Обслуживание никто не отменял, условия эксплуатации.Логан , как и любая другая машина, имеет свои плюсы и минусы которые давно изучены.

@@user-cl2hi2pw1b я к тому, что человек ездит на стучащем, гудящем ведре, но всем говорит, что вложений не требует

Да так и бывает чаще всего. Думают, что машина простая и надежная, значит можно не обслуживать. А если бы следили, то и 600 проезжала не на коленях

Масло по 20-30 тысяч катают, говорят норм всë, не жрет и самое главное

​@😊😊б😊 .😊 дошло😊😊 user-cl2hi2pw1b

Согласен. Если руки не из ж... Да и столько видео полезных от Павла! По его видео свой логан 1 ремонтирую... Наверно, много себе сэкономил уже на ремонте... Но я стараюсь делать правильно и грамотно- а фигово и само получится!😊

Такая же тема, много чего уже сделал сам благодаря автору этого канала)

Там такие же как ты работают😂 только они за деньги😂

@@user-iz6ph2di1l если это шутка то поржём... а руко попых хватает в любой сфере... Не у всех репутация и имя имеют приоритет

Ну самому все не сделать, да по мелочам можно самому все поменять. Подшипники, шаровые поменять пресс нужен, можно самому выбивать и новые так же поставить но они долго не прослужат. Лучше найти нормальных мастеров.

был бы ты богом, сразу понял, что варили без газа😂. в сервисе: -серега заваришь? -я не умею -да насри, держаться будет

@@user-iw2xs2gx6m ды я и есть тот самый серега

Ну почти правильно, но это уровень: недайбог

Техника безопасности так то.

Мне бак промывали, вверху один шланг по какой-то причине оставили старый. Выяснилось когда под машину на заправке литров 10 бензина вытекло. На претензию, сказали что ставить обратно были не обязаны бак! И как собрали так и собрали. После них минус ещё бензонасос, и ДУТом бардак, уже новый поставил, а уровень так и не показывает.

газ это не экономия на тачке.. экономия на тачке это лить 92 бенз

для подогрева?

К выхлопной трубе, самое лучшее место.

@@natkapro8902 Да! )))

Газ это отдельная тема, окупается только у тех кто таксует, цена оборудования с установкой, расход на 50% больше чем бензин, плюс балон сжирает кучу места.

@@user-oh7th2je7t Есть такое дело, согласен. Газ выгоден только для таксистов и транспортных организаций.

Так часто бывает почему-то. Правильный владелец попадает к неправильным мастерам.

Он нарвался на двух из ларца.

На машинах класса "евро-4" может быть установлено два катализатора, один - на приемной трубе, второй - перед резонатором... (по крайней мере, на моей машине именно так...). Тут, похоже, второй кат имеется, а первый "спрямили"... :)

не каждый хочет и может оплачивать профи )

Смешно гнать супер простую машину чинить в другой город

@@borisboris1010 пусть это будет моя прихоть... И Вам удачи

@@user-lc8mu7oo2l всего хорошего Вам и дальше катать на Логане

@@user-lc8mu7oo2l а Вам желаю дальше катать на логане

Привет земляк. У меня при просмотре роликов тоже есть желание, прокатиться до Самары.

Есть 2 типа выхлопных систем. С одним кислородным датчиком и с двумя. Когда стоит один датчик, то он "нюхает" выхлоп перед катализатором. На этом всё. Если система с двумя датчиками, то выхлоп "нюхается" перед катализатором и после катализатора. Мозги машины обрабатывают полученную информацию и в соответствии с ней корректируют подачу топлива. Если катализатор неисправен, или датчик пришёл в негодность, то мозги выдают ошибку и топливная смесь подаётся в усреднённом аварийном режиме. Как правило это богатая смесь. Отсюда повышенный расход топлива. Но человеку просто приварили катализатор после обоих датчиков. Сделали всё плохо. И скорее всего выхлопная система забита каким-то мусором.Да и машина по подвеске в хлам. Пружина лопнула. А то что где-то подтекает рабочая жидкость на 350 тыс. км это нормально. Если на таком пробеге нигде не течёт масло, антифриз и тд, значит оно закончилось.

@@user-vt1vy2bp8r ... либо сальники были заменены недавно

Верно замечено

Запись платная?

@@user-ds8zi5oi4w И давно уже, включая ответы на вопросы на платной основе.

@@user-ds8zi5oi4w да, деньги мне на карту

Само собой! Предпусковой подогреватель будет! 😂

@@user-ud7qd1zq6s Именно☝️😉

Зато он с Уфы ехал

Катализатор выравнивает поток выхлопных газов благодаря чему снижает шум. Ещё первым принимает тепловую нагрузку и выравнивает температуру выхлопных газов. При удалении катализатора выхлопные газы идут импульсами из-за чего появляются характерные звон и рёв, температура тоже резко меняется, это начинает быстрее убивать остальные элементы глушителя. Пламегаситель нужен чтобы убрать эти симптомы, но работает он все равно хуже катализатора так как работает по другому принципу.

Э то точно работал в такси сел на 15-шку было120т.км новая головка прошлаещё125т.км., и трындец сёдлам стали овальными взяли новую и за год три раза клапана меняли прирезали,притирали. Потом механикна всех м-ах ГБО снял

перед рычагом КПП

@@user-yn4od4oo6s спасибо, гляну но вроде находил фото что там стоит сам блок управления а не датчик удара, или датчик удара в блоке внутри как некоторые говорят ?

В среднем 10 по городу, по трассе 7-8.

@@Nataniel_Garro Ну это нормально еще, Лансер 9 1.6 автомат - 12 литров хоть укакайся, меньше не будет😄

@@pointman879 а вот был у меня такой мотор к4м, только на механике, тот ваще на парах ездил, по трассе (90км/ч) 5.5-6 литров, по городу 7-8, летом с кондеем 10литров.

Обычное кпп 9л,за городом 7,8. К7j.​@@Nataniel_Garro

@@Nataniel_Garro Нормальные показатели

Катализатор

Сам не понимаешь разве? Пламегаситель - гасит пламя, не даёт ему лететь в выпускной тракт, оберегает его от выгорания, сам пламегаситель изготавливается из толстостенного материала.

@@user-kf7cn1xk8d Я понимаю, как человеку донести? ))) Причем чел утверждает что он типа автомеханик )))

Такую проблему и не видно, еë нюхать надо. Выхлоп вонючим становится.

Адсорбер смотрите.

не заморачивайтесь, корекция по первому датчику идёт

Второй датчик оцениват работу каталика и на работу мотора не влияет

Еж - долгожитель