Здравствуйте! Мне самому было интересно сравнить. Спасибо Николаю, что согласился принять участие в съемке видео! Он очень доволен техникой и вышей компанией.

@@Grafbychkov Мы рады это слышать☺

Здравствуйте! Спасибо большое!

​@@Grafbychkovвы как переделаете плуги покажите пожалуйста .

@@user-hk3wv8xk6cспасибо большое за поддержку! Только хотел ответить на Ваш сегодняшний комментарий, но он куда-то исчез. С передним отвалом он и так будет нормально идти. В новых 240 я что-бы изменил, так это заднюю резину. Судя по дискам туда напрашивается 9,5 на 20 , это как минимум.

@@Grafbychkov Владимир благодарю за подсказку а какую брать резину Китай или другие производители?, мне тоже эта резина не устраивает родная, отвал будет спереди и с полугусеничный ходом будет снег чистить на легке.

Приветствую, Андрей! С передней резиной буду что то думать - это однозначно! Спасибо большое за поддержку!

Совершенно верно, Александр!

Спасибо большое за поддержку!

За Ловолом.

Здравствуйте! С правой стороны сиденья.

Посмотрел я Булаты. У них во всех задние колёса на 20. С такими колёсами, да ещё и без передка особо Вы не поработаете. Тогда уже лучше купите Шифенг 244. А если трёхцилиндровый брать, то лучше с коробкой на 4 передачи вперёд, на 24 колёсах и передним ведущим мостом (притом редукторным). Примерно такой, на котором я сейчас работаю.

Здравствуйте! Я даже и не знаю, что Вам сказать. Они разные. Смотря для каких целей он вам нужен. На Кентавре гидравлика получше, она работает не смотря на то выжато сцепление или нет. Он более быстро набирает обороты и рулевое очень лёгкое, потому, что гидравлическое. Но на нём придётся время от времени менять гибкое соединение между движком и коробкой. У шифенга задние колёса большего размера и колея стандартная 1,20, а у Кентавра 1,00. Коробка у Шифенга возможно надёжнее, хотя это ещё спорный вопрос. Я бы Вам посоветовал более внимательно присмотреться к этим моделям и хорошо подумать. Было бы хорошо воочию посмотреть, потрогать, прокатится. А Вы сами с какой местности?

Здравствуйте! Минский район ,у меня свой большой гараж занимаюсь ремонтом полуприцепов ,мне больше нужен для уборки снега

@@user-bo6mb5ok7g понял! Тогда я думаю на Кентавре Вам будет удобнее работать.

У меня зубр 240 коробка 4 ступени 4 повышаных и 4 понижаных и одна задняя

Потому, что он стоит значительно дороже, да и подходит он больше для коммунальщиков. А Шифенги не так часто ломаются, что бы думать о запчастях))

Это не только моё мнение, а ещё мнение двух человек, которые поставили на свой Т-25 елочку на передок. И пожалуйста, подбирайте выражение. Я никого не принижаю и к себе такого не допущу.

Допустим, передние колёса попали в колею, и на лысой резине намного труднее и в некоторых ситуациях просто невозможно выехать из неё! А у протектора ёлочки есть в этом плане преимущество, протектором цепляться за края колеи. И при повороте на влажной почве, после дождя, распутице, у ёлочки есть, преимущество опять же, вгрызаться в почву при повороте, а простая дорожная резина таким похвастаться не может.

Кстати, смотрю твой канал

Всё правильно написали ниже, протектор ёлочка помогает на плохой почве направлять трактор.

@@user-qf4jo4nw4d спасибо большое, что Вы за меня всё объяснили с точностью до миллиметра! И за поддержку большое спасибо!

Xin chào! Cảm ơn rất nhiều cho sự hỗ trợ!

Спасибо большое за поддержку!

Приветствую, Владимир! Если у меня будет свободное время когда он будет пахать, то обязательно сниму видос.

@@Grafbychkov Жму твою крепкую руку Тëзка 🤝

Вы про какую переделку говорите? На новым Шифенге будут крылья мешать 24-ым колёсам. А вот поставить шины 9,5 на 20 было бы не плохо.

Про тягу центральную на 3-х точечной навеске. Зад приподнимается на 24-х колёсах.

А вот так нету. Я и сам думал, что будет вибрация, но был приятно удивлён. Здесь мало того что маховик большой, так ещё в блоке двигателя целая система балансиров с шестерёнчатым приводом.

@@Grafbychkov два балансировачных вала Сейчас такой же двигатель капиталю Не подскажешь, на каком градусе должен быть впрыск по заводу? Для хорошей работы

Это просто ваше убеждение или был какой-то опыт?

Тирон грязевая не забивается я поставил на свой тракторок и нормально .

Если только по огороду ездить, так они не нужны.

@@Grafbychkov ну город не город а все таки удобно

У Вас даже видео было, как т25 Анну тягает, могли бы представить как это делает новый шефенг?

@@user-mk6bk5iu5y Не забывайте что у т-25 тяговый класс 0.6, а у данной техники 0,4, разница думаю понятна.

@Александр Суббота Вы правы на все сто! Я не стал перечить Николаю по этому поводу только потому, что бы не портить ему настроение. Человек радуется своей покупке и пусть. У меня Т-25 таскал сцепку в шесть борон и притом тяжёлых! Я бы Т-25 к мини-тракторам не относил. Весовая категория не та.

@Дмитрий Сапронов Шифенгу не хватает тонны веса. Я считаю, что каждый из этих тракторов хорош по своему. У каждого своё предназначение.

Думаю если Вы более детально вникните в эту тему - то Вы поменяете своё мнение.

Можно уточнить недостатки ременного привода ? Я могу назвать десять положительных . Я являюсь владельцем 15 лс китайца которому 33 года . за сезон я на нем наработал 600 м. Ч и ни чего на нем не сломалось . Сейчас приобрел шифенг 240 с фрезой в хорошем состоянии . за 200тр . Без ременной трактор я за такие деньги не куплю . Планирую на нем обрабатывать целену для посадки медоносов с апреля по октябрь . За этот срок он у меня на экономии солярки отобьется .

Новый Шифенг не говно, просто у него колёса поменьше. И как не странно, тяга хуже не стала. Ещё у него есть блокировка в отличии от старого.

У меня такой же шифенг с блокировкой. У нас чернозем и я знаю о чем говорю. У вас по песку да разницы нет что 20 что 24

@@user-lu3lc8yo1o у меня хоть и 24 колёса, но резина некудышная. Она как точно капроновая, надеюсь вы понимаете о чём я. Я недавно 244 купил, так там совсем другая резина, хоть похожа на резину.

И мне не понятно)) Зачем?