Теперь и на бензо касе винт правильно надо выгнуть и размеры показать.

Никуя не понятно, но очень интересно!

Баланс тут особенно не важно, не такие там обороты, главное одинаковый угол атаки лопасти, из практики

В какой шаг получилось перегнуть винт? И какие обороты были на той скорости что удалось достичь?

Очень познавательные видио у Вас! Я только заказал такой мотор ( он ещё в пути), но уже изучаю способы модернизации. Один вопрос не даёт покоя: после поджатия головки не нужно ли переходить на 95-й бензин? Я в юности занимался картингом. Мы поджимали головку, но переходили на бензин с большим октановым числом. И винты на мотор с газонокосилки я делал, но без шаблона. В принципе с мотором 33 кубика, двоих тянет 6,5 км/час. Шаблон конечно тоже хочу освоить. А на счёт балансировки, я думаю это лишнее. Что будут значить эти граммы когда на винт начнут давить многие килограммы воды?

Всегда с интересом смотрю ваши видио. Но эта лодка не даст вам испытать мотор в полной мере. Для такой короткой плоскодонки 32 км.ч это сильно много. Да и пол должен быть ХОТЯБЫ слань-книжка с упорами на транце и во всю длину кокпита, со стрингерами, только тогда можно избавиться полностью от пузырей. Дельфин (распрыгивание) это результат длины и плоского дна, можно до придела сместиться вперёд, чтобы погасить или прегрузить нос. Вы всёравно прийдёте к тому, что это не совместимый комплект. Ситуация такова, для таких скоростей нужен киль (И не колхоз из трубы) так как у килевых лодок другой транец. И длина. И то, и другое ведут к потере скорости, но к хорошей управляемости. Выходит это не мотор стал таким мощным, а лодка для него не подходит. Вы идёте по проверенному направлению ,но своим путём и итог будет тотже что и у всех.

Лодку однозначно менять!!! Фрегаты эти не предназначены для быстроходности! Зато на на них по каряжникам лазить можно, ПВХ очень хороший и швы сварные!

Тоже владею 280 стань заводская, без лееров, в 2 ем тесновато на рыбалке с вещам, купил 380 на такой же мотор, жду лета Сибире, на знаю потянет 6 ка 380 нднд

лодка дельфинирует: 1)угол атаки двигателя 2)вогнутое днище (ложка) 3)развесовка если бы вы могли увидеть днище на ходу (у ПВХ лодки), это же стиральная доска. с постоянно меняющейся шероховатостью , такие эксперименты надо делать на пластике, даже на дюральке может не получиться, особенно на современных лодках (все производители, да и покупатели ударились в рундуки, с каютами, а днище в сварочных соплях, и вместо реданов полОски выпуклые)

Дельфин просто появился..., у меня тоже после перегибки китайского 9 шага в 10 появился, но на малых скоростях 22-26, дальше пропадает, винту на малых оборотах не хватает тяги прижать нос лодки к воде, тоже самое появляется после 34, мотор тоха 5 л.с 2 такта, лодка 340 нднд среднекилевая. ukposts.info/have/v-deo/gnVzpqCbhG-D1mQ.htmlsi=Rhs4uuc61hkP-Ezc

Килевую лодку нужно тебе брат. Только не бери нднд.

Ложи весло посередине на дно и наступай на него ногой немного и можно более больших скоростей достигнуть

Здравствуйте, могу продать свою шаговую из дюралюминия , толщина 30мм диаметр300мм, три регулируемых ножки, в центре шпилька 12мм, два конуса диаметр 70мм высота 70 мм, с резьбой 12мм.

Так как отбалансировал, как гнул? Ни х.... не понятно.