Непонятно за что за нашу технику 3.5млн, BRP понятно, лидер, наценка за бренд, полшлина, НДС, логистика. Как по мне наш, должен стоить минимум в два раза дешевле, при том, что он не будет уступать BRP.

Вы конечно молодцы, но могли бы у Маликова мнение об этом чуде спросить.

Не успели выехать уже сломались ))))))))

Если цена одинаковая, то BRP тащит

С таким же успехом российскими можно назвать Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder и Qashqai собираемые в Питере.

Да конечно наша разработка лучше. Потому что она оснащена Японским двигателем Европейской резиной и китайской электропроводкой.Кто умный тот поймет.

Поддержать отечественного производителя нужно обязательно. НО так как цены практически равны, то практичнее маверик , и по запчастям и сервису (так как большая часть обладателей данной техникой не в состояние масло сменить), ну а про тюнинг и аксессуары заточенные сразу под маверик и говорить не стоит . В пользу нашего скажу что кулачковая коробка это отдельный плюс , для тех кто шарит и понимает. Да и в целом для тех кто любит "крутить гайки " наш аппарат будет куда интереснее , да и с прямыми руками не думаю что возникнут проблемы в плане ремонта, да и зип по аналогам за приемлемую цену всегда можно подобрать.

Смешанные чувства после просмотра. Рад что наши строят такие багги. Но для сравнения-машины больно разные. Чтобы адекватно воспринять цену, укажите сколько машина стоит у себя дома.

Чтоб сравнить, надо катать круги одним пилотом и сравнивать время прохождения. А так прост машинками похвастались. :))

Если смогут сделать раза в 2 дешевле тогда это будет супер а так BRP лучше

После нескольких заездов машины сломались, цена 3.5 млн. Самые крутые машины.

Видно большую разницу сцепления резины и всё-таки вес дает о себе знать

От российской машины там только сборка и пилот?

Никогда не пользовался Инстаграмом, но Вы, пацаны, просто растопили мне сердце, после такой рекламы я не выдержал - скачал и подписался)

Это очень хорошо что русские умеют делать хороший браги конкурент маврика на таком маленьким испытание 2 машины несмотря на огромные цена была проблема с ходовой части Двигатель Honda k20 это Великий двигатель я ожидал от этого мотора очень много

Молодцы что создали.... Теперь надо работать над ценой и снизить максимально тогда у багги из РФ будет неоспоримое преимущество

Вариатор в драге взял из-за непрерывной мощи. Скорость переключать не надо нет потери тяги

багги FunCruiser FC2000SS-R занял Второе место в абсолюте! В эту субботу 08.12.2018 в Ульяновске на гонке "Симбирский тракт" - первый этап Кубка России по ралли-рейдам пилот Иван Маликов и штурман Жаданова Екатерина на FC2000SS-R заняли второе место в абсолюте! Показав на СУ-3 лучший результат!

Мы вот специально делаем багги на этой раме с мотором от мотоцикла Yamaha v-max на 145 сил, чтобы полегче был. Всё-таки автомобильный движок с кпп тяжеловат для неё на мой взгляд, хотя первая мысль была именно про турбовый шестнарь

Видео классно снято и очень интересное, но диз за то, что "дрэг по прямой" назвал оптимальным тестом для багги. 300 кг разницы значит что они не "примерно равны", просто канадец на 30% лучше.

500 тыс. Стоили бы! А так класс оба достойные

Класні багі 😍👍

Если честно, я думал 2 литра вытащат, но видно общий вес дал о себе знать при почти раной мощности.

В топку инстаграмм! Мы и тут вас посмотрим. Оба достойные аппараты.

Техника очень интересная,и тема интересная. 5 минут теории и 4 минуты заездов...:( Требуем реванша и продолжения

Найс 👍👍👍

Как и всегда все на вещем уровне

2019 год FC с какого-то хрена в базе стоит дороже хорошо напичканного BRP Поэтому BRP и лидер)

Судя по видео у маверика хорошая тяга на всем диапазоне. Но все же это машины не одной гонки и я думаю что у российского авто запаса прочности побольше. Да и у двух литров 230 не предел.

По виду и за коробочеку передач, конечно же - FunCruiser, но вот за такие достойные показатели на вариаторе Maverick досоин уважения. )

Обзор, съёмка, озвучка - всё Топ - интересно.😎😏👀💥💯💥👏🏽👌🏽👍🏽

в конце видно что на "нашей" котлете пилот раскручивает мотор а потом бросает сцепление. На Мавре так не сделаешь, поэтому он и стартует медленнее, а не потому что турбина бла бла бла. Да и вообще, издалека видно что наши слепили кусок говна из разных комплектующих. Само собой BRP тоже собраны из комплектующих сторонних фирм, но они берут лучшее из доступного (аморты Fox, тормоза Brembo и т.д.). Кто-то в коментах сказал что у BRP мотор австрийский. Всё верно, но фишка в том что компания Bombardier давным давно владеет Rotax'ом и двигатели они делают исключительно для себя.

Где проводили испытания? Напишите пожалуйста место трека?

5:30 начало

Вопросов что маверик победит даже не было, однако Фан приятно порадовал, жаль у них нет хороших, легких двигателей. По поводу инстаграм - это не ваш формат... Както на ютубе интереснее поглядеть.

Канадский мне по душе)) красивый такой😘

Молодец автор ты показал честный гонка и показалось что 2 машины который стоит 3 млн руб за полчаса получили серьезные проблемы с ходовой части Я понимаю что любой механизм машина может иметь проблемы Но но эти машины не самодельные аппараты который Вася собрал в своем сарае мировые бренды Эталон качество и надежности за полчаса получили очень серьёзные травмы

Качество сварных швов на Cruiserе говорит само за себя(

Дизайн дизайн и еще раз дизайн. Инженер должен строить транспорт бок о бок с художником дизайнером. Это залог успеха. Очень важно чувствовать грани красоты, мера достаточности и эстетики. Грубо говоря, сначала художник придумывает мега крутой дизайн мотоцикла, а потом инженер ебе***тся над тем чтоб это еще и ездило. Только таким методом нужно идти. По фактам: Российская машина в данном случае заслуживает уважения, все там крутится и вертится как надо, тачка пуляет. Но дизайна у машины нет. По этому и привлекательности должной она не вызывает. BRP - чувствуется большая работа команды дизайнеров, едет также, но выглядит в разы лучше. Художники не зря едят свой хлеб. Голос за BRP

Я тоже ВАШ инстаграм не смотрю. Меня вообще там нету )))

Мотор японский, электрика китайская, единственное что там российское это метал для рамы. А так вышло не плохо, молодцы! Ну перебор сравнивать с брп. Скромней нужно быть.

Ключевой критерий любой спортивной техники-это вес. Про него здесь ни слова,увы. Хотя и так понятно,что у иностранца он намного меньше.

Классные гонки👍👍👍

Зачем это видео в рекомендованные выдало? Я уже его смотрел и лайкос ставил.

Ставьте шеснарь, тогда будет чесно. Откуда цена в 3,5 за наш? Там дай бог на лям за железо и инжиниринг.

Подскажите пожалуйста у меня такой он больше 75 не разгоняется если у них ограничители где стоят и как их можноснять спасибо

Где купить можно?

На всякий случай: FunCruiser завоевал серебро в абсолюте на Первом этапе Кубка России по ралли-рейдам 2018-2019, который состоялся 7-8декабря в Ульяновске.:)

👍

Есть ещё багги российского производства: SiderMotors

Канадцы с душой ! Подошли к этому делу молодцы ... 3 .5 маверик можно взять вещь хорошая . А багги такие мы в деревне делали пачками и три милиона за это ломучие чудо не я думал тысячь пятсот .:(

Даже не будучи инженером мне не понятны решения наших ребят, первое - тяжёлый двигатель, 2е - коробка механика уступит всегда вариатору, последний не тратит тягу на падениях оборотов при переключении. Конструктивно, видно, что у наших ребят некоторые элементы выполнены в виде металических труб, у биэрпи сплав АМГ, что снова в пользу сокращения веса. Результат, прыгучесть, динамика и управляемость лучше у биэрпи.

Профессиональный обзорчик

Заграничный баги 3,5 а почему местный баги стоит также..? Он с по золотом или кожаный салон? Космические амортизаторы..? Обычно местные товары бывают дешевле , так как заграничные дорожают из за транспортировки и растаможки.

это великолепно

Лично я поддерживаю отечественного производителя.

Где это место ? (Трек)

Top 10👍👍😎

Классный ТОП!

Карякин 2 таких Маверика на Дакаре развалил еле до финиша добрался, да они згнили пока по морю до Африки доехали.

Супер ребята

На этот раз не забыл

Ценник большой а надёжность китайского ширпотреба😂"пока живут на свете лохи дела идут у них не плохи"😂😂😂

Если этот баги сделан также как делает Лебедев Граж свои помойки то однозначно BRP, сам являюсь владельцем техники Лебедев Граж и BRP. Как нибудь сниму обзор про Лебедев Граж.... Чтоб им стыдно было

гонка получилась на заглядение

Мавик топ😎

Вы на BRP Maverick X3 проедетесь и узнаете что это за машинка, эмоции непередать , старт с места по динамике как в BMW X6M

на видео тяга была погнута еще в начале ролика. или это вы с конца заезда вставили?

скок , скок обьем движка!? это вообще законно сравнивать такие вещи

О, я во Фрязино живу)

Странно, что видео такого уровня, набирает так мало просмотров..

У фанкрузера верховой мотор не совсем то что нужно для вездеходной техники это заметно при резком старте двигатель "просаживается " и неохотно буксует четырьмя колёсами, а вот у оппонента турбовый мотор с моментом с низов и во всем диапазоне то что нужно.

Супер профессиональная подвеска,навороченные аморты и как результат,обе машины встали. 3.5 ляма норм.так ни за что

классные багги за 3 500 000 ! ток разогрели аморты и в ремонт .3 500 000 супер!

Карякина надо было позвать, посмотрели бы где был Маликов😁

Аффект прыжка на не разогретых амортизаторах))

Могу собрать багги под заказ под любые запросы и по минимальной цене. Стартап, ищу предзаказ, полностью своя конструкция есть вариант с постоянным полным приводом

А какой присерный ресурс двига в мавра ?

Блин только заварил чайку и достал печенюшки а видео уже закончилось😠

Реклама русского металолома!

Чёё бл... Когда я услышал цену я афигел😳😳😳😳😳😳😲😲😲

Фану нужен турбокит и мотор по меньше но так же от Хонды так как они крутятся хорошо)) и на фоне BRP наш отлично справился))) у него все в перед)) у brp в этой области опыта хватит не на один десяток фирм

А может объединится энтузиастам и создать что-будь своё и конкурентоспособное, были бы финансовые возможности я бы собрал багги что надо

Как можно называть наш когда мотор японец без мотора это велик

да вариатор всегда будет тащить в этой технике, там не зря такой конфиг с турбой сделан, турба всегда почти дует, вариатор тащит. Обзор классный, жаль сломалась техника.

Оба аппарата супер, по рысить бы на таком, по нашим Смоленским дорогам только на таких и ездить,😉

Как раз и показали разницу турбированных и атмо лошадей. К20 лучше подрывает с места за счёт объёма и меньше буксует за счёт меньшей массы. А потом турбина раздувается, происходит волшебство и мэврик уезжает)

Турбомотор на такой дистанции натянет так как у него с бустапа уже максимальный крутящий момент! А яповский атмо оживает после 3000 + преимущество веса на 150 кг меньше , поставьте улитку и наш простот разорвет BRP

Нашли что сравнивать, BRP это номер 1 в мире проверенный годами и непонятный багги из России, Мерс и Жигули

9:47 У Маверика хода подвески раза в полтора больше. Вариатор позволяет не тратить время на переключение передач, а турбированный двигатель значительно снижает вес. В итоге, при одинаковой цене, лидер очевиден!

если по фактом пройтись то наши успешно "запрыгивают в последний вагон" ребятам из Фрязино респект. а если серьезно мировой бренд и самоделку из гаража сравнивать на полигоне где нет ничего произведенного в "России" ну наверно кроме носков оператора и рамы штучной самоделки. Спасибо за это ну вы в курсе...

выпускать багги при этом нихуя не шарить в дизайне это конечно сильный ход

круте баги чуть погоняли в сломались))))

Красавчики

Мне показалось или на фан крузере , двиг крутили до отсечки,прежде чем включалась следующая скорость?? Я уверен,что все из-за неподготовленности райдеров. На брп тапку нажал и держись двумя руками за руль, т.к. скил не нужен,только вовремя стартануть и все)

Крутые тачки

Я Мавериком крайне доволен, ну а сравнивать их сложно, один заводской а второй гаражный

Сравнение без offroad сомнительно ((( жаль

Россия как всегда, позади.

BRP!!))) N1!)