Как всегда всё супер!

У нас у одного человека был Спринтер с таким мотором, проехал больше миллиона без ремонта.

Отличный ролик

Спасибо за информацию по двигателю. Собираюсь покупать мерседес с таким двигателем. Скажите, можно ли помимо датчиков дополнительных переделать масляный насос полностью под механику?

День добрый. Скажите пожалуйста какое масло заливали? Подписываюсь и ставлю лайк. Спасибо

Лучше продолжу менять масло раз в 5000, чтоб не наскочить на такой ремонт 😬😬😬

Добрый день! Подскажите пожалуйста, какие года двигателей ОМ642, были с механическим регулировкой давления масла в системе ? 2011 - 2013 или до 2012 ? И также интересует, когда начали ставить систему BlueTEC ? - которая мне совсем не нужна. Хочу купить Viano ОМ642 DE30, изучаю пока что!)

Здравствуйте! Подскажите,а в Спринтерах с этим мотором маслонасос обычный или тоже электронный?

Дякую за корисний відос ! Скажіть як зараз з запчастинами?

Да я свой 642 год назад за 7000 € отремонтировал. Такая же картина двое коренные и два шатунные подшипника провёрнуты были. Теперь каждый 10000км меняю масло а не как производитель 22000км рекомендует.

Я именно эту версию OM642 откапиталил, расходы составили порядка 8000 евро. полгода.

А какой именно мотор ауди/фольксваген 3,0 TDI вы имеете ввиду?

У меня был гранд чероке с 642 двигателем,лично мое мнение,там нужно раз в 100 тысяч менять теплообменник,масло менял каждые 10000 км,так как там обьем масла ровно 10 литров,и кстати на черкане стоял датчик давления масла возле корпуса масленого фильтра,итог за 18 лет 350 тысяч родного пробега,двигатель не вскрывался,роботал очень хорошо,и да,на 300 тысяч был удален и отшыт егр,так как колектора засырал конкретно,и на 300х тисяч ремонт турбины

Здрастуйте, значит точно не реально определить почему застучал? Или от малого уровня масла, или от качества масла или может форсунка переливала, или клапан подачи масла заклинил ? Хочу брать GLE 16 года, конечно поставлю все датчики и сигнализаторы давления как уже поставил на своём E250 с OM651 , но все равно как то переживаю брать или не брать , так как етот побольше мотор на 2 цылиндра, и тому и пережываний больше что перелив может быть где то в одной из 6 цылиндров, как бы риска больше чем с четырьмя цылидрами... К стати есть GLE и с OM651 мотором, но боюсь слабоват он будет для етого веса... Хотя все ето мелочи и никакие ето не переживания по сравнению с тем через что Вы там переходите.. Божьих Вам благословений в ето трудное для всех время , молимся за победу и чтобы в Вас небыло таких испытаний как в Херсоне ...Про Мариуполь вообще молчу..

Нужно наладить изготовление ремонтных-увеличенных бугелей! Растачивать под них посадку в блоке и блок спасен.

Привет 642899 пока на гарантии. На будущее, нужно менять полностью масляный насос или просто помять датчик и как сделать правильно?

Не можу вирішити що краще взяти для повсякденної їзди по місту та іноді по трасі - м276 (атмосферний 3.5 бенз) або ж цей ом642 дизельний турбований? Який буде більш надійним і передбачуваним в плані поломок?

У движка есть изъян, тут просто гиганская по длине цепь ГРМ, и к 300ткм она начинает растягиваться. А ход поршня гидронатяжителя для такой цепи очень маленький и он 1. Так что даже небольшая растяжка цепи уже даёт серьёзный её провис. На движках этих ставиться либо двухрядная либо однорядная цепь. Если при заводке цепь пару секунд гремит, в основном это связано с тем что клапан натяжителя не держит масло. Решается проблема его заменой( работы минут на 10 -30) в зависимости от удобства доступа к нему на разных моделях авто.

WS/ASRA Документ При изготовлении блоков цилиндров с покрытием LDS железоуглеродистая проволока расплавляется под воздействием электрической дуги и с помощью потока инертного газа происходит напыление на внутреннюю стенку цилиндров. Образующиеся характерные поры создают объём удерживаемого на поверхности масла, который обеспечивает возможность применения крайне гладкой, зеркальной структуры хонингованной поверхности, отличающейся надежностью в эксплуатации. Зеркала ципиндра с покрытием LDS можно распознать по зеркальной поверхности с порами (см. белые точки на иллюстрации) и по наличию следов хонингования. 1Поршень может отражаться в зеркале цилиндра. 3. Показа Блок цилиндров с покрытием LDS Window:

Можна востановить блок методом напиления на стандартний размер, любой сложности задиров

Добрый вечер, что посоветуете заливать в 642826 Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC 2013г.в PRESTEZA MSP 5W-30 или Helar MSP+ 5W-40

А телеграмм канал у Вас есть ?

Здравствуйте!можете пожалуйста посоветовать, 221куз. ОМ642 когда еду 1,2,3 норм., а после 3 начинает дёргаться,и теряет тягу,иногда зажигается chek, через пару дней исчезает,благодарю душевно

Добрый вечер, можно ли поставить 642й двигатель с легковой на спринтер?

А что скажите ом 646 про ресурс на виано

Этот двигатель умер из за несвоевременной замены масла, т.к его моющие свойства после 7000тыс начинают стремительно уменьшатся и оно превращается в гудрон. Масляный насос по моему мнению тут не причём, его просто забивало стружкой как и маслоканалы, ну а результат экономии на замене масла на лицо. Плюс они вьезжают с пробегам в среднем 200-250к, который могут мотануть на 150к, про термонагрузку двигателя то же не стоит забывать. Поэтому меняйте масло раз в 7000, мкс 10000тыс. с вязкостью минимум 5W40 с вашим допуском.

Про BMW, я так понимаю был упомянут N57? Потому что с 2012 года М57 уже вообще никуда не ставился в отличие от ОМ642. Так что, 642-й хуже N57?

Раскажу свою историю купил машину и через 5т. заклинел двигатель так как прошёл год со дня покупки предъявлять уже поздно. В масленом фильтре нашли стружку, принесли решение вскрыть двигатель, при слитии масло объём его оказался 12л. с запахом солярки, я думал что масло будет уменьшаться но не прибавляется об этом я даже не знал. В полу официальных мастерских мне озвучили стоимость 80т.разобрать и собрать двигатель что бы узнать что поломалось. Дорого, пришлось обращаться к своему мастеру который обслуживает мои машины. Приговор ТНВД пропускает солярку в масло и масленные свойства у масло кончелись на каленвалу прилип коренной вкладыш и разбил бугель, нужно менять блок. Начались поиски блока, новый только Китай, бу только востоновленный, по разговору с человеком который востонавливает и ремонтируют двигатели, их можно взять только для продажи машины, принято решение брать бу двигатель взял только столб без навеса за 320т +ТНВД от него30т+клапан рециркуляции 5т.+фарсунки90т.мои проверили в бош центре мёртвые 3т.+3т . проверка+масленный насос у меня был обычный, а в бу двигателе электронный +63т . Заглушили его, удолили вихревые заслонки, удолили сажевый и первый катализатор они стоят водной банке, и начались мучения по прошивке, поменяли три программы то не едет то дымит не постоянно. Нашол человека он мне написал программу и с третьего раза всё получилось . Полный ремонт 750т.

На этом блоке есть две заглушки возле насоса гидроусилителя, какой там диаметр и шаг резьбы. Там масляный канал проходит

После такой детальной дефектовки вывод - Категорически востановлению не подлежит ! ☝ даже 0,5 ремонтом ... 🤪

2:48 какой какой двигатель разобран? 646? ))

Здраствуйте. Подсоветуйте пожалуйста, на этих моторах ставят ЕГР и вихревые заслонки з сервоприводом. Их я так понимаю желательно удалить? так как тоже из этого ничего хорошего не происходит. И подскажите еще, если на гильзах обнаружены небольшие царапины, это уже начало конца или ничего страшного? С задирами то понятно что то конец, а царапины не глубокие?

Привет.подскажи какой мотор надежнее om642 или vag 3.0 tdi??

В РБ 2100$ столбик

Здравствуйте. Подскажите, есть ли технология или что-нибудь такое, чтоб после капремонта устанавливать бугели колена, так чтоб ( не закусывало колено) ходил потом мотор много много км. Вроде как проблематично снять и поставить потом бугели…

Здравствуйте скажите пожалуйста 🙏 Glc 350d мотор 642,873 кароче 128 тысяч пробег, при езде слышна шум! Может это быть цепь ? Спасибо за ранее 👍

Добрый вечер как с вами связаться? Нахожусь в германии.

На gl проехал 970. 000 км на Изи, никто за ним не смотрел просто ездили, хлопец занимался лесом, даже Был случай Когда в лесу пробел поддон и проехал какое-то время без масла и всё нормально с Мерседесом он выжил И ездил дальше без проблем

Есть ОМ642.920 ремонтопригодный,компрессия 7/8- за 700 и после капа - за 3К

Спасибо за видео. Очень полезно и доходчиво. Е350 , меняю масло, каждые 5т миль. США. Подтвердили мою теорию. Мира Украине.

W211 2007год 300тыс.км. скажите как с ГРМ?

Добрый день, jeep grand cherokee 2006 заклинило данный мотор на 380т.км. в мастерской сказали что вначале заклинил масляный насос ( механический) на работе автомобиля это не как не отразилось, просто ехал по трассе,ни звуков не ошибок на панеле. А потом из-за голодания заклинило все остальное. Подскажите вы рекомендуете доп. Датчик. Он поможет в дальнейшем избежать подобных ситуаций ?

Подскажите стоит ли отключать ЕГР именно на ом 642.826 или оставить эту систему?

А вы случайно не с Мастер Сервис?

А откуда там хон и чугунная гильза, "на этом годе мотра" ?, если там напыление как пишет Wis.

Моторное масло лучше менять не по пробегу, а по моточасам. Приборная панель мерседеса отображает моточасы. Я на своей ешке с ом642 меняю масло через 230 моточасов при этом пробег всегда разный, который зависит от средней скорости автомобиля, на данный момент пробег 350 тысяч километров.

Иногда отключается турбина на 1-2 секунды, когда после прогрева даю выше 2000 оборотов. Потом машина оживает и ездит без проблем. Что это может быть? Не подскажете?

Может резинка маслонасоса ?

Делика. Мотор 4м40т, 96года, пробег уже 357тыс, заменил за всё время, только помпу ОЖ и свечу накаливания. Замена масла, каждые 5тыс. Запуск - ключа боится, что летом, что зимой. Зимой по утрам, всегда боюсь, чтобы не провернуло из-за холодного масла. Пал взгляд на гранд чероки с мотором, как на видео. Начал изучать мотор…. Что-то я очкую уже…

"Интересные" владельцы льют масло-гомно, меняют по пробегу, а не по мото часам, ещё и перегревают моторы. Земляку-механику респект!

Пару недель пересекался с ребятами которые пригнали инкассаторский спринтер (броневик весом 4300 кг) из Нидерландов с мотором ом651. Пробег на одометре 650.000 км. Пробег не скрученный. С мотором все ок. Приехал в Украину своим ходом и поехал на нужды военных.

Все пишут что нужно колхозить датчик давления масла. Но никто не пишет как именно это сделать. Может хоть кто-нибудь, хоть - что нибудь подробнее написать как это сделать?)

Лучшее что у мерседеса было из последнего это (ОМ648 надежный и ремонтопригодный, хорошо поддается тюнингу, дальше вступили в игру маркетологи и мы получили г.....но.

Только хорошое немецкое масло !!!!!!! Оригиналллл и 3-5 тысяч км замена и обслужу на про вериных станций

Какой каталожный номер у старого насоса?

Чего он городит? Какие 3 - 5 лет, на которые якобы расчитан этот движок? У меня этот движок ходит уже 10-ый год!

ОМ 648 рядная шестёрка, самыӣ лучшиӣ дизель миллионник проверинныӣ.

Богдан Брацлавец исправит.

ДВС, ребята помогите в одном вопросе. Хочу установить у себя на ГЛ ОМ642( ukposts.info/have/v-deo/oKSrZ3ujrZ1yy40.html ) данную систему чтоб избежать масляного проё... , а вопрос в том есть ли где на блоке или головке пробки для охлаждающей жидкости как и в ролике для масла. Чего обращаюсь к вам! Вы уже их перекрутили со всех сторон и знаете на изусть, а я пытался и мануал найти, и так во круг попрыгал, но безрезультатно. Заранее благодарю и хорошего контента.

Хозяивам мерседесов стрёмно уровень масла проверять😅

Владею спринтером с двигателем ом 642 пробег 360 тыс. нужно что то ему уже делать?

ваш адрес в харькове ,

Ну и масло нужно путевое лить!!! Фильтра!!! Многие оригинальные берут, а тут фуфла полно!!!

да нормальные ети движки на спринтерах выхаживают лимон легко на легковых и паркетниках как убивают чипованныи или нет а так же от обслуживания что заливают

Европа уходит от двс , смысла делать на долго нет . евронормы облегчили мотор . стоимость топлива тоже диктует

Масло не ела не когда .купил контрактный могу продать головки

у меня 137 тысяч и заклилило

Sami lutsi mator.. om 613..612..611...

Не реальный моторист ) весь коммерческий транспорт бегает до миллиона и больше ,без проблем , конечно ребята меняют масла фильтра до 10 12 тис, А вы тут рассказываете про плохой мотор ,

Автор а ты шо на украинские коментарии не отвечаешь?

У мерса посоянно прокручивает вкладаши )))ом 611 на спринтере такая же беда ...но это конечно вопрос времени...по сравнению с современными моторами 611 просто сказка

om648 сила!

❗️Товарищи Мерседесоводы, всем привет! Может кто сталкивался с такой проблемой… ML W164 двигатель OM642. Если небыстро едешь (по двору, например), нажимаешь тормоз, а педаль дубовая и приходиться сильно давить…😬 вот с таким лицом))). Проверил вакуумный насос - слабо присасывает палец - у товарища на таком же мерсе проверил аж больно было. Поменял вакуумный насос, чуток стало получше, пару дней поездил и опять тоже самое…поменял вакуумный усилитель, трубку от усилителя к насосу и все тоже самое! Что может быть? Сообщите пожалуйста, если кто знает! БЛАГОДАРЮ