Моторы настолько надёжные что даже не все автомеханики в курсе цепь внутри или ремень

Приятно слушать опытного профессионала. Доходчиво рассказал про грохот цепи грм на трёхлитровых лексах рэксах. Жаль, не сказал на каких пробегах у них обычно рессоры проседают, ну и тема сисек осталась не раскрыта.

Купил RX 350 2011,чуть более года назад.с пробегом 98000 миль! Эксплуатация в США( я тоже там живу) ,причем купил его случайно, не рассматривал этот вариант! Приехал к дилеру за подержанным Хондой СRX, а они мне за эту же сумму предложили Лексус! Был в одних руках , не бит и вообще .все родное! Как согласился сам все еще понять не могу, цена была ниже , чем у дилера Лексус! Главное хочу сказать, что....ни грамма не пожалел за эти полтора года! Машине 7 лет, но состояние нового авто! Сегодня менял масло...посоветовали поменять резину...эта прошла уже почти 60 тыс миль! Короче машина люкс класса, ездит в основном жена. За 15 месяцев накрутили 16 тыс миль и даже не принято открывать капот, пришло время менять масло-меняем! Вот пожалуй и все , что я хотел сказать о этой машине! Рабочая машина у меня Тойота Камри тоже 11 года и пробег на сегодня 150 тыс миль! Все почти родное ! За 4 года намотал 65 тыс ( каждый день до работы и обратно 70 миль) и все тоже =меняю масло и расходники!

Больше не буду смотреть! 90 % процентов сказанного неправда!!! Моторы 3 и 3.3 во-первых с ремнём грм. Самые популярные моторы 3.5!Ходовая как на Камри кузов v40 неубиваемая! Пневма если у кого и осталась все меняется в ней по отдельности балоны подшипники единственную проблему из себя в этом узле представляет амортизатор его нет отдельно. Для справки все владельцы рх давно поставили вместо пневмы амортизаторы да пружины и ощутили ещё больше комфорта. Машина очень мягкая. С электроникой проблем у этих машин нет от слова совсем! За 7 лет эксплуатации двух рх (300 потом 350) по электроники не было ни одной проблемы. Расход в городе что 3 что 3.5 от 15 до 20 максимум смотря в каком стиле передвигаешься по городу трасса от 10л при скорости 100-120. Его болячки : 1 радиатор. 2.подтекание воды по задним стойкам. В основном у тех у кого есть электропривод задней двери( все лечиться элементарно) 3. На 3.5 да есть беда с гидронатяжителем цепи при заводке от 1 до 5 секунд идёт характерный звук не натянутой цепи(люди ездят с ним очень долго ибо он никак не влияет на работу мотора! Ремонт 30 р. Под ключ! 4. Традиционно для тойоты тормоза да за ними надо ухаживать 4.Резинки стабилизатора. 5Задние габариты плавятся плафоны ламп 6. Свет при езде задом очень слабый. Обслуживание очень дешевое замена масла с фильтрами обойдётся в 4000₽ масло оригинал тойота. Ходовая все меняться сайлентблоками заменителей куча качественных rbi 500₽ передний 500₽ задний. Шаровая хз ходит неимоверно долго По фирме ctr стоимость 700₽. Для азиатского рынка по качеству эта фирма почти оригинал. Амортизаторы kayaba или toxico то что идёт с завода на них. Ну вот и все что может выйти из строя у них. 3 поколение такой надежности не имеют по сравнению с вторым ! передние цапфы не выдерживают езду по бордюрам гнуться имеется проблемы со сход развалом в следствии. Амортизаторы задним в основном к ста тысячам летят. Рычаги другие не такие как на предидущем рх2 вот на нем все подороже и нет такого разнообразия качественных фирм заменителей!

В мотора 3 и 3.3 литра не цепь, а ремень ГРМ. В моторе 3.5 цепь.

На дворе 3 января 2018г,и я подумываю сменить свой рх 300 2005г.в на котором езжу шестой год, на что ни будь поновее,но это что ни будь будет только лексусом,планировал рх3,но за тремя дочками ожидается сын,и понятное дело нужна шестиместная машина,и видать следующим будет GX. До сих пор рх мне очень нравится,и продавать его не буду,а отдам жене,продам ее авенсис... Покупал его из германии,с пробегом 117 000км,все на ней было отлично,только передние аммортизаторы нуждались в замене,и радиатор мокрел(болячка всех рх 2003-2005г,не критичная,в дороге не встанет,просто все сильнее и сильнее пахнет антифризом в салоне)сейчас пробег 227 000,за это время я поменял сальник заднего привода-оригинал(8 долларов),начал клинить задний чугунный тормозной суппорт(болячка рх2),вместо них я поставил алюминиевые от рав 4 2010г(говорят на камри 40 такие же),подходят отлично(достались бесплатно),поменял передние аммортизаторы оригинал по 120долл.за шт.,поменял передние и задние втулки стабилизатора оригинал вобщем отдав 35долл. Поменял задний ступичный подшипник оригинал б/у(тоже не платил за него),трос ручника поменял(машина с германии пришла с сильной коррозией подвески,которая до сих пор служит)поменял передние тормозные диски поставив б/у оригинал за 65долл.за пару. Больше ничего в подвеске не менял,и ближайшее время не планирую,ничего не гремит и не звякает(при покупке на передних сайлентблоках рычагов были трещины,думал-сильнее порвутся-поменяю,проехал еще 110 000км,они в таком же виде,так что не меняйте их пока полностью не порвутся,не ведитесь на уговоры сервисменов)поменял радиатор печки(он забился жидким герметиком,который залили до меня,чтоб устранить течь основного радиатора)отдал за б/у 50долл. При пробеге 215 000 поменял бензонасос б/у,родной в жару болше 30,стал клинить,и машина переставала ехать)и поменял два радиатора охл,тайвань за 80долл,и оригинал б/у за 150долл,который потек быстрее китайского,и я снова поменял его на б/у у того же продавца(этот два года не мокреет).Больше в этой машине ничего не глючило,не ломалось,она ни разу не троила,масла ни грамма не берет. Если учесть пробег авто,и что езжу шестой год,в любую погоду,то вышеупомянутые затраты-просто смешные,и эти неисправности никогда не заставали врасплох,за долгие месяцы предупреждая о грядущей замене.За свою жизнь владел почти тридцатью машинами,работаю на сто,поэтому есть с чем сравнивать,-автомобиль очень хороший и надежный,и никогда не хотелось его продать,но время идет,семья растет через годик придется отдать жене.Ездил не раз на нем в несколькотысячные поездки-едешь и кайфуешь,устают только глаза и мозг.Купив его,вы не пожалеете,если вы только не любитель гонок и шашек,этот автомобиль не истребитель,а лайнер. Расход 17-20 по городу,трасса 11-13(зависит от скорости,ехал на нем друг дальнобойщик,он по привычке всю дорогу 90км держал,добился расхода-9.6л)такой расход из-за тяжелого кузова-за безопасность нужно платить,видел в разрезе его центральную стойку кузова,к которой задняя дверь прикручивается-там 6 слоев углеродистой стали находится!(естественно менял свечи и торм,колодки,масла и фильтра,но это расходники,и недорогие)если хотите ездить без ремонтов-то в случае ремонта-не ставьте дубликат,ставьте оригинал,не делайте с Лексуса китайский Лифан,и все будет ОК

Первый толковый видос по Тойоте/Лексус. В общем и целом все так и есть. U660 и U760 130 000 - 150 000км требует ремонта гидротрансформатора с заменой фрикционной накладки. Будете регулярно менять и чинить - коробки будут ходить долго. Официалы предлагают менять бублик целиком. Ищите грамотных мастеров где бублик ремонтируют.Мойте также радиаторы чтобы и движок и коробка ходили дольше. Масло меняем в коробке само собой. Муфты - это да. Есть такой гемор. А в целом надо постараться чтобы кончить авто полностью. Трещат, пинаются, шумят, но сволочи все равно едут. Будете обслуживать - будет норм.

ну наконец то про рх ваше мнение

молодец Серега! много полезных вещей рассказываешь!

Красавчик мужик👍🏽🔥 грамотно все расказал

смотрел и слушал с удовольствием!

У меня 330 2005го года машина полностью оправдал себя да правилно говориш мастер про его надёжность!👍

Супер! Все по полочкам. Сними про Прадо 90, 120

Владел рх 330 2005 г. в. Три года. Автомобиль отличный, менял радиатор два раза, ремень на люке рвался, ну и катализаторы с этой проблемой вообще мне достался. Ходовку полностью на нем менял. Ставил аналоги вышло вместе с работой 60 тыс. руб.

Молодец, спасибо!

Владею RX 270 III 2011 года выпуска, пробег 90 тыс. км. по Авто ни одной поломки либо ошибки! Эталон с точки зрения надежности! Как бонус маленький налог на этот двигатель и расход приемлемый в городе 10-11 трасса 8-9 литров.

Здравствуйте,а почему вы не упоминаете о такой проблеме (pistons slap) (стук поршня) она давольно часто встречается у машин с двигателем 3,5. Как правило этот стук в двигателе проявляется при холодных температурах.Можете забить в поиске.Я столкнулся кстате с этой проблемой.

Молодчина, порадовал!)

Опять все напутал. Не учит ничего, не читает, не готовиться. Тройка с минусом - шляпа-механик.

Владею 2 поколением Lexus RX 350 (2008 год выпуска), проблем машина вообще не доставляет, радует по сей день. Пробег 180000, только плановые ТО и расходники, пневма родная до сих пор в отличном состоянии.

А как обстоят дела с переделкой мультивена

Спасибо за подробный рассказ. Как раз выбираю подержаный кроссовер

Про характерный шум муфты при запуске:существует с самого начала эксплуатации без каких либо изменений,но не в каждом запуске- в процентах 30 от всех запусков. Речь о RX350 2007г,с этого года и приобретался. Пробег 121т,из которых 80т в Сибире. На 93т пробега поменял впервые свечи,мог бы ещё не менять тысяч 20-30. Аккумулятор пока дюжит. На 110т менял масло в коробке, через 40т меняю в раздатке и дифференциале,масло в двигателе -через 9-10т. Это всё. Средний расход бензина/95-й/ 13-14л,буду менять Бензафильтр,читал это может уменьшить расход чуть ли не на литр.

День добрый. Если можно сделайте обзор по мерcу в кузове w215 CL 500. Хотелось бы услышать Ваше авторитетное мнение

Спосибо большой брат это абзор нашот запчаст по больше делайте пожалусто красава РКС 350 ⚡⚡👍👍✌✌

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, установка проставок высотой 2 см на задние пружины существенно повлияет на: 1. Изменение (увеличение) жесткости задней подвески; 2. Длину (увеличение) тормозного пути; 3. Устойчивость автомобиля при движении в поворотах? Увеличенный клиренс необходим для движения летом по сухим проселочным дорогам по колеям. 2 см потому, что заводской клиренс 180 мм и 200 мм будет вполне достаточно. Планируется лифт только задней части автомобиля потому, что как мне кажется нижняя точка RX350 это либо выхлопная труба, либо защита бака. И то и другое находится сзади, но могу ошибаться.

Плюсы гибрида: - кобыл больше, намного резвее остальных RX - ВАРИАТОР КРЕПКИЙ И НАДЕЖНЫЙ! (ПЛАНЕТАРНАЯ) - экономичнее - красивее(диски, цвет фар и по мелочам) - нет гура - нет стартера, заводится в любой мороз - на много меньше изнашиваются тормозные диски и колодки потому что тормозит электродвигателем -двигатель больше служит, меньше износа на холостых заглушенный стоит, грм реже меняется. Ни одного обзора чтоб кто то сломался и не мог сделать не видел!

что ты мелишь? моторы 3л и 3,3л это ременные моторы, инфой вообще не владеешь а на аудиторию вещаешь

Мастер забыл указать про раму, рессоры, передний мост, блокировки дифа...

Мне понравилось, как Алексей сказал: "Амортизаторы недорогие 100-150 тысяч ... (пауза) проходят"

Расскажите также подробно о рх 350 2018/19 годов

Бывает и на новых машинах эти муфты vvt-i гремят когда заводишь авто,у меня на 50 тысячах км один из болтов муфты выпал и мотор клинанул,при этом крепежные отверстия в муфте были сильно разбиты.

Отличный пепелац. По надёжности уступает акуре, но в остальном даже лучше. Это мягкость, доступ к запчастям и сервису, более симпатичный дизайн и ликвидность на рынке.

День добрый ! Сделайте видео о не дорогих машинах семейного типа (Rumster) от 2010 года выпуска,какие стоит брать,а какие лучше обойти стороной.Спасибо.

Красава брат

Подскажи пожалуйста стоит ли менять масло в коробке передач автомат пробег 100000 все работает нормально вся история на руках масло не меняли В6 VW

Предлагаю рассказать о двигателях Ниссан серии VQ. Один из самых массовых двигателей этой марки. Какие слабые места? На что обращать особое внимание при обслуживании? Особенно интересен VQ-35 DE. Думаю многим инфа понравится.

Кстати на пневме-также нет проблем вообще.На скорости 120 и выше опускается на 1,5 см

Красавчег! Видимо у тебя не было такой машины. Машины отличная, цены запчастей как камри 20 , цепь только на 350 ом. Отличный паркетник для города.

Цепь на 3.0 и 3.3 дальше смотреть не надо, ремень меняется по регламенту 120к

Добрый вечер.Владею Тойота Венза 2.7 полный привод больше 5лет.Подскажите на что поменять? Хендэ гранд санта фэ 2.2, Киа соренто Прайм или ещё что либо?С уважением Морозов Тарас.

Первый RX 330 канадец 2004 г. срок владения 4 года . Сейчас RX 350 японец 2010г срок владения 2 года .Никаких проблем с машинами не было . А расход по городу зимой не более 14.5 . Двигателя очень надежные на 330 мягче и тише работает. Просто за машиной нужно смотреть , а неубиваемых машин не бывает .

Привет дружище, я с Туркменистана, всегда внимательно слушаю твои лекции за что очень благодарю тебя, учился кстати я в Астрахни 9 лет, приехав домой купил Тойоту авалон 2008 го года в комплектации лимитед, с пробегом 132000 км, все бы отлично НО ОЧЕНЬ ПРОШУ ТЕБЯ РАССКАЗАТЬ ПРО НЕГО А ИМЕННО ПРО МОТОР 3,5 Л 2gr-fe при зажигании двигателя бывает посторонний звук (говорят это ванус шумит) ПОЖАЛУЙСТА РАССКАЖИ ЧТО СДЕЛАТЬ, И СТОИТ ЛИ МЕНЯТ МАСЛО И КАКОЕ ЗАЛИТЬ В ТРАНСМИССИЮ (ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ) ЕСЛИ ОНА ЕЗДИТ НОРпмепМАЛЬНО. БЛАГОДАРЮ ВАС ЕЩЕ, ЛИЧНО МНЕ КАК И МНОГИМ ОЧЕНЬ ВАЖНЫ ВАШИ СОВЕТЫ.

Скажи пожалуйста ответь, у меня ваз 2114 с салона взял светили фары отлично по истечению 5 лет хуже свет стал, заменить отрожатели? Или галогенки поставить??.

Я ждал это видео))) спасибо !

Как на счет GS300 ИЛИ GS350 , стоит ли покупать 10 летнюю машину ?

У меня RX450H (гибрид) 2011 года - автомобиль-супер!

Грамотно и без пафоса

Владею рх 300 первого поколения 7 лет. Американец. Передний привод. ( Редкость. ). Расход средний 12 л... Трасса 9-10. Очень нравится.. Хочу поменять только на лексус.. чуть новее . На 2 поколение ..Содержать его не дороже тойоты короллы.. кроме датчиков( если Вам не повезет как и мне. Я их все поменял за семь лет). Берите не бойтесь...

До скорых встреч

Lexus RX это эталон паркетника снимаю про него год уже !!!!

Отличный материал про Лексус

прошу расскажите про kia cerato 2.0L 6AT какие у них проблемы по автомату и двигателю. пожалуйста!!!

Брал за 650, за 2 года ни копейки, ни считая масло , фильтров и колодок .... ни копейки .... а не обманул, лампочку поменял)

Спасибо! Что скажете о новых RX 450Н и Gd 450 h. Заранее Спасибо !

А что скажете по поводу Harrier 2 поколения по замарочкам ???

ДВС которые ставились на харриеры и RX: V2.4 (4 цилиндра) 2az-fe 160 лс V3.0 1mz-fe 220 лс V3.3 3mz-fe 225 лс V3.5 2gr-fe 280 лс автор немного ошибается

степень сжатия на 2GR-FXE 12.5, а на 2GRFE 10.8

Спасибо Алексей. Был у меня RX 350, отличный аппарат, проблем с ним вообще не знал. Сейчас рассматриваю авто KIA Mohave. Сделай пожалуйста такой же обзор. Заранее спасибо.

Автор, ну шо Вы говорите про RX II - дублей полно, цены доступные! Владею 4 год, радиатора 2 шт поменял, задние ступицы в сборе Koyo, стойки передние Kayaba, да много чего было, а вот ГРМ-ремень, помпа, ролики - оригинал конечно поставил. Цена владения не сравнима с европейцем тех же лет и класса!

Lexus RX 300 и 330 2 поколения постоянный полный привод 50/50 без всяких вискомуфт. Вискомуфты были на первом поколении прямо в раздаточной коробке и на 2 поколении RX 350. А электромагнитных муфт на 1 и 2 поколении не было никогда!

Кашку помесил и все под одну гребенку и ременные и цепные двигатели.Только сегодня смотрел обзор от 29 ноября на другом канале про RX... Хотелось бы чего-то новенького...

Опять, всё это характерно для Любой машины 10 лет от роду ..... все зависит от владельцев, обслуживания, среды эксплуатации(город,за город,говнодороги с ухабами)был не был в аварии, какие запчасти ставились и какими руками...можно за пару лет даже новые лексусы ушатать в говно....

Привет, давно подписан на твой канал, хорошие видео делаешь! Расскажи, пожалуйста, в таком же ключе про новую мазду сх-9

Приветствую. Сделайте подобное видео на Шевроле Авео в кузове т300

2 друга катают rx330, оба довольны, меняют расходники и не парятся. Норм машина. п.с сам катаю е39 на v8.

Купил американца RX-450 после града клемник на основной батарее коротнул от влаги где можно купить новый?

У друга был такой аппарат , называл его он Жорик мажорик))) по мне так то комфортный для своих годов авто

Не назвал самую главную болезнь "рекса" 2го поколения - это радиатор! Очень часто текут. Так же лопующиеся лобовые стекла, коррозия капота, заклинивание задних супортов итд... А подвеска там норм! 180 тыс км бегает без проблем, проверено.

Что вы можете сказать о линкольн навигатар .очень мало о нем инфо.

Привет всем хотелось бы услышать о Lexus RX 350 2017 г.

Спасибо

Здравствуйте где находится ваш мастерская?

Каких аккумуляторов хватает на 200-300 км?

10:42 о какой муфте идёт речь? У меня Рекс 2 там постоянный полный привод, через диф

Есть такое же видео про Камри 50?

Spasibo

Достойный ролик, для любителей винтажа, т.е правильных авто

2 поколение RX400H лучший RX! И ТЯГА ОТЛИЧНАЯ!

3.0 двигатель 1MZ-FE он же на ремне!

3.0, 3,3 ремень грм. Расход на втором рыксе 20?))) у меня на первом 17 был зимой в пробках, а первый жрет по более чем второй.

У меня Харек 1й кузов , 3 литра 4вд. Машина огонь. Менять не хочу.

а сцепление феррари 430 тоже делаете?

____ ПОЧЕМУ КАШКАИ И ИКС ТРЕЙЛЫ С 2007 ГОДА ДО СИХ ПОР ХОДЯТ? ТАМ ЖЕ ВАРИАТОР... СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР. или не ходят...

Спасибо, полезно. А в двух словах: обслуживании пневмы для долговечности, не расскажете?) Имею такой 2-ой, пять лет на пневме, и до меня девять. У меня пока без проблем, что до меня- не знаю...

Блин я нашёл в Европе сам живу тут RX 3.5 2009 года 100 тыс пробег за 11 тыс евро ,вот думаю стоит покупать ?

Соглашусь с автором ролика. Безпроблемный автомобиль. Но...!!! Требует внимания и содержания. Запчасти не дорогие как оригинал так и заменители. Сделав один раз можно ездить долго и надёжно. Тормозная ТРЕБУЕТ обслуживания каждые полгода. Я так делаю во всяком случае. Каждый раз во время смены колес. Делается это быстро и несложно. Спасибо.

Плюс комфортная посадка!

Эй, так а что с самой новой моделью не так? Когда видео сделаешь??

У нас rx330 2004года был 400.000км пробег про ремонт вообще не думали. Про подвеску не правда. электрику вообще за 9 лет не трогали.Двигатель очень надёжный, какая цепь? Там ремень! 400.000 вложений почти нет, только расходники.Не рассказывай если сам не владел. Расход 15 литров 12 на трассе

Расскажите про фортунер. Не мало ли ему 2,7 бензина, первое поколение и также второе скоро будет бензин. Что для него лучше бензин или дизель для России?

Многое из сказанного применимо и к первому поколению. Расход, У меня на первом поколении ощутимо пониже озвученного. По поводу обслуживания. Незнаю как второе поколение, но первое ощутимо дешевле в обслуживании, чем европейцы ИМХО. Про тормоза - на первом поколении та же болячка

Расскажи о автомате не дсг реальный автомат фольксваген б 6 уважуха заранее спасибо

Автор, спасибо за информацию, интересный тест. Я думал что вы только по ВАГ спец.

Где ссылка на ремонт сцепления?

Эх Леха, не берешь ты себя! Насморк лечи ,витамины пей. Перед записью ролика нос промывй 😂

Хороший авто!, но цена на б/у космос, и ещё надо 100 тыс накинуть чтобы состояние было более менее!

Мне кажется нет смысла говорить что у них как правило ушатанная подвеска к этому моменту - тут дело случая и кто как следит за авто, за такое количество времени конечно подвеска вся перебранная....

Лексус RX дорогой в обслуживании ? Ну ну... Немцы дешевле ?

А в новых rx что не так с турбодвушкой и коробками?