Пробное видео о внедорожных способностях Соболь 4х4 в снегу. Блокировки, низкое давление. Прет по глубокому снегу!
КОМЕНТАРІ: 332
@denderydenРік тому
Титанический труд чтобы ещё снять все это. Спасибо!
@offroadstoriesРік тому
Спасибо за просмотр
@user-cc2lx5un6e3 роки тому
Спасибо за честный обзор 👍комментарии очень пригодились, много пользы, радует культура автора.
@offroadstories3 роки тому
Благодарю🤝
@medved6093Рік тому
Все понравилось! Автор здорово потрудился еще и заснял все, притом в одиночку!
@user-pr5gz4hl6z4 роки тому
Хороший у вас канал, добрый и позитивный. Завтра тоже в лес поеду)))
@offroadstories4 роки тому
Спасибо за добрые слова, хорошей прогулки)
@-apostol-11174 роки тому
Что можно сказать!?Все Суперр,прекрасно👍👍Молодец и Соболь отличный😉Приятно смотреть!Хорошие манеры,ни какого мата!!!Отличный сюжет)Ну и подпись конечно с меня.Продолжай в том же духе😃
@offroadstories4 роки тому
Благодарю, рад что понравилось)
@maximyag4 роки тому
Спасибо за познавательное видео!!!
@offroadstories4 роки тому
Не за что) Спасибо что посмотрели)
@rayra93004 роки тому
cспасибо что показал пределы соболя. хочу подготовить потихоньку так же!
@rayra93004 роки тому
хотел спросить? сергей кирев брат? ну район эльмаша? 1977 -1978 г рождения ?
@offroadstories4 роки тому
Спасибо что посмотрели)
@offroadstories4 роки тому
@@rayra9300 нет))
@user-fg5vt9fu5h4 роки тому
Прям видеоурок, благодарю за пользу.
@offroadstories4 роки тому
Спасибо за просмотр)
@user-oj5pw7zr7i3 роки тому
Хорошее видео ,Спасибо💪🤝
@offroadstories3 роки тому
Спасибо за просмотр)
@artemsg87974 роки тому
Хорошое видео. Спасибо
@offroadstories4 роки тому
Спасибо за просмотр.
@user-fw5oo5rc5zРік тому
Спасибо за видео очень хочу себе взять соболь. Для меня было полезно в некоторых моментах.
@offroadstoriesРік тому
Не за что ,удачи с приобретением
@user-bk8kg1rd4l2 місяці тому
Спасибо за ролик, спасибо за урок, реально может пригодиться, единственно хотелось увидеть применение цепей.
@user-my9hr4ok5b3 роки тому
"Природу надо беречь, природу мы любим"... лайк.
@offroadstories3 роки тому
Благодарю 🤝
@user-ne8bl7rr3h2 роки тому
Спасибо за хороший внедорожный ВСЕОБУЧ.!!!!
@offroadstories2 роки тому
Спасибо за просмотр 👍
@user-dz2zd8hk4r3 місяці тому
Привет! подскажи,что за колеса стоЯт)
@user-mt3mu3ep4e4 роки тому
Спасибо, посмотрел с удовольствием! Палец вверх и подписка с меня👍🏻
@offroadstories4 роки тому
Благодарю
@user-nf4yx5nc9p3 роки тому
Здравствуйте, подскажите, я не совсем сведущь в данном вопросе, какой тип раздатки установлен на данном авто, мне всегда казалось, что на них устанавливают полный привод подключаемых (по типу партайм, постоянный задний и подключаемых при необходимости к нему передний и автоматический являющийся "постоянно заблокированым межосевым дефом. В видео вы утверждаете что у вас есть отдельная блокировка межосевого деффиринциала. Спасибо за ответ заранее.
@offroadstories3 роки тому
Здравствуйте. Раздатка фултайм с блокировкой.
@Alex-master12013 роки тому
Хороший обзор, подписался.
@offroadstories3 роки тому
Благодарю 🤝
@user-ou1dl9qw2b4 роки тому
Ждем!
@offroadstories4 роки тому
Очень хорошо)
@kursnezavisimosti8 місяців тому
Отличный обзор! Теперь ясно стало какая тактика езды по бездорожью на Соболе. Меня всегда озадачивали габариты Соболя! Верно здесь требуется оставить тактику поведения и езды и тогда данная машинка кроме своего просторного салона становится и практична на бездорожье!!! Надо отметить что ролики с Соболем в ютуб есть только часто еë просто засаживают... Здесь нужна своя тактика а не просто газовать в полик!!!
@user-qt2tl5vl5n4 роки тому
Отличный аппарат, радует!!! Супер!!!!!
@offroadstories4 роки тому
Спасибо!
@_TohaBah_4 роки тому
Здравия🖐️ прекрасное видео, всё здорово! Но хочу сделать акцент на моменте использования лебедки. Короткие нажатия и подтягивания, не очень хорошо сказываются на релюхе и можно попасть на ремонт лебеды. А так всё здорово, хороший авто, правильный водитель! Полного бака!
@offroadstories3 роки тому
Благодарю ,приму к сведению👍
@user-lt2up2fs8l4 роки тому
Здравствуйте, очень хорошее, позновательное видео. Есть один совет, буду рад если пригодиться. Многие джипперы меняют один квадрат на двойной под лебёдку. Один квадрат выворачивает со временем.
@offroadstories3 роки тому
Спасибо. Приму к сведению
@GringoLoco125Рік тому
Здравствуйте, какие блокировки вы установили?
@offroadstoriesРік тому
Здравствуйте. Сзади спрут, спереди ижтехно
@ooobars5834 роки тому
Еще как вариант, если есть желание руки возможность ,снеготвал легко съемный V образный смастерить.
@ooobars5834 роки тому
Тем более есть лебедка.
@offroadstories4 роки тому
@@ooobars583 ну это уже перебор)
@ooobars5834 роки тому
@@offroadstories ))))
@lugaru84573 роки тому
Отлично Спасибо!Я хоть и женского пола,но понравилось. Подписка.
@offroadstories3 роки тому
Благодарю!
@user-fq6xp7ox4v4 роки тому
Межосевую ненадо выключать до выезда на дорогу. Межколёсные по ситуации. Ссылка на дефлятор с али не сохранилась?
Я так понимаю что раздатка стоит постоянный полный привод
@Suzuki4x44 роки тому
Все грамотно делал! Соболь хорошо целяк топчет, чувствуется масса, снег толкает хорошо. 🦾
@offroadstories4 роки тому
Приятно слышать мнение опытного человека, спасибо. Ещё с давлением поэксперементирую в выходной)
@user-zm3mz8wz6i4 роки тому
@@offroadstories колёса побольше поставить ещё лучше поедет
@offroadstories4 роки тому
@@user-zm3mz8wz6i можно, конечно, но сами колеса тяжелее будут, с блокировками можно мосты порвать и не так комфортно по асфальту на дальние расстояния, у нас в первую очередь кемпер для путешествий)
@technica4x44 роки тому
@@offroadstories с мостами ничего не будет даже на 35х колесах,мотору тяжело будет их крутить
@Suzuki4x44 роки тому
@@offroadstories если для путешествий, то 33 самое то!
@user-ei9sv6gt4p3 роки тому
Впечатляюще
@offroadstories3 роки тому
🤝
@user-no7yx3xu6e4 роки тому
Базара нет!!!
@offroadstories4 роки тому
💪
@user-bs8in7ql1qРік тому
Молодец! Интересно смотреть, хотя у самого соболь 22171 змз 406 карбюраторный двигатель 4/2. 👍.
@offroadstoriesРік тому
Спасибо. Хочется 4х4?
@user-bs8in7ql1qРік тому
@@offroadstories конечно да, но возможно чуть позднее!
@user-ny9qo4mw9s2 роки тому
👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-sv8ho7qe2u4 роки тому
Охотно верю. Работаю на соболе 4х4, грязь, село, бездорожье. Справляюсь без передней блокировки везде, нужна ли она вообще?
@offroadstories4 роки тому
Вам не нужна, раз не сталкивались с ее нехваткой.
@user-xj1ub1zc4e3 місяці тому
Доброго времени суток. Посмотрел, понравилось, посмеялся над некоторыми высказываниями , а на будущее дружище, перед тем как съезжать в целик, стравливай давление в колёсах, и когда забуксуешь, подкачиваем колёса и редуктор моста будет выше уровня (снега,песка).Вдруг поможет, удачи!!!
@user-sx1nj7hp8t4 роки тому
👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍в субботу тоже катался на своём Газ69 давление 0.6 делал по катался покрутил 8ки😁проверил давление а оно выросло 0.75 по глубокому снегу прёт👍👍👍👍👍резина у меня сафарики 510 в заднем мосту блокировка от БТР стоит щас хочу в перёд мост поставить или сателиты заварить тока не полностью а по одному зуб в Ютуб нашол как сделать.
@offroadstories4 роки тому
Газ 69 красавчик💪
@hepbbl_hu_k_4epty6663 роки тому
Одна явная ошибка- бороду не заплёл к косы как у викингов, а так норм и зачёт! Красава, смотреть приятно!
@offroadstories3 роки тому
Благодарю ,косы не моё)
@user-gx9fk2pb5u4 роки тому
Добрый вечер. Постоянно смотрю ваши ролики и радуюсь за вас и жалею, что пока у меня так не получается. Тоже есть большое желание купить Соболя и попутешествовать на нем. Подскажите, если не секрет, сколько стоили ваши переделки? Я живу на Крайнем Севере и проходимость мне жизненно необходима. Спасибо.
@offroadstories4 роки тому
Добрый вечер, спасибо что смотрите, честно, не считал, надо будет сделать отдельно видео по внедренным доработкам и их стоимости.
@sergeyn97834 роки тому
@@offroadstories Доброго вечера! Спасибо, что поделились опытом:) Возможно пригодиться когда нибудь и мне:) Видео про доработки и стоимость мне тоже будет интересно:)
@offroadstories4 роки тому
@@sergeyn9783 сделаю про доработки, раз интересно) мне не сложно)
@sergeyn97834 роки тому
@@offroadstories Буду очень рад:)
@offroadstories4 роки тому
@@sergeyn9783 👍
@user-qn5vc7te5mРік тому
Привет из Чебаркуля! Алексей хорошее видео молодец. Когда у меня был Уаз Патриот тоже приходилось копать и по пять км. за трактором ходить, но мне нравиться полноприводная техника.
@offroadstoriesРік тому
Привет Чебаркулю! 4х4 ТОП!
@mitralex3 роки тому
А что, в Соболе постоянный полный привод с межосевым диффом? Не парт-тайм там разве ?
@offroadstories3 роки тому
На свежих машинах парт-тайм, раньше устанавливали фулл-тайм
@user-zm9ty9ru1q4 роки тому
А если резину пошире топтать лучше будет?
@offroadstories4 роки тому
тут два варианта) либо будет лучше из-за распределения веса, либо хуже, из-за того что будет большее сопротивление качению)
@user-zm9ty9ru1q4 роки тому
@@offroadstories у кореша стоит широкая липучка на паджеро2 если не зарывать то топчет неплохо
@offroadstories4 роки тому
@@user-zm9ty9ru1q ну тут только опытным путем проверить можно)
@user-tx4hl3nt8c3 роки тому
Отличный аппарат.радиатор повыше ему было бы легче.спасибо за видео
@offroadstories3 роки тому
Спасибо. Радиатор, вообще, никак не мешает
@rusmennen3 роки тому
Только за съёмки видео в одного автору респект! С такими наворотами и 4-х колёсный велосипед поедет по бездорожью.,а без них и Крузак-лапоть!
@offroadstories3 роки тому
Благодарю) Многие эксперты считают что блокировки ерунда)
@user-yh3rm9eu3n2 роки тому
а современный крузак на бездорожье и есть бесполезный лапоть. крузаки на 100 и закончились!
@user-ow1iy1uz8k4 роки тому
Хорошии видео урок для людей кто передвигаеться 4\4
@offroadstories4 роки тому
Самому еще учиться и учиться)
@user-sx1nj7hp8t4 роки тому
Лебётку также хочу сделать сьемную чтоб не регистрировать👍👍👍👍👍
@offroadstories4 роки тому
Съёмная всегда чистая, можно обслужить и отлебедиться как вперёд, так и назад
@user-sx1nj7hp8t4 роки тому
@@offroadstories Лебётку покупать стандартную или переносную вроде они ценой отличаются.
@offroadstories4 роки тому
@@user-sx1nj7hp8t стандартную
@user-uf1on3vw9e3 роки тому
У меня несколько вопрос автору канала; какой размер шины? Какая высота преодоления брода? И какой крейсерский скорость на трассе?
@offroadstories3 роки тому
265/75/16, шноркель, 90-100
@user-uf1on3vw9e3 роки тому
@@offroadstories спасибо, в будущем для хозяйства мне очень подходит. Очень большой уровень преодолевания брода.
@offroadstories3 роки тому
@@user-uf1on3vw9e удачи в эксплуатации 👍
@user-yd3em2dw7h3 роки тому
Хорошо рассказал, спасибо, сколько потратил на блокировки , примерно общая сумма?
@offroadstories3 роки тому
Спасибо за просмотр. Актуальные цены на блокировки можете посмотреть на сайте ижтехно.
@user-hn3fe1cx3f2 роки тому
@@offroadstories с установкой передней блокировки были проблемы какие? Типа надо какие-то Дуги или передаточные числа подбирать… я не помню что мне Денис из Челябы говорил (Сто внедорожник) Словом из-за этого дороже установка будет, Которая и так стоит чуть ли не 35 тыс На сайте что вы посоветовали есть передний блок для соболя 2021 года выпуска?
@offroadstories2 роки тому
@@user-hn3fe1cx3f все встаёт штатно, наличие для соболя 2021 уточняйте
@technica4x44 роки тому
Соболь отлично едет по снегу,здесь его большой вес идёт ему в плюс.При развороте в снегу межосевую блокировку лучше не отключать,с ней легче преодолевать неровности под снегом при развороте,но руль сильно лучше не выкручивать,лучше в несколько заходов совершить разворот,а блокировки мостов конечно не нужны при развороте, переднюю блокировку на своей газели в итоге снял,но у меня был самоблок ДАК который в переднем мосту лучше не использовать,после того как убрал переднюю блокировку сильного снижения проходимости не заметил,скоро тоже возьму соболя,а то на газели задняя спарка мешает на бездорожье и приходится снимать внутренние колеса
@offroadstories4 роки тому
Спасибо за развернутый комментарий! Принял к сведению👍
@user-gv8tl5hs8n4 роки тому
Вы пишите у Вас стоял ДАК спереди. с зади тоже ДАК??? если да то как он в использовании, проблем с ним много, на бездорожье помогал???. или лучше подкопить и купить диф с механической блокировкой. ????
@technica4x44 роки тому
@@user-gv8tl5hs8n ДАК стоял в переднем мосту моей газели4×4 с постоянным полным приводом,на бездорожье он работает,но асфальт не для него,в задний мост я бы поставил принудительную блокировку так как при езде по серпантинам,то есть в гору с поворотами ДАК очень не любит ездить и быстро выйдет из строя+износ резины,подкопите и поставьте принудительную блокировку!!
@user-gv8tl5hs8n4 роки тому
@@technica4x4 спасибо
@technica4x44 роки тому
@@user-gv8tl5hs8n забыл сказать,в заднем мосту моей газели стоит заводская принудительная блокировка,ее хватает и в передний мост ничего ставить не собираюсь
@ALKAPOHE4 роки тому
Нормуль так то , я бы тоже так покатался бы
@offroadstories4 роки тому
Надо покататься)
@user-sd6dn8sn6m4 роки тому
Исходя из моего опыта, по снегу, особенно по мокрому, нужен хороший разгон, и ходом, чтоб успевал расталкивать.
@offroadstories4 роки тому
Как показывает практика лучше натаптывать, на скорости машина нагребает перед собой.
@user-oj6rb8du5m3 роки тому
Вот вот разгон и на мостах повис а так да натаптывать и не пробуксовывать стараться
@user-ni4zk4tb5t4 роки тому
Крутой авто, ему бы надёжности и комфорта это был бы бестселлер 👍🏻
@offroadstories4 роки тому
А чем он не надёжен?
@user-gv8tl5hs8n4 роки тому
с комфортом да согласен, далеко не иномарка, но к этому можно быстро привыкнуть. Тем более что соболь это творческий автомобиль, берешь "сарай" и делаешь уют. Мы же не в Америке где можно самоделки клепать и кататься по улицам, вот для этого и придумали такую машину, главное есть кузов с вин номером остальное сам сделаешь, а не хочешь сам, всегда найдутся добрые саморитяне которые за бабки все сделают( на ютубе есть соболь в который люди вбухали ПЯТЬ ЛЯМОВ ну там просто комфортабельный вездеход. Так что все в Ваших руках. А вот с надежностью это Вы погорячились. При покупке просто нужно у продавца спрашивать в какую смену собирали. Если в первую проблем ваще не будет, как у меня. Если в третью будет сыпаться, ну и конечно уход и бережное отношение, убить можно даже самый надежный авто.
@offroadstories4 роки тому
@@user-gv8tl5hs8n совершенно верно) про качество зависящее от смены - это шутка такая?)
@user-gv8tl5hs8n4 роки тому
@@offroadstories да нет это реальность. в прошлом году дали движек инжекторный с волги. Волга уже сгнила сколько он работал и под какими нагрузками неизвестно. когда ставели в мою естественно подготовили(прокладки, сальники... поменяли.) все остальное с завода. Не разу прокладку под башкой не меняли, масло уже как год скоро будет летом не на мм не упало. ведь могут если захотят. Ну и железо раньше было намного лучше (толще) я фотки на почту присылал получали
@user-ni4zk4tb5t4 роки тому
@@user-gv8tl5hs8n про смену улыбнуло🤣. А в остальном, да это кит комплект сделай сам💪🏻😎👍🏻
@vladimirnikolenko70043 роки тому
Посмотрел возможности соболя. Водителю ещё учится. Оптимальное движение накат без пробуксовки. Это снегу ещё мало а если будет с метр и в тундре где лебедка ни очем! Ну и только зимняя резина!! Вопрос почему. Ответ во первых мягче и лучше стравливается. Во вторых не так вырывает снег при пробуксовке отсюда машина сразу не просядит. Ездил два года по 460км зимник каждый день и дорога с севера Камчатки на юг и обратно. Работа такая была)))) а ну одна блокировка всегда в запасе должна
@offroadstories3 роки тому
Ага, спасибо
@user-vk9pq5vc9e4 роки тому
На зимней, вообще бы не вставал! Проверено, если только на мосты
@offroadstories4 роки тому
Следующей зимой проверю)
@IEvgeniy19674 роки тому
Сердечно благодарю за 30 минут счастья. Как будто с тобой был рядом и сам по сугробам лазил. Скажи, этот запал "проходимца" для тебя в новинку? Или по другому спрошу, давно бороздишь преграды, через годик - другой не надоест? (Примеряю к себе, ибо и раньше и сейчас глаза горят, а стоит ли вкладываться, отказывать себе во многом, и делать смыслом жизни на ближайшие пару - тройку лет...?)
@offroadstories4 роки тому
Приятно читать такие отзывы) Спасибо что посмотрели) Основная цель это проходимый Автодом. Мы с супругой не любим сидеть на месте, каждые выходные гуляем, в долгие праздничные дни уезжаем в долгие путешествия Крым, Байкал, Алтай, Оренбуржье, Башкирия, Пермский край. И пришли мы к машине такого плана по одной причине - настоящая красота и умиротворение только там, где нет людей, а добраться туда можно только на подобном авто. Мы наоборот приобретаем многое с таким авто)
@IEvgeniy19674 роки тому
@@offroadstories именно с такой же целью и планирую приобретение проходимца, изучаю опыт людей на ютубе. Пока для себя не могу решить Соболь или пикап с жилым модулем. У каждого варианта свои + / -. Авто планируется еще и для работы использовать. Не маловажным критерием для выбора является мой рост - 193см. Поперек вэна спать не получится с комфортом. Еще раз благодарю за интересные видео. По поводу видоса о подъеме в гору на браслетах. Предполагаю, что от них толку нет именно потому, что браслеты - мало поперечных цепей. Если бы были полноценные цепи на колеса, эффект был бы совершенно другим. Вот здесь видео, где Соболь 4х4 на цепях творит чудеса в горах. ukposts.info/have/v-deo/hGWrh6GGiG50o4U.html
@offroadstories4 роки тому
@@IEvgeniy1967 совершенно верно, удачи в выборе)
@user-gv8tl5hs8n4 роки тому
@@IEvgeniy1967 да вполне согласен с Вами просто цепи фигня под снегом лед они по нему будут шлифовать. нужны полноценные цепи на все колесо(кольчуга), но блин как же геморойно их одевать. Нужно каждый раз колесо снимать чтоб одеть.
@user-el6hu4bg6t4 роки тому
Спасибо, с удовольствием посмотрел. М/Т шная резина по снегу лучше зимней, я Ниву на зимних колесах всю охоту за собой таскал.
@offroadstories4 роки тому
На этот счёт разные мнения)
@user-kq3kf4py3p3 роки тому
Интересно. Вроде зимняя получше гребет в снегу.
@yvsemogu4 роки тому
Познавательное видео. Спасибо за проделанную работу. Проситься понижайка более заниженная - я бы дальнейшие доработки в этом направлении вёл. И колёса, желательно с бэдлоками чообы травиться максимально. Показалось что морда явно тяжелее задней части, проваливается и клюёт. Знакомо по пикапу. Особенно когда надо сдать назад в снегу. Меж осевую лучше не выключать, так как весь момент крутящий уходит на буксующее колесо (т. е. Оно одно работает) и при зацепе например за что то твердое можно повредить полусь или шрус (кресотвину) моста. При движении по снегу оптимально пробивать свою колею с возвратом по ней. Не доводя до зарывания и вывешивания от снега. При долгом движении помогает лопата, убираем утромбовавшийся снег из под передней части и кузова где скапливаться и мешает. Следим за температурой, греться может сильно при долгих нагрузках и от забитых воздуховод снегом. Покрышки ещё нагревается сильно и иногда запах похож на горелое сцепление. Ещё не забываем чистить диски от снега при выезде на норм дорогу (дисбаланс) или перед стоянкой в целине (может примерзнуть утром льдину не провернуть).
@offroadstories4 роки тому
Понижайка не помешает, на свободных дифференциалах такого не произойдет "весь момент крутящий уходит на буксующее колесо", момент уйдет на разгруженное колесо, "При движении по снегу оптимально пробивать свою колею с возвратом по ней" - это на видео и показано, нагреваются покрышки об грунт, но никак не об снег, диски чищу, температура всегда под контролем, муфта срабатывает
@user-hn3fe1cx3f2 роки тому
@@offroadstories какая температура критичная, при которой надо заглушить движок и подождать?
@user-hn3fe1cx3f2 роки тому
Что вы подразумеваете под межосевой блокировке? Задний блок дифференциала?
@offroadstories2 роки тому
@@user-hn3fe1cx3f она у вас красным отмечена на приборе, глушить не надо, лучше включить салонные отопители на максимум и мотор вернётся к рабочей t
@user-hn3fe1cx3f2 роки тому
@@offroadstories как я понимаю отопитель от двигателя у нас один. которая пушка под сиденьем стоит, она не от двигла жар берет же?? хотя я заметил, что пока движок холодный и из нее идет холодный воздух )) буду благодарен за расстановку точек над И
@legendadlegendad3 роки тому
Очень порекомендую одевать цепи. Проходимость увеличивается в разы. Главное не закопаться.
@offroadstories3 роки тому
Цепи не работают в глубоком снегу. Цепям нужен зацеп за грунт. Это все пройденный и изученный этап.
@legendadlegendad3 роки тому
@@offroadstories Ну не знаю не знаю. Одеваю цепи и по глубокому снегу. Гребут за милую душу.
@offroadstories3 роки тому
@@legendadlegendadЗначит под снегом у вас есть зацеп за почву, по глубокому снегу надо ехать по верху, приминая снег под колесами, цепями вся поверхность будет срываться, поэтому цепи эффективны при зацепе за грунт или по льду.
@user-er7zw5ko2m3 роки тому
Подскажите какой у вас стоит мотор?
@offroadstories3 роки тому
Cummins 2.8
@user-er7zw5ko2m3 роки тому
BeardAndRoadVan Скажите а его хватает по мощности? Почему я спрашиваю я хочу приобрести соболя 4х4 с этим мотором.
@offroadstories3 роки тому
@@user-er7zw5ko2m хватает для чего? все ТТХ двигатателей есть в открытом доступе в интернете, все данные по мощности можете посмотреть
@user-er7zw5ko2m3 роки тому
BeardAndRoadVan Да написать могут все что угодно. Вот вы как владелец, вас устраивает этот мотор или хотелось бы по мощнее?
@offroadstories3 роки тому
@@user-er7zw5ko2m что значит все что угодно? это вполне достоверная информация и графики момента есть. Вам выбирать для каких целей нужна машина. Я искал и купил дизель. Меня устраивает, мощнее мне не надо.
@user-rm7gm7tv7n2 роки тому
Ну с джипом конечно сравнивать соболя не правильно, так как у машин разные функции, но проходимость у него и в правду хороша. Я на своём где только не был, и по полям после недельных дождей гонял, и через болота проезжал, и даже по горам через сугробы пробирался. И ни разу не возникало ситуации, когда не смог бы сам откуда-то выехать. Только плюс ко всему у соболь больше в работе используется, инструмент с материалами возить. Вот для таких целей как раз джип и не подойдёт
@offroadstories2 роки тому
Ну так если едет не хуже "джипа", да ещё и полезного груза больше берет, значит круче💪😊
@user-vq7ur3zv8y3 роки тому
Соболь - зверь! Для снега лучше узкая и высокая резина . Привет из Якутска 🖐️
@offroadstories3 роки тому
На узкой резине тяжёлый автомобиль немедленно провалится. Нужно большое пятно контакта для создания эффекта гусеницы
@user-vq7ur3zv8y3 роки тому
@@offroadstories после этих беспощадных слов ,моё кунг -фу с 25 летним стажем по якутскому бездорожью разбивается вдребезги 😁
@offroadstories3 роки тому
@@user-vq7ur3zv8y покажите мне снегоход на узких колесах
@user-vq7ur3zv8y3 роки тому
@@offroadstories так то я не спорю (типо ирония) за снегоходы ничего не скажу. Те, что в Альпах лыжню делают - крутые. А на авто было с чем сравнивать. Урал и лапоть, или уазы на разной резине. Но всегда есть нюансы. У самого уаз с змз 511 на 33 сафарях , но это летний вариант
@user-hn3fe1cx3f2 роки тому
@@user-vq7ur3zv8y в итоге не привели аргументов
@kirill54934 роки тому
эххх цепи бы на заднюю ось....На моноприводе помогают, а уж 4х4...
@offroadstories4 роки тому
попробуем в следующую зиму)
@pavel-zm1yr5bt4n4 роки тому
нагрузка никуда не девается,при пониженной снижается нагрузка на двигатель и КПП.
@offroadstories4 роки тому
снижается нагрузка на трансмиссию, все верно ,что не так?
@pavel-zm1yr5bt4n4 роки тому
@@offroadstories трансмиссия включает все,а тут нагрузка снимается только с двигла и КПП,а на кардан и мосты нагрузка возрастает.
@offroadstories4 роки тому
@@pavel-zm1yr5bt4n хорошо
@ooobars5834 роки тому
Все верно двс и кпп разгружается , все остальное так же, а то и сильнее если не контролировать себя. Цепи одевать лучше сразу на чистом месте, но тут они бесполезны , даже вредны , быстрее закапываешься .блоки включать и травить сразу перед тем как въезжаешь на БД. Цепи лучшие pewag, браслеты полумера и рвутся.
@offroadstories4 роки тому
@@ooobars583 принято, спасибо!
@Nubloid3 роки тому
Преимущество блокировок видно даже слепому. Хотя найдутся те кто тут и на девятке проедет.
@offroadstories3 роки тому
Проедут)
@user-ou4lo5hn5v4 роки тому
Переезжайте в тундру или тайгу, покупайте мула и делитесь новым
@offroadstories4 роки тому
объяснить можете свой бред?)
@user-ou4lo5hn5v4 роки тому
@@offroadstories вы любитель бездорожья,а я бывший любитель,мне интересно смотреть на машину и эмоции, хочу чтобы вы продвинулись по теме бездорожья
@offroadstories4 роки тому
@@user-ou4lo5hn5v наша цель не внедорожье, а путешествие на автомобиле, который служит домом
@MONGOLvl863 роки тому
борода зацет!)))
@offroadstories3 роки тому
👍
@user-de6sh1hp8h4 роки тому
И все..... бери ручную разблокировку типа лопата и вперед инжинерить .
@offroadstories4 роки тому
О чем ваш комментарий?
@burialrat4 роки тому
При всем уважении это машина не едет , а если вот такого снега впереди 20 км , сколько его топтать будешь , едет это когда выпрыгнул на наст и едешь , ну край через каждые 100 м откатываться чтоб набитую кучу перескочить
@offroadstories4 роки тому
А самолёт летит
@burialrat4 роки тому
@@offroadstories Нет приемы движения на разных грунтах это одно , а реальная езда это другое , спорт третье , таким макаром можно ну километр до дачи зимой проехать , при этом если изменится температура просто перестать ехать снег штука коварная , днем все катаются а ближе к вечеру все , не травить давление на снегу и песке это какбы совет неправильный первое что делается особенно на гражданских машинах даже при съезде на мокрую траву для шашлыков это травимся до единицы , лень заставляет работать потом Давление это вообще отдельное искусство , единица это скажем базовое , потом 0.8 , дальше 0.5 , а вот после о.5 разницу в 0.1 ощутишь в спорте на ковровых болотах , но даже так разница 0.5-0.3 вполне различается , я не помню на сколько возрастает тяга в процентах от шоссейного но там в разы , с 2 до 1 с 1.до 0.5 , с 0.5 до 0.3 Тем более у тебя МТ стоит она на 2 атм коньки не едет ни где мылится моментом , снимаешь обучающие ролики обращай внимание на такие вещи не съезжать в глубокий снег на надутых колесах
@offroadstories4 роки тому
@@burialrat вы очень невнимательно смотрели и слушали, это не обучающий ролик и я не даю никаких рекомендаций, это мой опыт
@burialrat4 роки тому
@@offroadstories Ну извиняйте если не так понял .
@offroadstories4 роки тому
@@burialrat ничего страшного
@erema24584 роки тому
Соболь 4х4 очень уверенно смотрится на бездорожье, хорошее авто
@offroadstories4 роки тому
да, при небольших доработках уже намного интереснее едет)
@user-ov9mt1nj6x2 роки тому
Машина Бармалея )) .
@offroadstories2 роки тому
👍
@user-eh3rt2hi7k3 роки тому
Снегомёта спереди нехватает!
@offroadstories3 роки тому
Думаю это лишнее)
@user-qt2tl5vl5n4 роки тому
Если не секрет, сколько затрачено, на все прелести!!! Ты сам рулишь и выбираешь как тебе выгодно, как можно советы давать на расстоянии, авто- супер, по кайфу!!!
@offroadstories4 роки тому
По доработкам и затраченным средствам сделаю отдельное видео в ближайшее время. По поводу советов: есть много дельных, от опытных людей. Спасибо что смотрите)
@user-qt2tl5vl5n4 роки тому
@@offroadstories Не за что, приятно смотреть, всё по простоте без излишеств. По душе!!!! Жду видосов!!!
@offroadstories4 роки тому
@@user-qt2tl5vl5n благодарю)
@user-nv3nm9wr2m4 роки тому
Проще купить кузов с рамой и сделать свап.
@offroadstories4 роки тому
@@user-nv3nm9wr2m купи и сделай, удачи
@user-uc2qg8fq2w3 роки тому
Посмотрел , соболь захотел
@offroadstories3 роки тому
Надо покупать)
@user-cm5jh3ch8y3 роки тому
Соболь только по прямой внедарожник , повернул руль и он превращается в якорь .!🤦
@user-yh3rm9eu3n2 роки тому
@@user-cm5jh3ch8y а что другие авто по другому?
@user-qs5im3zg6j3 роки тому
Отвал нужен с переди
@offroadstories3 роки тому
И гусеницы
@user-sd6dn8sn6m4 роки тому
Вторая повышенная, и газу больше!
@offroadstories4 роки тому
Так сцепа сразу заплачет
@user-sd6dn8sn6m4 роки тому
@@offroadstories сцепа от натяга заплачет, а ходом от 2500 обороты, и думаю нормально будет. Я так делал, правда у меня 405 мотор был бензин.
@offroadstories4 роки тому
@@user-sd6dn8sn6m ну на 405 только так) а без понижайки очень плохо сцепе
@user-sd6dn8sn6m4 роки тому
@@offroadstories я со сцеплением горя не знал, сразу хорошее поставил, не сэкономил, а вот подшипники ступичные подводили четыре раза. Я их даже с завода заказывал. Я вам раньше об этом писал. Видимо это от больших колёс. А на стоке он не едет, просвета мало
@EasyMoneyChannel4 роки тому
На видео видно с каким мучением машина смогла проехать не более полукилометра от шоссе. Таким темпом далеко не уедешь, а если уедешь, то можно не вернуться поломав железо. Соболь это универсал повышенной проходимости, но не бездорожник. И нечего его мучать.
@technica4x44 роки тому
По прочности соболь превосходит многих внедорожников,и ничего с ним не будет,я на своей газели4×4 по3-5т.за раз возил и все в порядке,это грузовик
@offroadstories4 роки тому
Ну вы явно что-то недопонимаете)
@EasyMoneyChannel4 роки тому
@@offroadstories я это говорю, как обычный владелец стокового Соболя 4х4. Я со своей стороны вижу, что уверенного хода у Вашего Соболя нет, соответственно смысла двигать по доработкам в вашем направлении я не вижу. Лебедку бы поставил, а зимой в сугробы не поеду.
@offroadstories4 роки тому
@@EasyMoneyChannel уверенного хода? я же не по асфальту еду, там тяжелого липкого снега полметра, вы о чем) на фоне соболя высота снега не очень понятна, если туда ниву положить, ей снег по капот будет))) в общем я еще раз повторю что вы немного недопонимаете)
@EasyMoneyChannel4 роки тому
@@offroadstories вот поэтому я в сугробы не поеду. А видосики пилите дальше. Посмотреть интересно :)))
@nickinicki32243 роки тому
У него нет межосевого дифференциала и соответственно его блокировки тоже нет.
@offroadstories3 роки тому
У него есть межосевой дифференциал и есть блокировка
@nickinicki32243 роки тому
@@offroadstories У него постоянный полный привод? Не подключаемый?
@offroadstories3 роки тому
Постоянный полный
@nickinicki32243 роки тому
@@offroadstories Это с завода так было или свои доработки?
@offroadstories3 роки тому
Два типа раздаток ставилось на соболь 4х4 парт-тайм и фулл-тайм у меня постоянный полный привод с межосевым дифференциалом и жёсткой блокировкой
@user-nr6fn1mk2n2 роки тому
Я куплю у вас соболь 4х4 серебристого цвета и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить
@offroadstories2 роки тому
2млн налом
@alekshish69154 роки тому
А где давление 0.5, 0.3 ну и разбортировка?))
@offroadstories4 роки тому
Это я снимал до подъёма в гору, про давление ещё впереди)
@alekshish69154 роки тому
@@offroadstories жду))
@Lampafon4 роки тому
Интересно....! Как выглядят люди, которые ставят дизлайки?
@offroadstories4 роки тому
Те кто считают что соболь ведро и не едет, а он бы тут на своей девяточке одной рукой)
@user-el6hu4bg6t4 роки тому
@@offroadstories на диванчике))
@user-bo7to7gi1e4 роки тому
А почему бы и не поставить, в видео сказано: «задача показать, какими средствами и как, можно воспользоваться...» это можно расценивать как советы начинающим. И что мы видим, в дело пошла и лопата и лебедка, может и до цепей дело бы дошло, а колеса все еще не спущены. 1. на снегу первое, что нужно сделать это спустить колеса и желательно еще на дороге, что бы не делать этого по уши в говне/снегу) ). Вообще из моего опыта, классическая MT резина не едет на давление выше чем 0,7, в зависимости от снега 0,25 - 0,45 прет как трактор)) Что бы не разуться стиль езды должен быть как в начале видео, в натяг, в раскачку, на небольшой скорости. На хорошо подобранных дисках по ширине и желательно с широкой полкой слетает редко. 2. межосевую блокировку тоже лучше включить сразу, она точно не помешает в том числе и при развороте. У многих японских машин (про другие не в курсе), вообще пониженная без блокировки не включается. п.с. а соболь безусловно внедорожник!
@offroadstories4 роки тому
@@user-bo7to7gi1e спасибо за развернутый комментарий, про давление можно посмотреть в новом видео на моем канале)
@user-eu6xr3ju1s4 роки тому
Была бы мощь или таблетка такой видос не снимал
@offroadstories4 роки тому
Что?
@user-pj8dt7zi9t4 роки тому
Гусеница легко ехать
@offroadstories4 роки тому
У нас фургон, а не снегоход)
@user-pj8dt7zi9t4 роки тому
Я видел утобе есть соболь гусеница
@offroadstories4 роки тому
@@user-pj8dt7zi9t гусеницы дорого стоят и мы много ездим по асфальту) поэтому ездим на том что есть) конечно гусеницы едут лучше)
@user-pj8dt7zi9t4 роки тому
@@offroadstories Да дорого 👌
@user-gv8tl5hs8n4 роки тому
@@offroadstories У меня есть фотка газели на гусеницах, прикольная. даже где то контакты были тех кто их клепает. сам даже одно время хотел смаздрячить что то подобное. Все лень было. потом нашел более простой выход, как повысить проходимость.
@user-ql7tp5dy1q2 роки тому
Надо всё таки признать что соболь не внедорожник😏.
@offroadstories2 роки тому
Себе вы можете хоть в чем признаваться, но Соболь едет ничуть не хуже любого из внедорожников и везет при этом в разы больше полезного груза
@user-th4zb5kd9r3 роки тому
Рулем не крути когда сел!
@offroadstories3 роки тому
Хотелось бы услышать обоснование данного заявления
@user-th4zb5kd9r3 роки тому
@@offroadstories выворачивая колеса ты создаешь еще большую преграду для автомобиля севшего по пузо в снег
@offroadstories3 роки тому
В ряде случаев боковые грунтозацепы помогают выехать
@user-th4zb5kd9r3 роки тому
@@offroadstories не согласен
@offroadstories3 роки тому
@@user-th4zb5kd9r бывает
@user-fv4qi7nm2f2 роки тому
0
@offroadstories2 роки тому
Х
@user-rw3eh5yc1e3 місяці тому
Не называйте автомобиль машинКой,Вы же не блондинка
@user-gv8tl5hs8n4 роки тому
ну и?????
@offroadstories4 роки тому
Вечером)
@alexseev3753 роки тому
Газель полный привод это не машина.
@offroadstories3 роки тому
Вы даже газель от соболя не отличаете
@alexseev3753 роки тому
@@offroadstories оставь свое мнение при себе. И не надо пиарить это корыто. Люди смотрят такие обзоры, потом берут эти машины и плачут крокодильими слезами. Это чудо Русской техники могут хвалить, те кто к иномарка близко не подходил. Можешь мне не отвечать, это не обязательно.
@offroadstories3 роки тому
@@alexseev375 пиарить?))) Ради чего? Говорю как есть. А у таких как ты рукожопов любая машина превратиться в корыто😂
@user-gx8dp2vy5i3 роки тому
Это говно а не мошины тяжёлый и весь гудит
@offroadstories3 роки тому
Спасибо за компетентное и профессиональное мнение. Нам его не хватало.
@user-gx8dp2vy5i3 роки тому
@@offroadstories пожалуйста не ну риально
@offroadstories3 роки тому
@@user-gx8dp2vy5i мы поняли
@videokotsar3 роки тому
Вот же людям делать нехрен. Зачем он туда вообще поперся
@offroadstories3 роки тому
Кто?
@user-xj1ub1zc4e3 місяці тому
Тебе не понять. Ты не любил.
@user-wi3eb6my9h2 роки тому
Ведро с болтами )
@offroadstories2 роки тому
Написал кожаный мешок с костями
@user-us4og3kw3y3 роки тому
Не смешите мои уши
@offroadstories3 роки тому
Интересно посмотреть на смеющиеся уши
@user-us4og3kw3y3 роки тому
@@offroadstories посматри себя в зеркале когда этот хлам подведёт?
@offroadstories3 роки тому
Я за техникой слежу и она не подводит никогда.
@user-us4og3kw3y3 роки тому
@@offroadstories поздравляю
@user-us4og3kw3y3 роки тому
@@offroadstories нассы под колеса дерни с место! Будешь стоять и колесо крутить, а потом выйдешь раскачкой толкнеш и поедиш дальше
@user-gx8dp2vy5i3 роки тому
И побрейся а то выглялиш на 60 лет
@offroadstories3 роки тому
За собой следи
@user-gx8dp2vy5i3 роки тому
@@offroadstories я слежу посмотри на меня 😆😆мне 38 нармальны я дед