люди, что с нами случилось, как дёшево нас купили за красивую обёртку

Что то делали, к чему то стремились, разрабатывали, внедряли. Сейчас властители пользуются этим, ничего не создавая.

Военный автомобилист, интересно смотреть такие фильмы!

Хорошая техника была, а зима то какая, ээээх!!!

Автомобили созданные еще в 50 -е года, газ-66 и танкетка, до сих пор ходят и по проходимости -- мало кому уступают!

Дякую за Вашу працю, люблю дивитися такі фільми

Обзор адекватный, выводы честные без лукавства. Сейчас когда обзор делают хрен поймешь, что можно ждать от аппарата.

Призидент сказал, что в СССР, выпускали только галоши, пусть посмотрит

Классная техника! И испытания проводились по настоящему!

Да... Теперь такие сугробы только вспоминать или по видео смотреть

Тогда были такие разработки а что бы было теперь СССР 💪💪💪 спасибо за труд

Спасибо автору за труды!

В 1962 году конструкторами Горьковского автозавода в ходе работ по созданию модернизированного варианта гусеничного вездехода ГАЗ-47 была предпринята попытка создания «автобуса малого класса» на гусеничном ходу. Этот вездеход, получивший индекс ГАЗ-48, предназначался для комфортабельной перевозки личного состава по труднопроходимой местности (надо полагать, под «личным составом» в данном случае понимались лишь офицеры, причем не самого низкого ранга). Гусеничный автобус получил не только совершенно оригинальный кузов - цельнометаллический, с 12-местным салоном (со входом через двустворчатый люк в задней стенке) и 3-местной кабиной, - но и новую агрегатную базу, включая 8-цилиндровый двигатель от пока ещё опытного грузовика ГАЗ-66. Годом позже конструкция ГАЗ-48 была доработана за счет применения форсированного со 115 до 135 л.с. двигателя, нового варианта движителя и снижения собственной массы (с 5 до 4,5 т). Тем не менее ГАЗ-48 так и не вышел из стадии опытных образцов, а в серию в 1968 году пошел очередной утилитарный вездеход ГАЗ-71, для перевозки пассажиров в котором предусматривались лишь откидные лавки в грузовой платформе Источник: Журнал Комтранс №3 2012

Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно и позитивно.

Вот такие ролики сняты советское время приятно смотреть...

Газ 66 красавец.

СССР пора возвращать ! Столько лет и сколько народов жили в дружбе и взаимоуважении !

Спасибо Александр!

Спасибо большое за фильм. Смотрел с удовольствием. Вот когда люди были счастливы. Сразу лайк и подписался.

Все захлебываются от счастья, какие молодцы были, а кто то обратил внимание, что шишига это модернезированный газ 62 , ввшел на конвеер только в 64г. Нормально так конструкторы трудились. Вот поэтому и на Вазе, на Азлк не особа стремились менять выпускаемые модели авто, потому что КБешникам платили не за выпуск новых машин , они просто осваивали средства выделенные КБ на определённую тему

Шикарный фильм!

Спасибо !!!

Спасибо ! 👍

Отличный материал!!!

Очень интересно и познавательно

Très intéressant ! Merci.

Спасибо за интересное видео!

6:38 до 440 литров на 100 км., вот это расход!

Excellent!👍

Люблю смотреть такие фильмики

Спасибо вам огромное за всё, Александр Зудин !!!

Эх люблю такие истории смотреть сменя лайк👍👍👍👍👍

Вот она матушка Россия! Класс какой👍молодцы инженеры.

Молодцы! Ползуновыми и Кулибиными полна страна.

О, ништяк. Новая видюха про технику.

Изобретения были сделаны в мире- конец 19, начале 20 века, сейчас идеться внедрение, раньше просто не было материалов, масел и тд и тп таких как сейчас

То ли дело? ГАЗ-66!!! Мертво в снегу не садится, ползет по сантиметрам хоть два метра снизу. Главное не тупить самому. наперекосяк не загнать. тогда шофер-эксковатор) Обожаю 66й, ласточка по асфальту, любой бездор, сам не большой а багажник огромный,спальник-вешь. Инвалидам только плохо, рычаг найти не могут)

Что только не придумают чтобы дороги не строить.

👍спасибо👍

Просто большое спасибо

Интересный фильм!

fantásticas maquinas, me interesa mucho este tipo de vehículos, excelente documental, felicitaciones

63 год,,,коротко и доходчиво, отличный филъм,,, а нива стартонула в 1972 году,,,

Был великий Газ, сейчас даже у главной проходной убрали все выставочные модели, нет памяти.

Мне понравилось 👍

Болячки сама зима лечила ,морозец щёки грел 😊😊😊

До чего же приятно уху и глазу такое кино! Спасибо за хронику! Еще обратил внимание, что 69е ГАЗы на "лаптях" уже на мостах с бортовыми редукторами испытывали (13.36-13.41), но это еще не "вояки".

Ciekawy dokument !

Умели ж блин, делать машины в СССР😉не то что сейчас

Super Film !!!!!!!!!!

*_интересный видос_*

это видео надо смотреть всяким горе умельцам которые жаждут экспериментов все давным давно придумано и проверено не в пример сегодняшним чудо знатокам

Видео класс!!

У 66 потенциал огромный

PROSTE SUPER VIDEO-DOBOVE SNEHOVE A KRASNE

Итого: вал отбора мощности и шнекоротор Или гусля 30-80 грамм на грунт С точным вычислением по осям

Первые снегоходы поступили в СССР в 1944-м году. Ознакомительная поставка два комплекта из Канады. Испытания прошли успешно, но от поставок такой техники пришлось отказаться. Причина банальная : в 1944-м году государство Канада перестала поставлять ресурсы по программе прямой военной помощи (то есть бесплатно) и присоеденилась к программе Ленд-Лиз. А стоили "Бомбардиры" недешево. Но необходимость в такой технике заставила развернуть собственные научно-конструкторские разработки. Людей в Горьковский Политех собирали со всех фронтов и флотов. Говорят даже за линию фронта "Дугласы" посылали из партизанских отрядов выводили профессорско-преподавательский состав и студентов. Но в металле первые опытные образцы были произведены только после войны. Серийный первенец ГАЗ-47 кажется только в начале 50-х.

Клас дякую.

Были же нормальные люди. Куда все делось? Требую вернуть

Very cool unit

Пол тонны бензина на 100 км ))) но посмотрел с удовольствием

спасибо за твои видео!!!!!

Да-а, были когда то снега.

Отлично

Who says Muricans invented off-roading? I'd be happy to drive ANY of these machines!

*_видео класс_*

Жаль! Такой автомобильный завод загубили. А ведь это была гордость страны!

ищу видео док про газ-47, есть может?

Задумки отличные , если бы такое на дизель и до работать и тогда получился бы отличный автовездеход , но что тогда что сейчас умным людям не дают развернуться к сожалению .

С такими цифрами расхода топлива, у людей скоро инфаркт будет от услышанного, с нашими то ценами

Дааа.было время.

Большинство этих машин можно встретить на севере России, до сих пор в строю

Жееесть!!!...

Да уш тогда был класс и таланты,потому что был СССР на который смотрел весь мир.

Лет так через 50 эти машины будут как новые эксперементальные модели. И так по кругу, пока рокфеллеров и ротшильдов не уничтожим. Специально пишу их с маленькой буквы.

Бравооо́❌❌❌

Сильна Крепка Страна була Кожен мог стать ким захочеш Хто хотів Геологом Хто Іспетатєльом Все Осваювалося І Земля і Небо Багатьом це було не під нос Така Свєрх Держава Як би не розвалили , зараз би так Жили Це Фантастіка Космос був би Наш Руский - Официально Для безбожников Небо Закрите

Шишига рулит)

Всегда такие смотрю ,умели же снимать познавательные фильмы

Коменты читаю)детство))))живу в городе 700т.чел. общественныи транспорт ,,паз,,

SUPER VIDEO-GAZ GAZ GAZ

Смотрю когда дересия и душевная пустота давит...

12:21 какой-то нестандартный Газ-66, лобовое стекло другое. Да и в целом силуэт кабины вроде другой. Получается, в серию так и не пошёл.