Парни,а вы сможете собрать автомобиль полностью из купленных запчастей, типа отдельно ланжироны, элементы кузова, двигатель по запчастям,коробка тоже по запчастям и желательно запчасти разных производителей,мне кажется было бы круто посмотреть на такой проект!!!

А теперь попробуйте убрать фильтр чтоб не разорвало и подать в мотор все 100 бар давления. Интересно, что будет с мотором

Сделайте систему изменения фаз или vtec на жигу, это то до чего не "пришел" завод

Сколько не смотрел гараж, это первая машина с культурным салоном) обычно просто наличие салона нонсонс, а тут как пошла съемка внутри-шок) просто люкс для гараж 54)

Вместо расширительного бачка можно использовать систему охлаждения двигателя. Вот это действительно будет интересно. Масло вместо антифриза и оно же подаётся в систему смазки.

Зная масленую систему ваз, при подключении в блок двигателя к датчику давления, фильтр при таком подключении как у вас не работал!!! :)))) фильтр тогда надо ставить выносным. А стандартное место глушить. 👌

Надуйте турбиной максимально бар, пока не рассыпется движок. Турбовых жиг не мало, но они все рассчитаны на то, что бы она жила относительно долго, а вы дуйте максимально 3 бар, 4 бар, 5 бар. Да проживёт он минут 5 но как эффектно будет

Я бы сделал по другому. Насос ГУР использовал как откачной насос из поддона в резервуар. А из резервуара сделал бы подачу на маслозаборник (обрезал лейку, надел шланг). Получилась бы более надёжная система (без электронасоса) и штатный насос бы остался, выполняя свою функцию.

Соберите на основе жиговского мотора, дизельный. Был бы очень интересный эксперемент.

Видел в инете комплект системы сухого картера на шеснарь. Прям полный комплект. Поддон полностью с нуля фрезерованный, свой шкив, заглушка вместо масло насоса. И так-же маслонасос отдельный как у вас от ГУР. Только там маслонасос одновременно и закачивает масло и откачивает в бак. Как я понял.. Производительность насоса откачки должна быть равна либо чуть меньше, чем производительность насоса закачки(именно производительность. Не давление) Если интересно. Комплект производит Алания мотор спорт. Чисто случайно наткнулся ещё давно, когда изучал всю эту тему.

Лучше палите военкоматы

Как жаль эту копеечку, их и так осталось мало, а она ещё не плохо сохранилась судя по салону, но увы она попала в гараж 54(

Спасибо всей команде Гаража 54, было интересно. Отлично умеете проводить и показывать эксперименты

Здравствуйте!!!! Попробуйте пуск двигателя сжатым воздухом, как на судовых дизелях 😅

Я бы на ней в космос попробовал слетать😆😂 такого ещё небыло с ВАЗом у Вас)))

Очень интересный выпуск, побольше бы таких!👍❤️

Попробуйте заглушить штатное место для масляного фильтра, а его можно переставить на контур низкого давления, тогда и давление в системе можно будет сделать повыше

Идея вам на засыпку так сказать) Попробуйте эту же систему поставить на стучащий по вкладышам мотор, чтоб научно определить- уйдет ли стук при повышении давления масла)

Интересно посмотреть эту систему при пуске в -30

Кратко объясню на бочёнке нужен сапун а родной сапун на блоке необходимо заглушить , тем самым поможете картерному насосу возвращать масло обратно в бачок . 2 Гур можно зажать до конца фильтр выдержет ,не чего страшного нет 3 родной масло насос либо ликвидировать либо перенаправить его усилия на другие узлы типо на перекачку , не знаю как он устроен на вазе досконально но в хондах и многих других инномарках где насос расположен за шестерню ГРМ , нет ничего сложного чаще всего родной масло насос переделывается на поливку поршней снизу как на грузовых дизелях и на поливку ГБЦ на распредвалы итд . Либо кольцуют через бачок + масленный радиатор или теплообменник )))

Интересно, получится ли переделать жиговский мотор на 2х тактный?

ребята посмотрите систему тепловозов!практически везде система сухого картера 10 лет их ремонтирую.сетка антипенообразовательная есть.теплообменник стоит.стоит центрифуга помимо фильтров масляных.интиресно впринцепи!

🔥🔥🔥🔥🔥🔥Мужики, сделайте двигатель со встречным движениям поршней. Я представляю это как два жигавских блока сваренных башкой к башке. А дальше дело за вашей фантазией!☝️!👀👍

Генеральный спонсор Гараж 54 - Жигули. В каждом проекте участвуют!😂

Добрый день. Продолжайте в том же духе. Вы мододцы!

Неплохой метод,я б взял на заметку,в будущем таким способом свою технику прокочать.

Сухой картер используется не только в гоночной теме, а также в спецтехнике которая работает в горах.

Не знаю услышите ли вы меня или нет но надеюсь реализуете мою идею. На просторах интернета много людей пытались сделать самодельные электромобили но ни кто не делал гибрид например как приус. Предлагаю вам сделать гибрид где двигатель крутит большой генератор а колёса вращаются от электродвигателей. 1 вариант исполнения. Убрать кпп вместе неё поставить 1 большой генератор(например взять его из хороших, мощных бензогенераторов) и на каждое колесо поставить электромотор от стиральной машины хотябы. 2 вариант. Убрать двс оставить кпп. Поставить 1 хороший или несколько маленьких электродвигателей которые буду вращать кпп. Запитать электродвигатели от бензогенератора который можно возить например в прицепе. Если верить гуглу то расход приуса от 3л до 6л на 100км. А сможет ли вы сделать так же)) Вызов брошен удачи вам и успехов во всём.🙂

Оплетка на руле 🔥🔥🔥🔥🔥 хочю такую же!!!!!! Красавчики!!!!!!!!

Привет, ребята! Да, что Вы только не делали с ВАЗовскими моторами! Все эксперименты просто 👍👍👍. Нравится смотреть Ваш канал! А не попробовать бы вам сделать ВАЗовский мотор горизонтальным? Ведь там же тоже понадобится система сухого картера.

У меня у самого копейка 71 го года в одной семьи покупал ещё дедушка,езжу каждый день безотказный агрегат.

Электропомпа не пойдет, именно из-за пены. Откачивающие секции насосов в таких системах более производительнее чем подающие или их просто больше. Поставьте ещё один насос Гура для откачки, но шкив сделайте меньше, чтоб повысить его производительность. Даже если они будут выше двигателя и бочка с маслом, при наличии масляной плёнки в насосе он создаст разряжение и сможет засосать масло. Ещё нужны клапана в магистралях, чтобы исключить его стекание обратно.

21:11 миньены ругаются😂😂😂

Дельная тема !!! спасибо мужики!!!!!!

масляный фильтр теперь можно перенести и поставить до ГУРа

Необычно серьёзный Табурето сегодня. БТВ, моё почтение звукарю. Отличная работа по сведению.

Классная тема спасибо за видео и вашу работу

В ладу весту кросс поставить двигатель от дастера и полный привод от него вкатить, вот это бомба Проект)) мне кажется св кросс должен был быть на полном приводе, но автоваз не смог, она и так почти вся рено...

24.02 на заднем фоне - мотоцикл ямаха ТДМ-850 с сухим картером)) у меня тдм 900, и на 850 ездил. нам один насос.. внизу стоит)) с него бы схему и смотрели)

Спасибо! Немного хоть буду понимать, как это работает

Раз пошла такая пьянка. Попробуйте увеличить давления в системе ГУР что бы руль был сверх лёгким)

Нужно было подключить к штатному насосу подачу масла с бака.

сделайте лучше образец мзн как на бронетехнике . для заполнения и поднятия давления масла до номинального перед запуском. есть мысля такой сколхозить , производительность там конская не нужна да и давление до 2х очков будет вполне себе достаточно. его же кста ти можно запускать после глушение двигателя вместе с доп помпой (либо эелектро основной) для смазки и охлаждения турбокомпрессора вместо турбо таймера.

Поставьте инжектор и попробуйте мотор в разных положениях покрутить. Например на бок положить. Интересно как работать будет?

Лавр - полная шляпа, чудес не бывает!))))

Как всегда все огонь!!!👍👍👍 А жига наверное с под дедушки судя по резине...

Вопрос А если в топливо/воздушную смесь с кнопки подать перекись водорода высокой концентрации через например подогреваемый серебряный катализатор?( проволока из серебра) типа закиси азота только перекись. Будет ли рост мощности ?

А как себя будет вести рулевая рейка с гур, когда пружинку подожмешь??? Ооочень интересно, т.к. у меня Марк 2 овощной, на нем при поднятии оборотов, т.е. при том же заносе, руль ооочень тугой и быстро его крутить не получается. Поможет ли поджатие пружины в гуре убрать этот эффект?

Думается мне что масло быстро деградирует, т.к. через поддон оно охлаждается на ходу. А сейчас оно у вас в поддоне и не бывает почти, поэтому надо ставить радиатор масляный в эту систему, иначе масло перегреется. Поставьте термопару и проверьте какой температуры оно будет в этом бачке, и какой температуры например на другой жиге с обычным картером.

такая схема хороша для вездеходов в танкостроении такое применяют вы забыли добавить масляный радиатор

Вот, что-то серьезное делаете, здравая тема, разбавлять приколы с сантехническими изделиями и садовой техникой, серьезными темами

Видос крутой. Многое что разъяснил) Спасибо)

А не лучше ли было сделать так, чтобы штатный насос остался бы, только переделать заборный патрубок таким образом, чтобы его можно было присоединить к маслобаку напрямую. А электорнасос установить только на откачку в маслобак

Класс! Нравится! Такой вопрос: А можно каким нибудь макаром, В жигулёвский мотор поставить масляный насос от москвичей? Они просто с регулировочным редуктором наружи. Можно поднять давление рожковым ключом. Интрига !!!

Хорошая копейка, даже жалко её))))

Ну красавчик,ну молодец!!!

Прекрасный канал, прекрасные люди, не пора ли перейти на тип передач, тачка на прокачку, с удовольствием свою а6 предоставил бы.

Сделайте жигуль как маз 537 с гидромеханической КПП если сделали движок с сухим картером.

Спасибо интересно. Здоровья Вам и вашим близким!!!!!!!!!!!!

Вот интересный момент. Двигатели с сухим картером оборудуются маслеными форсунками для смазки ЦПГ через маслогалерею в поршнях, а так же для смазки пальцев. В двигателях без форсунок или сверлениях в шатунах, сухой картер делать нельзя, так как это приведет к ускоренному износу из за того что данные узлы смазываются масленым туманом от работы коленвала по маслу в картере. А если в картере нет масла то и масленого тумана там нет

Красавчики!!! А сможете сделать ? Насос ГУР вместо масленого насоса ДВС, интересно получиться. Сам задумался об этом но пока нет возможности воплотить.

При помощи сварки сделайте кулачки распредвала так чтобы впускные клапана шире открывались и посмотрите на сколько изменится мощность двигателя на разных оборотах

Сварите выхлопные системы двух машин герметично, устрановите туда монометр, посмотрим сколько они накачают газов и что поизойдет с движками или трубами выхлопной сист.🧐🤗🤗🤗

Влад и гараж привет. А МОЖЕТ СДЕЛАЕТЕ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОМ КАК НА ТАНКЕ

Как масло очищается? Как я понял подпитались вместо датчика давления а он должен стоять после фильтра.

Прикольно получилось🙂👍! Удачи вам🤝

Сделайте из жигулёвского 4Т двигателя 2Т двигатель, я думаю будет очень интересно на такое посмотреть))))

Скоро будет показ , как ваз будет себя вести на луне))

Сделайте прозрачный поддон, очень интересно что там происходит и насколько он сухой.

Очередная «корова» 21011 прибыла на бойню прощаться с жизнью…

На Ниву для экстрима в горной местности сухой потдон идиален. Можно картер жвигателя сделать меньше и более защищённым от ударов. Перевороты не так страшны. И вопрос то не сложный.

получается что насос гур ставится от бачка, после давит в систему, а далее нужен насос помпа который будет с картера подавать масло в бачек с той же скоростью что и насос гур будет по времени тратить на продавлевание маслосистемы

Надо пено гасителный колодец В маслобаке делать И производительность Откачки в2 раза больше чем подача Масло радиатор НЕ забудьте Как на АН2 двс АШ62ИР

Залейте авиационное масло в мотор. Мобил джет ойо, например. Ну или Б3В. Интересно ляжет мотор или нет. Если да, то как быстро. Слышал, что ав-е пасла хорошо моют двигатель

А, вот для чего брался насос! Даже ни разу в голову мысль не пришла такая, когда покупали😁

Пенная раскаксовка лавр хорошая вещь каждый 30т делаю профилактику гранта 16к пробег 230т все четко расход 1л на10т км

Добрый день! Нарвался на ваш ролик где вы заменили колёса мол-что делать ? Бы до бы супер если бы повторили только за пенили арки целиком

Эх,жалко копейку.Такая красивая. В нее бы ваш R6,автомат,ну ещё что-то из ваших изобретений...

Можно было для выкачивания с поддона приспособить штатный насос. А нагнетать уже насосом гур.

А что если похожую систему попробовать для кпп?, под меньшим давлением , перестанет ли она шуметь?, особенно пятая передача

Постройте уже полностью самодельный авто. Вы сможете!

Сделайте ПЯТЫЙ ПОРШНЕВОЙ ЦИЛИНДР , ДЛЯ НАГНЕТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В РАБОЧИИ ЦИЛИНДЫ!!!!

Такого изобретение ещё небыло) гараж 54 молодцы

Влад попробуй соеденить задние амортизаторы меж собой трубкой как повлияет на управляемость

Нужно установить клапан сброса давления на поддон выставить давление заброса и в бачек гидроча

надо было оставитть штатный насос на смазку, а на откачку сделать ГУР. Ибо откачивающий контур всегда мощнее, чем подающий. В насосах двигателей Харлеев откачивающий геротор В ТРИ РАЗА больше. А у вас наоборот.

Сделай видос: газ в двигатель

Зачётная копейка!

Заведите Ваз как танк. Т. Е. За счёт давления масла либо сжатым воздухом, либо комбенированным путем. Спасибо.

2:05 Пользовался раскоксовкой Complex. Грязи вышло-мама не горюй 🤣

Владислав, сделай подводную лодку из жиги 😃😃

Спасибо вам Большой💪

Здравствуйте! А после проведения экспериментов над машинами, они отправляются на разбор? Если да, то хотелось бы приобрести салон на ваз2101

Каким образом смазываются цилиндры если на этих движках нету маслофорсунок на них?

Попробуйте сделать сцепления как на кировце слив масла

Ещё клапан внедрить который ограничивал высокое давление, тогда и на холостых оборотах можно было бы приподнять.

Сделайте смазку вообще без маслонасоса. Методом разбрызгивания. Как на ДВС типа Honda и их китайских копий. ДВС такой у вас есть. Разберите и посмотрите как устроено в нем и повторите на ДВС ВАЗ.

Ребятки контент у вас на 107 процентов обалденный но пускать такую жишку в расход аж слёзанька на вернулась. 😳

Из гура можно тем же способом сделать высокопроизводительный топлевный насос и утереть нос вальбро и бош 044, аем тот же.

Друзья, сделайте, супер форсированный двигатель со всеми доработками, пусть это будет проект, а потом выступите на нем.