У MV Augusta даже рекламу перематывать не хочется. Я считаю , что в мотоцикле за 3.7 не то что магии быть не должно, он должен шины ночью регенерировать на процент износа.

Как владелец более старой модели (990 Brutale) могу с уверенностью сказать - если этот обзор реальный, и Майк реально разобрался в мотоцикле, то я этот бы не купил даже при наличии бюджета. Эта машина чисто с маркетинговой концепцией во главе - чтобы было побольше лошадей, которые продают. А не момента, который выигрывает гонки. Если это тот стрит, который не едет с низов, и имеет неудобную эргономику, то он не нужен. Уже одно то, что ты не можешь на нем нормально ехать в городе, пробираясь в пробках, сильно сужает его функциональность. Понятно, что за 4 млн его покупают не для этого, но блин... Такое ощущение, что реально завернули в красивую обложку хреново приготовленную конфету из по отдельности вкусных компонентов. И этот продукт они создали для жадных и недалеких, которые схавают что угодно - лишь бы было дорого-бохато. То, как он воблит на скорости, вставая на заднее на 200 км/ч, может просто убить. Причем это не риск, с которым ты можешь совладать и справиться - это тупо рулетка с револьвером. Не вижу никаких проблем, чтобы сделать в нем немного более короткие передачи, и перенастроить карту двигателя на отдачу момента с нижней зоны оборотов, как на всех бруталях в раме B4. Да, мотоцикл будет постоянно подрываться в вилли на 3-4 передаче. Но для усмирения такого поведения есть шикарный агустовский трекшен, который очень мягко работает, и ты его вмешательство практически не замечаешь. Ставишь его в 8 позицию, и спокойно катаешься, попутно плавно открываясь (ибо совсем дебилам нефиг вообще ездить на злой технике) - серая зона сцепления на этих мотоциклах довольно большая, вполне хватит для маневрирования даже на малых скоростях. Ну, разве что на совсем холодной резине осенью может пробуксовать при резком открытии, и ты немного отложишь кирпичей (было 2 раза, знаемо). Да, кстати - произносится не "Брутал", а "Брута'ле". Итальянец все-таки :)

Начинает ехать с девяти тысяч оборотов...самое оно, что нужно в городе 👍🏻 Зато красивый, сука)))

Мда, стритфайтер без низов, как спортбайк без верхов, печаль.

Вот это,сука, красота! Ему место в Галерее Современного Искусства!)

Итальянцы - это прежде всего стиль! Невероятно красиво, невероятно сексуально, невероятно дорого и.... невероятно капризно с точки зрения каких-либо косяков.

Миш, ты много говоришь о мощности, о подвеске, о скорости. А почему ты на этих топовых тормозах не покажешь тормозной путь? Было бы интересно, помимо того как валит, ещё и как останавливается. Замерить на той же априлии, дукасе, рисовых. Это ведь тоже весьма как важно

уже на нем покатался по сочи) байк ПУШКА!

3:46 спорим он едет бодрее моего скутера до шести тысяч🤣

Офигел когда увидел этот видос с уведомлениях, я просто не поверил своим глазам, этот байк дьявольски сексуален и однозначно самый обожаемый мной, спасибо Михаил за этот рассказ, я всегда буду мечтать о такой бестии, бля да я просто плакал в конце видео от восторга, спасибо Мишань, хочу себе такую вот просто хочу и всё!!!

Отличный обзор. Майк, как всегда радуешь крутыми обзорами. Расскажи про Brutale 675 и Revale в сравнении с Aprilia...

Фара специфично выглядит конечно)

Спасибо за обзор!

Видео супер. Мотоцикл очень красив, итальянцы делают вещи)) Итальянские мотоциклы one love. Майк, спасибо за видео.

только у меня одного реклама "MV AGUSTA" всплывала???????

Мотоцикл конечно как на мой взгляд красивей стритфайтера, но ожидала от него честно говоря большего. Думала он будет намного взрывней чтоли. Неожиданно. И ценник тоже красивый на него😆

Ну вот нахера посмотрел этот видос. Все... Завтра бегу закладывать квартиру. Договорился с другом. Теперь мы с Агусточкой будем жить у него😄

У начальника брутале 610. Мотоциклу вроде уже лет 10, но даже сейчас смотрится шикарно, не чего по сути нет лишнего, уже с завода красивый и даже не хочется что то менять и переделывать.

Дождался, наконец так О_о

Ну наконец-то я дождался его!

Я наконец-то дождался обзора от тебя😅

Ох и красавец ,такой стильный деловой хулиган ,тут тяжело очень сказать что лучше ,Стритфайтер или Брутале ,кому что ближе стилистически и по управлению ,но каждый по своему достойный !

я так долго ждал этого годного обзора на мою мечту)

ооооо как я ждал этот обзорчик !!!!!😁😁😁

Очень ждал этот обзор

Мишаня,очень хороший обзор,ты как всегда 🔝 Лютой катки всем 🧚

Спасибо за обзор 💯

Крутой обзорчик🔥Мотик конечно клёвый, но даже если бы я был так сказачно богат, то вряд ли бы его себе купил. Хотяяяяя🤔😁 Ждём со стритфайтером сравнение. Надеюсь, что у тебя в загашнике на зиму ещё много видосов... 🙌🏻

Вооу! Новый тест от Майка.

Мишень, уважаю твоё творчество и желаю только удачи

Красаучик Михаил, байк пушка обзор бомба🤘🏻

Как всегда лойс) Только в этом видосе что-то действительно много склеек

Безумно красивый аппарат

Ну наконец то этот обзор...ждал очень сильно его. Так...сейчас сварю кофе и пойду смотреть.

давай теперь Бюджетного Драгстера на следущий год сними если в этом не получится! а так же СУПЕРВЕЛОЧИ !!!

Соловей тоже любит Италию

Капец, пот под 4 мульта, а мощьность с 11к до 13, охренеть какая стритуха ( Моя хонда 600ка спорт с 7 до 13 едет а тут хрень какая то.

Майк, как Airframe показывает себя в городе? Шлем вроде как спортивный?

Как раз с пельмешами самое то 👌

Мот настолько красивый и притягательный, что у меня от возбуждения привстал. От MV Agusta пахнет сексом.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОБЗОР Mv Agusta ОТ ВЕЛИКОЛЕПЕН

Италия это произведение искусства 😍

Надоел около Саларьево в моем районе мотоциклы тестировать, заезжай на чай 😂😂😂

Михаил привет, я понял так что мот вовсём жескач, но всё-же хорош.

Мот супер!!! Как ты сказал это не нейкед это раздетый спорт поэтому низов нет,но я думаю стакой мощью лучше так максимум кто захочет сможет его раздушить...

Мотик сасный, но cb-400 в сердце

Обажаю MV AGUSTA F4RR в сердце!!🥰

Миша, супервелоче доступен для теста блогерам?

Друг мой, так всё же, что более злое brutale или tuono?

Миша, на чем бы остановился из трех озвученных: Туоно, Агуста или Стритфайтер?

Кажется, что ты только по вилли оцениваешь байкк. Еще что-то можешь? Байк очень крутой.... Так же , как и вся Италия. Это стиль, мощь и страсть.... Япония - надежность и огромная история. Просто респект... Хотелось бы более объективных обзоров.....

Зачем нейкеду такая мощность? В чём прикол гонять за 200 без какой либо ветрозащиты? И цена - просто п....ц.

Когда будет на тесте новый gsxr 1000?

Да все в порядке, Миша. Если даже не настроится под стрит, понтов овер дохера. Выглядит просто супер круто. 👍 Есть информация, что Мв Агуста не только итальянская компания. Около половина акций принадлежит Сардаровым. Недавно была у них реорганизация. Понятное дело, желаю Агусте удачи. Спасибо за кинофильм! 🤘👍

Была у меня 910 Brutale , валил как зил 130 , на третьей на заднее тяжело но вставал, да и косячки были - зимой антифриз капал, а так мот огонь советую

Наконец-то 👍🔥💯

Болт 6 лет назад делал обзор на MV Agusta Dragster 800,там тоже при разгоне воблинг начинался..

как же долго, ну хоть год спустя как я просил снять обзор!

Вот Вядро то)).Порадовал обзорчик.А гробик прилагается к Этому(или упаковка от него и есть упаковка для рейдера)

Да,как раз тот случай, когда понимаешь, что никогда не будет у тебя в гараже такого мотика.🤣🤣🤔 Это как Джоконда будет висеть в музее, а не у тебя дома 😬😬😬

Ну чет хз... если честно не впечталил, очень расстроил тот факт что на низах никого дома нет, походит на какую то подмену понятий, по сути это не стрит, а спортуха, со всеми вытекающими. Имхо лучшее что есть у агусты это брутал 1090r "цена\ттх" лучше не найти. Трекшн 8 уровней-абс-крутые тормоза-крутая подвеска-демпфер, лютый мотор шарашащий с низов еще веселей чем 920, круто выглядит, не ломается, относительно дешево стоит, кайф тачка

У меня на Aprilia Shiver 2009 года, походу точно такой же левый пульт управления) Ну он ооооочень похож) Пульт конечно классный, НО...

Я конечно все понимаю... но больше тестов стритов "для народа" gsr750, z800, fz8, fz1.

Надеюсь когда-нибудь найдутся RVS, RUSH, Superveloce на обзор)

При таком качестве контента и любви к мототехнике миллионы не за горами. Возможно уже через год ты будешь сам удивляться своим словам по поводу денег)))) первые 10 мультов ближе чем ты можешь себе представить!)))))

А что по 800-ке? Он такой же или по бодрее с низов, как например МТ-9 по сравнению МТ-10. Нужен обзор ))

года четыре назад , про этот мотоцикл писали совсем другое.это был латентный мокрушник.опытные райдеры,с трясущимися руками слезали с него ,блевали,вытягивали говно из штанов и говорили что больше к не мему не подойдут. видимо им надоело убивать людей.

Огоо, уровень

что я понял из видео: все детали выглядит афигенно, сексуально и просто сумасшедший дизайн. но как в плане использования он не даёт тебе насладится им и покорить его до конца, взял бы ты себе такой Майк байк ?

лайк что без мата и что рассказал как плюсы ,так и минусы.

3:03 - 3.700.000 рубликов, а провода торчат не красиво, над корзиной сцепления... Можно было бы элегантно прикрыть карбоновой накладкой) Видос зачет) Майк - Лайк)))

Можно дома в гараже красивый дырчик собрать и сказать эксклюзив арт. как мв агуста и продать за 5 лямов!!))На мой взгляд мв агуста самые акуевшие производитель, лупят цены звдц, по сути кроме красоты ничего нет, едет и звучит как обычная спортуха)) например феррари или ламба или форд гт они все спорткары но приэтом все разные как по звуку двигателя так и внешке а тут только внешка зачет и то мне не очень!! СУКА за что 3,7 ляма?

СНачала лайк, потом смотрю:)

Включил видео про Агусту, и сразу же реклама по Агусте. Ютуб, ты меня удивляешь... 😏

Бро... почему ты не вспоминаешь никогда про ZH2 , когда говоришь о супернэйкедах?)

Братан, ты вообще не правильно поднимаешь переднее колесо. Тебе нужно крутонуть ручку газа , потом 1 или 2 пальцами нажать сцепление , не отпускать газ и ехать на заднем!

Дружище, посмотри склонение числительных. Все классно, но мотик едет больше трехСот. Так долго уже бьет по ушам... трехсот, тремстам... и т.д.

Мот красивый, но хотелось бы серию ОRO увидеть обзор и тест

Спасибо за обзор. Но как по мне, низы на стрите должны быть жир!!! Прямо скажем, неожиданно для топового нейкида! Надо его перепрошить, поставить злой выхлоп, и попробовать ещё раз затестить.

ручки risoma можно поставить =)

какая красивая солнечная картинка! эх верните лето!!!

Блин чему ты удивляешься? Это рядная четвёрка + очень форсированнная, вот он и ватный на низах, мотик не может быть одновременно высоко форсированным и ехать на низах, вот z1000 на 1000 кубов 140 л с, и на низах он на много бодрее потому что менее форсированный, то же самое с монстром 1200 и туоно, у туоно 170 л.с. на 1100 кубов + плюс передачи более короткие+ V4(у V4 больше низов чем у аналогичных рядников), вот она и встаёт со 150 с 3 передачи на заднее..

Мне кажется 920 брутал реально больше подарил тебе эмоций

из любопытных комментариев в ютьюбе.....мотоциклистам(на мощных мотоциклах и не только) посвящается....идущие на смерть и больничную койку приветствуйте нового пособника на ускорение на "тот свет",плачьте папы и мамы,ждите детей в гробу или больничной пижаме!...не сердитесь,ведь это так и есть!......дай Бог всем здоровья и БЛАГОРАЗУМИЯ!

Буть осторожен!)

Байк пушка👍.

Давай на Yamaha r6 стрекоза обзор?!

Тесак в своё время одобрял такой аппарат

Когда, когда производители уберут "баночки с мочей"(тормозуха) , которые прикручены возле приборки ??? Особенно на таких нейкедах, где нет пластика , они вообще полная дичь. Очень красивый и очень бестолковый мотоцикл.

Байк отличный но покупать его конечно я не буду 😆 на бандосе ещё покатаюсь)

СРАЗУ ЛАЙК БЕЗ РАЗДУМИЯ САМ ЕЗЖУ ГА АГУСТЕ

Чо за песня в 31.25 я не могу найти, я уже все перепроблвал

Мот, конечно, насколько прекрасен, настолько и опасен. Ездить постоянно с недосцеплением передним колесом с дорогой - это жестко.

Видео зачёт, крутой монтаж, музыка. Недопонимание только в моменте, я так понимаю агуста дала мотик, чтобы на него сняли обзор, на кой тандыр он им? Ну реально же бабки космические, аудитория не купит такой мот.

Я вот новичек и не знаю что делать со своей сбр1000рр2012. До этого катался только на велике, я думал есть настройка rain...Короче я дурак. Лучше бы сделал себе электро на 40-50л.с. Мне нравиться тема мото с полным приводом, я думаю к спортам тоже можно так же сделать 20-30% передние колесо. На старте я думаю хорошая прибавка к разгону...

Майк, ну произноси же ты итальянские названия правильно! Ну какой Брутал? БруталЕ! В этом же особый кайф - слушать как звучат такие слова) Ты ж фанат итальянцев, и в предыдущих обзорах на их продукцию частенько смаковал названия, произнося их именно на итальянский манер. А обзор классный получисля, rispetto!

супер !

Миша, тебе с падежами числительных давно нужно поработать!

Титан надо ставить и прошить низы появятся 220 плюс лошадок будет

Какой мот у самого майка?