ну почему таких толковых мастеров трудно найти? Обычно говорят: "поменяй то и это если не поможет то я и не знаю", вот и меняешь все подряд пока не угадаешь. Хорошее видео.

После просмотра ваших видео я понял что все те кто делал мне авто все они делетанты а не мастера. Очень хочется чтобы было больше таких мастеров как вы.

было скушно, купил калину. теперь есть куда время свободное девать. ..

Наводки на микрофон камеры на первой же минуте явно показывают на какие то проблемы с зажиганием))) смотрю дальше

Хороший пример того, к каким мастерам лучше обращаться. Да и это видео лучшая реклама мастеру. Приятно было посмотреть, как потенциальному владельцу калины. :) Всех благ!

молодцы ребята очень вас уважаю и смотрю ваши видео

Молодцы. Отлично всё отсняли, качественно сделали ремонт и объяснили подробно.

на катколлекторе нефиг шпильки востанавливать, сделал сквозное гладкое отверстие под болт и все, потом проблем меньше, прикипело, болт сломал, новый вставил.

Молодец у вас папа!Дай Бог ему здоровья!

короче забредешь колесо подкачать а тебе капиталку сделают.....

Здравствуйте! Я думаю вам не хватает в каждом ремонте озвучивать сумму ремонта в которую влетел хозяин авто! Мне например было бы интересно услышать во сколько выходит ремонт того или иного узла! А так я всем доволен! Интересно и обучающе! Спасибо Вам!)

где б найти таких мастеров? Молодец!

Такие длиниые ролики у вас. Уснуть можно. Прям как сериал

побольше бы таких мастеров)

03:36 Вот это просто охуенный зум!

Я так понимаю это видео- отчет клиенту о проделанной работе и на ютуб есть что выложить ,все четко без лишнего пафоса, вот только ремонт однообразный я понимаю конечно что выбирать не приходится ,но хотелось бы увидеть современные двигатели и другие виды работ ,подвеска ,.... спасибо что делаете все на совесть !

Хорошая работа. Приятно посмотреть.

датчик детонации зря меняли. Были пропуски зажигания двиг колбасило поэтому он и уводил зажигание в минус

Не пойму одну вещь, почему не сделать блок и головку на 4 см длиннее и сделать нормальное расстояние между горшками, чтобы прокладка была толще, как на классике например. такое ощущение что это намеренное вредительство при проектировании всех современных двигателей.

Такому мастеру я бы доверил лансер! Молодец!!!

Александр, спасибо за видео! Подскажите, пожалуйста, по поводу масла: двигатель 21127 (106 л.с.), сейчас залито 0w40. В чем будет заключаться разница при переходе на 0w30, которое, так понимаю более жидкое? Допускается и 30-ка и 40-ка, с новья масло залито 5w30. Спасибо!

привет скажи пожалуйста с каким адаптером ты производишь диагностику

Как всегда на высоте!)+1, а отец смог шпильки сделать?

какой зазор свечей на инжекторе 16 клап нужно ставить зимой и летом есть ли разница и какие свечи ставить

Хазыр, ты молодец толково неисправность находишь💪💪💪👍👍👍

Из какого материала клапаны? и дайте совет где лучше самому поставить фильтр бензиновый и какой подойдёт на логан 2014г. так как с 2007г. по словам Горячей линии Рено не видят смысла ставить.

Здравствуйте Александр! Если можно задам вопрос. ГБЦ 1118, что на ВАЗ 2114 была, теперь на Калине, обе машины "08г.в. Проблемы с охлаждением двигателя, в пробке набирает температуру быстро, а по трассе держится 75-80 градусов, избыточного давления в патрубках не создаётся, термостат рабочий (открывает большой круг, патрубок нагревается). Но нет обратки в расширительный бочек. Уровень ОЖ в норме. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема.

молодец видно мастера своего дела

Прошу прощения, что не по теме... Подскажите, какое напряжение на калине (диод в приборке) между мамой возбуждения (которая подходит к генератору) и массой?

Здравствуйте Александр. Скажите пожалуйста модель видео камеры которой снято ваше видео. Заранее благодарен.

Александр подскажите как лучше избавиться от воздушной пробки из системы охлаждения двигатель 1.4?

Александр а датчики кислорода вы не меняете со 2 ого на первый и наоборот?

Александр, дайте ссылку где вы смотрите нормативы датчиков.

Использую ВВ провода без сопротивления на двух инжекторных и одном карбюраторном автомобилях... По времени наверное года 1.5 уже как. Проблем никаких, ошибки отсутствуют!

Не могли бы вы по подробней о диагностике рассказать что куда какие показания притыкать ну или ссылку где можно это дело прочитать. Буду оч благодарен

Здравствуйте Александр! Замучал двигатель на Ваз2114 1,5 сильно сапунит давит сальники, течёт с горла даже после капиталки. Впрочем кажется это проблема многих восмерочных ДВС.Может подскажете варианты решения этой проблемы или видео запишите по этой теме.

Приветствую, Александр что за прога стоит на диагностики?

Здравствуйте Александр! На 20 минуте вы показываете на пятно ГБЦ и говорите, что это похоже на застой охлаждающей жидкости. Какие причины могут быть этого застоя? На ГБЦ моей Калины в том месте образовалась раковина глубиной примерно 2 мм, и в диаметре почти уже соединяет охлаждающий и масляный каналы. Имеет ли смысл фрезировать такую ГБЦ ?

подскажите чем вы так отмываете головки как новые?????????

Жаль, что компрессию после ремонта не показали. У меня после перегрева верхние колечки на поршнях полопались.

Объясните пожалуйста, не понял момент после заводки вы сказали выжать сцепление, после чего сказали что масло поднялось, я не понял как это ?

Как всегда ничего сложного! Но есть один маленький нюанс, только в руках мастера!

То, что 2 ДК, а по паспорту Е2 - она прошита с Е-3 на Е-2. Второй датчик как затычка.

Здравствуйте подскажите пожалуйста где ваша мастерская находится спасибо. Я хочу к вам на ремонт приехать.

А дорого отфрезировать головку? И надо ли при этом сам блок фрезировать?

Здравствуйте Александр! У меня стук глуховатый... Похож на стук топора в лесу... но очень издалека... он идет как будто слева, со стороны цепи ГРМ. При увеличении оборотов стук тоже учащается. И еще стук отдает вибрацию на сам мотор. Если я ложу руку на мотор со стороны стука то еще и рукой чувствую стук. Автомобиль- старая иномарка с цепным ГРМ 16 клапанов. Давление масла есть как на холодную так и при прогретом моторе, при оборотах 700 в минуту. Я побывал на СТО многих говорят что натяжитель. Может натяжитель так себя вести и стучать ?

угол опережения прыгает и за зазора в свечах

Здравствуйте подскажите пожалуйста как отрегулировать по бортовому компьютеру Rkod RCOK в минус или в плюс, двигатель змз 405

Правильный мастер и мужик!

Огромное спасибо !!! Всё сделано профессионально и снято и отремонтировано и объяснено !!! Удачи Вам.. Но опять видео с Украины .. Там наверно все мастера живут... Про провода -правильно говорите , а кто дилетант, пусть экспериментирует .... Вы мастера, а не любители .. Ещё раз-удачи !

3:47 оператор от бога)

Отличная работа!

30:30 рабочая фаска на впускном клапане заужена. должно быть 36мм а здесь около 34... край клапана остывать не будет и как следствие сгорит со временем...

род скажи пожалуиста умения шивролет авео 1.2мигает лампа давление масла поменял вкладыши масляный насос датчик менял компрессия 13 везде ровно течи нет только когда нагреется

подскажите машина 2114 1.5 8кл, подойдет ли ГБЦ от 1.6. Нужно ли что то доделывать, или ГБЦ от 1.5 искать?

Познавательно. Что-то новое узнал даже

Приятно смотреть ,все чисто и грамотно

какой прогой сканируешь?

скорее всего зря поменяли датчик детонации, почему вы его стали менять? раннее или позднее было что вы решили заменить? остальное прям всё шикарно), сам бы к вам машину гонял)

Видео у тебя обалденное А вот комментарии почитаешь там вообще это анекдоты включать не надо да

Не понятно одно,проверка клапанов на герметичность ( не профессионально,да и компрессия 10 хорошая (рабочая) ) Не парьте людям мозг себе в карман, ко мне человек приезжал на компрессии 6,5 2 года назад он до сих пор ездит и не парится,да масло доливает да тяга не много упала.Да по поводу клапанов,давление нагнетается с камеры сгорания,а не наоборот.

что значит перегрев? охлаждающая жидкость стоит на месте?

фаски не сильно большие?

Здравствуйте как к вам попасть хочу капиталку движка сделать можно как бы с вами связаться

Здравствуйте, подскажите на калине горит чек просто горит, 50тыс пробег. может это нормально? на диагностике ничего не выявили

а почему металлопакет под голову не ставите?

про катализатор спасибо что сказал у калин беда они все трескаются в этих местах

Александр здравствуйте! Просматриваю все Ваши видео, каждый раз удивляюсь профессионализму! Возможно Вы мне сможете помочь советом; не встречалось ли Вам случаем проблема сильно дребезжащего руля(да и вцелом кузова) на дэу ланос на холостом ходу на полностью прогретой машине??? Свалилось как снег на голову не знаю что делать и что думать, был на 4 сервисах,- у всех все в порядке...но такого быть не может, вибрация руля просто ужасно большая, только на холостых, как только обороты дал свыше 1000 все мильком пропадает. Может у Вас есть какие мысли? Подушки двигателя менял, диагностику делал, свечи менял, бензин хороший. Что ещё думать не знаю!

Вот мне датчик детонации на ВАЗ 2110 мозг делал. Меняла его. По итогу только 4 оказался нормальным. Качество запчастей ужасное сейчас.

пробег 40000 и уже кап ремонт головы, что у вас там за бенз в незалежной?

Александр! У Вас есть номер телефона российский?

вы где работаете? почему такие цены детские

Ни хрена не понял. Если пробег реальный 40т.км, даже если бы в движке ни чего не меняли (даже масло) он должен был спокойно работать. А тут чисто страшный ужас. Имхо.

нельзя что ли ставить провода нулевого сопротивления на инжекторный двиг ? себе хотел поставить как то ваз 2112 . Посоветуйте

Александр, зачем нужно было менять датчик детонации?, ведь очевидны пропуски зажигания и зазор на свечах выставлен абы какой ?? Согласно вашей логике требовал замены и регулятор ХХ !???

здравствуйте александр .все видео смотрю вы мастер хороший.вопрос не по теме .а вы не пользовались zello раціей на андроід.у нас там есть канал авто ремонт бесплатный форум авто мастеров помогаем простым людям і делімся лібо набіраемся опыта.прікольная штука інтернет рація много мастеров подсело на этот форум .будем рады еслі заінтерісуетесь

Александр вы где живёте

Александр подскажите, клапаны которые АМР идут с номерами PLAD004 и PLAD005? и можете ли подсказать каталожный номер направляющих впуск и выпуск. Буду очень признателен.

Коллекторные гайки, из моего, не маленького опыта, отворачиваются как дважды два, после прогрева-нагрева шпилек, градусов до 50-60, обливаются водой и тут-же отворачиваются без проблем... Нефтепродукты сушат грязь, окалину, забивают резьбу, вода размягчает, моет оное, ибо вода, самый лучший растворитель...

Какой пробег при этом у Калины?

Александр, а у вас промывочная жидкость на стенде подается топливным насосом или наддувом воздуха?

когда уже 16 клапанный будет двигатель?

блин очпечатался " по полной" -)))

Александр скажите пожалуйста какая у вас программа для диагностики и будет ли она работать с адаптерем елм 327.

скажыте пожалуста купил новую головку седла шарошыть надо

здравствуйте, а почему большие фаски хуже чем прирезанные с тремя углами?

у меня тоже авто постоит год.потом троит.Потом опять 2года постоит- заводишь- опять троит.Потом опять 5лет постоит - заводишь троит.Какая- та спарадическая.плавающая неисправность- куда копать.понятие не имею.Как- то так

Добрый день. Как до вас добраться. Я живу Ростов-на-Дону. 161 регион. у меня калина 2007 года. 1.6 8 клапанов.

Головку же поведет нафиг если так греть. И тем более ее не стоит греть выше рабочей температуры.

З якого ви города

Притирочный поясок вы так и не научились делать по центряку фаски клапана. Бронзовые втулки хуже чугунных. Чистка ультразвуком форсунок это гониво.

Я не пойму неужели прокладки нельзя усиленные сделать? Вечная проблема Ваза!

Саша, а при чем тут провода нулевого сопротивления? Люди ставят и прекрасно ездят с ними.

Отлично работает мастер ,можно твой номер.

Ох чудаки, холостой ход регулируется шагом что бы держать постоянно 800 - 840, УОЗ плавает 11 - 14 градусов и форсунками достигается показания Лямбды 0.7 - 0.2 вольта стехиометрия. Если ДД пистит, то занижается УОЗ и холостые уходят в срыв. Не дорого всего за 25

Александр Скрипченко почему вы не ставите бронзовые втулки клапанов,они хуже чегунных или лучше?.в чем разница?спасибо.

7 рублей за ремонт гбц коллектора, промывку, диагностику, это очень не дорого. А заказчик сам платит за фрезеровку расточку и сварку, или это входит в 7 рублей или если полностью за весь мотор то 15 рублей?

хорошая работа

вы нафига с этими шпильками на приемной трубе заморачиваетесь, просверливаете отверстие на 8 мм, и ставите болт м8, и никакаих проблем, при замене или снятии болт при необходимости можно легко заменить...

Кароч самое критичное это была прогоревшая прокладка, из-за поведенной головки. Клапана , да там поголовно у всех они сифонят , даже вы сами когда вскрывали повторно двиг , который делали и сами же видели что утечка через клапана снова появилась, только что втулки еще держат