DAFXF95

Ygyf rt5f

Да

@@user-mx8op4xl1o Да

У меня 2 таких в работе. Супер спейс, и средняя спейс. Оба 430 л.с 1998 и 1999 года. Машинами доволен. В кабине один минус, это шахта двигателя в кабине, занимает много места

Даф на нашу перевал лучше и расход топливо ментге волво лучше на перевал слабаваьто и петарды нет на новых. Только не ктрых есть и расход топливо больше на волво

По салону не нравиться рулевая колонка она не откладывается как на вольво, а так машина огонь

Проводка говно!

Подскажите мотор как? Электроника? Какие болячки?

Хочу купить машину Думаю взять вольво (фш12 2000-2001годов) или даф хф (2004-06годов)

От души, спасибо ✊ Стараюсь делать максимально качественно и от души 👍

Глупое заблуждение)

Спасибо большое ✊ Стараюсь) Каждому своё, всем нравится не буду, да у меня и нет такой цели и не было никогда) Я не считаю это обзором конечно, но это больше как изучение машины и подведение итогов) Просто стараюсь делать максимально информативно и полезно ✊

Благодарю ✊ Стараюсь, быть и полезным и интересным) Всё будет, рассмотрю и МП 1 и МП 2, сейчас просто проблема с ПК возникла, поэтому пока задержка получилась.. Всё в порядке очереди сделаю 👍 Думаю через 3-4 ролика дойду и до МП серии)

Здравствуйте, спасибо большое ✊ Стараюсь и буду стараться и в дальнейшем, надеюсь не разочарую) Что касательно совета, всё зависит от бюджета. Если по дешевле, то Даф Евро 3, желательно на 430 лошадиных сил. Надёжный, удобный, но главное тщательно выбирать. Второй вариант Ман F 2000, по надёжности хороший и не убиваемый, по комфорту по проще чем Даф Евро 3, но и в цене дешевле. Если есть сумма от 12-15 $ на покупку самого тягача, то лично моё мнение, хороший вариант Вольво 440 Евро 3, где то 2005-2007 год выпуска. Но обслуживание будет дорогим, говорю сразу) Но автомобиль надёжный! И вообще, для работы по СНГ, не рекомендую брать тягач выше Евро 3, тем более под зерновоз. Как то так) Будут вопросы, рад буду ответить ✊

Добрый вечер. Спасибо за такое пояснение. У меня Вольво1999года и ват думаю вторую взять только не могу определится с второй машиной

@@vladrezvikh640 Добрый вечер, если что, всегда буду рад помочь)

Спасибо

Камаз бери 🤣

Спасибо большое, за хороший жизненный отзыв✊

Понял. Благодарю за душевный отзыв ✊ Может кто-то для себя и правда почерпнет что то полезное. Ну а от себя лично желаю, чтобы по меньше поломок..

Хорошо я возьму на вооружение сейчас мотор такой собрал и поставил вроде бы блок целый и головки тоже. С запчастями пока не было проблем всё есть в магазинах ну или под заказ два дня и привозят у меня 380 лошадей механический тнвд.

Где подъем лучше всего эксплуатировать МАН тга или тгх, и кабина не гниёт, и с косой проблем не будет, не греется экономичный, и тяга лучше Дафа

Здравствуйте, спасибо за вопрос 👍 ASR, это антипробуксовочная система грузовика, значит есть неполадки с этой системой. Но иногда это просто от возраста просто, нужно попробовать подключить компьютер и стереть ошибку, если появится снова, то надо искать причину в проводке.

Спасибо большое, стараюсь делать хоть что-то полезное ✊

Что с чем?)

@@SuperArtem12 с реальным 95м:)

Сравним))

@@SuperArtem12 а когда?:)

@@user-io6zw6ed7x не скажу 😆

Ассалом алейкум брат...таластан болом даф95👍🏽

Честно говоря, считаю прянник не надёжной и хлипкой машиной, как бы её не любили те, кто на ней работают) У меня много знакомых людей, которые ездили и владели Рено Премиум, и старыми и новыми. То что Вольво выкупило Рено Тракс, пряннику не особо помогло. Я знаю что мотор Вольво и всё такое, но всегда проблема с праводкой, особенно с косой, которая идёт справа, под ногами пассажира. А так, по премиум больше особо скачать ничего не могу, так как не интересует этот грузовик) Да простят меня владельцы премиумов))

@@SuperArtem12 спасибо)

@@user-hv8tf7sj7p не за что) Ответил максимально откровенно ✊ Будут вопросы, буду рад ответить.

@@SuperArtem12 всё верно, но говорят сторые премиумы, улыбки по на дёжнее,но на улыбке не работал, ездил на премиум восток,в плане электрике очень капризная.

@@user-im5ko9su8k лично моё мнение, которое сложилось от увиденного, как друг владел Рено Премиум, то я считаю её одной из самых не удачных.. это лично моё мнение, кто-то может думать иначе, но по проводке она дурит голову хорошо.. чем новее, тем хуже. Особенно коса проводки, которая идёт с пассажирской стороны.

Да, тогда ещё делали на совесть, а не ради денег..

Лучший грузовик из тех на чем работал

Может быть несколько вариантов.. 1. Проблема в компрессоре. 2. Уже хуже, может трещина в цилиндре.. Ну более опытные коллеги может что-то ещё подскажут ✊

@@SuperArtem12 Не знаю парни скрывать будем 3 января головку. Компрессор у меня есть запасной и походу поменяю.

@@SuperArtem12 Мастера проверят все цилиндра. Мы думаем что прокладка будем снимать смотреть прокладку

Привет,у меня такая же проблема. Это не компроессор точно.

Сколько масла уходит? Крлнштейн куда теплообменник крепится смотрел? Я тоже все перепробовал. Уже залез в движок,поменял прокладки и поставил новые гбц. Смотрел гильзы,одну поменял. А масло все равно херачит 5л.на 1500-2000 км.

Видео уже готово) О серии СК и МК 👍 Технические неполадки не дали опубликовать раньше) Сегодня- завтра, постараюсь опубликовать новое видео ✊

Я же сказал, что всё индивидуально, у меня на Мане тоже 29-30 л на 100 км, а у предыдущего водителя, было 35 и более) От водителя и состояния машины тоже много чего зависит. Я и сказал, что всё решаемо, но тем не менее, моменты такие есть.

Даф трудяга а Вольво стиляга! Кажись так говорили раньше?

@@Milka-qj2ns да) но хочу сказать что и Даф и Ман и Вольво старого образца хорошие и качественные грузовики, но Вольво просто самая дорогая)

При включоными фарами одновременно с лобовым стеклом

Согласен 👍 Надёжный, самое главное 👍

@@SuperArtem12 380 лошадей тот мотор экономичный 29 литров на сто км.

Спасибо за вопрос👍 Считаю что 430, что 480 одинаково надёжные варианты, то что нужно над работы! Но живой экземпляр будет стоить порядка 10-11 тысяч долларов. А так можно брать👍 Проблем с ним быть не должно, если менять вовремя масло и производить ТО.

Бери не пожалееш у меня второй

Спасибо большое за хороший отзыв ✊

Что хорошего в это кабине? Долбаный пенек)) после магнума как в КамАЗ залез)

Кабина гниёт как мерсы

Спасибо за отзыв по машине 🤝

А я разве сказал что Даф плохой грузовик?) Хороший вариант, как и у всех есть моменты, но в целом надёжный и комфортный 💪

@@SuperArtem12 ну и конечно же на голову выше мана, как по надёжности так и по комфорту, а из минусов отметил бы дороговизну запчастей.

@@user-fp4sb7go1p ну что на голову выше Мана не согласен, но каждому своё)) По комфорту лучше, не спорю, но надёжность у обоих на уровне. Не надо забывать, каждый своё болото хвалит 👍✊

@@SuperArtem12 надо просто подержать своего мана ф2000 , да хоть даже тга с 28 мотором и все прочувствовать всю боль))))!

@@user-fp4sb7go1p Вот нравятся мне весёлые комментарии)) У моего отца с 2004- 2009 год был Командор, 1998 года с мотором на 400 л.с , за всё время не подводил, раз только заменили сцепление и всё, а так только расходники) Конечно, многое зависит от хозяина машины и водителя, не если не издеваться над машиной, будет служить долго. И это только один пример) Рубрика у каждого своё болото, продолжается)))

Да, я тоже хотел бы его рассмотреть) Если до работы успею, обязательно сделаю видео и о нём.

Проводка почти для всех грузовиков слабое место)

Да, мотор на сухой гильзе.

а как с капремонтом двигла?

@@user-ef6zx5ep1v что именно интересует?

@@SuperArtem12 блок точиться и сколько раз или кустарная замена гильз?

@@user-ef6zx5ep1v на сколько знаю, можно до 3 раз делают ремонт.

Подушку под задницей можно двигать, как вперед так и назад на несколько сантимов.

Благодарю за хороший комментарий 👍 Да, по комфорту Даф лучше чем Ф2000 , но в большей степени это потому что более модернизирован, тем более если у Вас был 2005 год, точнее и сейчас есть) То это уже евро 3, с обновленным внешним видом и панелью приборов) Скажу так) Что касается комфорта, то да, в этом плане Даф в плюсе, по поводу надёжности, то Ман не проигрывает) Да, возможно разница в возрасте, причине более частых поломок.. всё таки в вашем случае, между машинами 5 лет разницы, а это значит где то 500 тыс. пробега основных узлов.. даже для надёжной машины, это показатель плюс годы. Удачи вам на дорогах ✊

@@SuperArtem12 Что еще хотел дополнить, у мана кабина тоже широкая и высокая но короткая! Если б завод продумал в то время и сделал ее длиннее ( от лобового стекла к задней стенки кабины) то на то время она б входила в 3 лучших.

@@user-vi2si7sp3v ну машиностроение такое дело, что всего сразу не сделаешь) В дальнейшем Ман сделал ТГА, где комфорту больше внимания уделили, а надёжности меньше. Что лучше, тут уже каждому своё) В свои годы, Ф 2000 был одним из лучших, но время не умолимо..

На сколько я знаю ман ф90иф2000 в германии шёл ещё на их армию,бундесвер может быть поэтому в нём заложено большее внимание на его надёжность и простату в обслуживании.Но мне лично ман более по душе за его очень хорошую выносливость,может быть я привык к ману,но потом по ездив но других нескольких более савременных тягачах,я понял лично для себя,что у них тоже есть свои минусы,посравнению со старым маном,в том числе и камфорту и управлению.Даже тот же даф в котором сидиш в притык к лобовому стеклу,по сравнению с командором в котором еле достаёш до лобовухи,как и вскании.Но даф мне тоже нравится за его широкий спальник.Но и в мане я себя чувствую довольно комфортно. Атак кончно все эти машины посвоему шороши,у всех их есть свои недостатки и приимущества,тут кто и как к чему привык,на вкус и цвет товарища нет.

@@user-im5ko9su8k да, для каждого своя любимая машина)) и минусы и плюсы тоже у каждого свои) А на счёт F 2000, то немцы изначально создавали эту серию специально для военных нужд и вложили кучу денег и времени в разработку, поэтому он и один из лучших 💪 А потом, позже, решили пустить его в производство для гражданского общества и вот что получилось))

На счёт моторов уместно, согласен не верно сказал, Paccar действительно начали ставить на 105 серию.

@@SuperArtem12 у меня Даф CF 85 2005 года стоит мотор Paccar

У меня сейчас даф хф 95 Є2-Є3

Выбор между евро 2 и евро 3 какой лучше?

@@black-ig1xl є 3 Но в наше время они уже старые Лутше вольвачок какойто є 4

И тот и тот вариант хороший, евро 2 гараздо проще. А вообще всё зависит от состояния.

Те Дафы о которых я говорил, с 1997 по 2006, я делал сразу на два поколения, если что. А на счёт лайка, это сугубо ваше право)

Так и есть 👍 Просто для кого-то минус более значимый, для кого-то менее.. Всё дело вкуса, кому то и внешность может быть минусом)

Вам приходилось сталкиваться с этой бедой?

Эта проблема у многих тягачей

Мазать надо чаще и ходить будет дольше

А лутьше переделать втулки на капролон с молибденом и вы забудете про эту проблему

Аюсолютно согласен!

@@SinteZ1982 здраствуйте, а где такое можно сделать?

Переделай на 105

Золотые слова 😅

Здравствуйте!,после Европы на Америку пересели офигели в пользу Америки???

@@user-px8mv7bg9t ну да, мне американец больше понравился чем европа.

@@alexqwerty2743 а в плане запчасти,ремонтопригодность в дороге,т.е доступ к агрегатам?и общая надёжность,как ваше мнение

Американцу все прощаешь когда стоишь на стоянке, а так расход за 40 трясёт как на камазе, передачи длинные, на подъем идёт хуже, греется, в общем я за европу

Согласен, машина одна из лучших) Но у каждого ведь свой любимец)

Лично у меня и у отца и у знакомых людей, да, за 30 литров не выходит расход. При плохой дороге, до 32 от силы.

Главное чтобы не пустым 🤣🤣

Как показывает статистика и время, у каждого свои цари))

Царь говна...

Много, наверное потому что я говорил о нём)

Всё хорошо) Правильно, у каждого должно быть своё мнение, так и должно быть. Спасибо за откровенность 👍 Удачи на дороге ✊

Ну уж,что что а эргономика в 95 продумана до мелочей.Все под рукой,никуда тянуться не надо,как вольве или мане. Идет плавно,жрет мало(35л.) Это уже караул.Запчасти на 95 дафа в полтора,а то и в два дешевле,чем на вольво и сканию.Есть пару минусов:ссуко зимой на холостых не нагреешь и замена дисков превращается в проблему.

Евро 3 я считаю самый удачный)

Спасибо за дополнение 👍

Поменяй щиток. не что не вечно а даф 95 машина отличная

Не знаю..всегда было тепло

В Беларуси

Спасибо ✊ Удачи на дороге 🤝

По ремонту двигателя сколько обошлось вам?

У меня 30 максимальный. Что на ф 2000 был, что на ТГА сейчас, 18.400 , с грузом 26-30 тонн

Всё может быть, не спорю) Некоторые удивляются когда я говорю что на старом Мане не выхожу за 30 литров) Это всё индивидуально)

Уже не реагирую на такое) Скажу коротко, не нравится, просто не нужно смотреть и всё. Удачи ✊

@@SuperArtem12 конечно не нравится, и не буду смотреть.вы обсолютно не знаете авто ДАФ 95, как впрочем 90% тех кто на них ездит.

Хорошо, хорошо. Я же не против, каждый в праве думать как хочет и считает нужным, всë нормально. Не тратьте своё время.

95 XF выпускался до 2002 года. Потом XF 95 евро 3 начали выпускать.

Да, я знаю, оговорился, на них каминс ставили в 4 разных мощностях. Уже раньше поправлял меня коллега. Но всё равно спасибо за внимательность и конструктивное замечание 🤝👍

Не спорю, хороший) но у каждого свой король👑 ✊

У мня на тонну

от 105

Сколько людей, столько мнений, это нормально

да ман хуже даф. и расход топлива и ресурс

@@user-lm8no8ru8w ещё раз повторю, сколько людей, столько же и мнений. У каждой марки есть свои поклонники, в этом нет ничего удивительного.

сколько людей столько и мнений. я ездил и на ман и даф монера вождения автомобиля одна расход одного года выпуска обоих авто один ман расходует на 3 литра больше дафа

еще раз повторяю причём тут даф или ман поклонники какие-то у мага расход топлива больше чем у дафа

Спасибо 👍 Ну Даф один и лучших в топ 5 как минимум входит, надо отдать должное) А гильзы кстати у Ф 2000 тоже при большом пробеге просидают, общая проблема у них) Но всё же я считаю если довести старую машину до идеала, как новые сейчас берут.. то она их переплюнет по надёжности, это 💯👍

Кабина так же быстро гниёт, как на МАЗах?

Разное состояние, разные стили вождения и т. д.

Не надо писдеть ежи 15 не живут

Ну да)

Тëплая там кабина, автономного лучшая, конкурс холодит хорошо

1. Устал повторять, это НЕ обзор. 2. Кому как, всем не угодишь.