вот ещё человек сохранил его видео ukposts.info/have/v-deo/jIWmhI19fWx8258.html ukposts.info/have/v-deo/gXmYg51pp4xoz4E.html ukposts.info/have/v-deo/moiEqXyskamXtGw.html ukposts.info/have/v-deo/gHZppGptaHepmY0.html ukposts.info/have/v-deo/iWKJqXiknoJ6mIk.html

Спасибо что сохранил и выложил это видео!!! Очень ценная инфа Сохраняйте инфу на жёсткий всю что найдёте, уже несколько лет как начал замечать, что инет планомерно чистят от толковой информации, всё труднее найти что то полезное. Старые хорошие видео пропадают с концами, а теперь уже и целые каналы банят похоже Кому то очень не нравится что ценная инфа уходит в массы

В две тысячи тридцатом , будешь ВЕЛИКОИЗВЕСТНЫМ человеком грядущего времени всех народов!!!.

Поменять катушки с магнитами местами (увеличится угловая скорость и пропадает необходимость в щётках, а управление обмотками через мосфеты с микроконтроллера (идеально пойдёт самая дешёвая ардуинка) синхронизация по датчику холла - из плюсов, программно можно делать импульсы управления любой длины и ширины регулируя этим мощность и скорость, а не каждый раз делать новый коллектор)) Ключевая доработка - перевод движка на три фазы - управление с китайского контроллера для электровелосипедов. Автору респект, из говна слепить неплохую конфетку... Работы в движёк вложено не меряно...

Молодец мужичок, сам своими руками, настоящий ЛЕВША :-))

Терпение и труд все перетрут))) "своими руками" хороший был канал......

Спасибо что сохранили и выложили это видео!!! Спасибо

Замечательный материал. Как и многие в комментариях... сам искал нечто подобное и спасибо, что нашёл у Вас. Несколько лет назад В.Шкондин опубликовал ещё и патент генератора в дополнение к своему мотор колесу. На Гл.Волне у Старухина, как обычно, информации только чуть. Впрочем, пару принципиальных идей от В.Шкондина всё же озвучено. К примеру, о том, как значительно снизить самоторможение при работающем генераторе...Словом, тема также актуальная и востребована в Ютубе. Удачи всем нам. И ещё раз спасибо.

Спасибо большое, столько я искал этот канал, не смог найти и видео не сохранил, еще раз спасибо

БАГОДАРИМ ЭТО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, ДЛЯ САМОДЕЛЬЩИКОВ, КУЛИБИНЫХ.

Спасибо из Болгария

Чтобы посчитать в ватах надо вольт умножить на ампер , это верно но это потребление холостого хода. Чтоб снять точную мощность надо загрузить мотор определенным напряжением и приложить нагрузку так чтоб обмотки не кипели но мотор продолжал работать на грани торможения, найти такой баланс вольт нагрузка температура чтоб снять потребление ампер, вот это будет наминальная мощность в ваттах,

Ты слишком скромный, если ты в это полез то ты волокешь во всем но просто еще много надо изучить и открыть для себя, это все еще впереди , не останавливайся

Молодец, творческой удачи тебе!

👍 Продолжай успехов удачи на этой ниве !

Обычные диоды тут не подойдут в прямом включении (у них все ровно большое сопротивление порядка 500-600 Ом) поэтому они греются, а обратная эдс образуется на катушке в виде импульсов высоковольтных , поставь диод Шотки с малым сопротивлением (порядка 100- 200 ом) при прямом включении, он как раз работает в импульсном режиме, есть они в импульсных блоках питания от ПЭВМ к примеру.

Ну Малодец !!! Безумец труда ! Труднова сложнава точьнава труда ! Šaunuolis ! Ačiū !

Привет! Мне понравились все твои двигатели и твои объяснения! - Конечно, тебе не хватает немного знаний, но чему нас "учили" в школе и институте, скажем так мягко, - врали нам ...!..Врали нам на счёт магнитов, и конденсаторов ! Сейчас, только оказывается, узнаем,что магнит имеет имеет "0"- ю точку, куда стекаются все магнитные линии (магнитное поле !) N и S !... А, у конденсатора,как оказалось,- заряжаются не его обкладки, а его..."сердцевина"- ДИАЛЕКТРИК ! Вот- так!... Ну, а тебе стоит подумать про бесплатное электричество и отопление в доме, ато дальше будет только хуже !... ....- Подарю тебе "вечный" генератор с двигателем...! ...- Я бывший, дипломированный энергетик- механик!- Всю жизнь проработал (по долгу !) на заводах!....- Сейчас уже на пенсии ! - Я с 1954 года и ..."мартовский кот"- по гороскопу - Овен ! - По жизни - почти не пил ! - А вот уже на пенсии меня "прихватил" инсульт,- плохо стала работать правая рука и стало уже с речью, но я "левша" с рождения, так - что писать могу,но с наклоном - влево - дали мне 3-ю группу, Слава Богу, - с мозгами все впорядке,!- А на пенсии я не оставил свое любимое дело - ЭЛЕКТРИЧЕСТВО !.... ...- За твое желание и напористость решил тебе подарить,то,о чем писал выше...!..."Вечный двигатель "...!... ...- Итак : Тебе нужно приобрести 3 ШТ. - аккумуляторы с одинаковыми ПАРАМЕТРАМИ (ПО ВОЛЬТАЖУ И ТОКАМ !)...!...- А с НЕОДИММАГНИТОВ сделать ГЕНЕРАТОР, который будет заряжать аккумулятор, они будут автоматически ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ - ПОД ЗАРЯДКУ!- Смысл ты,надеюсь понял!?....Лучше,если ты и генератор и эл.двигатель соберёшь на одном роторе,- "СКВОЗНЫЕ" НЕОДИММАГНИТЫ,- по обе стороны будут расположенны катушки!...А обмотки можно сделать "ЗИГЗАГОМ"!- НА ПОСТОЯНКЕ НЕТ ПРОТИВО- ЭДС,А НА ПЕРЕМЕННКЕ ЕСТЬ ! 3-Х ФАЗНЫЙ ЭЛ ДВИГАТЕЛЬ ИМЕЕТ, КАК- БЫ ИЗ 3-Х ЭЛ.ДВИГАТЕЛЕЙ,- ОДИН ИЗ КОТОРЫХ ВСЕГДА РАБОТАЕТ В ПРОТИВО-ЭДС !... НУ,А ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЙ И НАДЕЖНЫЙ КОНТРОЛЕР(ВКЛ. И ОТКЛ. АККУМУЛЯТОРА ОТ ЗАРЯДНОГО УС-ВА !)!...- А ЭЛ.СХЕМУ КОНТРОЛЛЕРА СДЕЛАЙ НА СОВЕТСКИХ ТИРРИСТОРАХ КУ 201 ИЛИ КУ 202 И ПАРУ СВЕТОДИОДОВ,- КРАСНЫЙ И ЗЕЛЕНЫЙ И НЕСКОЛЬКО РЕЗИСТОРОВ (СМОТРИ СХЕМУ В ИНТЕРНЕТЕ !)...!

Спасибо огромное!!

Спасибо за видео. Есть в инете замечательный естествоиспытатель С А Дейна. Посмотрите его двигатель на втором скалярном магнитном поле, а также он хорошо рассказывает о принципе работы трансформаторе Зацаринина.Всё это относиться у вашим работам, только будет сделать ещё проще из доступных деталей.Обратите внимание и на генератор Кромри. И всё это одна тема.

Отличное видео.очень хорошее объяснение.лет 20 назад хотел тоже собрать.но ничего не получилось и бросил.езжу на самодельном электроскутере.но мотор Шкондина досих пор есть желание сделать.он должен быть экономичнее.

Храни тебя господь .

Хорошего дня и успехов в разработке, смотрите Шкодина первые выпуски он много рассказывает интересного.

Все видео вперемешку. Смотреть это возможно только если понимаешь. Данный чел ваще молоток. Тут , если выражаясь сказочным языком, КПД очень маленький.. Он конечно гораздо меньше единицы. Думаю 1.3 и более. Нужно изучать тему. Всем понимающим привет. И привет ботам из Сколково)))

Поднимается напряжение-это очень удачно все подобрано!!!

Очень полезная тема подписан.Буду следить за ютубом!Я вижу ты пока всё делал сам инженером стал!!!Чертежи очень класные и это правильно!

Не ленись,-подчитай метчасть, - у тебя все получится,- есть возможность ,делать "веяний" двигатель,- используется аккумуляторы 24-36v и током пополам,допустим 10/10 ампер! Работают аккумуляторы по-очереди от колеса- генератора!Для питания ДОМА(15кw,)сейчас уже делают САМОЗАПИТ!(смотри,-итернет!)....!

Ширина магнитов берётся исходя из параметров статора( шаг, расстояние между магнитов , для исключения замыкания магнитных полей, а после этого изготавливаем ротор и расчитываем (фазы) катушки - исходя из полюсов ротора. Из многополюсного получаем высокий КПД, только на постоянку !

Прыжки напряжения это очень хорошо, попробуй концентрировать эти вольты в амперы по средством конденаторов со сливом через тиристор в каскад конденсаторного накопителя из набора оу типа К -157уд 2 , через делители напряжения можно использовать даже эти микросхемы , главное что каждый конденсатор будет готов отдать ток в мотор а следом зарядиться из накопителя высокого напряжения

Молодчина!!!!!

Доброго здоровья!!! Удачи

Спасибо большое

АД министрация удаляет не хочет что-бы Вы делали электроколёса им надо что-бы люди платили за топливо !

круто.начинаю делать СБО

Очень даже и важно всё!!!Хочю повторить на мото ,ну или хотя б на вело! И ещё интересует генератор Шкондина для ветро генератора,я думаю его легче сделать чем двигатель!

Тоикер надо садить на магнитный солиноид для смещения в движении по показателям ампер к скорости

Без нагрузки искрение это самоиндукция, те самые высокие вольты, при движении в накат этот ток должен инвертироваться и уходить б батарею

👍👍👍👍

👍✊👊

На 1:29:51 чуть ранее, плоские магниты, печальная картина, зазор между скрдечником и магнитом дает огромный,

Вам надо солнечные панели !

Благодарю с Уважением .если есть копии удаленных видио поменяй названия и закинь снова👍☀️☀️☀️

Все образовательные и информативные видео касательно технологического развития и освобождения людей от засилия гл..стов проглобальная платформа ютуб удаляет!

Здравствуйте, магниты вращающиеся или нет? как велосипед едет в гору?

Из говна и палок... Респект😃 подписка Обязательна 🔥🔥🔥

Скажите пожалуйста, может я что-то не понимаю, а почему магниты стоят в нутри, а не на внутренней стороне колеса..... 🤔 Мне кажется что, можно будет избавиться от щёточного узла...... 🤔

Šaunuolis, malonu stebėti tokį kūribingą ir žingeidų žmogų, praktiškai jis viską atranda iš naujo, o tai sukelia emocinį ir moralinį pasitenkinimą. Tai ne tie išsigimėliai, kurie tas emocijas patiria griaudami pasaulį, tampančiais viso pasaulio pajuokos objektais ir pasmerktaisiais sveikai išauklėtos visuomenės...

Перезалей по новому видио назови по другому .удачи во всем.

Не можна использовать задний опорный диски от машины места статер?

Двигатель шкондина это уже вчерашний день. Блдс или Пмсм все остальное увы не актуально. Но чел молодец как и все самоделкины, из говна и палок на коленках.👍👍👍

я не понимаю каким образом энергия попадает через ротор на токоведущие части статора???? через щеточное устройство или как?

Хотел скачать, не даёт. Пробовал две программы

Шкодин удаляет ваше видео..

мотор колесо Шкондина?

а воз и ныне там)))

Привет. Продай свой мотор колесо. Или сможешь сделать такой на заказ.

Помнится, в роликах пятилетней давности, "Шкондин" именовплся "Шкодиным".. Не было накого нажима на букву Н..

А говорит что вообще не разбирается.для меня уже слова щетки подключить параллельно это уже катастрофа

а какой смысл делать так катушки, можно что бы катушки стояли а крутились магниты и тогда щеток не надо будит или тут есть что то другое.

А почему нельзя колесо 1 сборки поставить на стол где хорошее освещение всё снимать как люди цивилизованны велосипед поставить на стол аккуратно поставить посмотреть как он будет выглядеть снять обзора нём Почему нельзя всё сделать коктейли разные люди почему сейчас снимаем на коленках

мдаа.. остановил просмотр... методом самотыка... хоть бы узнал что такое броневой магнит :) почему надо мотать тонким проводом - зачем расстояние между магнитами должно Быть и какое... зачем магниты должны быть сверху и катушки эм снизу... и зачем щетку противоположного эм сдвигать на 4.1градуса .... почему ламели должны быть разной ширины - +(плюсовая условно 3-4мм - нейтральная 10мм и минусовая 8 мм-- зачем в противоположной катушке должна быть разная намотка(кол-во витков) тогда бы и 3батарейки по 7ач хватило на 50..75км пробега как минимум.... мда...

1:31:40 Я хочу вас удивить, т.к для всех, кто имеет образование, это будет нах...не надо)))

Ничего не слышно

напряжение пляшет от самоэдс катушек и импульсных помех от них

Нихуя неслыщно! А кино интересное.

Почему этот бред у меня в рекомендациях? Взрослые мужики занимаются тем, чем мы в школе занимались. Очнитесь! Вам уже лет по сорок, попробуйте водку пить начать уже! Сдайте эти железки в металлолом, сделайте самогонный аппарат, руки у вас есть, гоните самогон и не забивайте себе голову этой чушью!

По словам шкондина когда крутятся катушки мощьность увеличивается в два раза

Молодец автор ! Спасибо . Кстати на счёт железа , это вы зря ) Вы в курсе наверное , что магнитная проницаемость зависит от множества параметров и один из них , это состав магнитопровода ! Вы сказали , что поставили обычное строительное железо , а оно не соответствует наилучшей проницаемости и остаточная намагниченность будет мешать . Так же , на намагниченность очень сильно влияет обмотка катушек и т.д. Удачи вам в ваших трудах !

Расстояние между магнитами должно должно быть точно это третья часть магнита и такое расстояние должно быть между магнитопровода внутри катушки