Оботоры очень маленькие у колеса. Роликовый подшипник простит небольшую не соосность, без снижения ресурса.

Сам тащусь ХД.... Спасибо!

Вам спасибо что показали как сделали 👍

Самое слабое место - спицы, заметьте, заводские... Скорее суппорт окажется слабоват и не даст достаточного торможения, чем там что то отломится...

@@diymotocustom3583 спасибо за информацию.

На всех моих видео угол вилки сток, рама днепр

Я делал заднее по тому же принципу, только не на спицах, и это было ошибкой. Поэтому выкладывать на него видео не стал, что бы сомнительные вещи в массы не пускать ;) А если на спицах, то будет хорошо, но их нужно от чего то подбирать, или делать самому. Как это выглядит можно глянуть в видосе про тест тормозов

@@diymotocustom3583 согласен , само проще это сделать ступицу под авто диск , чтоб как на машине снимался , но тогда вес неподресоренной массы очень большой и стоковые амортизаторы не справятся

Да, я ставил 220, это максимальный размер именно этих дисков для питбайков

Пластинка, сварка, ни чего сложного ;)

Прямо к трубе? Я давно об этом думал, но как-то не решался. Трубу бы не прожечь и прочее.

@@jgav1011 да, прямо так, там достаточно толстый металл.

Вот ты всё снял, а со стороны суппорта.... Я понял , спасибо за идею!

@@jgav1011 ukposts.info/have/v-deo/jaaKdq2Wlnmp0o0.html

....при взаимном уважении, прежде чем что то предполагать публично, не плохо было бы произвести некие расчеты и вынести их на обсуждение, а не лепить теории из разряда «а если» и «вдруг что». Ну раз Вас забанили в гугле, я сделал это за Вас. Итак возьмем разрешенную максимальную массу урала с коляской (у меня одиночка кстати, одноместная) 570кг. Так же посмотрим в таблицу нагрузок на срез для обычной стали - 41кг/мм2 Заодно вспомним физику за 7класс... Взяв все эти данные, учтя диаметр колеса, и учитывая длинны рычагов приложения сил получим, что нагрузка на болты будет 3135кг, в том фантастическом случае, когда Вы мгновенно, как в стену, с неработающей вилкой, остановитесь со скорости в 1м/с (взято для простоты расчетов) = 3.7 км/ч. А выдержать они должны, согласно таблице нагрузок 3280кг... так что даже в таком фантастическом случае прочности будет достаточно. Но я Вас обрадую не выдержат болты крепления суппорта, их там два и они М5... на них придется 1425кг против 1164кг которые они могут выдержать. Но и тут ни чего не случится, т.к. там у меня стоят каленые болтики, прочность которых уже 70кг/мм2 и они способны удержать 1988кг... Хотя все это фигня, т.к. этот суппорт ни в жизнь не сможет дать силу удержания в 1,5 тонны...

@@diymotocustom3583 шедевриальный ответ.Я в восторге!

Скорее всего 19

Ты что без звука смотрел, он же в начале сказал два ураловских колеса, из них выбираем лучшее и клепаем одно.

Что за глупости вы говорите? Если есть возможность поставить спицы, зачем что то варить? И как вы потом собираетесь регулировать и ровнять кривой ураловский обод?

@@diymotocustom3583 глупости не глупости это каждый сам для себя решит, а ровнять нужно спицами и только потом приваривать трубки , колесо поинтересней будет, но это тоже каждый для себя решит.

Весь этот секс с распилом и свариванием ступиц только ради возможности использования доступных штатных спиц. В предложенном вами варианте, все это вообще теряет какой-либо смысл и делается по другому

@@diymotocustom3583 не получиться по другому т. к. обод ровняют спицами.

@@diymotocustom3583 передний тормоз можно было барабанный оставить, а взять от 9тки задний гидравлический тормоз он как раз туда подходит так ещё проще

С чего ты взял, что их больше сорока? Откуда инфа? Поделись с нами секретом!

Да, к сожалению... Попробуйте использовать наушники