Баканов - молодец, хорошо лису убрали. Она откровенно бесит и вообще не в курсе о чём говорит.

Меня не смущает слово- лифтбэк, меня смущает слово- Калуга)))

-коробка DSG выдерживает аж 120 тысяч километров!... Ахренеть, вот это достижение!!!

Нет под лям, а под 1,5 ляма. Привет из начала 21 года.

Взял октавию 5тилетку как новая год отъездил , 0 проблеем .До неё пассат с нуля был, за первый год три раза по гарантии гонял (

У нас в ментовке рапиды стоят, очень крепкая,при ежедневной езде по 250-300 км.агресивной езды стойки поменяли на 180тыс. А так только масло и свечи.салон выносливый почти не по терся ,по этому если вы видите рапид с потертым салоном то ему явно за 200тыс.

Просил показать про Рапид. Показали. Спасибо.)

вот вам и обзор, на 1.4 125 л.с. идет ременный привод ГРМ

О, дядя Петя как всегда рады видеть 🤘 , крепкая машина но лучше не лить кастрол , оч угорает быстро . Если обкатать 1.6 по трассе то масло расход не наблюдается .

Простой бюджетный авто для тех у кого есть немного денег. Отездил на таком два года , пробег 150 000. Ничего не сломалось и не отвалились, как служебный авто просто супер.

Во многих видео говорят что двигатели проходят аж 250тыц км, 300. Блин, раньше бы посмеялись над такими не продолжительными пробегами.

очень понятно и доступно.спасибо

Те или иные проблемы существуют на всех моделях VAG, у кого то они есть сейчас у кого то они будут , но потом! Просто к этому надо быть готовым ! То что сейчас все не долговечное и может выйти из строя до 100 000км, я с этим недугом стал мерится ! Ремонтирую и плачу, езжу и радуюсь . И зачастую ломается какой ни-будь узел который по определению должен работать и ходить долго! И ломается или протирается в том месте где не ждешь! ))) Спрашивается ну как так!!!!!! В данный момент Октавия А5 1.8 тси мкпп.2013г. пробег 120 000км цепь пока не менял ,масло не ест! Мкпп ремонтировал (слабый дифференциал особенно сателлитная группа) и так по мелочи все как у всех. Я с одним не могу смерится, так это с ценой в миллион и больше за Рапид ! А так Рапид лучший в классе ! Лего-мобиль))

Всем доброго времени суток! У меня рапид 2016 года! Проехал более 550 000 км. С двигателем и коробкой ни чего не делал. Вот только собираюсь сцепление менять, первый раз!!!!

Skoda Rapid 2016 у моего папы. Skoda очеень мне и папе нравится 💓 У мамы Renault Каптёр 2019 года 😻но мне тоже нравится 💓

бюджет был 550т.р. На авто ру нашёл такую же как купил сейчас, только "чуть б.у" . Пишу для будущих покупателей. Чуть не купил рапид из такси с минимальным годом выпуска. Пробег за год был под 160000 как оказалось. Продаван нагло обманывал что : "машина в такси не работала" (с). Пробил товарищ : такси. Надоело искать, в итоге пусть кредит небольшой, за то она новая. Смотрите , если начищенная до нельзя, значит подвох.

Они как были дешёвыми, так и остались, просто мы живём в России, а как известно рубль упал до 65-70 рублей, а раньше был 35-40 вот и цены взлетели до миллиона

Ребятам двойка )! Двигатель называется CZCA ( семейства EA211) мощностью 125 л.с. Основные различия с двигателем CAXA 122 л.с: - привод ГРМ на ремне! - вес снижен на 30% ( около 25 кг) - модульная конструкция, двигатель развернут на 180 градусов - впускной коллектор со встроенным интеркулером - новая турбина - более экономное потребление топлива И т.д. Пару слов о ресурсе двигателя. За три года проехал 100 000, vw Jetta 2016г.в., гарантийных обращения по двигателю и коробке не было. Считаю двигатель достаточно надёжным и тяговитым, нравиться ранний подхват с самых низов и экономичность. При желании расход может составить 4 л/100км

Здравствуйте. Какую элантру лучши купить надежную б/у

была Фабия, прошла 170 тысяч. продал , вроде ещё ничё была. ремень менял при 120 тысячах, как и предписано.

Петр, с бородой как моряк бывалый )))

10:55 Одометры пошли на второй круг ? То есть 999 999км ? Вы там как себя чувствуете ?

Сделайте пожалуйста видео про ниву 5D от 2014 г.в.

По ходовой, первыми приходят стойки стаба на 80 обычно оригинал у некоторых и 30 не выхаживает, CTR на долго хватает и лимфердер. Далее ближе к 100 тыс приходят опоры стоек амортизатора-проминаются, диагностируются: на подъемнике надавить на колесо снизу вверх-болтается емли колесо-конец опора резиновым.

Новой генерации моторы 1.4 на ременном приводе грм и чугунными гильзами, если вдруг что

Если по городу и по трассе ездить то ходовка долго прослужит, фольксваген поло 2013 года за 5 лет ничего ещё по ходовке не беспокоило. В сильную яму залетел на скорости, сломались пластмассовые крепления на телевизоре и радиаторе, пришлось менять радиатор. А насчёт скрипа передней подвески зимой, он и поло есть, когда теплеет скрип проходит.

Подшипники ступиц хорошего качества. Если бы сам не влитал в глубокие ямы. И не сминались диски то подшипники работали и работали бы

Сделайте обзор на Opel Astra J рестайлинг

У меня рапид , купил новый в 2015 году, за 4 года пробег 195000 км, на пробеге в 130000 км поставил ГБО. За 4 года сменил амортизаторов спереди и сзади и один раз тормозные колодки спереди и сзади, лил только фирменное масло, которое рекомендовал. Ни одной поломки не было!!!! До этого было около 20 машин всех марок, но такой надежной не было!

Чувак ты стоишь с рапидом на 125 лс у него ремной ГРМ!!!! А 122ЛС ЦЕПНОЙ . РАЗНЫЕ ДВА МОТОРА

4 года ездил. Очень крутая машина. За 4 года менял только масло, хотя и проехал 130000 км. В этом году купил бмв м2 и, по моему мнению, она за 8млн не лучше, чем рапид за 1млн.

в дорестайлинговых рапидах был другой двигатель 1,6 - CFNA, только поворотниками отличается да...

Здравствуйте а про октавию тоже расскажите пожалуйста,или есть ролик уже?

Я тут дожил до 2020 и оказывается тут продавцы за бюджетные тарантайки в хорошей комплектаци,просят 1400.000

Добрый вечер. Покажите обзор малого коммерческое транспорта пежо , мер, Фиат. Спасибо

Владею рапидом 16год на автомате брал в салоне ,пробег 15000 ,и все ок ,не знаю может пробег не большой поэтому ,масло не кушает 3раза на юг съездил и все удобно спина не устаёт ,тачка очень нравиться внешне особенно

Половина проблем притянута за уши.

Рапид 2018 года 1.6 90л/с механика,пробег 40.000тыс.км. Лью Liqui moly 5W-40 синтетика.Никаго жора нет,за 10.000тыс.км максимум стакан масла доливаю!!!Двигаюсь в основном в городском цикле, тоесть пробки и.т.д....На первом т.о с дуру залил Shell 5W-40 тоже синтетика за первые 5.000тыс.км на Shell долил больше литра на 6.000тыс.км после замены перешёл на Liqui moly!!!!Разницу почувствовал сразу масло не жрёт,экономия по топливу,снизился шум в движке.Это не реклама!!!Чисто мне посоветовал старый старый моторист,только Liqui moly☝️Кому интересно происхождение этого масла загуглите и сами всё поймёте!!!Моли это добавление в масло молибдэна!!!Молибдэн снижает трение,тем самым повышается ресурс силового агрегата, отсюда и низкий уровень шума!!!Советую Liqui moly☝️ Главное не нарваться на подделку,живу в Спб,беру чисто в специализированном магазине работающие только с брендом Liqui moly.На рынке могут впарить подделку.В ютубе есть видео от производителя Liqui moly как провильно выбирать канистру.Всем добра,ни гвоздя ни жезла и ровных дорог 😉

Здравствуте а дизельные агрегати?

Болячка и классического акпп и дсг это ошибка: "переведите селектор в паркинг, акпп в ремонт", в самом начале дилер менял селектор акпп всборе, в селекторе выходил из строя микровыключатель. Сейчас на селектор крепят обходной микровыключатель и пускают проводку селектора через него, деталь: 5Q0713128A, себе сам поставил ошибка пропала

1.2 - неплохой мотор. Владел таким на Фабии 2 (CGPA). Мне тоже приходилось слышать о мало живущих катушках и свечах, но за 97 тыс. пробега не поменяли НИ ОДНОЙ катушки, хотя и купил про запас. Свечи поменял трижды - и всегда они были чистенькие, ничем не загаженные. Ни течей масла, ничего - хороший мотор, хоть и слабоват, наверное, для Рапида. Цепь я поменял для самоуспокоения на пробеге 90 тысяч - но и она была с минимальным запасом, так что просто потратил деньги зря.

Рапид очень красивый, надежный, экономичный. Дсг проехал 170000 и всё ОК. Надо ехать без резких рывков и проедет еще 250000. И ещё у дсг шкода 5-7литров расход Киа 8-10 литров. Математика вам и теперь считайте сколько сэкономите на бензине за год. В средним 2 литра в день это в рублях 100 р в день за месяц 3000 тыс р, а за год 36000 тыс руб. Вот вам и дсг и вот вам шкода...

Эгур менее надёжный, чем эур у поло. Около 100к могут зашуметь подшипники насоса.

Спасибо 👍

У меня рапид 2018 года 26 июня приобрел, правильно говорите что на 5й год начинаются какие то проблемы, на 4й год оторвались брызговики, дворники прошли 240т.км. стелко лобовое заменил тоже где то на 250т.км. Агрессивная езда по плохой дороге с самого начала. Пробег 300т.км, поменял тормозные колодки передние, задние поменял при 230т.км. родные стойки амортизаторов были слишком мягкие и я их заменил на 135т.км на средней жёсткости и проехал 170 т.км и еще не текут, при втором пассажире, рапид едет мягче чем тойота. И амортизаторы средней жесткости позволяют с пассажирами ехать 188 км/ч, хорошо держат дорогу, на родгых так не погоняешь. Расход остался таким же и на 4й год, если ветер в спину то на 4й год, я проехал 100км с расходом 4,6 л./100 км. Движок 90 л.с момент 155. К 300т км пришли к замене саленблоки. Вот это все. Масло меняю через 15000км. Масло подьедает если едешь 140-160км/ч и разгоняешь до 110 км/ч на третьей, но немного. С 50-до 200т.км масло не жрало, всего 2 мм по щупу от замены до замены. Если менять через 10т.км, то масло вообще не жрет. Так что смело берите начиная от 2018 года. Тачки четкие, за все время всего 2 раза в гололед дернуло машину в занос, но гололед был таким что стоять нельзя и резина не очень. Имела поперечный снос. На 5 год на изношенной резине научился пускать машину на поворотах на снос и на занос и легко выходит с них. Понравились перелли, сноса и заноса не было. Хорошо идет по каше 175/70 r14, режет снег как масло, все крутые тачки порываются следом и начинают плыть и отстают. А узкая резина позволяет в кашу 130 км/ч ехать, в то время как другие едут 80-90км/ч. Вот вам и секреты. У знакомого рав4 пробег 90т.км, 10 лет тачке, уже поменял подшибники ступичные, усталость металла, ездить надо. Если тачка часто стоит то лучше ее наверное поддомкратить. Или сделать улектропривод в гараже, который будет перекатывать тачку раз в неделю на метр. Но это лишь предположение. Хорошие и рав4 и рапиды.

Под миллион рублей в 2023 звучит как сказка🥲

Лифтбек - очень хороший тип кузова в плане открывания задней двери, не то, что у седана в маленькой щелью в багажник. К сожалению, лифтбек предлагает только Skoda. Очень жаль ((

У меня рапид 2014 года , 1.2 атмосферник , бензин, установил газ и проехал 371.000 за 6 лет !!!

Мы с женой очень довольны машиной. Откатала 3 года,"поменяли" с доплатой по treid-in до максимальной комплектации в этом году. Из заявленных проблем успели увидеть только скрип передней подвески на лежачих полицейских и зависание коробки на 2 (вылечилось перепрошивкой в салоне). На новой этих проблем нет. машину улучшили, конечно, ну и плюс комплектация. Из главных достоинств машины - расход, управляемость, багажник и удобная немецкая посадка. Мы на вторичку не смотрим, только новое! Ненавижу бу вещи, не то ощущение.

У нас в городе у таксистов на этой машине по 300к-400к пробега, люди говорят мечта таксистов, только на кресла жалуются, как сказал друг таксист спина после смены от этого кресла отваливается.

Про 1.2 сказали ради оправдания древнего 1.6. Правда, проблемами он не досаждает, согласен, но тяги ему хватает и разницы с 1.6 90 л.с. вообще нет ни по разгону, ни по тяге, а если и есть, то на уровне самовнушения или на страничке в паспорте. У меня 1.2 с 2014 года, полёт нормальный.

У меня рапид 1.2, 3 цилиндра, 75лс. Авто 2014гв. Сегодня пробег 360тыс км. Всë суппер! Даже продавать не хочу

Странно... о чем рассказвают? Самые популярные рапиды и поло -атмосферники 1.6 110лс и 90лс, а они про цепи, про турбо - по такой цене октавии уже берут

показывают ременной мотор, рассказывают про цепь...

Сделайте обзор на Ford Fiesta mk5

Купил в 2014 новый рапид 1,6 cfna ручка с отличной комплектацией. Сейчас на дворе коне 2019. На 25000 через год эксплуатации поменял левую стойку стабилизатора по гарантии. На 75000 в 2017 г. потекла помпа, 115000 км. 2019 г. стук правой стойки стабилизатора и замена тормозных накладок. Масло оригинал ( доливаю за 10000 грамм 200) либо зеленую кастрюлю ( не ест вообще)и фильтры меняю через 15000 км. Мне автомобиль очень понравился. Расход в среднем 7,6 л. г.Казань.

Автор! Учите матчасть. Какие ЦЕПИ?

По поводу скрипа втулок стаба Производитель решил эту проблему новым стабилизатором к которому припаяны втулки.

Да владею данным авто с конца 2014 года. В принципе со всем согласен но не понял про электоусилитель руля? У меня все ок. Но на счёт втулок стабилизатора это правда. На морозе скрип на кочках появляется.

Вот что значит профессионал, все по делу и про маловязкое масло и про прогрев рассказал. А вот «гаражный механик Лагостаев» выпускает по 5 видео, что не надо греть и все будет хорошо.

Добрый день! Можно обзор Пежо 508 2012года?

Где то с 2016 года я для себя решил, что буду покупать только бу авто, пока цены не опустятся (но этого не случится конечно). Для примера, новая гранта с кондиционером в минималке стоит 500 тыс и 2-3летняя веста стоит тоже 500 тыс, или альмера, тоже укладывается в эти деньги. В общем для меня остались только бу авто

На гранте никакие старты с пробуксовками не страшны. Робот работает как часы(тока медленные🤔). Детских болезней нет. Шумку только надо в тройном размере делать и норм, можно ездить!!!

Расскажите пожалуйста про вольво s60

Езжу на Рапиде 2015г.в. двигатель 1.2 75л.с. пробег 151т.км полёт нормальный только "низкий" :)

Отличная тачка. Можно смело брать.

Стоит ли покупать б7 1,8 2012 г на ручке с пробегом 300 000 км? И сколько ходят моторы?

Сделайте пожалуйста обзор на лексус is 250

Где находите информацию непонятно. У меня поло седан 11 года. ни электроусилитель, ни стук двигателя никогда не беспокоил. Очень надежный автомобиль.

Одну и туже машину блогеры рассматривают ))))))

могу предложить explorer 5 каления

Почему не рассказывают про проблемы с правой опоры двигателя ( подушка двигателя) мотор 1.6 мрi, каждые 10 тыс меняют, снимите ролик про данную проблему

Всё верно Зачётный авто, 36000тыс. полёт нормальный не единого перечисленого косяка. Удачи.

1.6 дизель 2014 год......298000 пробега.Тьфу тьфу годик полтора ещё поезду.Жестковата, лошадок маловато(90)но вообще пойдет.Следующую куплю октавию

Сначала сдаются амортизаторы (задние чуть раньше) Следом, опорные подшипники. За ними, рулевые наконечники и ступеные подшипники. И лишь в конце, додглвечные шаровые опоры

Стук на поло седанах появлялся на моторах 1.6 CFNA, и увы это стучат поршни, хоть стук и был, но на элипсности гильз это не сказывается НИКАК

Понятно. Спасибо за подробное видео. Оно сдвинуло меня в сторону Весты или новой Гранты

Чушь наплели для обывателей. Не хочется тратить время на оспаривание. За 4 года с 0 160 000 км, заменил втулки стабилизатора по гарантии , подшипники ступицы, масло каждые 15к, проблем с машиной вообще ни каких. Очень надежный авто! Мотор 1,6 mpi

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, какую машину лучше приобрести: Октавию или Рапид?

Насчет новой прошивки для айсин 09g неправда, дилер не шьет, ее шьют сторонние умельцы и заливают от отктавии, уходит затуп на 2 передаче в гору, но при понижении передач 3я держится до остановки, не стал шить т.к. мне 2я и первая на понижении нужна, а в гору при зависании на 2й вручную 3ю врубаю или газую сильнее и на 3ю переключает. Насчет втулок стаба, скрипят и на поло и на рапе, с 16 года смазки не начали ложить больше, смысла от нее нет ее вымывает, с 17 года внедрили модернизированный стаб, на котором втулки стаба навулканизированы, многие по незнанке срезают втулки и ставят съемеые, т.к. на стабе убрали приваренные ограничительные кольца стаб срывает в сторону и приходится или клеить втулки, или ставить старый стаб с кольцами или новый с навулканизировпнными втулками, на драйв 2 загуглите про новый стаб 6C0411303B он вечный

2,4 млн. за 1.4 двигатель. Привет из 22 года

У меня Раптид 1.6на палке. 190т. км проездил. Из минусов низкая, зимой сломал рамку радиатора (телевизор) об кочку, да морда вся из пластика, наехали на большой бордюр и всё, меняете телевизор, если не повезёт с радиаторами. По ходовке, втулки скрепят с завода и на 16г. и на 18годах выпуска. помогает замена. Стойки стабилизатора под замену, раз в 100 тысяч, если ездить не очень аккуратно. Ступичные тоже менял 2 раза, меняются в сборе целиком со ступицей. Масло поджирает грамм 200-300 на 10т. км и да появилась коррозия на дверце багажника. Скоро замена сцепления.

Да часто замечал долгую 2 передачу при разгоне (((

Если я не ошибаюсь то на моторе 1.4 ТСИ стоит ремень ГРМ? Откуда при разговоре про мотор 1.4 тси взялась цепь? И вообще в обзоре много ошибок и оговорок. Такое ощущение, что текст к этому видео писал человек далёкий от темы, по памяти, после разговоров в сервисе. И ещё коробки дсг в обслуживании дешевле, чем автомат. Две замены масла в автомате и у вас в аккурат новые сцепления для дсг, я не говорю уже про экономию топлива за 120-150 тыс которые ходит корзина сцепления. Замена масла в дсг делается в мехатронике и механической части примерно раз в 60 тыс 3 л. масла 2л. в механическую часть 1 литр в мехатроник. Сливается через пробку, заливается через сапуны вообще без проблем. Так же раз в 60 тыс. делается адаптация сцепления на сервисе. Мотор 1.4т. надо прогревать, не долбить с ходу в отсечку, т.к. прогрев произходит дольше чем показывает стрелка антифриза. Лучше ориентироваться на температуру масла. После того, как хорошо прихватили надо подождать на холостых и дать остынуть турбине. Очень важно следить за частотой радиаторов, часто эти моторы гробит перегрев. Как и все моторы на прямом впрыске необходимо лить качественный бензин и промывать топливные форсунки, делать это надо раз в 30-40 тыс. Ну собственно чаще меняйте масло и меняйте фильтра и двигатель проходит все 400 и больше. Турбина при нормальной и правильной эксплуатации ходит по 250-300 тыс. Ребята надо нормально следить за машиной и проблем не будет, а то привыкли кроить, а кроилово всегда ведёт к попадалову... П.с. прекрасный, экономичный, эластичный мотор, который с обьемом 1.4л. Едет как атмосфера 2.0 -2.5 л. Обслуживание хорошо, и этот мотор проходит долго и без проблем.

По DSG 7 -неправда! 250 тыс выдерживает. Доказано мной.

Уже эта тачка стоит 1.260.000 рублей в топовой комплектации. Экономика рухнула и мы сидим дома. SUV корейских меньше 2,5 миллионов нет. Все прекрасно !)))

неправда про "усовершенствованные поршни, которые уже не стучат". покупал новый рапид в 2015м. постукивать начал уже на 20т. годик сервисники еще водили за нос легендами про "такую проблему уже победили-это гидрокомпенсаторы". А на 35т поменяли мотор в трейдине пачками стоят машины такси с пробегом 100-120. не думаю, что он смотан. скорее всего это и есть ресурс. дальше уже это не машина

Вам минусы: - "иные бамперы в новом рапиде" - ложь. Бампера те же. Птф с решетками обновленные))) - "вода в дверях" это в Ютубе видео... имеется такой момент... когда попадут листья (каким то образом) :))) -99% такого нету в рапидах. - стоковые двигатели tsi не жрут масло и не имеют проблем. - про динамики... Динамики меняют по гарантии на динамики с холодным климатом( по сути на премиальные) и они крепят только на не прогретой машине... 5 минут достаточно чтобы им восстановиться... И ещё... Любые динамики мёрзнут... Это физика))) - свечи и катушки зажигания придется менять часто?!)) 70ткм пройдут точно))) - заливаются свечи в мороз!??? Это пи#дежь)) По втулкам стабилизатора... Скрип был пока не сменили конструкцию стабилизатора(теперь меняется стабилизатор в сборе) смазка не причём))) Пишу как владелец бывший владелец 1,2(75лс) с пробегом 107тыс км и 1,6(110лс) 94тыс км. 1,2(75лс) МКПП городской двигатель и вполне хорош для разной езды по городу... А вот по трассе этого движка мало... Спасает только 3я передача на обгонах... 1,6(110лс) МКПП хороший и надёжный двигатель с хорошим ресурсом. Главное что надо знать это 1,6(90лс и 110лс) кушают масло в районе 1 литра на 15ткм. DSG не враг и в рапиде просто так сломать ее не получится)) они уже давно доработаны... Завод реально их мониторит и исправляет с 2012 года и думаете что ничего не исправили?))) Есть подлянки от шкоды в виде магнитол которые не поддерживают камеру заднего вида, и ставят правильный мафон только с заказанной с завода камерой.

Смущает слово не "ЛИФТБЭК", а смущает "СОБИРАЕТСЯ В КАЛУГЕ"

Смотришь сейчас видео буквально несколькогодичной давности и когда цены называют грустно становится.

Петя, сделай обзор шкода суперб. Мне понравился автомобиль

За два с половиной года и 130 т на поло не чего такого не было именно не рест,пробег по разбитым лотосам и по лесу переодически

Это чем это новый мотор 1.6 (CWVA, серии EA211) хуже старого (CFNA, серии EA111) со стучащими поршнями (при чем новая ревизия это не вылечила), с растрескиванием выпускного коллектора, с большей шумностью (от цепи), расходом (больше на 0,6 л в смешанном) и меньшим ресурсом?????? А зимой пробовали CFNA прогреть??? Новый мотор прогревается В РАЗЫ быстрее (без шуток). У нового мотора, единственно, есть одна особенность - любит есть дешевое плохое масло (например, рекомендуемый кастрол) и если затягивать с заменой. Если лить рекомендуемые (тем же Oil-club), то это можно нивелировать до расхода меньше 100гр/1000км или совсем пропадает, зависит от экземпляра. В остальном CWVA двигатель очень хороший. П.с. все из личного опыта.

Петр скажите , вы сами на какой марке катаетесь,,??И какую машину до 500т,советуете по надёжности??

У меня рапид 2015 года об 1,6 в эксплуатации с 2016 года , проехал 351000 км , менял сергу и внутреннюю гранату и все . Даже ГРМ еще не поменял . Доволен своим авто действительная народная машина . АКПП без нареканий меняю масло каждые 40000 км , переключается отлично . А в мотор заливаю люкимоли 5*30 .

У меня 2016 год... ездить одно удовольствие.! Жрет мало...масло не жрет вообще!!! Я на шэле синтетика...так что Каму нужна надёжная, экономичная, и вместительная машина.. берите не пожалеете. А если вы можор или псевдо-можор! Из 33м хрущевке. Или просто есть финансы...то не стоит даже смотреть в эту сторону! Эти машины для простых людей, без понтов..и лишних затрат.

Переставьте мотор от Весты в Шкоду ,наши моторы невтыковые и их просчитанная безопасность )) есть же b0,а будет и ваговская ))

На предыдущей октавии (2 поколение) задний модуль(как вы это назвали) состоял из многорычажной подвески. А на рапиде стоит балка от первого поколения октавии.

11:53 авто плюс, вы понимаете разницу между долговечностью и массовостью? Это две разные вещи.

Рапид 2019 года 1.6 автомат, это жесть с коробкой и зависания и дёргается, ничего они не меняли