Расскажи про то как прямоток работает на низких оборотах. Как влияет отсутствие газового подпора на динамику при езде на низких оборотах ?

Здравствуйте подскажите пожалуйста за место штатной банки глушителя что можно поставить для прямотока чтобы не особо громко было

Какой же классный канал. Коротко и понятно. Лайк.

Обратная волна и торможение двигателем или сброс оборотов ничего общего. Обратная волна идет каждый раз после такта выхлопа из цилиндра. Газы из цилиндров идут пульсирующем потоком. Обратная волна может соударатся с выпускаемыми газами из цилиндра и затруднять такт выхлопа. Следовательно снижение КПД. Выхлоп и впуск имеет сложную форму. Он высчитывается. Это не просто труба

Чувак,тебе только лайк,никаких дизлайк.Обьяснил всё доходчиво,спасибо тебе.

От души спасибо за старые видосы по солексу!

Бытует мнение что чем ближе стронгер стоит к выпускном колектору высока вероятность того что набивка от температур со временем плавится и может быть всосана в двигатель. Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу данной теории.

Уважаемый посмотрел много чего подскажите про Питерцев для дастера стронгер нужен или резонатор он находиться по середине автомобиля спасибо

Спасибо за видео

Большое спасибо, отличный ликбез)

Заинтересовался вопросом газодинамики в выпускном тракте немного полистав справочники понял что мой уровень знаний недостаточен. Задал вопрос своему знакомому он занимается тюнингом авто в США и попросил дельного совета по моему безнадёжному случаю 2108)). В результате он был очень удивлен такими девайсами как стронгер, аргументируя тем что турбулентность потока будет съедать всю выгоду, хотя признал что на тихоходных двигателях система с дроселем может быть использована... Он Сделал мне цифровую модель выхлопа и наглядно обяснил что инженеры завода сделали лучшее что можно сделать из доступного, а если это хочется улучшить то придется раскошелиться и довольно существенно. В моем случаи на Штаны и первый резонатор ( он назвал его гласпак, очень похож на пламягаситель что вы демонстрируете) промежуточный резонатор с камерой геймгольца и конечный дельта глушитель. Из приведённого мне списка как оказалось у нас в Украине мало кто даже слышал об этих комплектующих не то что продает их. Также он подчеркнул что соосность стыков и радиусы поворотов в 1.5-2 диаметра крайне важны и несоблюдение этого может убить профит от самых эффективных компонентов. Очень было бы интересно узнать о таких системах на других автомобилях.

Много лет назад, смотрел как ты ставил стронгеры на свой жигуль. Сделал также на своём старом ланцере. Класс,! Шум тот-же ехал лучше.

Про принцип работы стронгера полный бред! Двигатель работает тактами. Классическая четверка рядная. Такт выпуска в первом цилиндре создаёт волну давления газов в выхлопе, за этой волной по трубе идёт разрежение, стронгер увеличивает разрежение в тракте выхлопа от выпускного клапана до самого стронгера. То есть помогает сохранять вакуум до стронгера. Следующий такт выпуска третьего цилиндра, в трубе создано дополнительное разрежение, выпускной клапан открылся и труба вырывающиеся газы сама помогает вытянуть из цилиндра. Эффект очень заметен на низких и средних оборотах двигателей с малым количеством цилиндров (2-4 цилиндра) и абсолютно не целесообразна установка на высокооборотистые двигатели V8, где такты выпуска происходят так часто, что поток волн выхлопных газов практически ровный беспрерывный.

И как всегда все четко, ясно, интересно

А я считаю, что важен не только поток, но и объёмы, которые он заполняет. Если система наполнится выхлопными газами, включая и полости, заполненные керамоволокном, то разве эти объёмы не будут гасить обратную волну?

Есть ли смысл в установке глушителя если стоит стронгер и резонатор данной компоновки?

Очень грамотно!!! Можно ссылочку где заказать качественный резонатор?

Моё почтение! Уважаемый, расскажите пожалуйста, можно ли ставить стронгер и резонатор в одну систему? Если да, то в каком порядке?

Приветствую, подскажи пожалуйста, если установить на заводской катализатор, вернее после него, стронгер, и заднюю банку фокс, не будет ли заводской катализатор гасить сильно звук, тем самым делать бессмысленную установку стронгера, и задней банки?

привет у дизеля без дросселя обратная волна тоже существенная или можно забить?

Прикольно так и понятно!)Спасибо!

Привет, такая проблема, мотор 6g73 Mitsubishi, шумели гидрики, поменяли гидрики, в итоге пропала компрессия на 5 цилиндре, в чем может быть проблема? До этого компрессия была

Очень полезно благодарочка!!! А главное вовремя)))

Здравствуйте. Хочу поставить после гофры длинный стронгер, потом пламегаситель с диффузором (всё cbd), а основной глушитель (задний) можно заменить на ещё один пламегаситель с диффузором? Или хрень получится?.

Если кат сделан в корпусе выпускного коллектора и есть возможность поменять коллектор на безкатный, т.е просто трубки. Нужно после какой пламегаситель вваривать только в виде трубы?

Прекрасно 👍 Понятно и доходчиво объяснил всё. Сегодня хоть не злой😂

Cпасибо за интересную и полезную информацию.

Доброго дня.Є питання ,а якщо на авто резонатор не встановлено з заводу ,хоча до рестайлінгу цієї моделі встановлювався це вони з економили ?

Благодарю за ваш труд и знания здоровья вам и близким

Отличный обзор, многое теперь понятно

Какой лучше стронгер ставить на прямоток 55трубы длинный или короткий? Есть разница?

Добрый день. У меня Приус 30 стоит два ката. Что ставить после выпускного коллектора, а что за ним?

Скажите а разве 2 резонатора последовательно друг за другом не приведет к потере мощности ? Они не будут конфликтовать? Я про п2 ппрямоточных резонатора. Спасибо.

расскажите (или дайте ссылку) про теорию давления в выпускном тракте. Нужно оно или нет. Польза от него или вред. Как оно образуется на коллекторах разной формы. Что бывает при его отсутствии.

Подчеркнул, убедился - всё делаю правильно) Коллектор, приемная труба, мягкий рукав(гофра), пламягаситель, стронгер, резонатор, промежуточная труба, задняя набивная банка - ни вибраций, ни звука, показатели в пределах завода (дизель 1,9DTI) динамика не нарушена. Слышно только треск дизеля и шум турбокомпрессора. Сзади если бы не запах выхлопа - вообще не понять запущен мотор или нет. Насрать на жогово и светофорные гонки - расход в норме, выпуск практически не греется, шум отсутствует - комфорт важнее стритсракерства)

Спасибо понравилось как быстро и понятно объяснил

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, хочу поставить паук 4-2-1, после это нужно поставить пламя гаситель-->стронгер--->резонатор? Я правильно понимаю?

Очень интересное видео, но можно такой вот вопрос, купил авто без катализаторов, двигатель V6, авто Инфинити, выхлоп двойной штатный. Естественно без катов есть звон и вонища от выхлопа бензином, хочу установить 2 пламегасителя хороших и теперь хочу поинтересоваться, можно ли после пламегасителей в нагрузку поставить стронгеры? Езда у меня штатная, но иногда бывает временами поддаю газку в пол. В общем суть вопроса такая, хочу избавиться от звона банок катализатора и запаха выхлопа....но при этом задняя банка стоит американская, то есть громкая, приятная....хочется слышать только рокот задней банки в общем. Извиняюсь за текст конечно....получится ли это реализовать?

На турбированный мотор тоже нужно устанавливать стронгер?

Дядюшка Жак, подскажи на счёт мотора 2az-fe сделали капиталку , мотор с повышенной вибраций до ремонта мотор идеальн работал,без вибратор. Свыше 2 2000 об, пломбы с зубов вылетают. Причина в балансир вала? На холостых мотор не сильно даёт вибрацию.

Теория, прокомментируй пожалуйста. На сколько слышал стронгер как раз таки довольно сильно снижает производительность выхлопа, так как эти жабры поток сильно закручивают, и так появляется сильная турбулентность в этом самом стронгере, зато из за этого эффекта довольно сильно снижается шум выхлопа. Все результаты были замерены в каком то исследовании, к сожалению не знаю источники, якобы просто прямоточный резонатор без каких либо заужений самый сбалансированный с точки зрения производительности, и существенно снижает шумы.

Привет всем, я щас установил резонатор с диффузором вместе катализатора, по чувству на низких оборотах стало хуже, если я его поставлю вместо резонатора, а у меня там просто труба сейчас, а вместо катализатора поставлю стронгер с жабрами, эффект по скорости будет?

Спасибо, очень интересно

Пользуясь случаем,не уверен что ответите но попробую,имеется раняя экспортная или реэкспортная 2109(1.1 карбюраторная)но как я понял был кап ремонт,колено калины,поршня с выемками под клапана(дабы не загнуло)и смешённым пальцем т.к. ход колена у калины больше чем у 1.1 ,шатуны наверно обычные,на сколько расточен тоже не знаю т.к. делалось давно(приблизительно 1.4-1.45 как мне сказали).Глушитель уже устал и штаны подварились но сечет где-то,подумываю о замене выхлопной системы,и начал смотреть твои видео про теории,тем самым присмотрелся к варианту паука 4-1(стингер развитый длина как и у 4-2-1 их производства(не короткая вставка вместо ката)),и резонатора от них и глушителя.Паук идёт 38/51 и дальше резонатор их же производства 51труба и глушитель тоже из производста 51труба(без каких либо насадок,как с завода просто после глушителя труба прямая).Что может сказать по этому поводу?А в дальнейшем уже как будет что-то с головой то и ее доработать или вместо 21081 головы поставить 21083 где-то читал что прибавит чуть мощности ,что можете по поводу этого тоже сказать?

Почему после установки стронгера появился нарастающий гул при наборе скорости после 2500? Стронгер был заменён в месте где стоял катализатор.

А нужен стронгер если передач много и дельта по оборотам 1-1.5т об ?

Привет. Объясни что за понятие :газовый подпор двс и резонансная мощность?

Дядюшка Жак расскажи как грамотно сделать выхлопную систему V образных моторов.например мерседес w211

Спасибо. Хорошо рассказал. На этот раз без мата!

Привет всем у меня один вопрос, может ли стронгер вредить двигатель , поставиль 4 штука, стук внутри, Mercedes w211 m112, спосибо.

На 4т скутерах малокубатурных для чего лепестковый клапан на выпуске стоит?

Коротко и понятно. А на стандартный дизель 4м40т, что лучше поставить?

Реклама? Уже не первый раз об этих элементах вещаешь. Давай эксперимент на реальном авто? С замерами противодавления. Будет полная противоположность тому что говорят.

Ставил пламегас фокс на турбокорч, длина была в районе 45см, диаметр тракта 62мм, внутри были отливы, как и на вашем резонаторе. Где правда? На хх и полном прямотоке мотор работал тихо, как 1.6 с завода. Зы: весь тракт был 62мм нерж, в середине машины пламегас, на конце китайский прямоток небольшой

А можете совет дать? На мерсе w124 e220 есть длинная банка, в которой когда-то был катализатор. Сама банка уже пришла в негодность. Что лучше вварить вместо нее? резонатор или стронгер?

Подскажи зачем на рапиде 2017 года идут 2 термостата ? , и что будет если убрать один который идет на печку?

Я на днях удалил на камри и пошел расход масла, мне сказали надо поставить стронгер типо создает противодавление , что скажете ? Поставить вниз его, а вверху так и останется пламегаситель

V8 с думя катализаторами и H-pipe что можно придумать/улучшить? Интересует момент на низах

А что посоветуешь поставить на простой старый дизель?

Евгэн! Большое спасибо за познавательное видео! Как раз собираюсь менять полностью выпускной тракт на нержавейку и думаю, какие комплектухи купить )))

Гуру подскажи пожалуйста, какая может быть причина постоянного пара из выхлопной (может и дым но маслом не пахнет, ничем не пахнет) на холодную и на горячую сейчас постоянно как из паровоза, антифриз чист и на месте, масло через 1000км после замены в том же уровне, никаких ошибок нет, едет норм - машина focus 3 2015 2.0 GDI XQDA 160hp пробег 120т.км.

В видео вместо резонатора показываете стронгер с перфорированным диффузором?

А как на это всё влияет то, что 1,5 литровый движок за секунду прокачивает под сотню литров воздуха?

Интересна также актуальность стронгера на турбомоторах. Турбина сама по себе выравнивает поток от всех цилиндров и препятствует обратному потоку.

Маладец брателла.саму внятны по всем параметром ролик даже не поленился прокомментировать.па ходу подписался.

Поставил стронгер на выход с вестгейта 1Jz, не ожидал что настолько эффективно будет глушить звук

Из-за жабр в стронгере же создаётся турбулентность которая сильно ухудшает продувку?А это дополнительные потери мощности.

Что лучше поставить на Хонда Цивик B16A2 ? трасса вся 63мм стоит .

Спасибо, я определился, поставлю именно эти 2 элемента вместо штатного резонатора, только какой обьем брать и длинну не понятно вааааще

А если стронгер не правильно поставить , поднятой " чешуёй " в сторону двигателя ?

Спасибо за инфу

Про резонатор Гельм Гольца что скажешь? Мощность будет отжирать он?

У меня так и стоит. Сперва стронгер, потом резонатор такой конструкции, потом банка прямая. Без банки очень громко, так что один стронгер и резонатор не глушит почти ничего. А с банкой норм.

Так а пламе гаситель получается надо перед стронгером же ставить?... пламегасительная банка стронгер и резонатор... если четыре цилиндра на два потока разбить по одномц активному цилиндру в каждом, то мне кажется все равно надо будет ставить по два резонатора...

Спасибо 👍

Лайк, объяснил для чайников😄

Так погодите стронгер нужен только на МКПП ? По сути на автомат он бесполезен?

Мне на ауди 80 б3, нужен стронгер?

Что произойдёт если использовать строительную минвату?

расскажите о двигателе форд скорпио 2.5 дизель 86 года

Уважаемый автор! Сколько было видео на тему выхлопа, но ответа так и не было... Что же делать мне, я митсуху нативу полностью восстановил, а каталика нет и что делать? Рем-каталик это хня...

А на счет дизелей? Сделай ликбез.

Блин, сколько попдаю на Женю, не перестаю удиввляться количеству полезноцй инфы что он выдает. А я 2 машины искатал и никак не пог понять почему у них дергание при переключении после интенсивного разгона!

Свд ставил резонатор хватило на месяца и зарычал . то что вы показываете резонатором назвать нельзя. Сделал сам из нержавейки с реальным объёмом и перегородками тишина как в премиум авто, а это рычалки на пол года.

Как избавиться от дыма после удаления ката? Возможно ли это вообще.

Уважение!!! Я благодаря тебе, m50b25 своими руками воскресил))) продолжай в том же духе !!! С уважением!!!

только это не резонатор был, а пламягаситель, просто универсальный резонаторы СБД не имеют набивки

Резонатор должн быть с перегородками,ибо они убирают обратную волну, которая влияет на динамику и мощьность авто, проверено на подопытном мицубиши лансер, после прямотока автомобиль потерял тягу на средних режимах и стал потреблять много топлива а звук от этой дороботке в салоне стал невыносим.

а почему перезалив?

Очень полезное видео

Посмотрите как продувается стронгер. Хреново он продувается.

Знающие гидродинамику поймут, что стронгер - это как азот в шинах, абсолютно бесполезная, но приносящая кому-то прибыль приблуда.

Любопытно

как далеко от коллектора нужно устанавливать Стронгер и далее резонатор? Или после коллектора просто прямоточный резонатор?как можно это все рассчитать ? Эту тему не освятил... а жаль

Мне на тоёту 86 года ниче не надо, там итак переваренный глушак не знаю сколько раз😁

Класс 👍

Видео очень крутое, спасибо!

Не смущает, что в обоих случаях у вас стронгер? Это не я сказал, это так производитель говорит! 🤣

Ставил стронгер на Вольво 940. Сейчас купил двенашку и тоже поставил...

Для дизеля актуально? Там же нету дроселя