Конечно перфоманс будет быстрее han ev, она и задумываясь как спортивный автомобиль, как БМВ М3. Не понимаю почему при такой минималистичной передней консоли не сделали проекцию на лобовом стекле, центральный экран не может заменить спидометр, это же не малолитражка, а машина с характеристиками спрорткара. Тем более для проекции не требуется больших конструктивных изменений, а лучше бы добавили на все модели, лонг и стандарт.

Денис, "обозри" zeekr 001 плиз. Они только пару дней назад начали выходить с конвеера. Очень хочется твое мнение. Особенно сравнение с теслой. И про батарею очень интересно будет.

Добрый вечер. Спасибо за Вашу работу. Ещё очень интересно Ваше мнение по поводу NIO EC 6 и Ford Mustang Mach e.

Эти «зазоры» когда напомнят? Зимой на Урале и в Сибири, в Питере при минус 15-20.. Много нареканий-примерзают двери, замки не открываются? Реально! При том что машина стоит, плиз..??

И можно ли сравнить Tesla y и BYD Tang, вообще мнение. Спасибо.

Какая ВЫСОТА ПОСАДКИ ВОДИТЕЛЯ ? Разница между Y и 3 ???

Хороший обзор, спасибо!!!!! Заказал себе китайку, лонг ренж, через Германию, через неделю, если все ок, будет в Киеве. Мне уже под сраку лет, а я дни хожу считаю))) Причем я в ней еще даже не сидел, и на трассе только видел мельком, хорошо хоть у вас обзор на уровне. Только вот я не понял, вы сказали что языков много-а украинского или русского нет? Бо я в каких-то обзорах вроде находил. Не знаю как своему Лифу теперь признаться, что придется его продавать... Три года верой и правдой отработал. В любом случае- спасибо за канал и обзор!!!! С меня лайк и подписка, вам хороших клиентов и крепкого здоровья!)

На Лифе был тепловой насос? И на Гольфе? На Рено Зое точно был.

5:21 цены в Китае на модель Y от $43000. А у нас на 01.01.22 от $86000. Да дороговато в России

Классный обзор, спасибо. Расскажите про разницу в цене для внутреннего китайской рынка и для экспорта. Она отличается? Похожа ли система на европейскую, где весь ндс не платится

Как она на бездорожье? До дачи с рассадой доедет? Можно ли зимой парковать в сугробе?

Зазоры везде просто обязаны быть одинаковы, это вообще аксиома и дальше можно даже не обозревать, сравните хотя бы с BYD, небо и земля не говоря уже об отделке и качестве сборки

Ну не понимаю этот минимализм Теслы. САлон атовмобиля в котором ты проводишь много времени должен быть приятен глазу, а тут просто жесть. Тюрьма электронная

Ребят, вы ошиблись. В Китае не делают Perfomance. Это обычный LL с 20ми дисками. Инфа 100 процентов. У меня такая же точно Y, с Китая. А так, обзор неплохой, кроме этой ошибки

Отличный обзор👍👍👍. Как всегда, все грамотно. Нравится речь. Хотел узнать, как если ее сравнить с Netoi U 610

В какой-то из комплектаций есть проекция и вентиляция сидений?

может, не кресло узковатое, а что-то другое широковатое?

Бу тесли є сенс везти з Китаю???

А где запаска, Продуман?

Даешь Теслу на платформе B0))

Я вообще не понимаю успешность ее продаж. Ведь в Китае за 30 зелени можна найти конкурентов почти в полном фарше, в которых все хорошо и с шутка, и с комфортом. Вот не понимаю как вы можете сравнивать с Ханом-совершенно разные машины, да еще Хан дешевле, да море комфорта. Вижу если поиграть с юшкой на калькуляторе по опциям, то можна вообще охренеть. В данной модификации, и это ведь топ, я уверен был что будет стоять подрулевой монитор. Ну как так.

Chill это крутой режим не спокойный

Вы понимаете что в современном мире вам в любой момент могут отключить тормоза и заблокировать "газ" на максимуме. Вот зачем здесь нужен острый руль.

цена 42 тыс,китайские обзоры такую же сумму показывают,выбор очевиден,

Ты зимнюю куртку одень, а то кресло неудобное.

И ещё, настолько базовый и полный автопилот функционирует в наших краях (где официально Тесла не поставляется)

Пожалуйста,не называйте металл и сплавы их «железо»)) слух режет)))

Руль такой называется" острый"!. И это не есть хорошо. Молодые могут залететь в аварию

Сам езжу теперь на model y в РФ но в подвеске какие-то стуки, какие-то щелчки, едет вроде хорошо почти как моя БМВ но не БМВ конечно, руль очень жесткий даже в режиме комфорт. Зимой ведет себя плохо, машину сносит в бок даже при ускорении по прямой, сносит в поворотах непредсказуемо, опять же по сравнению с БМВ. Но машина всё равно крутая, я готов прощай ей даже такие сомнительные моменты.

На рекуперации не забывайте нажимать на педаль акселератора до режима свободного качения.

Американском на счёт зазора ещё хуже брат

Цена не подъёмная для большинства людей.

Китай ещё не вышел на европейский рынок. Глупо сравнивать. А по факту, китаец за те же деньги предлагает люксовый уровень с полным фаршем, а в тесле даже вентиляции сидений нет

Дякую

самая первая тесла на фоне которой начал говорить почему то с разными дисками сзади и спереди. или это фишка теслы такая? мне у современных авто очень не нравятся диски из-за того нет симметрии по бортам.. если идут с наклоном то обязательно с одной стороны машины будут в одну сторону, с другой в другую..

Друзья, по впоросам покупки: Наш сайт: energy-hub.com.ua 🇺🇦Работаем по всей Украине. Cообщество в Viber u.to/iERiGw Telegram канал t.me/energy_hub_ua Instagram: instagram.com/energyhub.c... FaceBook: facebook.com/energyhubua

Ваши 15 динамиков как мегапиксели в телефонах )). Говорю как человек, у которого в машине 10 динамиков (даже в центре потолка) и саб. Меломаны слушают музыку дома в кресле, а не в авто

"Дури хватает" - хорошо сказал.. Это справедливо и по зазорам и по бухающей подвеске. Гремит как телега. Копец. Машина за 70 тысяч.

какой то очень не очередной обзор. очень честный и искренний.

я сам тест драйв -ил model Y три раза. ощущения неконкретные. PERFORMANCE рвёт как сумасшедшая, рулитса велеколетно но дермантин ... я бы хотел коженый руль и ткань под задом. а в остальном машина прям чудо

Явно заказной ролик, в пользу BYD

Выбирал между Тесла Y и Рав4 гибрид, брал на тест драйв и то и другое, выбор пал на Рав4, на 50 литрах 95 бенз проезжаю 1000 км, чистый японец, качество чувствуется с первого дня, Tesla интересный автомобиль но на данный момент минусов более чем плюсов, жосткость ходовой и шум в салоне перечёркивает все плюсы, скоро сделаю короткий обзор на Рав гибрид

А что плохого в переработанном сырье? Зачем использовать первичное сырье, если есть вторичное? Ты что больной?

Ты молодец но тебе нужно научиться не повторять одно и тоже по 20 раз. Тогда и видео будут короче

Одно понять не могу: все это подавалось как экологичность! По факту для экологии ещё хуже на круг намного чем ДВС, обслуживать то же надо, хоть и реже, ломается то же, гемор определенный при эксплуатации получаешь! Кайф от езды в горле - да, прикольно! Но все остальное по фиг? Особенно экология?😢😢😂😂😂

Сиэйтиэл? Пфф... катлы!

Это один из самых ужасных автомобилей по качеству сборки. Оправдывать это "другой автомобиль" ? Это даже не смешно. Что значит другой, из космоса прилетел, квадратные колеса, ... прочее? Корейцы в этом плане, собраны куда лучше, про немцев вообще молчу. Ауди етрон стоит примерно столько же, но там чувствуется ПОРОДА, качество прет из всего. В тесле даже в салоне чувствуешь себя ущербным нищебродом. Возможно в начале выпуска, это было простительно из за "другого автомобиля"))))))). Но 10 лет прошло, а воз и ныне там...

кривые двери - это другая технология.. ок ?

Вот последняя ниша осталась. Электричка-это игрушка в гараже богатого человека (3-4 автомобиль в гараже). Видимо все совсем плохо в Эрефии. На нищеброда, который ищет автомобиль практичный, утилитарный, бюджетный, малозатратный на каждый день, для перевозки небольших грузов, по семейным делам и потаксовать, так чтобы 5 человек помещалось, был багажник и пробег зимой до 200 км, обзоров нет.

Похудеть надо, сидений нормалние

как заказать ее на сайте тесла в украину..нашей страны у них нет в списке7

Чёрный цвет салона выгоднее, пачкаться не будет, как белый. Плати ещё за него и хим чистку. Эко кожа более долговечная, чем кожа натуральная. У меня из такой есть куртка и сапоги, так все думают, что натуральная кожа. Массаж им ещё подавай, совсем обнаглели, знаете сколько стоит такая услуга у массажистов. Во, то-то и оно. За такую цену вам предлагают мини дом на колёсах ещё. Всего-то миллион, а бензиновый или дизельный Рендж Роверс бывший брал за более, чем миллион 10 лет назад. Литые вещи меньше подвержены коррозии, стоят на улице и гниют, тем более в Китае, где можно пользоваться личным авто не каждый день, а только по номерам в определённый день недели. Зазоры для аэродинамики и меньше дождь будет туда попадать, от порывов ветра многое зависит. В ветреную погоду держите зонт чуть не горизонтально над головой, а по поветрию, а то сломается. Какие люди не наблюдательные. Ещё и диаметр колёс можно по желанию поменять. Новые батареи не имеют такого окисления, как щелочные и служат дольше(взрыва и утечки не будет, во время движения идёт разогрев). Вау, классные зеркала. А то можно силу не рассчитать и сломать, как я. И двери автомат, а то бывший кричал, что нежнее дверь закрывай, вылетит. Автоподъемники стёкол тоже. Задний ряд действительно не очень, мне бы сумки не куда поставить было, в багажник продукты я не ставлю и повернуться трудно, сидеть в одном положении долго невозможно. Низкая подвеска - это плоховато, где есть неровная поверхность или на бордюр заехать не получиться, пересечённая местность тоже преодолеваться будет с трудом с такой низкой подвеской. Алюминий легче и менее подвержен коррозии. Старые автомобили после аварии из железа бились в хлам и люди гибли, они и тяжёлые и сразу в гармошку от удара. В городе плотная застройка, к чему спортивный режим? Лично мне, такой чувствительный руль бы не подошёл, я силу люблю применять. Низкая подвеска виновата в такой акустике, дорожное покрытие неровное. Жаль, нет боковых шторок на передних сидениях, сбоку тоже солнце может мешать. Дворники заедать могут скорее всего из-за того, что стекло под низким углом наклона, с этим и правда нужно что-то делать: либо приподнять лобовое, либо регулировку менять, по горизонтали и тряпка для вытирания пыли будет застревать, другая динамика движения.

Тесла это говно. Но людьё схавало.