Посе просмотра Виталиных видео начал ловить себя на том, что стоя на парковках смотрю на соседние машины и оцениваю зазоры, то кант выше. Оно мне надо）

ВИТАЛЯ !!!!!СМОТРЮ !!!БАЛДЕЮ !!!СПАСИБО !!!СТАВЛЮ ЛАЙКИ !!

Виталя,не успеваем смотреть 👍

Озадачил меня домыслами. Ты ж рычаг натянул вниз, сайлентблок уводит отверстие. Такое на целых машинах норм явление. Вот если бы не попадало в отверстие в свободном состоянии. Смотрим дальше)

Виталя так держи дальше. Очень интересно и приятно смотреть. Красавчик.

Лайк однозначно .Удачи Виталя.

Отличный результат !

Виталий привет. Смотрю все твои видео, как у тебя все здорово получается. Я с твоих видосов для себя тоже многое черпаю, не в плане кузовщины, а ремонта, так как я тоже свою машину всегда сам ремонтирую. Тоже сталкивался с подрамником и с помощью рулетки и контрольных точек вывел его в норму. Спасибо за видосы, все ок!

Смотрим #Виталь спасиб

Виталя красавчик!)

Гараж Каховка ПРЮВЕТ ✊✊✊

Виталька, просмотр завтра. Спать, на работу... Провода проводить , диагностику диагностировать...

да блин, поставь старый рычаг на место и тяни за него кудато вперед))) ну попортишь на нем сайлетблоки, всеравно ведь его выбросят... как помял, так и вытянет ведь... плюс переднее крепление рычага тоже наверняка повело, по идее, при затяжке переднего болта рычаг уже будет уводить назад на милиметры.. Никого не учу, свою бы так делал ))

Я знаю кто включенный в свою работу... Правильно, Виталька!

Лайк за субару )

ЛАЙК 5.+

Можно было попробовать за старый рычаг потянуть когда он ещё в подрамнике стоял.

👍👍👍

Нельзя делать выводы на вывешенной машине. Надо приподнять вычаг в рабочее положение относительно подрамника, тогда и сайлентблок будет как надо и болт зайдёт легко. Кстати у болта под головкой посадочный диаметр, которым он во втулке поплотнее будет

Напиши или покажи пожалуйста , какими пользуешься перчатками(серые).

Виталик Привет.Маленький совет на твоё усмотрение.Закажи у китайцев неодимовые магниты под диаметры головок с которыми работаешь кроме наверно ударных.Хотя смотря какой они будут толщины.И вклей их в глубину головки.Проблемы с выпаданиями болтов из гайковёрта будут решены.

привет.у тебя рычаг один в полном в сборе а который делаешь он без тормозного диска.вот небольшой разбег(может я и ошибаюсь)

30+

Виталя 1-1,5 мм в переводе в дюймы получаем лучше чем с завода по допускам!!!

Сверху втулку тянеш цепью,а снизу- домкрат или растяжку в болт и в швеллер. И обана, на противоходе втулка выворачивается.

Лайк 1

3мм по подвеске балуется это норм на субарях.

Мне кажется что втулка на рычаге должна стоять ровно потому что он ходит в верх и вниз,а если ты его вытянеш на себя то в верхнем положении рычага сайлентблок будет в напруге

2 +++

Сансей, мой тебе совет, в таких местах можно греть! главное не до красна, а просто подогреть металл, для большей эластичности, а дальше гидравликой додавить. Попробуй как то при случае, меня пару раз выручало.

+

серия первая-часть вторая....

после ремонта полагаю будет новая обновочка-гидравлика?

За старания лайк сегодня,если не справишся завтра дизу заебеню🤣🤣🤣

+++

Рычаг субару затягивается под нагрузкой

Штука с 9 лансера

Низ втулки надо наружу тянуть,но я еще смотрю)) Досмотрел.всё так же ,низ втулки тяни. А почему ты туда свою втулку не поставил с проушиной и потянуть наружу? Ведь быстрее всё порешал бы. А так как ты пластиной тянул,её, втулку,выворачивает.

+++