Группа ВКонтакте: vk.com/club189846495

Это не для документации ящик, это пожарка пепельница типа. Первые три тройника это для малолеток, женщин и полосатых особистов. Далее где 6 мест с откидной полкой это общий колхоз, там бывало и 11 человек. Летом хуже чем в парилке, зимой лютый холод от железа, хуже чем голым на снегу. Молодёжь, берегите себя, не стоит оно того. Учитесь, работайте, двигайтесь с умом. Романтика в кино, по факту это беда.

Расскажу, как я впервые познакомился с «заквагоном». Было это, лет пятьдесят назад. Жил и живу в Хабаровске. Тогда, я и мои товарищи по двору, реализовывали свою жажду приключений и любовь к жд, тем, что ехали трамваем до пригородной станции «Рубероидный завод», садились там, в пригородный поезд и ехали на нём до станции Хабаровск-I. Разумеется, «высший пилотаж» заключался в том, чтобы проехать этот маршрут без билета. С билетом это может проделать каждый «дурак»! Поезд из пригородных, сидячих вагонов вёз небольшой паровоз. Электрической тяги, как и высоковольтной сети, тогда не было. Дело было летом. Двери вагонов никто не запирал. Они были нараспашку. Удивительно, но, ни разу не было проверок ревизоров, и за нами никто не гонялся. От избытка глупости, иногда забирались по скобам на крышу вагона, во время движения поезда. Хватаешься одной рукой за поручень вагона. А, другой нащупываешь скобу за углом вагона, который не видишь. Потом по этим скобам, между вагонами, залезаешь на крышу вагона. Задницей садишься на крышу вагона, а ноги ставишь на резиновую «гармошку» межвагонного перехода. По-моему, именно так ездили Чебурашка и крокодил Гена, со своей песенкой о «Голубом вагоне», в популярном у детей, мультфильме. Так вот, время в пути составляло, примерно, час или полтора. Я и пара моих друзей благополучно доехали до станции Хабаровск-I. Вышли на перрон и стали «обследовать» стоящие на путях вагоны. Чисто внешне. Наше внимание привлёк необычный вагон, который таскал маневровый тепловоз, в «надежде» куда-нибудь его «пристроить». Внимание привлекло то, что вместо дверей в купе, как вы видели в ролике, стальные сетки. Мы подошли вплотную к вагону и стали его рассматривать, со стороны проходного коридора. Форточка окна в коридоре была приоткрыта. По коридору вагона шёл солдат «ВВ». Приостановился напротив одного «купе», взял из рук заключенного скомканный лист бумаги и бросил его через форточку, нам под ноги. И как только комок бумаги упал, маневровый тепловоз потащил этот вагон на другие пути. Мы подняли этот скомканный лист бумаги и развернули. Это было письмо, адресованное матери заключенного. Вкратце, сплошное «Мама, прости меня, пожалуйста»! Письмо было написано чернилами (шариковых ручек тогда не было), на стандартном листе, в клетку, из ученической тетради. В письме был адрес мамы, в Хабаровске. Очевидно, что заключенный ехал через Хабаровск, «проездом». Обычным путём отправить письмо маме не было возможности. И мы, пацаны, был его единственным и последним шансом. Конвойный, взял письмо и «передал» его на «волю», скорее всего, нарушил правила перевозки «спецконтингента». И если бы он просто бросил этот комок бумаги на перрон, то вряд ли бы кто обратил на него внимание. Но мы оказались в нужном месте и в нужный час для заключенного и письмо начало своё путь. Представляете, как всё совпало? Вагон приостановил своё движение. Мы подошли к вагону. В этот момент проходил солдат, который и передал весточку на волю. Парню-заключённому, явно "подфортило", со всеми этими обстоятельствами! Трудность состояла в том, что в письме была указана улица, которой к тому времени уже не существовало. Мы добросовестно искали улицу и дом, чтобы вручить весточку от сына. Но к сожалению, не нашли. Интернета тогда тоже не было. Но выход был найден такой. Старший из нас запечатал письмо в конверт и написал имеющийся адрес. Письмо было опущено в почтовый ящик «Почта». «России» тогда тоже не было. Учитывая сентиментальность заключенного, он не был матёрым рецидивистом и в неволе оказался «по-глупости». В общем, мы сделали, всё, что смогли для того, чтобы мама получила весточку от сына. Берегите себя и своих мам! Не совершайте глупостей!

Дааа. Вспоминать тяжело, да и не хочется совсем. По малолетке в 16 лет по ст.111ч.1 по глупости пришлось 6 часов сначала на автозеке в стакане трестись, где "стакан" напоминает "гроб" в вертикальном положении и почти впритык по телосложению. Потом пересадили на вот такой же поезд. Сутки ехали. Всю дорогу хотелось за год нахождения в СИЗО, увидеть улицу, вольных людей, природу, но так и не удалось мне увидеть этого всего, даже хотя бы на мгновение. Желаю всем, никогда не попадать в такие вагоны спец. контенгента не по своей воле. Всех кто читает, обнял крепко. Удачи и фартовых длинных лет вам, ребята!

В нашей стране всегда остается актуальной поговорка: от сумы и от тюрьмы не зарекайся....с царских времен и по сей день

Боже упаси в нем оказаться!

Я был в таком при этапировании. Главное остаться человеком после ада тюремного. Ошибки нужно признавать. В этом сила. Всем благ и добра!

Как интересно и познавательно .спасибо большое за обзор вагона сталыпинского.Спасибо большое за комментарии кто написал.Целая история жизненная.всем добра и здоровья ....

Смотришь и аж слеза в глазах... Сколько же их таких вот там перебывало, Господи... Автор идёт по вагону, лазает в эти все места, а ты чувствуешь энергетику от всех этих душ, там перебывавших. Упаси Боже кого-нибудь свернуть на дурной путь и попасть в такую вот клоаку... Берегите себя!

Благодарю за проведённую экскурсию !

Если ещё раз в такой вагон попадешь, в заброшенный или под распил, ни в коем случае не закрывай себя в камере, там двери с защёлками они сами запираются когда закрываешь дверь, у нас в депо были смертельные случаи с проводниками зимой, человек насмерть замерзал захлопнув себя в камере

Показать - показал. А чтобы рассказать, нужно знать. Много чего могу рассказать про такой вагон. Да как-то не хочется. Вот к примеру: норма посадки в такой вагон - 80 человек. При перегрузке допускается 104, если время в пути не превышает 4 часа. Именно для этого и сделаны откидные нары между стационарными. В вагоне 9 камер. Пять больших и 4 малых. Девятая камера, кроме решетки, оборудована глухой стальной шторкой. Эта камера (первая от купе караула) предназначена для перевозки смертников, которых везли на расстрел. Тогда эта шторка и закрывалась. Когда перевозили простых сидельцев, она была открыта. Так - же в этой камере перевозились "обиженные". Вообще, комплектация камер производилась согласно режимам содержания. Особый к особому, строгий к строгому, общий к общему... Все, хорош! А то, пробежался по вагону, подёргал кормушки, высказал свои предположения, - главное год выпуска тележек! Тоже мне, обзор называется! Сначала изучи тему, поговори с людьми, потом пиарься!

Лет через несколько дети будут вспоминать как в детстве уже побывали в этом вагоне с родителями на экскурсие .Родители молодцы,детей готовят к будущему.Позновательно однако.

*Самое интересное что в рекомендациях ютуба этот ролик у меня появился после просмотра видео о аварийном открытии замков цилиндрических отмычкой!Ютуб знает,на что намекает!*

Сразу вспомнил 2013 год. Этап Хабаровск - Иркутск - Красноярск. Не дай бог никому там оказаться. Спасибо за обзор. Всем удачи.

Я в таком 27 календарей прокатался. Из месяца службы две - три недели "на колесах". Проводникам тоже не сахар был. Они десять суток жили в таокм вагоне, потом двадцать суток отдыхали. Если далеко не заезжали. Начинал служить ещё при Союзе, покатался по большей части СССР. И в авиазаке довелось полетать.

Жуткие ощущения. Зрелище не из весёлых. Спасибо за ваш труд

Как всегда круто! Молодец постарался!

Серёга, с днём победы, здоровья, счастья, удачи и мирного неба, хороших, железных дорог, новых тебе съёмочных Трудов! И чтобы дольше жила оставшиеся наша ретро - техника.

Вагон для перевозки преступников изначально не имеет никакого отношения к Столыпину. "Столыпинский вагон" действительно поше, по рельсам впервые при Столыпине: был сконструирован в 1908 году, но - специально для переселенцев в восточные части страны, когда по реформам Столыпина развивалось сильное переселенческое движение, и не хватало подвижного состава. Этот тип вагонов был ниже обычного пассажирского, но много выше товарного, он имел подсобные помещения для утвари или птицы (нынешние „половинные“ купе, карцеры) - но он, разумеется, не имел никаких решеток, ни внутри, ни на окнах. Впоследствии перевозка "спецконтингента" производилась в обычных товарных вагонах, с забитыми окнами. И только после войны озаботились подвижным составом для спецконтингента и с элементарными "удобствами" для него и сопровождающих.

"Тут нет окон, чтобы зеки не видели, куда их везут" Окно напротив камеры: 🚬🗿

Этого не забыть..!! Селёдка...+ черный ну очень чёрный хлеб...спасибо партии Родной......!

Видео оболдеть класс молодец, великолепно.🍓🍓💖😎👍👍👍🌺🌺🌺

Помню нас так возили в начале 2000-х из Читы в Красноярск, зверски холодно было, отопления никакого, только то что сами надышали, тем и грелись))

Я когда служил в Армии в 2007 году. В расположение части нашей был такой. В нём проводились учения.

Интересно , спасибо за обзор 👍

Ооо катался я там месяц !! Ребята это своего рода романтика !! Чем дольше от Москвы тем старые сталыпен

В 2007-ом, по крайней мере в Москве, начали курсировать уже новые спецвагоны. Для проводников и конвоя отделение стало как в купейных гражданских вагонах (на тот момент). Появился душ. Кухня стала электрической, светлой и просторной. Появилось и видеонаблюдение. Конвоирование от МВД передано ФСИНу ещё аж в 1998 году, соответственно, срочники с этих пор там уже не служат. Поверьте, для подавляющего числа конвоиров их работа всего лишь перевезти конвоируемых лиц из пункта А в пункт Б... в целости и сохранности... и, естественно, не пострадать самим.

Не зеки а осужденные!!-"от тюрмы и от сумы не раекайся!!"

отличный фильм, отличный канал, еще таких замечательных фильмов, пожалуйста. Привет из Польши от фаната советских и российских железных дорог и железных дорог стран бывшего СССР.

Аллаһым сақтай гөр мұндай көріністен, тағдырдан. Аумин

Катался Я по Кемеровской области на таком, давно это правда было и уже не правда) везде есть люди, да и человек привыкает ко всему) РОМАНТИКА БЛИН🤣🤦‍♂️

Спасибо за классный обзор Я сам машинист и замечал такие вагоны в своём составе Они основном или в голове и в хвосте состава

почему это у меня в рекомендациях ? это намек , мне стоит искать хорошего адвоката ?

Прокатился в этом вагонзаке в 80х . Незабываемые впечатления !

Я с Саратова после года зоны до Коми на посёлок ехал 3 месяца))), ну больше конечно маялись на пересылках чем ехали и вроде назад я за сутки доехал назад на обычных))), жесть 99 год вроде, не вывел караул нас в туалет в лом или забыли перед пересменкой, другой тоже до тянул, потом станция нельзя , короче около суток , все банки из под хлеба уже полные были, чувак с опущенными почками плакал бедолага, а когда вывел до меня очередь дошла, я настолько перетерпел уже, что еле сходил, меня уж хотел назад вести. Это я хорошо запомнил, остальное уже забылось всё.

Интересный обзор. Буду знать как выглядели эти вагоны.

Всё по стандарту. Три тройника. Для баб,малолеток,особистов и смертников. Ну а дальше колхоз. Строгий и общий. Усиленного сейчас нет.Вот уж как лет 20. Весь Союз в таком вагончике проехал.Всё зависит от конвоя. Если начальник конвоя человек. То все и едут по людски. И все вопросы порешает. И с дальняком томить не будет. И т.д. Но если начальник конвоя животина а перегон больше суток,то это жопа. Раньше этим славился Вологодский конвой. Редкостные были животные.

Ехал как то в нем. Не хочу вспоминать. Береги всех Бог от всего плохого.

Вспоминаю,улыбаюсь,всё было интересно,не испытываете судьбу граждане.

Спасибо за обзор данного вагона !

вагон для гос думы !

Спасибо за видео! Я поставил лайк и подписался!

Спасибо за 📹 видео

то, что автор вначале принял за почтовый ящик для корреспонденции, - на самом деле пепельница. В 60-х им еще курить разрешали в вагоне, потом, правила перевозки ужесточили и курить этапируемым стало нельзя (как впрочем и вольным пассажирам!), только в тамбуре! Но поход в тамбур зэку запрещался категорически( хотя, в исключительных случаях конвой мог пойти на встречу, как всегда у нас в стране: Много чего нельзя, но если очень хочется и есть вариант взаимовыгодного сотрудничества, то можно!).

Интересно !! Спасибо за информацию !!!!!!!!!!

Когда я посмотрел "купе" для заключённых, у меня произошёл шок и ужас, если быть на месте заключённых. Страшно представить как тебя везут без окна чтобы ты не догадался и не понял куда ты едешь. Вообще грустно стало об этом размышлять.

Очень познавательно!

Я служил в Конвое ВВ возил зэков два года этапам по всей стране летом жарко вонь страшная зимой холодно до муращек много народу повидал сам как будто отсидел два года но моей вины нет виноват военкомат

Отличное видео 👍👍👍

Тем кто дрожал от холода в сталыпене привет вам браты

Всякий опыт нужно воспринимать просто как опыт. Довелось и мне поездить на этих "Столыпиных" - так они назывались в нашей среде. Многие тут сожалеют, других предостерегают... Всё, что будет - увидим.

Вологодский канвой!!!😉Ваще шикарно!!!Берегите свободу Бро!!!

- Убегать? - Канать, обрываться. - Правильно. Говорить неправду? - Фуфло толкать. - Хорошо? - Тики-так. - Пивная? - Э… Тошниловка. - Ограбление? - Гоп-стоп. - Нехороший человек? - Э-э… Редиска. - Хороший человек? - Забыл… Щас.

В таких вагонах точно место для правительства

Благодарю, вспомнил молодость 😁😁

По своему опыту знаю, что в большое купе где шесть лавочек+на верху открывается ещё один щит прямо на середину между лавками таким образом получается ещё больше спальных мест. Спальное место - это конечно громко сказано . Загружают этот вагон так, что не то что тесно, нет возможности не рукой не нагой пошевелить. Внизу только сидячие места, и сидят там плечо к плечу, на верху ложились плечо к плечу потому что сидя будешь в потолок упираться.

Этапировали в таком из СПБ в Вологду. Ехал 2 дня прижаре +30.Как оказалось шёл этап с Мурманска, мужики в нём до меня ещё 5 дней сидели. 18 человек нас тромбанули в это купе с баулами. На всю жизнь запомнил это приключение.

Отличное видео !!!

снимай больше вагонов обожаю смотреть заброшенные вагоны

Интересный обзор спецвагона

Детишек привели пример показать:"Будешь плохо учиться,в таком вагоне ездить будешь"

Отлично!) Хочу добавить: первое купе (плохо видно) нужно для перевозки особо опасных преступников, которым уже назначен расстрел. Поэтому там есть свет и есть дополнительная дверь из сплошного листа железа. Сейчас из-за моратория на смертную казнь в современных вагонах такие купе отсутствуют

Помню как я там первый и единственный раз словил клаустрафобию. Попался нормальный конвой, фромыгу открыл и всё прошло очень быстро. Ну и после ещё колесил месяцев пять наверное, такого больше не было😬😬😬

Не в обиду братцы. Я в этом вагоне шел в 17лет по малалетке. Дай Вам Бог этого не испытать никогда. Привет с г.Якутска.

На решетках это не ящики для корресподенции а обычные пепельницы. Со стороны купе для зеков сделаны спец уголки чтобы бычки удобно кидать можно было.

Туда всех казнокрадов и не честных чиновников и тех , кто воруют ресурсы у народа России, в одно рыло.

"Привет друзья, для спец контенгента" , всё так литературно и вдруг "зэки", "жрачка"... Сейчас я покажу, раскажу и понеслась: "Что это? А это что? А это для чего? 😁😁😁😁

Это вагон ещё хороший, я видела вагоны 50-х годов постройки прошлого века Там просто жуть. И неистребимый запах миллионов перевезенных зэков. У нас в депо эти вагоны ремонтируют. А у новых вагонах имеется даже кондиционирование воздуха

Вам всем полезно, в добрый путь

"Прокатиться" в таком вагоне навсегда неизгладимая психологическая травма как для тех кого в нём везут, так и жля тех, кто их "пасет".

А я там ездил - там не страшно и даже в некоторой степени комфортно) Только в туалет по расписанию надо ходить)

Блин, напомнил вагон молодость - июньское путешествие из Волгограда в Пермь в течении 3-х суток, да с конвоем вологодским. Очень мерзкие ощущения, но арестанты, как правило, остаются людьми и в таких условиях. Опыт всё-таки нежелательный.

Приезжайте посмотреть вживую! В Новосибирский Академгородок. Музей напротив клиники Мешалкина :)

Джентльменов удачи я вспомнил как только я увидел этот вагончик.

Столыпинский вагон предназначался для перевозки переселенцев из европейской части России на свободные земли Сибири во времена Столыпинской реформы , начиная с 1908 года. К вагонзакам он не имеет ни малейшего отношения.

Маленькие купе на 3 спальных места (третья полка вообще класс, для поспать) - малолетки, женщины, обиженные и прочие активисты, а также особо-опасные рецидивисты (часто попадались ООРики и в общих купе. В такие 3-шки набивали до 10-12 человек. Большие купе на 8 спальных мест - для всех прочих взрослых арестантов, взрослых, разно-режимных. Набивали до 20-24. Дикая скученность, злобный конвой, оправка 3 раза в день (если кто страдал частым мочеиспусканием - ссали в бутылки). По вагону перемещаться - руки за спину. Если нет, получишь дубиналом. Если ссышь долго (про большое лучше не мечтать), то тоже могут нахлобучить дубиналом. Через конвойных (не всех), можно было за лавэ, или по бартеру замутить чай для чифира, водку, сигареты и прочее, вплоть до бледей (или зэчек, они тоже голодные)))), для особо авторитетных зэков, или зэков с большими деньгами. На этап в 2-3 дня в таком вагоне выдавали паёк. Пару копчёных рыбин (очень солёных), несколько буханок хлеба (одна в день), чуток сахара из расчёта пару столовых ложек на день. И вот ты напоровшись пересоленной рыбы, хочешь пить. Пьёшь, а потом тебя поссать не выводят. Хорошо было ехать на небольшие расстояния (до суток). Вроде прогулки, потому что всё остальное время - в 4-ёх стенах с окнами в клеточку. Скукота, депрессия и апатия. Если ничем не занят (ничем не заморочен), время тянется сильно долго. Лучше не попадать в эту систему. Но как говорится - от тюрьмы, да от сумы - не зарекайся.

Сразу "Дело Сакалаускаса" вспомнилось. Круто он тогда обошёлся со своими "коллегами" (заслужили))))

Вагон столыпинский, кругом решеточки, конвой из Вологды - не до чечеточки. Вагон столыпинский, не до бутылочки, а из Бутырочки, до пересылочки...

Вот всегда такой закон подлости. Приходишь в какой-нибудь парк, музей, объект, заповедник, все по-началу тихо, спокойно. И тут на середине или под конец заводят туда толпу орущих детей. "Экскурсия", мать твою...

Koul, человек от всей души,от всего сердца,а ты с подковырками, а может до кого-то дойдёт и т.д...❗☝

М..даа время летит то как !! Свое время служил в этом вагоне спец. войсках ВВ . А это пепельница для заключенных летом бывало жарко все окно открывали а воняло как а зимай холодновато бывало но терпимо , дымили страшно зеки дым и смрак стояло вверх полтора метра выше !! А шум гам гудело вес вагон словами не возможно вырозить !! Возили до 90 - 120 человек где то , вот так и служили отечеству лет 30 назад !! Привет всем воинам железного Феликса и конвойным волкам однополчанам ДМБ 90-92 г 7456 Москва из кыргызстана !!!✋✋✊✊

Да не Дай Бог кому-то ТАКОЕ пережить.

Ты ходишь там а у меня в голове "ПЕРВЫЙ ПОООШЕЕЕЛ"

Им им! И ты поедешь в таком вагончике. Или ты уверен тебя не коснется,зря,будь готов и не зарекайся пацанчик!

Я в детстве в деревне на станции видел столыпинские выгоны в голове состава пассажирского поезда Челябинск - Москва.

Не то что там быть или оказать,даже смотреть жалко!!! Страшно очень!!! Берегите себя!!!

Я там в детстве ходил,было очень интересно

От тюрьмы и от сумы не зарекайся! В России эта поговорка действует на все 100%

Славянские ребята толи издивалис толи, прикаливалис. Отсек спец контингента,летом все окони закривали, зимой окони остовляли открыто. Жара (парилка), холод.

И столыпинский прицепленый в хвосте поджидает полуночный воронок. И судья мне как художник на холсте вырисовывал последний в жизни срок. С. Наговицын.

А я с конвойным чуть не подрался в 92-м, обещал меня на обратном пути покалечить, но судья решил иначе, и я пошёл на волю!

Лайк за видос

Главное чтобы не было там Странника Артура в этих вагонов!!!

Автор. Ты поаккуратнее с "позиционированием" себя "уголовником"!)) Я, как-то шутя, взял у друга костыли и тоже прошелся... Через месяц сломал ногу!))

Видео понравилось очень, я в шоке, спасибо.

Сколько народу в нем за 40 лет проехало

Смотрю видео и сразу же в памяти всплывает рассказ "А впереди лежал Тайшет"...

Страшное место! Сколько судеб загублено, здоровья утрачено, людей сломано!

Ещё крышу показал бы, чтобы растянуть хронометраж