Спасибо, Артем) Олег Л.

Тёма, так тебе зарезервировать слот на постройку Swan 65?)) Олег Л.

Сколько ты говорил? 3.5м? Я думаю лет через 5 вернёмся к этому вопросу)

Art Ned ок, поставлю напоминалку в CRM))

Приняли. Ждите скоро тщательный обзор Lagoon 46 от инструктора нашей яхтенной школа Андрея Храпаля)

Вы супер ребята!!! Смотрю вас на одном дыхание!!!!

Thank you, Asghar!

Мне приятно видеть, что уже на нашем канале "бюджетными" называют яхты до 1 млн евро)) Мы стараемся разнообразие давать. И небольшие и большие, дорогие парусники. Небольшие - значительно популярнее и доступны большему количеству людей. А большие, дорогие - просто классные. На них приятно находиться)

@@Yacht-Travel А что остаётся делать, когда "базовая стоимость "обозреваемой яхты часто переваливает за 2 млн. ))

@@SB-fe5pc Я вообще не понимаю от куда у них такая стоимость если они делают корпус с обычного стеклопластика в 3 доллара за 1 кг. Самому уж лучше тогда сделать яхту. Или нанять Джамшутов и сделают. Вы думаете в таких компании как Лагун прям супер профессионалы работают. Нет большинство это обычные работяги которых учат делать, что то одно. Большинство так просто наклевают стекломаты как обои и все. SWAN 65 весит 26750 кг. Там по факту киль из залитого свинца 30 -40 % веса 7-10 тонн. Свинец стоит 2100 баксов за тонну. Значит 15-20 тысяч баксов на киль. Остается 15 тонн на стеклопластик и остальные 5 тонн двигатели, мебель. 15 тонн стекловолокна стоит 50000 баксов за двигатель 25000 баксов. Паруса с стойкой на большую яхту 65 футов тысяч 10 баксов если заказывать в Хорватии если в Италии 20-30 тысяч. 5000 баксов на мебель. И чтобы все изготовить форма инструменты и тому подобное Бригада Джамшутов. На 5000-10000 баксов. + Электрическая составляющая 5000-10000 баксов на картплоттеры, эхолоты, GPS, АИС, интернет и многое другое. Все вместе на такую яхту будет стоить 100000-130000 баксов. В сторону 130 тысяч будет если еще добавить Мощный генератор, опреснитель, краны, лебедки и т.д.

@@prongati и теперь добавь дизайнера, разработку и просчет формы, маркетинг , страну производителя (да, там конские налоги, зп и т.д.), карбоновая палуба, мебель явно не 5000 а все 150 тысяч, кухонная техника и электроника , такелаж и системы управления, тик на всю палубу, якорь и его лебедка, остекление и их системы герметизации, краска, ну и в конце концов гарантия , имя и престиж. Вот и набежало , а учитывая малый тираж и желание владельцев кушать вкусно, вот тебе и три Мульта. По твоей схеме есть Бавария и Бенето.

@@haytxadavo Да и там что серьезно карбоновая палуба? обычного мало кто делает карбоновую палубу это дорого

Напишите адрес доставки)

Обе яхты Swan 65 и Contest 67 в плане отделки и сборки сделаны на очень высоком уровне. Даже сказал бы на топовом. Но разный стиль, дизайн, концепция. Swan - современный, .модерновый, а Contest - классический, с аристократическим акцентом. Это на уровне ощущения и восприятия.

Спасибо)

Contest 67 - очень хороша. Но снова таки - разные концепции. Одному - Porsche, другом - Mercedes, третьему - Audi. Вот здесь - Swan больше на Porsche похожа. А Contest - на Mercedes.

иногда показываем. В Иксах должны были попадаться. В яхтах масс-маркет верфей там обычно ничего интересного - все типично и одинаково. А на полусерийных есть, что показать.

носки с фигурами яхт. Прямой зависимости между длинной яхты и временем обзора нет. Хотя обычно на большие тратим больше времени.

По этикету -носки должны быть темнее брюк... А с этими....

Еще есть Bali, 4.1 обновили и ожидается 4.8 на выставке во Франции

Pavel, Eaegle - просто красотка. Притягивает внимание. Постараемся заснять простое видео - без заморочек. Потому что хоть яхты и маленькие, но днем постоянно движение народа возле них, а на утро и вечер мы планируем более основательные съемки.

Сняли премьеру Lagoon 46. Тщательно рассмотрели.

и еще скоро Leopard 45 опубликуем и Sun Reef 115.

Артур Романов есть. Записали 5 минутное интервью с Джими Корнеллом, с прошлого года остался неопубоикованный обзор Garcia 45, на которой Джимми обошел кругосветку, а 2 дня назад записали обзор Garcia 52.

@@Yacht-Travel надеюсь выложите, и прошлогодний материал тоже.

@@Yacht-Travel обновленной G52????

По-моему да, представлена

Ок. Сделаем

Сняли. Даже с директором верфи короткое интервью записали. Тримаран очень порадовал. Крутая концепция и решения. Аж жалею, что раньше его не рассмотрел.

@@Yacht-Travel Супер. Вы лучшие ребята! Спасибо!

надо, пока есть. А то разберут еще слоты...)

наверное потому что его физически на выставке нет) я не встречал его тут

@@Yacht-Travel да его вряд ли выставят.ну в ангар он точно не полезет.его длинна всего то 44 метра.если увидишь где,я уж думаю ты не пройдешь мимо такого гиганта.

Тоже не пойму! За эти деньги можно перини нави бу взять.

Нет Наутикетов на выставке уже несколько лет. И верфь год назад обанкротилась.

@@Yacht-Travel вот это новости.....а что же тепепь делать? Что похожего класса и качества можете посоветовать?

Обратите внимание на немецкий Sirius - небольшие, комфортные и крепкие немецкие яхты для семьи, к тому же у них bilge keel.

Год назад делали ukposts.info/have/v-deo/l6aadYWsen6VxXk.html

3 причины запредельной цены: а) качественно сделано; б) лучшие (одни из лучших) материалы и компоненты; в) дорогой ручной труд финнов.

Сделаем. Парочку с прошлого года осталось неопубликованными и хотим еще 1-2 в этом году снять.

@@Yacht-Travel в ожидании!

HR57 плиз!!

Тарас Головач сегодня сняли. Классная яхта.

да, где-то так в полной комплектации. А кому сейчас легко?)

Заметны мерцания?

@@Yacht-Travel да :(

разные концепции, разная целевая аудитория. Хотя по цене будут близки.

Hr57 обзор будет??? По салону hr ну очень хорош. Ваше мнение?? Ну и вопрос цены??

Тарас Головач Hallberg Rassy хорош не только по салону, но и по качеству, инженерной части, надежности, удобству управления.

Жаль, что вы не видите разницы. Похоже просто опыта в яхтинге немного... Есть яхты сделанные маркетологами для чартерного рынка, а есть яхты сделаные яхтсменами для яхтсменов. Hanse к первой категории относится, Swan ко второй.

ниче. он не русский)

Берите. Позовете на съемку обзора "Sun Reef 62. отзыв владельца"?

Не знаю, я бы лично просто не рискнул брать парусный катамаран, прежде всего из-за страха перевернуться. Одно дело на нем по озеру или заливу поплавать, на спортивном допустим. Другое дело море или океан, мне просто было бы страшно.

@@pavel97822 И сколько катамаранов за последний год перевернулось? Ни пр один не слышал А вот люксовые яхты часто киль отламывают и тонут

@@Yacht-Travel Тут тоже нет отзыва владельца Только реклама продавца Яхта с палубой из линолеума Да даже не Бенету палуба лучше

Yacht Travel Кудрина попросите у него 70-й

А какая там предпочтительная осадка?

во-первых киль подымается . во-вторых, просто яхты с большой осадкой стают дальше от берега.

@@ValeraRezonov Меньше метра И у яхт для мелководья, с поднимающимся килем, так и делают

@@Yacht-Travel Тут даже с поднятым килем яхта в большинство марин просто не войдёт Если осадка больше 2 метров - уже большие проблемы во многих странах

украинец по национальности, живу в Киеве

Нормальный говор. Я думаю, большинство слушателей довольны. Все в порядке! Спасибо!